Mikä on pakkausluettelo? Pakkausluettelo on lähetysasiakirja, joka kuvaa, miten tavarat on fyysisesti pakattu, pakkaus pakkaukselta, tuote tuotteelta. Se näyttää lähetyksen jokaisen pakkauksen sisällön, painon ja mitat, mutta ei tavaroiden arvoa tai hintaa.
Jos olet uusi lähetyksissä, pakkausluettelo on yksi ensimmäisistä asiakirjoista, joihin törmäät. Se kulkee tavaroiden mukana alkuperästä määränpäähän. Tulliviranomaiset, huolitsijat ja maahantuojat luottavat siihen.
Ajattele sitä yksityiskohtaisena erittelynä siitä, mitä kussakin laatikossa, lavassa tai tynnyrissä on. Ilman sitä kukaan ei tiedä, mitä kontin sisällä on, tai mistä löytää tietyn tuotteen, jos pakkaus on avattava ja tarkastettava.
Pakkausluetteloa kutsutaan joskus pakkauslipukkeeksi, pakkauslomakkeeksi tai lähetyslistaksi. Nämä termit tarkoittavat käytännössä samaa asiaa.
Uudet lähetyskoordinaattorit sekoittavat usein pakkausluettelon ja kaupallisen laskun. Ne ovat erillisiä asiakirjoja, joilla on eri tarkoitukset. Molempia tarvitaan useimmissa kansainvälisissä lähetyksissä.
| Pakkausluettelo | Kaupallinen Lasku | |
|---|---|---|
| Tarkoitus | Kuvaa fyysistä pakkausta | Ilmoittaa arvon ja myyntiehdot |
| Näyttääkö hinnan? | Ei | Kyllä |
| Näyttääkö painon? | Kyllä | Joskus |
| Näyttääkö mitat? | Kyllä | Ei |
| Tulliviranomaisten käyttöön? | Fyysinen tarkastus | Tullin ja ALV:n laskenta |
| Vaaditaan akkreditointiin? | Kyllä | Kyllä |
Kaupallinen lasku kertoo tullille, mitä tavarat maksavat. Pakkausluettelo kertoo heille, mistä kukin tuote löytyy lähetyksestä. Molempien asiakirjojen on viitattava samaan laskunumeroon, ja kuvausten on oltava yhdenmukaisia niissä.
Jos kaksi asiakirjaa ovat ristiriidassa keskenään: esimerkiksi eri määrät tai kuvaukset, tulli merkitsee lähetyksen. Tämä aiheuttaa viiveitä ja voi johtaa fyysiseen tarkastukseen.
Pakkausluettelo tekee enemmän työtä kuin useimmat ihmiset ymmärtävät. Tässä syyt, miksi se on tärkeä jokaiselle lähetykseen osallistuvalle taholle.
Tulliviranomaisille
Kun HMRC tai jokin rajainstanssi valitsee lähetyksen fyysiseen tarkastukseen, viranomaiset avaavat kontin ja tarkastavat tavarat. Pakkausluettelo on heidän karttansa. Se kertoo, mikä pakkaus sisältää mitäkin tavaroita, kuinka monta niitä on ja mitä ne painavat. Ilman tarkkaa pakkausluetteloa tarkastus kestää paljon kauemmin, ja se aika on sinun kustannuksesi.
Huolitsijoille
Huolitsijasi käyttää pakkausluetteloa rahdin käsittelyn suunnitteluun. He tarvitsevat tietoa pakkausten määrästä, mitoista ja kokonaispainosta lastauksen, pinoamisen ja tilan järjestämiseksi aluksessa tai lentokoneessa. Epätarkat mitat johtavat rahdin hylkäämiseen tai uudelleensuunnitteluun viime hetkellä.
Maahantuojille
Kun tavarat saapuvat, maahantuoja käyttää pakkausluetteloa tarkistaakseen, mitä on vastaanotettu. He laskevat pakkaukset, tarkistavat sisällön ja tunnistavat mahdolliset puutteet tai vahingot. Selkeä pakkausluettelo tekee tästä prosessista nopean ja antaa maahantuojalle tallenteen vaateiden esittämiseksi, jos jotain puuttuu.
Kirjallisille luottoille
Jos lähetys rahoitetaan akkreditointikirjeellä (LC), pakkausluettelo on yleensä yksi LC:ssä luetelluista vaadituista asiakirjoista. Sen on vastattava täsmälleen muita LC-asiakirjoja, samat määrät, samat kuvaukset, samat viitteet. Kaikki eroavaisuudet voivat aiheuttaa pankin hylkäävän asiakirjakokonaisuuden ja viivästyttää maksua.
Täydellinen pakkausluettelo kattaa sekä lähetyksen otsikkotiedot että pakkauskohtaiset tiedot. Käytä alla olevaa tarkistuslistaa sitä valmistellessasi tai tarkistaessasi.
| Kenttä | Mitä sisällyttää |
|---|---|
| Asiakirjan otsikko | ”Pakkausluettelo” |
| Viejän nimi ja osoite | Täydellinen laillinen nimi ja osoite |
| Maahantuojan nimi ja osoite | Täydellinen laillinen nimi ja osoite |
| Laskun viitenumero | Täytyy vastata kaupallista laskua |
| Päivämäärä | Pakkausluettelon laatimispäivä |
| Alkuperämaa | Missä tavarat on valmistettu |
| Lähtösatama | Mistä tavarat lähetetään |
| Määräsatama | Minne tavarat saapuvat |
| Aluksen / lennon numero | Jos tiedossa julkaisuhetkellä |
| Kenttä | Mitä sisällyttää |
|---|---|
| Pakkauksen numero / merkki | Jokaisen pakkauksen yksilöllinen merkki tai numero (esim. 1/10, 2/10) |
| Pakkauksen tyyppi | Laatikko, lava, tynnyri, kehikko jne. |
| Sisältö | Kuvaus kyseisen pakkauksen sisällä olevista tavaroista |
| Määrä per pakkaus | Yksiköiden tai kappaleiden lukumäärä |
| Nettopaino per pakkaus | Tavaran paino ilman pakkausta |
| Bruttopaino per pakkaus | Kokonaispaino, mukaan lukien pakkaus |
| Mitat per pakkaus | Pituus x leveys x korkeus cm tai mm |
| CBM per pakkaus | Kuutiometriä, laskettu mitoista |
| Kenttä | Mitä sisällyttää |
|---|---|
| Pakkausten kokonaismäärä | Kaikkien lähetysten pakkausten summa |
| Nettopaino yhteensä | Kaikkien nettopainojen summa |
| Bruttopaino yhteensä | Kaikkien bruttopainojen summa |
| CBM yhteensä | Kaikkien pakkausten tilavuuksien summa |
Kaikkien lähetysten pakkausten tulee näkyä pakkausluettelossa. Jos pakkaus puuttuu luettelosta, sitä ei voida kirjata tullille, ja se aiheuttaa ongelmia.
Jos lähetyksesi sisältää vaarallisia aineita (DG), pakkausluettelolla on lisävaatimuksia. Tavalliset pakkausluettelotiedot eivät riitä.
Jokaiselle DG-tuotteelle pakkausluettelon on näytettävä:
Nämä tiedot yhdistävät pakkausluettelon vaarallisten aineiden ilmoitukseen. Tulli ja satamaviranomaiset käyttävät niitä varmistaakseen, että vaarallinen rahti on asianmukaisesti ilmoitettu ja pakattu. Jos DG-tiedot puuttuvat tai ovat virheellisiä, lähetys pidätetään.
Huolitsijasi tai DG-asiantuntijasi tulisi aina tarkistaa pakkausluettelo kaikista vaarallisia materiaaleja sisältävistä lähetyksistä ennen sen toimittamista.
Nämä ovat virheitä, jotka aiheuttavat eniten viivästyksiä käytännössä.
Väärät tai puuttuvat pakkausmerkit. Fyysisissä pakkauksissasi olevien merkkien on vastattava pakkausluettelossa olevia merkkejä. Jos ne eivät vastaa, tulli ei voi varmistaa lähetystä.
Yhteenlasketut luvut eivät täsmää. Jos yksittäisten pakkausten painot tai CBM-luvut eivät summaa näytettyihin kokonaislukuihin, asiakirja on epäjohdonmukainen. Ohjelmistovirheet ja manuaaliset kopiointivirheet ovat yleisiä syitä.
Kuvausten eroaminen kaupallisesta laskusta. Eri sanamuotojen käyttö pakkausluettelossa ja laskussa, vaikka ne tarkoittaisivat samaa asiaa, aiheuttaa kyselyitä tullissa. Pidä kuvaukset identtisinä kaikissa asiakirjoissa.
Puuttuvat pakkausnumerot. Numeroidut tai merkityt pakkaukset tekevät fyysisestä tarkastuksesta erittäin vaikeaa. Numeroi jokainen pakkaus ja sisällytä ne numerot pakkausluetteloon.
Virheelliset mitat. Pakkausten todellista kokoa aliarvioivat mitat aiheuttavat ongelmia lastauksen yhteydessä. Huolitsijasi on suunnitellut tilaa ilmoittamiesi tietojen perusteella.
Ei viittausta laskunumeroon. Pakkausluettelon on viitattava selkeästi asiaankuuluvaan kaupallisen laskun numeroon. Ilman tätä linkkiä asiakirjakokonaisuutta ei voida täsmäyttää.
Ennen Brexitiä Ison-Britannian ja EU:n välillä liikkuneet tavarat eivät vaatineet tulliasiakirjoja. Lähetykset ylittivät rajan sisäisenä EU-kauppana. Tämä muuttui 1. tammikuuta 2021.
Brexitin jälkeen kaikki lähetykset Iso-Britannian ja EU:n välillä ovat kansainvälisiä vienti- ja tuontilähetyksiä. Tämä tarkoittaa, että täysi sarja tulliasiakirjoja on nyt vaadittu, mukaan lukien pakkausluettelo.
Mitä tämä tarkoittaa Ison-Britannian viejille, jotka lähettävät EU:hun:
Mitä tämä tarkoittaa Ison-Britannian maahantuojille, jotka vastaanottavat EU:sta:
Jos olet tekemisissä EU-kaupan kanssa ensimmäistä kertaa, älä oleta, että EU:n toimittajasi tuntee Ison-Britannian vaatimukset. Tarkista, että heidän pakkausluettelonsa täyttää tässä artikkelissa luetellut standardit ennen lähetyksen lähtöä.
Pohjois-Irlannilla on erilainen järjestely Windsorin puitesopimuksen mukaisesti, eikä se sisälly tähän. Keskustele tullivälittäjäsi kanssa, jos lähetät Pohjois-Irlantiin tai sieltä.
Onko pakkausluettelo laillisesti pakollinen jokaiselle kansainväliselle lähetykselle?
Useimmille kaupallisille lähetyksille kyllä. Vaikka ei ole olemassa yhtä maailmanlaajuista lakia, joka velvoittaisi pakkausluettelon, useimpien maiden tulliviranomaiset, mukaan lukien Ison-Britannian HMRC, vaativat sen osana standardia asiakirjasarjaa. Ilman sitä selvitys todennäköisesti viivästyy tai se evätään.
Vaatiiko pakkausluettelo allekirjoitusta?
Yleismaailmallista allekirjoitusvaatimusta ei ole, mutta monet ostajat ja pankit odottavat sitä. Jos lähetyksesi on akkreditointikirjeen alainen, tarkista LC:n ehdot, ne voivat määrätä, että pakkausluettelon on oltava allekirjoitettu tai leimattu tietyn osapuolen toimesta.
Voiko pakkausluettelo ja kaupallinen lasku yhdistää yhdeksi asiakirjaksi?
Joskus kyllä. Yhdistetty pakkausluettelo ja lasku näyttää sekä fyysisen pakkauksen yksityiskohdat että arvon yhdessä asiakirjassa. Tämä on hyväksyttävää monille tulliviranomaisille ja on yleistä pienemmille lähetyksille. Jotkin akkreditointikirjeet kuitenkin vaativat ne erillisiksi asiakirjoiksi: tarkista aina ensin LC:n ehdot.
Mitä jos todellinen paino poikkeaa hieman pakkausluettelon tiedoista?
Pieniä poikkeamia voi esiintyä, erityisesti irtotavaroiden kohdalla. Pieni toleranssi hyväksytään yleensä. Merkittävä ero, erityisesti bruttopainossa, voi kuitenkin johtaa tarkastukseen tai kuljetusliikkeen kyselyyn. Käytä aina tarkkoja painoja valmistellessasi pakkausluetteloa.
Kuka vastaa pakkausluettelon laatimisesta?
Vieja (myyjä) on normaalisti vastuussa. Tämä on järkevää, koska viejä pakkaa tavarat ja tietää, mitä kussakin pakkauksessa on. Maahantuoja tarkistaa sen vastaanotettuaan varmistaakseen toimituksen.
Näyttääkö pakkausluettelo tavaroiden hintaa?
Ei. Pakkausluettelo näyttää vain fyysiset tiedot, sisällöt, määrät, painot ja mitat. Hinta- ja arvotiedot kuuluvat kaupalliseen laskuun. Jos pakkausluettelosi näyttää hintoja, se toimii yhdistettynä asiakirjana, tarkista, onko tämä tarkoituksenmukaista lähetyksellesi.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Demurrage ja viivästysmaksut selitettynä: Mitä ne ovat, miksi niitä esiintyy ja kuinka niiltä välttyä Demurrage- ja viivästysmaksut voivat nopeasti muuttaa sujuvan toimituksen kalliiksi päänsäryksi. Jos
Kirje luotosta selitettynä: miten LC-maksu toimii kansainvälisessä kaupassa Mikä on kirje luotosta? Kirje luotosta (LC) on pankin ostajan puolesta antama kirjallinen takaus. Se lupaa maksaa
DPU Incoterm (Delivered at Place Unloaded) selitettynä: Englannin opas Mikä on DPU? DPU, Delivered at Place Unloaded, on ainoa Incoterm, jossa myyjä vastaa tavaroiden purkamisesta
Mikä on T1-asiakirja? T1-asiakirja on tulliselvityksen transit-asiakirja, jota käytetään tavaroiden kuljettamiseen, jotka eivät ole läpäisseet tulliselvitystä yhden tai useamman maan kautta maksamatta tulleja jokaisella rajalla.
Mitä tuontitullin selvitys on? Tuontitullin selvitys on prosessi, jossa tavarat ilmoitetaan HMRC:lle niiden saapuessa Isoon-Britanniaan, maksetaan sovellettavat tuontitullit ja arvonlisävero sekä saadaan virallinen lupa tavaroiden
Bunker Adjustment Factor (BAF) selitettynä: Mikä se on, miten se lasketaan ja miten sitä voi kyseenalaistaa Sait juuri rahtitarjouksen, jossa yksi kohta kuuluu: ”BAF, £145