Inicio / Rutas de aprendizaje

Ruta de aprendizaje

¿Nuevo en la exportación?
Empieza aquí.

Comprenda lo que implica vender bienes a nivel internacional —la documentación, el cumplimiento normativo y la terminología— antes de que se envíe el primer pedido.

La exportación abre nuevos mercados, pero también introduce nuevas obligaciones. Esta ruta cubre los puntos clave que debe asegurar antes de que salga su primer envío.

Antes de exportar

Lo que los exportadores deben tener en regla

Ya sea que esté exportando por primera vez o formalizando algo que ha estado haciendo de manera informal, estos son los fundamentos.

1
Regístrese para obtener un número EORINecesita un número EORI para exportar desde el Reino Unido o la UE. Es el identificador utilizado en las declaraciones aduaneras y la documentación de exportación.
2
Clasifique sus mercancías correctamenteLos códigos SA determinan los requisitos de licencias de exportación, la elegibilidad para la devolución de derechos y la clasificación arancelaria que enfrenta su comprador al importar. Son importantes en ambos lados.
3
Elija el Incoterm correctoEl Incoterm en su contrato de venta determina cuánta responsabilidad asume después de que los bienes salgan de sus instalaciones. Equivocarse en esto puede significar costos y responsabilidades inesperados.
4
Prepare la documentación adecuadaComo mínimo, los exportadores necesitan una factura comercial y una lista de empaque. Muchos envíos también requieren un certificado de origen, y las mercancías reguladas pueden necesitar permisos o licencias adicionales.
5
Verifique si se requiere una licencia de exportaciónCiertas mercancías, incluidas algunas tecnologías, productos químicos y productos de uso militar, requieren una licencia de exportación. Las consecuencias de exportar sin una pueden ser graves.
6
Entienda cómo su comprador realizará la importaciónLo que sucede después de que sus productos abandonan su país también importa. Un comprador que tiene dificultades con el despacho de aduanas debido a una documentación incorrecta volverá a recurrir a usted.

Lecturas principales

Artículos para nuevos exportadores

Artículos prácticos y escritos de forma clara sobre los temas que los exportadores necesitan entender.

DocumentaciónLa factura comercial: lo que los exportadores deben incluir

La factura comercial es el cimiento de toda exportación. Aquí explicamos qué debe contener, qué sucede si algo está mal y por qué la precisión es importante en ambos extremos.

Leer artículo →
DocumentaciónCertificado de origen: cuándo necesita uno y cómo obtenerlo

Muchos compradores requieren un certificado de origen para beneficiarse de tipos arancelarios preferenciales. Qué es, quién lo emite y cómo obtenerlo correctamente.

Leer artículo →
DocumentaciónConocimientos de embarque para exportadores: qué está firmando

El conocimiento de embarque es un documento de titularidad; controla quién puede reclamar la mercancía. Es importante entender lo que acepta al firmar uno.

Leer artículo →
AduanasDeclaraciones aduaneras de exportación: qué son y quién las realiza

Una visión general del proceso de declaración aduanera de exportación en el Reino Unido y la UE: qué se requiere, quién lo presenta y qué información es necesaria.

Leer artículo →
IncotermsIncoterms para exportadores: elegir cuánta responsabilidad asumir

Una guía práctica para seleccionar el Incoterm adecuado para sus contratos de venta: qué significa cada uno para el costo, el riesgo y la documentación.

Leer artículo →
Cumplimiento¿Necesita una licencia de exportación? Un punto de partida práctico

Los controles de exportación se aplican a más categorías de productos de lo que la mayoría cree. Este artículo le ayuda a identificar si sus mercancías pueden estar sujetas a requisitos de licencia.

Leer artículo →
DocumentaciónListas de empaque: por qué hacerlas correctamente ahorra tiempo en ambos extremos

Una lista de empaque parece simple, pero los errores crean problemas para su comprador en la aduana. Qué debe contener y los errores comunes a evitar.

Leer artículo →
RegistroNúmeros EORI para exportadores: lo básico

Qué es un número EORI, por qué necesita uno para exportar desde el Reino Unido o la UE y cómo solicitarlo.

Leer artículo →
PreciosComprender sus costos de exportación: qué incluir

Más allá del precio del producto, la exportación tiene una serie de costos que afectan sus márgenes. Una guía práctica sobre qué tener en cuenta al fijar el precio de un pedido de exportación.

Leer artículo →

Incoterms

Incoterms: la perspectiva del exportador

El Incoterm en su contrato de venta determina dónde termina su responsabilidad. Los 11 Incoterms 2020, además del antiguo DDU como referencia.

EXW
Ex Works (En fábrica)
Mínima responsabilidad del vendedor

Su obligación termina cuando los bienes se ponen a disposición en sus instalaciones. El comprador organiza y paga todo a partir de ahí, incluido el despacho de exportación.
FCA
Free Carrier (Franco transportista)
Recomendado sobre EXW

Usted realiza el despacho de exportación y entrega en un punto designado. Es más práctico que EXW y reduce el riesgo de que el comprador no exporte correctamente.
FAS
Free Alongside Ship (Franco al costado del buque)
Puerto de origen, al costado del buque

Usted entrega la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque designado. El despacho de exportación es su responsabilidad. El comprador carga y paga el flete desde ese punto.
FOB
Free on Board (Franco a bordo)
Muy común en exportación

Usted carga la mercancía a bordo del buque en el puerto de origen. El riesgo y el costo se transfieren al comprador desde ese punto. Ampliamente utilizado en exportaciones de manufacturas.
CFR
Cost and Freight (Costo y flete)
Como CIF sin seguro

Usted paga el flete hasta el puerto de destino. El comprador organiza su propio seguro. El riesgo se transfiere cuando la mercancía se carga en el origen.
CIF
Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete)
El vendedor paga hasta el puerto de destino

Usted paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino. El riesgo se transfiere en la carga en origen, pero usted asume el costo hasta el destino.
CPT
Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)
Equivalente multimodal de CFR

Usted paga el flete hasta un destino designado. Se utiliza para envíos aéreos, terrestres o multimodales. El riesgo se transfiere en el punto de entrega en origen.
CIP
Carriage & Insurance Paid (Transporte y seguro pagados hasta)
Se requiere seguro mejorado

Similar a CPT pero debe proporcionar seguro. Los Incoterms 2020 elevaron el requisito de seguro a las Cláusulas de Carga del Instituto (A), el nivel más alto.
DAP
Delivered at Place (Entregado en lugar)
Popular para exportaciones B2C

Usted entrega en el destino designado por el comprador. El comprador maneja el despacho de importación y los aranceles. Común para el comercio electrónico transfronterizo.
DPU
Delivered at Place Unloaded (Entregado en lugar descargado)
Usted descarga en destino

Usted entrega y descarga la mercancía en un lugar designado. Anteriormente llamado DAT. El riesgo se transfiere una vez que se descargan los bienes.
DDP
Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados)
Máxima responsabilidad del vendedor

Usted se encarga de todo, incluido el despacho de importación y los aranceles. Máxima comodidad para el comprador, máxima complejidad y costo para usted.
DDU
Delivered Duty Unpaid (Entregado sin derechos pagados)
Legado: reemplazado por DAP

Eliminado en Incoterms 2010. Si encuentra DDU en contratos antiguos, trátelo como equivalente a DAP para fines prácticos.

Explore otras rutas

También vale la pena leer

Entender el lado de la importación (y cómo funcionan los agentes de carga) también lo convierte en un mejor exportador.

Nuevo en la importaciónComprender por lo que pasa su comprador en el otro extremo le ayuda a preparar mejor documentación y evitar retrasos en sus aduanas.
→
Profesional de transporte y logísticaAprenda cómo operan los transitarios y las navieras: contexto útil para entender qué sucede con sus mercancías una vez que salen.
→

Choose your language