Apa itu daftar kemasan? Daftar kemasan adalah dokumen pengiriman yang menjelaskan bagaimana barang dikemas secara fisik, dari paket per paket, item per item. Daftar ini menunjukkan isi, berat, dan dimensi setiap paket dalam pengiriman, tetapi tidak menunjukkan nilai atau harga barang.
Jika Anda baru dalam pengiriman, daftar kemasan adalah salah satu dokumen pertama yang akan Anda temui. Dokumen ini ikut bersama barang dari asal hingga tujuan. Petugas pabean, agen pengiriman barang, dan importir semuanya mengandalkannya.
Anggap saja sebagai rincian terperinci tentang apa yang ada di setiap kotak, peti, atau palet. Tanpanya, tidak ada yang tahu apa yang ada di dalam kontainer, atau di mana menemukan item tertentu jika sebuah paket perlu dibuka dan diperiksa.
Daftar kemasan terkadang disebut slip kemasan, lembar kemasan, atau daftar pengiriman. Istilah-istilah ini semuanya berarti sama dalam praktiknya.
Koordinator pengiriman yang baru seringkali keliru antara daftar kemasan dan faktur komersial. Keduanya adalah dokumen terpisah yang memiliki tujuan berbeda. Keduanya diperlukan untuk sebagian besar pengiriman internasional.
| Daftar Kemasan | Faktur Komersial | |
|---|---|---|
| Tujuan | Menjelaskan kemasan fisik | Menyatakan nilai dan syarat penjualan |
| Menunjukkan harga? | Tidak | Ya |
| Menunjukkan berat? | Ya | Terkadang |
| Menunjukkan dimensi? | Ya | Tidak |
| Digunakan oleh pabean untuk? | Pemeriksaan fisik | Perhitungan bea masuk dan PPN |
| Diperlukan untuk LC? | Ya | Ya |
Faktur komersial memberi tahu pabean berapa nilai barang tersebut. Daftar kemasan memberi tahu mereka di mana menemukan setiap item di dalam pengiriman. Kedua dokumen harus merujuk pada nomor faktur yang sama, dan deskripsinya harus konsisten di antara keduanya.
Jika kedua dokumen saling bertentangan: misalnya, jumlah atau deskripsi yang berbeda, pabean akan menandai pengiriman tersebut. Hal ini menyebabkan penundaan dan dapat berujung pada pemeriksaan fisik.
Daftar kemasan memiliki fungsi yang lebih penting daripada yang disadari kebanyakan orang. Inilah sebabnya mengapa daftar ini penting bagi setiap pihak yang terlibat dalam pengiriman.
Untuk otoritas pabean
Ketika HMRC atau badan perbatasan mana pun memilih pengiriman untuk pemeriksaan fisik, petugas akan membuka kontainer dan memeriksa barang. Daftar kemasan adalah peta mereka. Daftar ini memberi tahu mereka paket mana yang berisi item mana, berapa jumlahnya, dan berapa beratnya. Tanpa daftar kemasan yang akurat, pemeriksaan akan memakan waktu lebih lama, dan waktu tersebut adalah biaya Anda.
Untuk agen pengiriman barang
Agen Anda menggunakan daftar kemasan untuk merencanakan penanganan kargo. Mereka perlu mengetahui jumlah paket, dimensi, dan berat total untuk mengatur pemuatan, penumpukan, dan ruang di kapal atau pesawat. Dimensi yang tidak akurat menyebabkan kargo ditolak atau dijadwal ulang pada menit terakhir.
Untuk importir
Ketika barang tiba, importir menggunakan daftar kemasan untuk memeriksa apa yang telah diterima. Mereka menghitung paket, memverifikasi isi, dan mengidentifikasi kekurangan atau kerusakan apa pun. Daftar kemasan yang jelas membuat proses ini cepat dan memberi importir catatan untuk mengajukan klaim jika ada yang hilang.
Untuk surat kredit
Jika pengiriman dibiayai di bawah surat kredit (LC), daftar kemasan biasanya merupakan salah satu dokumen yang diperlukan yang tercantum dalam LC. Dokumen ini harus cocok persis dengan dokumen LC lainnya, jumlah yang sama, deskripsi yang sama, referensi yang sama. Setiap ketidaksesuaian dapat menyebabkan bank menolak kumpulan dokumen dan menunda pembayaran.
Daftar kemasan yang lengkap mencakup informasi header pengiriman dan detail paket baris per baris. Gunakan daftar periksa di bawah ini saat menyiapkan atau meninjaunya.
| Bidang | Apa yang Harus Disertakan |
|---|---|
| Judul dokumen | “Daftar Kemasan” |
| Nama dan alamat pengekspor | Nama dan alamat hukum lengkap |
| Nama dan alamat importir | Nama dan alamat hukum lengkap |
| Nomor referensi faktur | Harus sesuai dengan faktur komersial |
| Tanggal penerbitan | Tanggal daftar kemasan disiapkan |
| Negara asal | Tempat barang diproduksi |
| Pelabuhan pemuatan | Tempat barang dikirim |
| Pelabuhan bongkar | Tempat barang tiba |
| Nomor kapal / penerbangan | Jika diketahui pada saat penerbitan |
| Bidang | Apa yang Harus Disertakan |
|---|---|
| Nomor paket / tanda | Tanda atau nomor unik pada setiap paket (misalnya, 1/10, 2/10) |
| Jenis paket | Karton, palet, drum, peti, dll. |
| Isi | Deskripsi barang di dalam paket tersebut |
| Jumlah per paket | Jumlah unit atau buah |
| Berat bersih per paket | Berat barang saja, tidak termasuk kemasan |
| Berat kotor per paket | Berat total termasuk kemasan |
| Dimensi per paket | Panjang x lebar x tinggi dalam cm atau mm |
| CBM per paket | Meter kubik, dihitung dari dimensi |
| Bidang | Apa yang Harus Disertakan |
|---|---|
| Jumlah total paket | Jumlah semua paket dalam pengiriman |
| Total berat bersih | Jumlah semua berat bersih |
| Total berat kotor | Jumlah semua berat kotor |
| Total CBM | Jumlah semua volume paket |
Setiap paket dalam pengiriman harus tercantum dalam daftar kemasan. Jika sebuah paket hilang dari daftar, paket tersebut tidak dapat diperhitungkan di pabean, dan itu menimbulkan masalah.
Jika pengiriman Anda berisi barang berbahaya (DG), daftar kemasan memiliki persyaratan tambahan. Informasi daftar kemasan standar tidak cukup.
Untuk setiap item DG, daftar kemasan harus mencantumkan:
Detail ini menghubungkan daftar kemasan dengan Deklarasi Barang Berbahaya. Pabean dan otoritas pelabuhan menggunakannya untuk memverifikasi bahwa kargo berbahaya telah dideklarasikan dan dikemas dengan benar. Jika informasi DG hilang atau salah, pengiriman akan ditahan.
Agen pengiriman barang Anda atau spesialis DG Anda harus selalu meninjau daftar kemasan untuk setiap pengiriman yang berisi bahan berbahaya sebelum diserahkan.
Berikut adalah kesalahan yang paling sering menyebabkan penundaan dalam praktiknya.
Tanda paket yang salah atau hilang. Tanda pada paket fisik Anda harus sesuai dengan tanda pada daftar kemasan. Jika tidak cocok, pabean tidak dapat memverifikasi pengiriman.
Total yang tidak sesuai. Jika berat paket individu atau angka CBM tidak berjumlah total yang ditunjukkan, dokumen tersebut tidak konsisten. Kesalahan perangkat lunak dan kesalahan penyalinan manual adalah penyebab umum.
Ketidaksesuaian deskripsi dengan faktur komersial. Menggunakan kata-kata yang berbeda pada daftar kemasan dan faktur, meskipun artinya sama, akan memicu pertanyaan di pabean. Jaga agar deskripsi tetap identik di semua dokumen.
Nomor paket yang hilang. Paket yang tidak diberi nomor atau tanda membuat pemeriksaan fisik sangat sulit. Beri nomor setiap paket dan sertakan nomor tersebut pada daftar kemasan.
Dimensi yang tidak akurat. Dimensi yang meremehkan ukuran aktual paket menyebabkan masalah saat pemuatan. Agen Anda akan merencanakan ruang berdasarkan apa yang Anda nyatakan.
Tidak ada referensi ke nomor faktur. Daftar kemasan harus dengan jelas merujuk pada nomor faktur komersial terkait. Tanpa tautan ini, kumpulan dokumen tidak dapat direkonsiliasi.
Sebelum Brexit, barang yang bergerak antara Inggris dan UE tidak memerlukan dokumentasi pabean. Pengiriman melintasi perbatasan sebagai perdagangan internal UE. Hal itu berubah pada 1 Januari 2021.
Sejak Brexit, semua pengiriman antara Inggris Raya dan UE adalah ekspor dan impor internasional. Itu berarti satu set lengkap dokumen pabean sekarang diperlukan, termasuk daftar kemasan.
Apa artinya ini bagi eksportir Inggris yang mengirim ke UE:
Apa artinya ini bagi importir Inggris yang menerima dari UE:
Jika Anda berurusan dengan perdagangan UE untuk pertama kalinya, jangan berasumsi pemasok UE Anda mengetahui persyaratan Inggris. Periksa apakah daftar kemasan mereka memenuhi standar yang tercantum dalam artikel ini sebelum pengiriman berangkat.
Irlandia Utara memiliki pengaturan yang berbeda di bawah Kerangka Kerja Windsor dan tidak tercakup di sini, bicarakan dengan agen pabean Anda jika Anda mengirim ke atau dari Irlandia Utara.
Apakah daftar kemasan diwajibkan secara hukum untuk setiap pengiriman internasional?
Untuk sebagian besar pengiriman komersial, ya. Meskipun tidak ada undang-undang global tunggal yang mewajibkan daftar kemasan, otoritas pabean di sebagian besar negara, termasuk HMRC di Inggris, memerlukannya sebagai bagian dari set dokumen standar. Tanpanya, izin pabean kemungkinan akan tertunda atau ditolak.
Apakah daftar kemasan perlu ditandatangani?
Tidak ada persyaratan universal untuk tanda tangan, tetapi banyak pembeli dan bank mengharapkannya. Jika pengiriman Anda berada di bawah surat kredit, periksa ketentuan LC, karena mungkin ditentukan bahwa daftar kemasan harus ditandatangani atau dicap oleh pihak tertentu.
Bisakah daftar kemasan dan faktur komersial digabungkan menjadi satu dokumen?
Terkadang, ya. Daftar kemasan dan faktur gabungan menunjukkan detail kemasan fisik dan nilai dalam satu dokumen. Ini dapat diterima oleh banyak otoritas pabean dan umum untuk pengiriman yang lebih kecil. Namun, beberapa surat kredit memerlukannya sebagai dokumen terpisah: selalu periksa ketentuan LC terlebih dahulu.
Bagaimana jika berat aktual sedikit berbeda dari yang ada di daftar kemasan?
Perbedaan kecil dapat terjadi, terutama untuk barang curah. Toleransi kecil umumnya diterima. Namun, perbedaan besar, terutama dalam berat kotor, dapat memicu pemeriksaan atau pertanyaan dari agen pengiriman. Selalu gunakan berat yang akurat saat menyiapkan daftar kemasan.
Siapa yang bertanggung jawab menyiapkan daftar kemasan?
Pengekspor (penjual) biasanya bertanggung jawab. Ini masuk akal karena pengekspor mengemas barang dan mengetahui apa yang ada di setiap paket. Importir meninjaunya saat diterima untuk memverifikasi pengiriman.
Apakah daftar kemasan menunjukkan harga barang?
Tidak. Daftar kemasan hanya menunjukkan detail fisik, isi, jumlah, berat, dan dimensi. Informasi harga dan nilai menjadi milik faktur komersial. Jika daftar kemasan Anda menunjukkan harga, itu bertindak sebagai dokumen gabungan, periksa apakah ini sesuai untuk pengiriman Anda.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Penjelasan Incoterm CFR: Biaya dan Ongkos Angkut — Panduan UK Apa itu CFR? CFR (Cost and Freight) adalah Incoterm di mana penjual membayar ongkos angkut
Incoterm DDU (Delivered Duty Unpaid) Dijelaskan — dan Mengapa DAP Menggantikannya Apa itu DDU? DDU, Delivered Duty Unpaid, adalah Incoterm di bawah aturan Incoterms 2000.
Gudang Berikat Dijelaskan: Cara Kerja Pergudangan Pabean dan Kapan Menggunakannya Apa itu gudang berikat? Gudang berikat, secara resmi disebut gudang pabean dalam hukum Inggris, adalah
FOB Incoterm (Free on Board) Dijelaskan: Panduan Inggris Apa itu FOB? FOB, Free on Board, adalah Incoterm di mana penjual menyerahkan barang ke atas kapal
Apa yang Dilakukan Freight Forwarder? Panduan Lengkap UK Apa itu freight forwarder? Menurut FIATA (Federasi Internasional Asosiasi Freight Forwarder), freight forwarder adalah “perusahaan yang mengatur
Pembersihan Bea Cukai Ekspor Dijelaskan: Apa yang Perlu Dilakukan Eksportir Inggris Raya Sebelum Barang Meninggalkan Negara Apa itu pembersihan bea cukai ekspor? Pembersihan bea cukai