Jalur pembelajaran
Baru memulai impor?
Mulai dari sini.
Semua yang perlu Anda pahami sebelum — dan selama — impor pertama Anda. Mulai dari kepabeanan hingga dokumentasi, Incoterms hingga bea masuk.
Sebelum Anda mengimpor
Apa yang perlu Anda siapkan
Sebelum pengiriman pertama Anda tiba, ada beberapa hal yang harus dipahami oleh setiap importir. Ini bukanlah pilihan tambahan — melainkan dasar-dasarnya.
Dapatkan nomor EORI
Jika Anda mengimpor ke Inggris atau UE, Anda memerlukan nomor Economic Operators Registration and Identification (EORI) sebelum barang dapat dibebaskan melalui kepabeanan. Pengajuannya gratis dan mudah.
Klasifikasikan barang Anda dengan kode HS
Setiap produk yang diimpor memiliki kode komoditas yang menentukan tarif bea masuk dan batasan apa pun. Mengatur ini dengan benar sangat penting — salah klasifikasi dapat menyebabkan kurang bayar bea masuk (yang menimbulkan kewajiban) atau kelebihan bayar.
Pahami siapa yang membayar apa berdasarkan Incoterm Anda
Incoterm dalam kontrak pembelian Anda menentukan dengan tepat di mana tanggung jawab penjual berakhir dan tanggung jawab Anda dimulai — termasuk siapa yang membayar biaya pengiriman, asuransi, dan kepabeanan.
Ketahui dokumen apa yang akan Anda terima
Impor pada umumnya melibatkan faktur komersial (commercial invoice), daftar kemasan (packing list), dan bill of lading (atau airway bill). Anda perlu mengetahui informasi apa yang harus terkandung di dalamnya dan apa yang terjadi jika ada yang hilang atau salah.
Tentukan apakah akan menggunakan jasa broker kepabeanan
Anda dapat mengajukan deklarasi pabean sendiri, namun sebagian besar importir baru menggunakan broker kepabeanan berlisensi, terutama untuk beberapa pengiriman pertama. Mengetahui apa yang mereka lakukan (dan apa yang perlu diperhatikan) akan membantu Anda bekerja sama secara efektif dengan mereka.
Anggarkan untuk total landed cost
Harga yang Anda bayarkan kepada pemasok jarang menjadi biaya total. Bea masuk, PPN (atau setara di daerah setempat), pengiriman, asuransi, dan biaya penanganan semuanya akan terakumulasi. Sangat penting untuk memahami landed cost (biaya total hingga barang sampai) sebelum menyetujui harga.
Bacaan inti
Artikel untuk importir baru
Artikel-artikel ini mencakup topik utama dalam proses impor. Masing-masing ditulis agar dapat berdiri sendiri — mulailah dari mana saja.
Apa itu kepabeanan — dan apa yang sebenarnya terjadi pada barang Anda?
Penjelasan jelas mengenai proses kepabeanan: apa yang terlibat, siapa melakukan apa, dan di mana biasanya terjadi penundaan.
Baca artikel →Penjelasan kode HS: cara mengklasifikasikan barang Anda dengan benar
Apa itu Sistem Harmonisasi, mengapa hal itu penting, cara menemukan kode yang tepat untuk produk Anda, dan apa yang terjadi jika Anda salah.
Baca artikel →Nomor EORI: apa itu dan bagaimana cara mengajukannya
Mengapa setiap importir dan eksportir memerlukan nomor EORI, untuk apa digunakan, dan bagaimana cara mendaftarkannya di Inggris dan UE.
Baca artikel →Faktur komersial: apa saja yang harus dimuat
Faktur komersial adalah dasar dari entri pabean. Berikut informasi tepat yang harus dicantumkan dan mengapa setiap elemen itu penting.
Baca artikel →Penjelasan daftar kemasan: tujuan, isi, dan kesalahan umum
Apa fungsi daftar kemasan, informasi apa yang harus dimuat, dan kesalahan yang menyebabkan masalah di kepabeanan atau dengan freight forwarder.
Baca artikel →Bills of lading: dokumen yang mengendalikan kargo Anda
Mengapa bill of lading adalah salah satu dokumen terpenting dalam pengiriman laut, dan apa artinya bagi Anda sebagai importir.
Baca artikel →FCL vs LCL: memilih opsi kontainer yang tepat
Kapan harus menggunakan muatan kontainer penuh (full container load) dibandingkan dengan pengiriman gabungan (groupage) — dan apa arti setiap pilihan untuk biaya, waktu transit, dan risiko.
Baca artikel →Jenis dan spesifikasi kontainer
Kontainer standar 20 kaki dan 40 kaki hanyalah permulaan. Panduan mengenai jenis kontainer utama — dimensi, kegunaan, dan hal yang perlu dipertimbangkan saat melakukan pemesanan.
Baca artikel →Demurrage dan detention: apa itu dan bagaimana cara menghindarinya
Dua biaya tak terduga yang paling umum dalam impor, dijelaskan dengan jelas — apa pemicunya, siapa yang mengenakan biaya tersebut, dan bagaimana menghindari tagihan yang membengkak.
Baca artikel →Incoterms
Incoterm mana yang berlaku untuk pembelian Anda?
Incoterms mendefinisikan siapa yang membayar apa dan siapa yang menanggung risiko pada setiap tahap pengiriman. Incoterm dalam kontrak Anda memiliki dampak langsung pada biaya dan tanggung jawab Anda. Berikut adalah Incoterms yang paling relevan bagi importir.
Anda mengambil barang dari tempat pemasok dan menanggung semua biaya serta risiko sejak titik tersebut. Tanggung jawab maksimum bagi importir.
Pemasok memuat di pelabuhan asal. Sejak saat itu, Anda membayar pengiriman dan asuransi. Sangat umum dalam pengiriman laut dari Asia.
Pemasok membayar biaya pengiriman dan asuransi hingga pelabuhan tujuan. Anda menanggung risiko setelah barang dimuat di pelabuhan asal.
Pemasok menangani semuanya termasuk kepabeanan dan bea masuk. Paling sederhana bagi importir tetapi mungkin memakan biaya lebih dalam harga produk.
Dikirim ke tujuan yang ditentukan. Anda menangani kepabeanan dan bea masuk. Populer untuk lintas batas B2C.
Risiko beralih pada titik yang ditentukan setelah pemasok menyelesaikan ekspor. Lebih praktis daripada EXW untuk banyak situasi.
Pemasok membayar pengiriman ke pelabuhan tujuan. Anda mengatur asuransi. Risiko beralih saat pemuatan di pelabuhan asal.
Pemasok membayar pengiriman ke tujuan yang ditentukan. Digunakan untuk semua moda transportasi, tidak seperti CFR yang hanya laut.