Apa itu penilaian pabean?
Penilaian pabean adalah proses yang digunakan HMRC untuk menentukan nilai moneter barang impor. Nilai tersebut digunakan untuk menghitung berapa banyak bea masuk yang Anda bayarkan. Salah menilainya, terlalu rendah atau terlalu tinggi, dan Anda berisiko terkena sanksi, penundaan, atau kelebihan pembayaran. Menilainya dengan benar dimulai dengan memahami cara kerja sistem ini.
Jika pemasok Anda telah mengirimkan faktur komersial dan Anda tidak yakin angka berapa yang harus dilaporkan ke HMRC, artikel ini menjelaskan seluruh prosesnya dalam bahasa yang mudah dipahami.
Penilaian pabean memengaruhi setiap impor Inggris. Ini adalah dasar perhitungan bea masuk Anda. Salah menggunakannya berarti Anda kurang membayar bea masuk (yang dapat memicu sanksi) atau kelebihan membayar (yang membuat bisnis Anda mengeluarkan biaya yang tidak perlu).
Artikel ini mencakup enam metode penilaian, cara Incoterms memengaruhi angka yang Anda gunakan, kesalahan umum, dan contoh perhitungan dalam £ sehingga Anda dapat melihat persis bagaimana semuanya saling terkait.
Penilaian pabean adalah proses penetapan nilai barang untuk perhitungan bea masuk.
Saat Anda mengimpor barang ke Inggris, deklarasi pabean Anda, yang diajukan melalui Customs Declaration Service (CDS), harus menyertakan nilai pabean yang dideklarasikan. HMRC menggunakan angka tersebut untuk menghitung berapa banyak bea masuk yang Anda bayarkan.
Rumusnya sederhana:
Nilai pabean × tarif bea = bea masuk yang harus dibayar
Tarif bea berasal dari kode komoditas yang Anda tetapkan untuk barang Anda. Nilai pabean adalah topik utama artikel ini.
Aturan penilaian pabean di Inggris mengikuti Perjanjian WTO tentang Penilaian Pabean, yang menetapkan kerangka kerja internasional yang umum. Ini berarti aturan dasar yang sama berlaku di Inggris, Uni Eropa, AS, dan sebagian besar negara dagang lainnya, meskipun Inggris telah menerapkan undang-undangnya sendiri sejak Brexit melalui Customs (Import Duty) (EU Exit) Regulations 2018.
Nilai pabean Anda secara langsung menentukan tagihan bea masuk Anda. Nilai pabean yang lebih tinggi berarti bea masuk lebih banyak. Nilai pabean yang lebih rendah berarti lebih sedikit, tetapi hanya jika benar-benar akurat.
Berikut adalah mengapa Anda perlu melakukan ini dengan benar:
Ini memengaruhi biaya Anda. Bea masuk adalah biaya langsung bagi bisnis Anda. Jika Anda mengimpor barang dengan tarif bea 12% dan nilai pabean Anda meleset sebesar £10.000, itu berarti kesalahan £1.200 pada satu pengiriman.
Ini memengaruhi PPN Anda. PPN impor dihitung berdasarkan nilai pabean ditambah bea masuk. Jadi, nilai pabean yang tidak akurat juga berimbas pada angka PPN yang tidak akurat.
HMRC dapat menentangnya. HMRC berwenang untuk mempertanyakan setiap penilaian pabean yang diyakini tidak akurat. Jika mereka menolak nilai yang Anda deklarasikan, mereka akan menggantinya dengan nilai mereka sendiri, dan dapat menerbitkan permintaan untuk bea masuk yang belum dibayar, ditambah bunga.
Kesalahan dapat memicu audit. Kesalahan penilaian yang terus-menerus, bahkan yang tidak disengaja, dapat menyebabkan HMRC melakukan pemeriksaan kepatuhan atas seluruh riwayat impor Anda.
Melakukan penilaian pabean dengan benar bukan hanya persyaratan teknis. Ini melindungi arus kas Anda, catatan kepatuhan Anda, dan hubungan Anda dengan HMRC.
Perjanjian WTO tentang Penilaian Pabean menetapkan enam metode untuk menilai barang impor. Metode tersebut harus diterapkan secara berurutan yang ketat; Anda hanya dapat beralih ke metode berikutnya jika metode sebelumnya tidak dapat digunakan.
Dalam praktiknya, Metode 1 berlaku untuk sebagian besar impor komersial. Metode 2 hingga 6 adalah posisi cadangan untuk situasi di mana Metode 1 tidak tersedia.
| Metode | Nama | Kapan Digunakan | Cara Perhitungan |
|---|---|---|---|
| 1 | Nilai Transaksi | Harga yang sebenarnya dibayar untuk barang tersebut | Harga dibayar/harus dibayar, disesuaikan dengan penambahan dan pengurangan |
| 2 | Nilai Transaksi Barang Identik | Metode 1 tidak dapat diterapkan; barang identik baru saja diimpor | Nilai barang identik yang diimpor pada atau sekitar waktu yang sama |
| 3 | Nilai Transaksi Barang Serupa | Metode 1 dan 2 tidak dapat diterapkan; barang serupa baru saja diimpor | Nilai barang serupa yang diimpor pada atau sekitar waktu yang sama |
| 4 | Nilai Deduaktif | Metode 1–3 tidak dapat diterapkan; barang dijual di Inggris setelah impor | Harga jual Inggris, dikurangi biaya pasca-impor (bea, laba, biaya overhead) |
| 5 | Nilai Terkomputasi | Metode 1–4 tidak dapat diterapkan; data biaya produksi tersedia | Biaya produksi ditambah laba dan biaya umum |
| 6 | Metode Residual (Cadangan) | Tidak ada metode di atas yang berlaku | Penerapan Metode 1–5 yang fleksibel dengan penyesuaian yang wajar |
Metode 4 dan 5 dapat diterapkan dalam urutan terbalik atas permintaan importir, jadi jika Metode 5 lebih mudah diterapkan daripada Metode 4, Anda dapat meminta untuk menggunakannya terlebih dahulu.
Metode 1 adalah metode penilaian utama. Ini berlaku setiap kali Anda dapat menjawab ya untuk semua hal berikut:
Jika semua kondisi tersebut terpenuhi, nilai pabean Anda didasarkan pada harga yang sebenarnya dibayar atau harus dibayar untuk barang tersebut, disesuaikan dengan penambahan dan pengurangan yang diuraikan dalam dua bagian berikutnya.
Nilai transaksi bukanlah sekadar total faktur. Ini memerlukan tinjauan cermat terhadap apa yang termasuk dalam harga faktur dan apa yang perlu ditambahkan atau dikurangi.
Titik awal adalah harga pada faktur komersial Anda. Namun, angka tersebut mungkin perlu disesuaikan sebelum menjadi nilai pabean yang sah.
Elemen berikut harus dimasukkan dalam nilai transaksi jika belum tercermin dalam harga faktur:
Komisi dan biaya makelar. Komisi agen pembelian, yang dibayarkan oleh importir kepada agen yang mengatur pembelian, harus ditambahkan. Komisi penjualan (dibayarkan oleh penjual kepada agen mereka sendiri) sudah termasuk dalam harga dan tidak perlu ditambahkan secara terpisah.
Bantuan (Assists). Bantuan adalah sesuatu yang diberikan importir kepada penjual secara gratis atau dengan biaya yang dikurangi untuk membantu memproduksi barang. Contoh umum meliputi:
Nilai bantuan harus ditambahkan ke nilai transaksi.
Royalti dan biaya lisensi. Royalti atau biaya lisensi terkait dengan barang yang harus dibayar pembeli sebagai syarat penjualan harus disertakan.
Biaya pengemasan. Biaya kontainer dan pengemasan, termasuk biaya tenaga kerja, harus disertakan jika belum ada dalam harga faktur.
Pengangkutan dan asuransi hingga titik masuk ke Inggris. Biaya-biaya ini harus dimasukkan dalam nilai pabean jika belum tercermin dalam harga. Ini adalah elemen CIF, dan di sinilah Incoterms menjadi sangat penting (dibahas di bagian berikutnya).
Setelah Anda mendapatkan harga faktur, Anda mungkin perlu melakukan penyesuaian ke kedua arah.
Tambahkan biaya ini jika belum termasuk:
Hapus biaya ini jika termasuk dalam harga faktur:
Simpan catatan yang jelas untuk mendukung setiap penambahan dan pengurangan yang Anda buat. HMRC mungkin meminta Anda untuk membenarkannya.
Incoterms yang disepakati dengan pemasok Anda menentukan siapa yang membayar pengangkutan dan asuransi, dan itu secara langsung memengaruhi apakah biaya tersebut sudah termasuk dalam harga faktur Anda atau perlu ditambahkan.
Penilaian pabean Inggris memerlukan nilai CIF (Cost, Insurance, Freight), yang berarti nilai pabean harus mencerminkan biaya barang ditambah pengangkutan dan asuransi ke titik masuk Inggris.
Berikut adalah cara Incoterms umum berinteraksi dengan penilaian pabean:
CIF atau CIP, nilai biasanya benar seperti yang tertera. Berdasarkan persyaratan CIF atau CIP, penjual membayar pengangkutan dan asuransi ke tujuan Inggris. Biaya tersebut termasuk dalam harga yang dikutip oleh penjual. Harga faktur Anda biasanya sudah merupakan nilai CIF, jadi seringkali dapat digunakan sebagai nilai pabean tanpa penyesuaian.
FOB, Anda harus menambahkan pengangkutan dan asuransi. Berdasarkan persyaratan FOB, harga penjual hanya mencakup biaya hingga pelabuhan muat. Anda, pembeli, membayar pengangkutan utama dan mengatur asuransi. Biaya tersebut tidak ada dalam faktur penjual. Anda harus menambahkan biaya pengangkutan dan asuransi untuk mencapai nilai pabean CIF.
EXW, Anda harus menambahkan lebih banyak. Berdasarkan EXW (Ex Works), harga penjual hanya mencakup barang di tempat mereka. Anda membayar untuk semuanya mulai dari pengambilan di asal hingga kedatangan di Inggris. Anda harus menambahkan pengangkutan asal, penanganan ekspor, pengangkutan, dan asuransi untuk mencapai nilai pabean yang benar.
DAP atau DDP, Anda mungkin perlu mengurangi biaya pasca-impor. Berdasarkan persyaratan DAP atau DDP, harga penjual mungkin termasuk biaya yang timbul setelah barang mencapai perbatasan Inggris, seperti pengiriman darat di Inggris. Biaya pasca-impor tersebut harus dikurangi sebelum menggunakan angka tersebut sebagai nilai pabean.
Prinsip utama: nilai pabean harus mencerminkan nilai CIF di perbatasan Inggris. Sesuaikan harga faktur Anda untuk mencerminkan hal tersebut, apa pun Incoterms yang Anda gunakan.
Penilaian pabean tidak hanya memengaruhi tagihan bea masuk Anda. Ini juga memengaruhi PPN impor yang Anda bayarkan.
PPN impor Inggris dihitung berdasarkan nilai pabean ditambah bea masuk apa pun. Rumusnya adalah:
(Nilai pabean + bea masuk) × tarif PPN = PPN impor
Jadi, jika Anda meremehkan nilai pabean Anda, Anda juga akan kurang membayar PPN impor. Itu adalah masalah kepatuhan yang lebih serius, karena kesalahan PPN dikenakan rezim sanksinya sendiri.
Satu ambang batas penting untuk diketahui: barang dengan nilai pabean £135 atau kurang dibebaskan dari bea masuk Inggris. Namun, PPN masih berlaku; dikumpulkan pada saat penjualan untuk barang yang dijual langsung ke konsumen Inggris, atau pada saat impor untuk transaksi bisnis-ke-bisnis.
Sebagian besar bisnis yang terdaftar PPN Inggris dapat mengklaim kembali PPN impor melalui SPT PPN mereka, sehingga PPN seringkali merupakan pertimbangan arus kas daripada biaya bersih. Namun, nilai yang dideklarasikan tetap harus benar.
Jika Anda mengimpor barang dari perusahaan yang terhubung dengan Anda, perusahaan induk, anak perusahaan, atau perusahaan asosiasi. HMRC memperlakukan transaksi dengan pengawasan tambahan.
Transaksi pihak terkait tidak secara otomatis didiskualifikasi dari Metode 1. Namun, HMRC akan menginginkan bukti bahwa harga yang dibebankan antara pihak terkait mencerminkan nilai komersial sebenarnya dari barang tersebut, bukan angka yang dibuat-buat rendah yang dirancang untuk mengurangi tagihan bea masuk.
Ada dua cara untuk menunjukkan bahwa nilai transaksi dapat diterima:
Nilai uji coba. Anda membandingkan nilai transaksi Anda dengan salah satu dari berikut ini: nilai transaksi barang identik yang dijual ke pembeli yang tidak terkait, nilai deduktif, atau nilai terkomputasi. Jika harga pihak terkait Anda mendekati nilai tolok ukur tersebut, HMRC umumnya akan menerimanya.
Keadaan penjualan. Anda menunjukkan bahwa harga ditetapkan dengan cara yang mencerminkan praktik komersial normal untuk industri tersebut: misalnya, metode penetapan harga yang konsisten yang digunakan di seluruh grup, atau verifikasi independen harga tersebut.
Harga transfer untuk tujuan pabean dan harga transfer untuk tujuan pajak perusahaan mengikuti aturan yang berbeda. Harga yang diterima oleh HMRC untuk tujuan pajak tidak secara otomatis diterima untuk tujuan pabean.
Simpan dokumentasi terperinci tentang bagaimana harga pihak terkait ditetapkan. Jika HMRC membuka penyelidikan, Anda perlu menunjukkan perhitungan Anda.
HMRC dapat mempertanyakan setiap penilaian pabean yang diyakini tidak akurat. Hal ini dapat terjadi pada saat impor, di mana barang ditahan sambil menunggu klarifikasi, atau setelah kejadian, melalui audit pasca-pembersihan atau kunjungan kepatuhan pedagang pendapatan.
Jika HMRC memutuskan bahwa nilai yang Anda deklarasikan salah, hal berikut dapat terjadi:
HMRC mengganti nilainya sendiri. HMRC akan menggunakan salah satu dari enam metode penilaian untuk menentukan apa yang diyakininya sebagai nilai yang benar. Kemudian akan menerbitkan permintaan untuk setiap bea masuk dan PPN yang kurang dibayar.
Bunga dikenakan. Bea masuk yang ditemukan kurang bayar akan dikenakan bunga sejak tanggal seharusnya dibayarkan.
Sanksi dapat dikenakan. Jika HMRC memutuskan bahwa kesalahan itu ceroboh atau disengaja, sanksi dapat dikenakan. Kesalahan yang Anda ungkapkan secara sukarela akan dikenakan sanksi yang lebih rendah daripada kesalahan yang ditemukan HMRC secara independen.
Anda berhak mengajukan banding. Jika Anda tidak setuju dengan keputusan HMRC, Anda dapat meminta peninjauan oleh HMRC dan, jika masih tidak puas, mengajukan banding ke Pengadilan Tingkat Pertama (Kamara Pajak).
Perlindungan terbaik terhadap tantangan HMRC adalah pencatatan yang baik. Untuk setiap pengiriman, simpan:
Panduan HMRC tentang penilaian pabean dipublikasikan di gov.uk/guidance/customs-valuation.
Ini adalah kesalahan yang paling sering muncul dalam pemeriksaan kepatuhan HMRC.
Menggunakan harga FOB ketika CIF diperlukan. Ini adalah kesalahan paling umum. Jika pemasok Anda mengutip FOB dan Anda mendeklarasikan angka tersebut tanpa menambahkan pengangkutan dan asuransi, nilai pabean Anda akan terlalu rendah. Selalu periksa Incoterms Anda dan sesuaikan.
Melupakan bantuan (assists). Jika Anda menyediakan perkakas, cetakan, desain, atau bahan kepada produsen Anda secara gratis, biaya tersebut harus ditambahkan ke nilai transaksi. Banyak importir mengabaikan ini karena biayanya tidak ada di faktur komersial.
Tidak mendeklarasikan royalti. Jika produk Anda menggunakan merek, desain, atau teknologi berlisensi dan Anda membayar royalti kepada pihak ketiga, royalti tersebut mungkin perlu ditambahkan ke nilai pabean. Uji coba adalah apakah royalti tersebut merupakan syarat penjualan.
Meremehkan transaksi pihak terkait. Mendeklarasikan harga di bawah pasar untuk barang yang dibeli dari perusahaan asosiasi adalah tanda bahaya bagi HMRC. Jika Anda membeli dari pihak terkait, dokumentasikan metodologi penetapan harga Anda dengan hati-hati.
Menggunakan nilai faktur pro forma atau sampel untuk pengiriman komersial. Nilai pabean harus mencerminkan harga transaksi sebenarnya, bukan harga perkiraan atau sampel.
Salah mengurangi diskon. Hanya diskon yang tercermin dalam harga faktur aktual pada saat penjualan yang dapat mengurangi nilai transaksi. Rabat retrospektif dan bonus volume yang disepakati setelah impor tidak dapat mengurangi nilai pabean.
Memasukkan biaya pasca-impor tanpa menguranginya. Jika harga DDP pemasok Anda mencakup pengiriman di Inggris, Anda harus mengurangi biaya domestik tersebut sebelum menggunakan angka tersebut sebagai nilai pabean.
Sebelum Brexit, barang yang bergerak antara Inggris dan UE tidak dikenakan bea masuk. Sejak 1 Januari 2021, impor dari UE diperlakukan sama seperti impor dari negara lain. Penilaian pabean kini berlaku untuk semua impor dari UE.
Ini adalah perubahan besar bagi banyak bisnis Inggris. Perusahaan yang sebelumnya membawa barang dari pemasok UE tanpa dokumen pabean kini perlu menetapkan nilai pabean, kode komoditas, dan tarif bea untuk barang-barang tersebut.
Poin-poin penting untuk importir Inggris pasca-Brexit:
UK Global Tariff berlaku. Inggris memiliki jadwal tarifnya sendiri, UK Global Tariff, dengan tarif bea masuknya sendiri. Tarif ini tidak selalu sama dengan tarif UE. Periksa tarif bea masuk untuk kode komoditas Anda di trade-tariff.service.gov.uk.
UK Customs Declaration Service (CDS) wajib. Semua deklarasi impor sekarang diajukan melalui CDS. Broker pabean atau agen pengiriman Anda akan menanganinya, tetapi Anda perlu memberikan informasi penilaian yang akurat kepada mereka.
Nomor EORI Inggris diperlukan. Anda memerlukan nomor EORI (Economic Operators Registration and Identification) Inggris untuk mengimpor barang. Jika Anda tidak memilikinya, ajukan melalui HMRC sebelum pengiriman pertama Anda.
Aturan asal memengaruhi tarif bea masuk. Berdasarkan Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama Inggris-UE, barang asal UE dapat masuk ke Inggris dengan bea masuk 0%, tetapi hanya jika memenuhi aturan asal yang relevan. Jika barang Anda tidak memenuhi syarat, tarif UK Global Tariff standar berlaku. Aturan asal tidak memengaruhi penilaian pabean, tetapi memengaruhi tarif bea masuk yang diterapkan pada nilai pabean.
Mari kita ulas penilaian pabean lengkap dan perhitungan bea masuk untuk importir Inggris.
Pengiriman
Jamie bekerja sebagai koordinator pengiriman untuk peritel Inggris yang mengimpor peralatan makan keramik dari pemasok di Tiongkok. Pemasok mengutip dengan syarat FOB Ningbo.
Langkah 1: Mulai dengan harga faktur
Faktur komersial menunjukkan:
Langkah 2: Tambahkan pengangkutan dan asuransi
Karena syaratnya FOB, perusahaan Jamie mengatur dan membayar pengangkutan utama dan asuransi. Biayanya adalah:
Total pengangkutan dan asuransi untuk ditambahkan: £510
Langkah 3: Hitung nilai pabean CIF
Nilai pabean = £6.000 + £510 = £6.510
Langkah 4: Terapkan tarif bea masuk
Kode komoditas untuk peralatan makan keramik adalah 6911 10 00. Tarif bea masuk UK Global Tariff adalah 12%.
Bea masuk = £6.510 × 12% = £781,20
Langkah 5: Hitung PPN impor
PPN impor dikenakan tarif 20% pada nilai pabean ditambah bea masuk:
PPN impor = (£6.510 + £781,20) × 20% = £7.291,20 × 20% = £1.458,24
Langkah 6: Ringkasan total biaya mendarat
| Item | Jumlah |
|---|---|
| Nilai faktur (FOB) | £6.000,00 |
| Pengangkutan dan asuransi | £510,00 |
| Nilai pabean (CIF) | £6.510,00 |
| Bea masuk (12%) | £781,20 |
| PPN impor (20%) | £1.458,24 |
| Total biaya mendarat | £8.749,44 |
Perusahaan Jamie terdaftar PPN, jadi PPN impor sebesar £1.458,24 dapat diklaim kembali pada SPT PPN berikutnya. Biaya tambahan sebenarnya di atas faktur pemasok adalah bea masuk sebesar £781,20 dan pengangkutan serta asuransi sebesar £510, total £1.291,20 untuk pembelian £6.000.
Contoh ini menunjukkan mengapa Incoterms penting. Jika Jamie mendeklarasikan harga FOB sebesar £6.000 sebagai nilai pabean tanpa menambahkan pengangkutan dan asuransi, bea masuk akan dihitung berdasarkan angka yang diremehkan, dan HMRC dapat menerbitkan permintaan koreksi di kemudian hari.
Apa itu nilai pabean?
Nilai pabean adalah nilai moneter barang yang dideklarasikan ke HMRC untuk menghitung bea masuk. Dalam kebanyakan kasus, itu adalah harga yang dibayar untuk barang, disesuaikan menjadi dasar CIF (Cost, Insurance, Freight) di titik masuk Inggris.
Bagaimana cara menghitung nilai pabean?
Mulailah dengan harga pada faktur komersial Anda. Kemudian tambahkan pengangkutan dan asuransi ke Inggris jika belum termasuk (sesuai dengan Incoterms Anda). Tambahkan komisi, bantuan, atau royalti apa pun yang tidak ada dalam harga faktur. Kurangi biaya pasca-impor apa pun yang termasuk dalam harga.
Apa saja enam metode penilaian pabean?
WTO menyediakan enam metode berdasarkan urutan prioritas: (1) Nilai Transaksi, (2) Nilai Transaksi Barang Identik, (3) Nilai Transaksi Barang Serupa, (4) Nilai Deduktif, (5) Nilai Terkomputasi, dan (6) Metode Residual. Metode 1 berlaku untuk sebagian besar impor.
Apakah nilai pabean sama dengan harga faktur?
Tidak selalu. Harga faktur adalah titik awal, tetapi mungkin perlu disesuaikan. Jika barang Anda dibeli dengan syarat FOB, Anda harus menambahkan pengangkutan dan asuransi untuk mencapai nilai pabean CIF. Jika faktur mencakup biaya pasca-impor, biaya tersebut harus dikurangi.
Apakah barang di bawah £135 dibebaskan dari bea masuk?
Ya. Barang dengan nilai pabean £135 atau kurang dibebaskan dari bea masuk Inggris. Namun, PPN tetap berlaku dan umumnya dikumpulkan pada saat penjualan daripada di perbatasan.
Apa yang terjadi jika saya salah menetapkan nilai pabean?
Jika HMRC menentukan nilai yang Anda deklarasikan tidak akurat, mereka dapat menuntut bea masuk yang kurang dibayar ditambah bunga. Sanksi dapat berlaku jika kesalahan dianggap ceroboh atau disengaja. Pengungkapan kesalahan secara sukarela akan dikenakan sanksi yang lebih rendah.
Apakah Incoterms memengaruhi nilai pabean?
Ya. Nilai pabean harus mencerminkan nilai CIF di perbatasan Inggris. Berdasarkan syarat FOB, Anda harus menambahkan pengangkutan dan asuransi. Berdasarkan syarat EXW, Anda harus menambahkan semua biaya asal ditambah pengangkutan dan asuransi. Berdasarkan syarat DDP, Anda mungkin perlu mengurangi biaya pengiriman di Inggris.
Di mana saya dapat menemukan panduan HMRC tentang penilaian pabean?
HMRC menerbitkan panduan terperinci di gov.uk/guidance/customs-valuation. Ini termasuk Customs Valuation Handbook dengan contoh perhitungan dan panduan teknis untuk kasus-kasus kompleks.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Daftar Kemasan Dijelaskan: Apa Itu, Apa Saja yang Harus Disertakan, dan Mengapa Pabean Membutuhkannya Daftar Isi Apa Itu Daftar Kemasan? Daftar Kemasan vs Faktur Komersial.
Biaya Pendaratan Dijelaskan: Cara Menghitung Biaya Sebenarnya Impor Barang ke Inggris Apa itu biaya pendaratan? Biaya pendaratan adalah total biaya untuk mendapatkan produk dari pabrik
Inward Processing Relief (IPR) Dijelaskan: Cara Menangguhkan Bea Masuk pada Barang yang Anda Proses dan Ekspor Kembali Apa itu IPR? Inward Processing Relief (IPR) adalah
Sertifikat ATR1 Dijelaskan: Apa Itu dan Cara Kerjanya untuk Perdagangan Inggris-Turki Apa itu sertifikat ATR1? Sertifikat ATR1 adalah sertifikat pergerakan yang digunakan dalam perdagangan antara
Penjelasan Demurrage dan Detention: Apa Itu, Mengapa Terjadi, dan Cara Menghindarinya Biaya demurrage dan detention dapat dengan cepat mengubah pengiriman yang lancar menjadi mimpi buruk
FOB Incoterm (Free on Board) Dijelaskan: Panduan Inggris Apa itu FOB? FOB, Free on Board, adalah Incoterm di mana penjual menyerahkan barang ke atas kapal