Ja esat jauns sūtīšanas jomā un tikko atklājāt, ka jūsu preces varētu klasificēt kā bīstamas, nekrītiet panikā. Šajā rakstā ir izskaidrots viss, kas jums jāzina, vienkāršā angļu valodā, lai jūs varētu turpināt ar pārliecību un ievērot likuma prasības.
Bīstamo preču nosūtīšana ir viena no visstingrāk regulētajām starptautiskās tirdzniecības jomām. Kļūda var nozīmēt atteiktus sūtījumus, lielas soda naudas vai nopietnos gadījumos kriminālatbildību. Pareiza rīcība ir vienkārša, tiklīdz izprotat sistēmu.
Bīstamas preces (saukts arī par bīstamiem materiāliem vai “hazmat”) ir vielas un priekšmeti, kas transportēšanas laikā rada risku veselībai, drošībai, īpašumam vai videi. Tās ir definētas un klasificētas saskaņā ar starptautiskajiem noteikumiem, un klasifikācija nosaka visu, sākot no to iepakojuma veida līdz nepieciešamo dokumentu veidam.
Šis termins ietver daudz plašāku produktu klāstu, nekā vairums cilvēku sagaida. Smaržas, krāsas, aerosoli, tīrīšanas līdzekļi, litija baterijas un medicīniskie paraugi var tikt klasificēti kā bīstamas preces. Jums nav jānosūta sprāgstvielas vai radioaktīvie materiāli, lai uz jums attiektos šie noteikumi.
Galvenais ir tas: klasifikācija ir balstīta uz vielas raksturu, nevis uz to, cik bīstama tā šķiet. Kā sūtītājam ir jūsu pienākums zināt, vai jūsu preces ir klasificētas kā bīstamas pirms sūtījuma rezervēšanas.
Bīstamās preces Apvienoto Nāciju Organizācija (ANO) ir sadalījusi deviņās klasēs. Katra klase aptver noteikta veida apdraudējumu. Dažām klasēm ir apakšklases.
| Klase | Nosaukums | Piemēri |
|---|---|---|
| 1 | Sprāgstvielas | Salūts, munīcija, signālraķetes |
| 2 | Gāzes | LPG, aerosoli, saspiests skābeklis, ugunsdzēšamie aparāti |
| 3 | Uzliesmojoši šķidrumi | Benzīns, krāsas, līmes, alkohols, smaržas |
| 4 | Uzliesmojoši cietie materiāli / vielas, kas pakļautas spontānai aizdegšanās / vielas, kas saskarē ar ūdeni izdala uzliesmojošu gāzi | Sērkociņi, metāla pulveri, kalcija karbīds |
| 5 | Oksidējošas vielas un organiskie peroksīdi | Balinātājs, ūdeņraža peroksīds, mēslošanas līdzekļi |
| 6 | Toksiskas un infekciozas vielas | Pesticīdi, medicīniskie/bioloģiskie paraugi, diagnostikas paraugi |
| 7 | Radioaktīvais materiāls | Medicīnas izotopi, rūpnieciskās radiogrāfijas aprīkojums |
| 8 | Korozīvi materiāli | Akumulatoru skābe, notekcauruļu tīrītājs, dzīvsudrabs |
| 9 | Dažādas bīstamas vielas un priekšmeti | Litija baterijas, sausais ledus, magnetizēti materiāli, paaugstinātas temperatūras vielas |
Starptautiskais jūras bīstamo kravu kods (IMDG Code) regulē bīstamas preces, kas tiek nosūtītas pa jūru. To publicē Starptautiskā Jūrniecības organizācija (IMO) un atjaunina reizi divos gados.
Apvienotajā Karalistē Jūras un krasta apsardzes aģentūra (MCA) ir kompetentā iestāde bīstamo kravu jūras transportam. IMDG kods nosaka, kā preces ir jāklasificē, jāiepako, jāmarķē, jāapzīmē un jādokumentē pirms tām var iekraut kuģī.
Kods ir obligāts starptautiskiem reisiem. Tas attiecas neatkarīgi no tā, vai jūs nosūtat vienu kastīti vai pilnu konteineru. Pārvadātāji un ostas pārbauda atbilstību katrā posmā, un neatbilstoši sūtījumi tiks atteikti.
Galvenās IMDG prasības ietver pareizu iepakojumu, bīstamības uzlīmes, konteineru plāksnes un sūtījumu pavadošo Bīstamo preču deklarāciju (DGN).
Gaisa kravu pārvadājumi ir visstingrāk kontrolētais bīstamo preču veids. IATA bīstamo kravu noteikumu (DGR) rokasgrāmata ir globālais standarts bīstamo kravu nosūtīšanai pa gaisu. Aviokompānijas nepieņems sūtījumus, kas neatbilst prasībām.
Apvienotajā Karalistē Civilās aviācijas pārvalde (CAA) ir kompetentā iestāde. CAA uzrauga apmācību, apstiprinājumus un izpildi attiecībā uz bīstamām precēm, kas tiek nosūtītas pa gaisu.
Daudzas vielas, kas var tikt pārvadātas pa jūru, ir pilnībā aizliegtas gaisa transportā vai var tikt pārvadātas tikai ļoti ierobežotā daudzumā. Uzliesmojošiem šķidrumiem, saspiestām gāzēm un litija baterijām attiecas stingri ierobežojumi gaisa kravu pārvadājumu vidē.
Pirms jebkura gaisa sūtījuma rezervēšanas pārbaudiet IATA DGR, lai apstiprinātu, ka jūsu preces ir atļautas. Ja tās ir, apstipriniet piemērojamos daudzuma ierobežojumus, iepakojuma prasības un marķēšanas noteikumus.
Bīstamo kravu ceļu transportu Lielbritānijā un visā Eiropā regulē ADR nolīgums: Eiropas vienošanās par bīstamo kravu starptautisko pārvadājumu pa ceļiem.
Vadītāju un transportlīdzekļu standartu aģentūra (DVSA) ir Apvienotās Karalistes kompetentā iestāde bīstamo kravu ceļu transportam. Praksē ADR noteikumi attiecas uz lielāko daļu bīstamo vielu komerciālo pārvadājumu pa ceļiem.
ADR paredz, ka vadītājiem ir ADR sertifikāts (ko sauc arī par Kemler licenci), un ka transportlīdzekļi ir pareizi aprīkoti un marķēti. Precēm ir jābūt arī pareizi iepakotām un dokumentētām. Ne katrs sūtījums izraisa pilnas ADR prasības: ir sliekšņi, zem kuriem attiecas samazinātas saistības.
Dzelzceļa transportam līdzvērtīgie noteikumi ir zināmi kā RID (Noteikumi par bīstamo kravu starptautisko pārvadājumu pa dzelzceļu).
Pirmais solis ir pārbaudīt jūsu produkta Drošības datu lapu (SDS). Katrai ķīmiskai un bīstamai vielai tai vajadzētu būt. SDS informēs jūs, vai viela ir klasificēta kā bīstama transportēšanai un, ja tā ir, kura klase attiecas.
Gatavām patēriņa precēm, piemēram, aerosoliem, smaržām vai akumulatoru darbināmiem produktiem, pārbaudiet produkta etiķeti un jebkuru ražotāja tehnisko dokumentāciju.
Jūs varat arī meklēt ANO bīstamo kravu sarakstā. Katrai klasificētai bīstamai precei ir piešķirts UN numurs, ko mēs aplūkosim nākamajā sadaļā.
Ja joprojām neesat pārliecināts, konsultējieties ar kvalificētu bīstamo kravu drošības padomnieku (DGSA). Tas ir īpaši svarīgi, ja nosūtat regulāri vai lielos daudzumos.
Trīs informācijas vienības ir jebkura bīstamo preču sūtījuma pamatā.
UN numurs: četrciparu numurs, ko piešķir Apvienotās Nācijas, lai identificētu konkrētu bīstamu vielu vai vielu grupu. Piemēram, UN 1950 = Aerosoli. UN 1263 = Krāsas. UN 3480 = Litija jonu baterijas. UN numuram jābūt norādītam uz iepakojuma un transporta dokumentos.
Pareizais nosūtīšanas nosaukums (PSN): oficiālais nosaukums, ko izmanto transporta dokumentācijā. Jūs nevarat izmantot preču zīmi vai vispārpieņemtu nosaukumu. Jums jāizmanto precīzs nosaukums no ANO bīstamo kravu saraksta. Piemēram, “Aerosols, flammable” (Aerosoli, uzliesmojoši) nevis “hairspray” (matu laka) vai “deodorant” (dezodorants).
Iepakojuma grupa (PG): klasifikācija bīstamības pakāpei klases ietvaros. Ne visas klases izmanto iepakojuma grupas. Kur tās attiecas, grupas ir:
Iepakojuma grupa ietekmē to, kāda veida iepakojumu jums jāizmanto un kādi daudzumi ir atļauti noteiktos transportēšanas veidos.
Bīstamo preču iepakojums nav obligāts un nav universāls. Iepakojumam, ko izmantojat, jābūt īpaši pārbaudītam un apstiprinātam jūsu nosūtāmajai vielai.
UN sertificētais iepakojums ir pārbaudīts, lai izturētu kritienus, kraušanu un noplūdes. Katram apstiprinātajam iepakojumam ir UN zīmogs, kas norāda veidu, veiktspējas līmeni un testēšanas detaļas. Jūs nevarat aizstāt ar neapstiprinātu iepakojumu, pat ja tas izskatās pietiekami izturīgs.
Noteikumi atšķiras atkarībā no klases, iepakojuma grupas un transportēšanas veida. Dažām vielām nepieciešamas iekšējā un ārējā iepakojuma kombinācijas. Citas ir jāiepako ar absorbējošu materiālu vai polsterējumu.
Vienmēr iegādājieties iepakojumu no piegādātāja, kurš var apliecināt, ka UN sertifikācija atbilst jūsu konkrētajai vielai, daudzumam un transportēšanas veidam.
Katrai bīstamo preču sūtījumam ir jāpievieno pareizie dokumenti. Trūkstošā vai nepareizā dokumentācija ir viens no visbiežākajiem sūtījumu aizkavēšanās un atteikumu iemesliem.
Sūtītāja deklarācija par bīstamām precēm: nepieciešama gaisa kravu pārvadājumiem. Tā ir parakstīta deklarācija, ko aizpilda sūtītājs, apliecinot, ka preces ir pareizi klasificētas, iepakotas un marķētas. Tā jāpievieno aviopārvadājumu pavadzīmei.
Bīstamo preču deklarācija (DGN): nepieciešama jūras kravu pārvadājumiem. DGN ir galvenais transporta dokuments bīstamām precēm, kas tiek pārvadātas pa jūru. Tas ietver UN numuru, pareizo nosūtīšanas nosaukumu, klasi, iepakojuma grupu, daudzumu un kontaktinformāciju avārijas gadījumā.
Kontaktpersona avārijas gadījumā: visiem bīstamo preču sūtījumiem jāiekļauj avārijas telefona numurs, kurā jebkurā laikā var sazvanīt personu, kas zina par precēm.
Multimodāls transports: ja jūsu preces pārvadā ar vairākiem transporta veidiem (piemēram, no ceļa uz ostu, tad pa jūru), dokumentācijai jāatbilst katra veida noteikumiem.
Labs ekspeditors nodarbinās apmācītu bīstamo preču personālu un viņam būs nepieciešamie atļaujas, lai apstrādātu jūsu sūtījumu. Pirms rezervēšanas apstipriniet, ka jūsu ekspeditoram:
Neuzskatiet, ka jūsu ekspeditors atradīs kļūdas jūsu dokumentācijā vai klasifikācijā. Kā sūtītājs, jūs joprojām esat atbildīgs par sniegtās informācijas precizitāti. Ja jūs nepareizi deklarējat vielu, juridiskā atbildība gulstas uz jums, nevis uz ekspeditoru.
Esiet atklāts par to, ko sūtat, jau no pirmās sarunas. Reputabls ekspeditors labāk atteiksies no sūtījuma, nekā pieņems to, kas neatbilst prasībām.
Visizplatītākās kļūdas bīstamo preču nosūtīšanā ir:
Nedeclarēšana: bīstamu preču nosūtīšana, tās nedeklarējot. Tas ir nopietnākais pārkāpums. Tas var izraisīt sūtījuma konfiskāciju, tūkstošiem sterliņu mārciņu soda naudas un vissmagākajos gadījumos kriminālvajāšanu.
Nepareiza klasifikācija: nepareizas klases, UN numura vai pareizā nosūtīšanas nosaukuma piešķiršana. Tas noved pie nepareizas iepakojuma un marķējuma, kas rada tādus pašus riskus kā nedeclarēšana.
Nepareizs iepakojums: izmantojot ne-UN sertificētu iepakojumu vai iepakojumu, kas paredzēts citai iepakojuma grupai. Transportēšanas laikā sabojāts iepakojums var izraisīt ugunsgrēkus, noplūdes un traumas.
Nepilnīga dokumentācija: trūkst sūtītāja deklarācijas, nepareizi daudzumi vai nepareizi avārijas kontaktinformācija. Sūtījumi ar nepilnīgu dokumentāciju tiks aizturēti vai atgriezti uz sūtītāja rēķina.
Sekas ir nopietnas. Aviokompānijas un kuģniecības līnijas ļoti nopietni izturas pret neatbilstību. Viens atteikts sūtījums var sabojāt jūsu attiecības ar pārvadātāju. Atkārtoti pārkāpumi var izraisīt pastāvīgus aizliegumus izmantot pārvadātāja tīklu.
Litija baterijas ir pelnījušas īpašu uzmanību. Tās ir visur mūsdienu patēriņa precēs: tālruņos, klēpjdatoros, elektroinstrumentos, e-velosipēdos, medicīnas ierīcēs. Tās ir arī viens no visbiežākajiem neatbilstības avotiem starptautiskajā sūtīšanā.
Litija baterijas ietilpst 9. klasē (Dažādas bīstamas vielas). Tām ir stingri ierobežojumi, īpaši gaisa kravu pārvadājumiem, jo tās var pārkarst, aizdegties un dažos gadījumos eksplodēt.
Galvenā atšķirība ir starp litija jonu (uzlādējamām) un litija metāla (neuzlādējamām) baterijām. Katram veidam ir savs UN numurs un savu noteikumu kopums.
Gaisa kravu pārvadājumiem IATA nosaka stingrus ierobežojumus uzlādes līmenim, daudzumam uz iepakojumu un veidiem, kā baterijas var nosūtīt, neatkarīgi no tā, vai tās ir vienas, iekļautas aprīkojumā vai iepakotas kopā ar aprīkojumu. Dažas konfigurācijas ir atļautas tikai kravas lidmašīnās, nevis pasažieru lidmašīnās.
Ja nosūtat jebkuru produktu, kas satur vai ietver baterijas, pirms rezervēšanas pārbaudiet IATA DGR. Neuzskatiet, ka, tā kā produkts ir gatava patēriņa prece, tajā esošās baterijas ir atbrīvotas.
Brexit dažās jomās mainīja bīstamo preču regulējošu vidi, taču ne tik dramatiski, kā daudzi sūtītāji baidījās. Galvenās starptautiskās sistēmas (IMDG, IATA DGR, ADR) joprojām ir spēkā, un Apvienotā Karaliste tās turpina piemērot.
Galvenās izmaiņas attiecas uz ceļu transportu starp Lielbritāniju un Eiropas Savienību. Pārvietošanai pa ceļiem starp valstīm tagad ir nepieciešama atbilstība gan Apvienotās Karalistes ADR (kā piemērots Lielbritānijā), gan ES ADR noteikumiem. Ziemeļīrijai ir savi noteikumi saskaņā ar Vinsdforas nolīgumu.
Jūras un gaisa kravu pārvadājumiem starptautiskie noteikumi attiecas neatkarīgi no Brexit. IMDG kods un IATA DGR nav ES instrumenti. Tās ir ANO un ICAO sistēmas, ko Apvienotā Karaliste piemēro neatkarīgi.
Praktiskā nozīme Apvienotās Karalistes sūtītājiem ir tāda, ka tagad ir nepieciešama papildu muitas dokumentācija, pārvadājot bīstamas preces starp Lielbritāniju un ES. Jūsu ekspeditoram vajadzētu to apstrādāt. Bet ir vērts apstiprināt, ka DG-specifiskie muitas kodi un konsignācijas tiek apstrādātas pareizi.
Iedomājieties, ka jums pieder Apvienotās Karalistes veselības un skaistumkopšanas zīmols. Jūs vēlaties eksportēt aerosola dezodorantus uz Vācijas izplatītāju.
1. solis: Identificējiet klasifikāciju. Aerosoli, kas satur uzliesmojošu propelentu, ir 2.1. klase (Uzliesmojoša gāze). UN numurs ir UN 1950. Pareizais nosūtīšanas nosaukums ir “Aerosols, flammable”.
2. solis: Izvēlieties savu veidu. Jūs izlemjat izmantot ceļu kravu pārvadājumus, lai samazinātu izmaksas. Sūtījums tiks pārvadāts saskaņā ar ADR noteikumiem. Jūs apstiprināt ar savu ekspeditoru, ka daudzums nepārsniedz ADR sliekšņus.
3. solis: Pārbaudiet iepakojumu. Jūsu aerosoli jau ir savā mazumtirdzniecības iepakojumā. Bet jums jāpārliecinās, ka ārējā kastīte ir pietiekama ADR prasībām un ka kopējais daudzums uz iepakojumu nepārsniedz 2. klases ierobežojumus.
4. solis: Sagatavojiet dokumentāciju. Jūsu ekspeditors sagatavo ADR transporta dokumentu ar pareizo UN numuru, pareizo nosūtīšanas nosaukumu, klasi, kopējo daudzumu un jūsu avārijas kontaktpersonu numuru.
5. solis: Marķējiet iepakojumu. Ārējām kastēm jābūt ar 2. klases bīstamības uzlīmi (uzliesmojošs uz sarkana fona) un UN numuru.
Jūsu sūtījums ir gatavs pārvietošanai: likumīgi, droši un pilnībā atbilstoši prasībām.
Kāda ir atšķirība starp bīstamām precēm un bīstamiem materiāliem?
Praktiski nav atšķirības. “Bīstamas preces” ir termins, ko izmanto starptautiskajos transportēšanas noteikumos (IMDG, IATA DGR, ADR). “Bīstami materiāli” vai “hazmat” biežāk tiek lietots Amerikas Savienotajās Valstīs. Apvienotajā Karalistē regulatīvos kontekstos visbiežāk sastopamas “bīstamas preces”.
Vai man ir jādeklarē litija baterijas, kas atrodas manā klēpjdatorā, ko nosūtu?
Jā. Litija baterijas, kas atrodas aprīkojumā (piemēram, klēpjdatoros), joprojām ir jādeklarē un jānosūta saskaņā ar attiecīgajiem transportēšanas veida noteikumiem. Gaisa kravu pārvadājumiem ir spēkā īpaši IATA nosacījumi.
Vai es varu nosūtīt bīstamas preces ar parastu pakas piegādes pakalpojumu?
Lielākā daļa standarta pakas piegādes pakalpojumu nepieņem bīstamas preces vai pieņem tikai noteiktas klases ierobežotā daudzumā. Pirms rezervēšanas vienmēr sazinieties ar pārvadātāju. Bīstamu preču nosūtīšana caur pārvadātāju, kas nav piekrituši tās pieņemt, ir nopietns pārkāpums.
Kas ir Bīstamo kravu drošības padomnieks (DGSA)?
DGSA ir kvalificēts profesionālis, kas iecelts, lai konsultētu uzņēmumus, kas pārvadā bīstamas preces. Apvienotajā Karalistē noteiktiem bīstamo kravu darbības veidiem juridiski ir nepieciešams DGSA. Pat ja tas nav juridiski nepieciešams, ir ļoti ieteicams pieejams DGSA.
Kas notiek, ja mans bīstamo preču sūtījums tiek atteikts?
Sūtījums tiks aizturēts pārvadātāja objektā. Jūs būsiet atbildīgs par uzglabāšanas un atgriešanas izmaksām. Pārvadātājs var arī ziņot par neatbilstību attiecīgajai iestādei. Nopietnos gadījumos jums var tikt piemērotas soda naudas vai kriminālprocess.
Vai ir bīstamas preces, kuras vispār nevar nosūtīt?
Jā. Noteiktas vielas ir aizliegtas transportēšanai jebkādos apstākļos: piemēram, daži sprāgstvielu veidi, kuriem nav apstiprinātas transportēšanas klasifikācijas. Citas ir aizliegtas noteiktiem transporta veidiem. Daudzas vielas, kuras var pārvadāt pa jūru, ir pilnībā aizliegtas gaisa transportēšanai.
Kas ir juridiski atbildīgs, ja es klasifikāciju kļūdaini izdarīšu?
Jūs, kā sūtītājs. Atbildība par pareizu klasifikāciju, iepakojumu, marķēšanu un dokumentāciju gulstas uz personu, kas iesniedz preces transportēšanai. Jūsu ekspeditors var palīdzēt, bet viņš nevar uzņemties jūsu juridisko atbildību.
Vai sūtītā daudzuma izmērs ir svarīgs?
Jā, būtiski. Daudzi noteikumi ietver daudzuma sliekšņus, zem kuriem attiecas samazinātas prasības vai nav nekādu prasību. Tas ir zināms kā “ierobežotās daudzumos” vai “izņēmuma daudzumos”. Bet noteikumi ir specifiski katrai klasei un transporta veidam, tāpēc vienmēr pārbaudiet, pirms pieņemt, ka mazs daudzums ir izņēmums.
Šis raksts ir izglītojošiem nolūkiem. Noteikumi regulāri mainās. Pirms bīstamu preču nosūtīšanas vienmēr pārbaudiet attiecīgo noteikumu aktuālo izdevumu (IMDG Code, IATA DGR, ADR) vai konsultējieties ar kvalificētu padomnieku.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Sertifikāts par izcelsmi ir viens no svarīgākajiem dokumentiem starptautiskajā tirdzniecībā. Tas ir arī viens no visvairāk pārprastajiem. Ja to nokārtosiet nepareizi, jūsu sūtījums var saskarties
Kas ir muitas novērtēšana? Muitas novērtēšana ir process, ko HMRC izmanto, lai noteiktu ievesto preču monetāro vērtību. Šī vērtība tiek izmantota, lai aprēķinātu, cik daudz
Kas ir CIP? Pārvadājums un apdrošināšana samaksāti līdz (CIP) ir Incoterm, saskaņā ar kuru pārdevējs apmaksā kravu un visaptverošu apdrošināšanu līdz noteiktam galamērķim, taču risks
Kas ir eksporta muitas formalitātes? Eksporta muitas formalitātes ir oficiāls process, kurā pirms preču izvešanas no Apvienotās Karalistes vai to izvešanas brīdī tiek iesniegtas deklarācijas
Ja jūs pirmo reizi nodarbojaties ar kravu pārvadājumiem, loģistiku vai starptautisko tirdzniecību, rūpnieciskās kravu pārvadājumu pavadzīme var ļoti ātri šķist mulsinoša. Tā regulāri tiek raksturota
Starptautiskās kuģniecības terminoloģijas vārdnīca: Vairāk nekā 100 kuģniecības terminu, saīsinājumu un definīciju skaidrojumi Starptautiskā tirdzniecība balstās uz valodu. Kravu rēķini, muitas deklarācijas, kuģniecības instrukcijas un