Etusivu / Oppimispolut

Oppimispolku

Uusi viejä?
Aloita tästä.

Ymmärrä, mitä tavaroiden kansainvälinen myynti vaatii – dokumentaatio, vaatimustenmukaisuus ja terminologia – ennen kuin ensimmäinen tilaus lähtee.

Vienti avaa uusia markkinoita – mutta se tuo mukanaan myös uusia velvoitteita. Tämä polku kattaa keskeiset asiat, jotka on hoidettava kuntoon ennen kuin ensimmäinen lähetys lähtee.

Ennen vientiä

Mitä viejillä on oltava hallussa

Olipa kyseessä ensimmäinen vientikertasi tai aiemmin epävirallisena tehdyn toiminnan virallistaminen, nämä ovat perusasiat.

1
Rekisteröidy EORI-numeron saamiseksiTarvitset EORI-numeron viedäksesi tavaroita Yhdistyneestä kuningaskunnasta tai EU:sta. Se on tunnistetieto, jota käytetään tulli-ilmoituksissa ja vientiasiakirjoissa.
2
Luokittele tavarasi oikeinHS-koodit määrittävät vientilupavaatimukset, oikeuden tullien palautuksiin sekä tullinimikkeen, jonka ostajasi kohtaa tuonnissa. Niillä on merkitystä molemmin puolin.
3
Valitse oikea Incoterm-toimitusehtoMyyntisopimuksessasi määritelty Incoterm-ehto määrittää, kuinka paljon vastuuta kannat sen jälkeen, kun tavarat lähtevät tiloistasi. Tämän virheellinen valinta voi johtaa odottamattomiin kuluihin ja vastuisiin.
4
Valmistele tarvittavat asiakirjatViejät tarvitsevat vähintään kauppalaskun ja pakkauslistan. Moniin lähetyksiin vaaditaan myös alkuperätodistus, ja säännellyt tavarat saattavat vaatia lisälupia tai lisenssejä.
5
Tarkista, tarvitaanko vientilupaaTietyt tavarat – mukaan lukien jotkin teknologia-, kemikaali- ja sotilaskäyttöön soveltuvat tuotteet – vaativat vientiluvan. Ilman lupaa tapahtuvan viennin seuraukset voivat olla vakavia.
6
Ymmärrä ostajasi tuontiprosessiSillä, mitä tapahtuu tavaroiden lähtiessä maastasi, on myös merkitystä. Ostaja, jolla on vaikeuksia tullauksessa virheellisten asiakirjojen vuoksi, kääntyy sinun puoleesi.

Peruslukemisto

Artikkeleita uusille viejille

Käytännönläheisiä ja selkokielisiä artikkeleita aiheista, jotka jokaisen viejän tulee ymmärtää.

DokumentaatioKauppalasku: mitä viejien on sisällytettävä siihen

Kauppalasku on jokaisen viennin perusta. Tässä kerrotaan, mitä siinä on oltava, mitä tapahtuu jos jokin menee vikaan, ja miksi tarkkuus on tärkeää molemmissa päissä.

Lue artikkeli →
DokumentaatioAlkuperätodistus: milloin tarvitset sellaisen ja miten saat sen

Monet ostajat vaativat alkuperätodistuksen hyötyäkseen etuuskohteluun oikeuttavista tullimaksuista. Mitä se on, kuka sen antaa ja miten saat sen oikein.

Lue artikkeli →
DokumentaatioKonossementit (Bill of Lading) viejille: mitä allekirjoitat

Konossementti on omistusasiakirja – se määrittää, kuka voi lunastaa tavarat. On tärkeää ymmärtää, mihin sitoudut, kun hyväksyt sellaisen.

Lue artikkeli →
TulliVientitulli-ilmoitukset: mitä ne ovat ja kuka ne tekee

Katsaus vientitulli-ilmoitusprosessiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja EU:ssa – mitä vaaditaan, kuka ne jättää ja mitä tietoja tarvitaan.

Lue artikkeli →
IncotermsIncoterms-ehdot viejille: miten valita vastuu

Käytännön opas oikean Incoterm-ehdon valitsemiseen myyntisopimuksiin – mitä kukin tarkoittaa kustannusten, riskien ja dokumentaation kannalta.

Lue artikkeli →
VaatimustenmukaisuusTarvitsetko vientiluvan? Käytännön lähtökohta

Vientivalvonta koskee useampia tuoteryhmiä kuin useimmat uskovat. Tämä artikkeli auttaa tunnistamaan, voivatko tavarasi olla lupavaatimusten alaisia.

Lue artikkeli →
DokumentaatioPakkauslistat: miksi niiden oikein tekeminen säästää aikaa

Pakkauslista vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta virheet aiheuttavat ostajallesi ongelmia tullissa. Mitä se pitää sisältää ja mitä virheitä tulee välttää.

Lue artikkeli →
RekisteröintiEORI-numerot viejille: perusteet

Mikä EORI-numero on, miksi tarvitset sellaisen viedäksesi Yhdistyneestä kuningaskunnasta tai EU:sta, ja miten haet sitä.

Lue artikkeli →
HinnoitteluVientikustannusten ymmärtäminen: mitä ottaa huomioon

Tuotteen hinnan lisäksi vientiin liittyy useita kustannuksia, jotka vaikuttavat marginaaleihisi. Käytännön opas siitä, mitä huomioida vientitilausta hinnoiteltaessa.

Lue artikkeli →

Incoterms

Incoterms — viejän näkökulma

Myyntisopimuksesi Incoterm-ehto määrittää, missä vastuusi päättyy. Kaikki 11 Incoterms 2020 -ehtoa sekä vanha DDU viitteenä.

EXW
Ex Works (Tehtaalta)
Vähiten myyjän vastuuta

Velvollisuutesi päättyy, kun tavarat ovat ostajan käytettävissä tiloissasi. Ostaja järjestää ja maksaa kaiken siitä eteenpäin – mukaan lukien vientiselvityksen.
FCA
Free Carrier (Rahdinkuljettajalle)
Suositeltu verrattuna EXW

Hoidat vientiselvityksen ja toimitat tavarat sovittuun paikkaan. Käytännöllisempi kuin EXW ja vähentää riskiä siitä, ettei ostaja hoida vientiä oikein.
FAS
Free Alongside Ship (Vapaasti aluksen sivulla)
Lähtösatama, aluksen vieressä

Toimitat tavarat aluksen vierelle sovittuun lähtösatamaan. Vientiselvitys on sinun vastuullasi. Ostaja lastaa ja maksaa rahdin siitä pisteestä eteenpäin.
FOB
Free on Board (Vapaasti aluksella)
Hyvin yleinen viennissä

Lastaat tavarat alukseen lähtösatamassa. Riski ja kustannukset siirtyvät ostajalle tästä pisteestä. Käytetään laajasti valmistavan teollisuuden viennissä.
CFR
Cost and Freight (Kustannukset ja rahti)
Kuin CIF ilman vakuutusta

Maksat rahdin määräsatamaan. Ostaja järjestää oman vakuutuksen. Riski siirtyy, kun tavarat lastataan lähtöpaikassa.
CIF
Cost, Insurance, Freight (Kustannukset, vakuutus ja rahti)
Myyjä maksaa määräsatamaan

Maksat rahdin ja vakuutuksen määräsatamaan. Riski siirtyy lastauksessa, mutta kannat kustannukset määränpäähän asti.
CPT
Carriage Paid To (Rahdinkuljetus maksettuna)
Monimuotoinen CFR-vastine

Maksat rahdin sovittuun määränpäähän. Käytetään lento-, tie- tai yhdistetyissä kuljetuksissa. Riski siirtyy lähtöpaikan luovutuspisteessä.
CIP
Carriage & Insurance Paid (Rahdinkuljetus ja vakuutus maksettuna)
Edellyttää laajempaa vakuutusta

Kuin CPT, mutta sinun on myös tarjottava vakuutus. Incoterms 2020 nosti vakuutusvaatimuksen Institute Cargo Clauses (A) -tasolle – korkein mahdollinen.
DAP
Delivered at Place (Toimitettuna paikkaan)
Suosittu B2C-viennissä

Toimitat tavarat ostajan nimettyyn määränpäähän. Ostaja hoitaa tuontiselvityksen ja tullimaksut. Yleinen rajat ylittävässä verkkokaupassa.
DPU
Delivered at Place Unloaded (Toimitettuna purkauttuna)
Pura perillä

Toimitat ja purat tavarat määräpaikassa. Aikaisemmin tunnettu nimellä DAT. Riski siirtyy, kun tavarat on purettu.
DDP
Delivered Duty Paid (Toimitettuna tullattuna)
Eniten myyjän vastuuta

Hoidat kaiken, mukaan lukien tuontiselvityksen ja tullimaksut. Maksimaalinen helppous ostajalle, maksimaalinen monimutkaisuus ja kustannus sinulle.
DDU
Delivered Duty Unpaid (Toimitettuna tullaamattomana)
Vanhentunut – korvattu DAP-ehdolla

Poistettu Incoterms 2010 -versiosta. Jos kohtaat DDU-ehdon vanhemmissa sopimuksissa, käsittele sitä käytännössä samana kuin DAP-ehtoa.

Tutustu muihin polkuihin

Myös lukemisen arvoista

Tuontipuolen – ja huolinnan toiminnan – ymmärtäminen tekee sinusta myös paremman viejän.

Uusi maahantuojaSen ymmärtäminen, mitä ostajasi käy läpi toisessa päässä, auttaa sinua valmistelemaan paremmat asiakirjat ja välttämään viivästyksiä heidän tullissaan.
→
Rahti- ja logistiikka-ammattilainenOpi, miten huolintaliikkeet ja varustamot toimivat – hyödyllinen tausta sille, mitä tavaroillesi tapahtuu, kun ne lähtevät.
→

Choose your language