Sākumlapa / Apmācību ceļi

Apmācību ceļš

Sāc eksportēt?
Sāc šeit.

Izprotiet, kas nepieciešams preču pārdošanai starptautiskā mērogā — dokumentāciju, atbilstību un terminoloģiju — pirms tiek nosūtīts pirmais pasūtījums.

Eksportēšana paver jaunus tirgus, taču tā uzliek arī jaunus pienākumus. Šajā ceļvedī aplūkotas galvenās lietas, kas jāveic pareizi, pirms tiek nosūtīts jūsu pirmais sūtījums.

Pirms eksportēšanas

Kas eksportētājiem ir jānodrošina

Neatkarīgi no tā, vai eksportējat pirmo reizi vai formalizējat darbību, ko esat veikuši neformāli, šie ir pamati.

1
Reģistrējieties EORI numura saņemšanaiLai eksportētu no Apvienotās Karalistes vai ES, jums ir nepieciešams EORI numurs. Tas ir identifikators, ko izmanto muitas deklarācijās un eksporta dokumentācijā.
2
Pareizi klasificējiet savas precesHS kodi nosaka eksporta licencēšanas prasības, tiesības uz muitas nodokļa atmaksu un tarifu klasifikāciju, ar ko saskaras pircējs importa brīdī. Tie ir svarīgi no abām pusēm.
3
Izvēlieties piemērotu Incoterm nosacījumuJūsu pārdošanas līgumā ietvertais Incoterm nosacījums nosaka, cik lielu atbildību jūs uzņematies pēc preču izvešanas no jūsu telpām. Kļūda šajā izvēlē var radīt negaidītas izmaksas un saistības.
4
Sagatavojiet pareizo dokumentācijuEksportētājiem vismaz ir nepieciešams komerciālais rēķins un iepakojuma saraksts. Daudziem sūtījumiem ir nepieciešams arī izcelsmes sertifikāts, un regulētām precēm var būt vajadzīgas papildu atļaujas vai licences.
5
Pārbaudiet, vai ir nepieciešama eksporta licenceNoteiktām precēm — tostarp dažām tehnoloģijām, ķimikālijām un militārām vajadzībām izmantojamiem produktiem — ir nepieciešama eksporta licence. Eksportēšanas bez tās sekas var būt smagas.
6
Izprotiet, kā pircējs veiks importuSvarīgi ir arī tas, kas notiek pēc tam, kad jūsu preces izbrauc no valsts. Pircējs, kuram rodas grūtības ar muitošanu nepareizas dokumentācijas dēļ, vērsīsies pie jums.

Galvenā lasāmviela

Raksti jaunajiem eksportētājiem

Praktiski, vienkārši uzrakstīti raksti par tēmām, kas eksportētājiem jāizprot.

DokumentācijaKomerciālais rēķins: kas eksportētājiem jāiekļauj

Komerciālais rēķins ir katra eksporta pamats. Šeit ir norādīts, kam tajā jābūt, kas notiek, ja kaut kas ir nepareizi, un kāpēc precizitāte ir svarīga abos galos.

Lasīt rakstu →
DokumentācijaIzcelsmes sertifikāts: kad tāds ir nepieciešams un kā to iegūt

Daudziem pircējiem ir nepieciešams izcelsmes sertifikāts, lai gūtu labumu no labvēlīgākām muitas likmēm. Kas tas ir, kurš to izsniedz un kā to iegūt pareizi.

Lasīt rakstu →
DokumentācijaKonosamenti eksportētājiem: ko jūs parakstāt

Konosaments ir īpašuma dokuments — tas kontrolē, kurš var pieprasīt preces. Ir svarīgi saprast, kam jūs piekrītat, pieņemot to.

Lasīt rakstu →
MuitasEksporta muitas deklarācijas: kas tās ir un kas tās sagatavo

Pārskats par eksporta muitas deklarēšanas procesu AK un ES — kas ir nepieciešams, kurš to iesniedz un kāda informācija ir vajadzīga.

Lasīt rakstu →
IncotermsIncoterms eksportētājiem: izvēloties, cik lielu atbildību uzņemties

Praktisks ceļvedis piemērotāko Incoterm nosacījumu izvēlei pārdošanas līgumiem — ko katrs no tiem nozīmē izmaksu, riska un dokumentācijas ziņā.

Lasīt rakstu →
AtbilstībaVai jums ir nepieciešama eksporta licence? Praktisks sākumpunkts

Eksporta kontrole attiecas uz vairāk produktu kategorijām, nekā vairums cilvēku domā. Šis raksts palīdzēs jums noteikt, vai uz jūsu precēm varētu attiekties licencēšanas prasības.

Lasīt rakstu →
DokumentācijaIepakojuma saraksti: kāpēc to pareiza sagatavošana ietaupa laiku abās pusēs

Iepakojuma saraksts šķiet vienkāršs, bet kļūdas tajā rada problēmas jūsu pircējam muitā. Kas tajā jāietver un no kādām izplatītākajām kļūdām jāizvairās.

Lasīt rakstu →
ReģistrācijaEORI numuri eksportētājiem: pamati

Kas ir EORI numurs, kāpēc tas ir nepieciešams, lai eksportētu no AK vai ES, un kā pieteikties tā saņemšanai.

Lasīt rakstu →
Cenu noteikšanaIzpratne par eksporta izmaksām: ko ņemt vērā

Papildus produkta cenai eksportēšanai ir virkne izmaksu, kas ietekmē jūsu peļņu. Praktisks ceļvedis par to, kas jāņem vērā, nosakot cenu eksporta pasūtījumam.

Lasīt rakstu →

Incoterms

Incoterms — skatījums no eksportētāja puses

Jūsu pārdošanas līgumā ietvertais Incoterm nosacījums nosaka, kur beidzas jūsu atbildība. Visi 11 Incoterms 2020 nosacījumi, kā arī vecais DDU atsaucei.

EXW
Ex Works (No rūpnīcas)
Vismazākā pārdevēja atbildība

Jūsu saistības beidzas, kad preces ir padarītas pieejamas jūsu telpās. Pircējs organizē un apmaksā visu tālāk — ieskaitot eksporta muitošanu.
FCA
Free Carrier (Bez kravas pārvadātāja)
Ieteicams vairāk nekā EXW

Jūs veicat eksporta muitošanu un piegādājat preces uz nosauktu punktu. Praktiskāk nekā EXW un samazina risku, ka pircējs neeksportēs pareizi.
FAS
Free Alongside Ship (Bez kravas līdz kuģa bortam)
Izcelsmes osta, līdz kuģim

Jūs piegādājat preces līdz kuģim nosauktajā nosūtīšanas ostā. Eksporta muitošana ir jūsu atbildība. Pircējs iekrauj preces un apmaksā kravu no šī punkta.
FOB
Free on Board (Bez kravas uz kuģa)
Ļoti izplatīts eksportā

Jūs iekraujat preces uz kuģa izcelsmes ostā. Riska un izmaksu nodošana pircējam notiek no šī punkta. Plaši izmantots ražošanas preču eksportā.
CFR
Cost and Freight (Izmaksas un frakts)
Kā CIF bez apdrošināšanas

Jūs maksājat par pārvadājumu līdz galamērķa ostai. Pircējs pats kārto savu apdrošināšanu. Riska nodošana notiek, kad preces tiek iekrautas izcelsmes vietā.
CIF
Cost, Insurance, Freight (Izmaksas, apdrošināšana, frakts)
Pārdevējs maksā līdz galamērķa ostai

Jūs maksājat par pārvadājumu un apdrošināšanu līdz galamērķa ostai. Riska nodošana notiek iekraušanas vietā, bet jūs sedzat izmaksas līdz galamērķim.
CPT
Carriage Paid To (Pārvadājums apmaksāts līdz)
Daudzmodāls CFR ekvivalents

Jūs maksājat par pārvadājumu līdz nosauktam galamērķim. Izmanto gaisa, auto vai multimodāliem sūtījumiem. Riska nodošana notiek izcelsmes nodošanas punktā.
CIP
Carriage & Insurance Paid (Pārvadājums un apdrošināšana apmaksāta)
Nepieciešama paplašināta apdrošināšana

Līdzīgi CPT, bet jums ir jānodrošina arī apdrošināšana. Incoterms 2020 paaugstināja apdrošināšanas prasības līdz "Institute Cargo Clauses (A)" līmenim — augstākajam līmenim.
DAP
Delivered at Place (Piegādāts līdz vietai)
Populārs B2C eksportam

Jūs piegādājat līdz pircēja norādītajam galamērķim. Pircējs kārto importa muitošanu un nodokļus. Izplatīts pārrobežu e-komercijā.
DPU
Delivered at Place Unloaded (Piegādāts vietā izkrauts)
Jūs izkraujat galamērķī

Jūs piegādājat un izkraujat preces norādītajā vietā. Iepriekš saukts par DAT. Riska nodošana notiek pēc preču izkraušanas.
DDP
Delivered Duty Paid (Piegādāts, muitas nodoklis samaksāts)
Maksimāla pārdevēja atbildība

Jūs kārtojat visu, ieskaitot importa muitošanu un nodokļus. Maksimāla ērtība pircējam, maksimāla sarežģītība un izmaksas jums.
DDU
Delivered Duty Unpaid (Piegādāts, nodoklis nav samaksāts)
Mantojums — aizstāts ar DAP

Izņemts no Incoterms 2010. Ja saskaraties ar DDU vecākos līgumos, praktiskos nolūkos uzskatiet to par ekvivalentu DAP.

Izpētiet citus ceļus

Vērts izlasīt arī

Izpratne par importēšanas pusi un to, kā darbojas kravu ekspedīcija, padarīs jūs arī par labāku eksportētāju.

Sāc importēt?Izpratne par to, kam pircējs iet cauri otrā galā, palīdz sagatavot labāku dokumentāciju un izvairīties no kavējumiem viņu muitā.
→
Kravu un loģistikas speciālistsUzziniet, kā darbojas kravu ekspeditori un kuģniecības līnijas — noderīgs konteksts, lai saprastu, kas notiek ar jūsu precēm, tiklīdz tās ir nosūtītas.
→

Choose your language