Hem / Utbildningsvägar

Utbildningsväg

Nybörjare på export?
Börja här.

Förstå vad som krävs för att sälja varor internationellt – dokumentation, efterlevnad och terminologi – innan den första ordern skickas.

Export öppnar upp för nya marknader – men innebär också nya förpliktelser. Den här vägen går igenom de viktigaste sakerna att ha koll på innan din första sändning lämnar landet.

Innan du exporterar

Vad exportörer måste ha på plats

Oavsett om du exporterar för första gången eller formaliserar något du tidigare gjort informellt, är detta grunderna.

1
Registrera ett EORI-nummerDu behöver ett EORI-nummer för att exportera från Storbritannien eller EU. Det är den identifierare som används på tulldeklarationer och exportdokumentation.
2
Klassificera dina varor korrektHS-koder fastställer krav på exportlicens, rätt till tullretur och den klassificering som din köpare möter vid import. De är viktiga ur båda perspektiven.
3
Välj rätt IncotermIncoterm-villkoret i ditt försäljningsavtal avgör hur mycket ansvar du tar på dig efter att varorna lämnat din anläggning. Att välja fel kan innebära oväntade kostnader och risker.
4
Förbered rätt dokumentationSom minst behöver exportörer en handelsfaktura och en packlista. Många sändningar kräver även ursprungsintyg, och reglerade varor kan behöva ytterligare tillstånd eller licenser.
5
Kontrollera om exportlicens krävsVissa varor – inklusive viss teknik, kemikalier och militärrelaterade produkter – kräver exportlicens. Konsekvenserna av att exportera utan sådan kan bli allvarliga.
6
Förstå hur din köpare ska importeraVad som händer efter att varorna lämnat ditt land spelar också roll. En köpare som kämpar med tullklarering på grund av felaktig dokumentation kommer att vända sig till dig.

Grundläggande läsning

Artiklar för nya exportörer

Praktiska, lättförståeliga artiklar om ämnen som exportörer behöver förstå.

DokumentationHandelsfakturan: vad exportörer måste inkludera

Handelsfakturan är grundbulten i all export. Här är vad som måste finnas med, vad som händer om något blir fel och varför noggrannhet är viktig i båda ändar.

Läs artikeln →
DokumentationUrsprungsintyg: när du behöver ett och hur du får det

Många köpare kräver ett ursprungsintyg för att dra nytta av förmånliga tullsatser. Vad det är, vem som utfärdar det och hur du gör rätt.

Läs artikeln →
DokumentationFraktsedlar (Bill of Lading) för exportörer: vad du skriver under

En fraktsedel är ett värdepapper – den styr vem som kan göra anspråk på varorna. Det är viktigt att förstå vad du går med på när du accepterar en sådan.

Läs artikeln →
TullExporttulldeklarationer: vad de är och vem som gör dem

En översikt av exporttulldeklarationsprocessen i Storbritannien och EU – vad som krävs, vem som skickar in den och vilken information som behövs.

Läs artikeln →
IncotermsIncoterms för exportörer: att välja ansvarsnivå

En praktisk guide för att välja rätt Incoterm för dina försäljningsavtal – vad varje villkor innebär för kostnad, risk och dokumentation.

Läs artikeln →
EfterlevnadBehöver du exportlicens? En praktisk utgångspunkt

Exportkontroller gäller fler produktkategorier än de flesta tror. Den här artikeln hjälper dig identifiera om dina varor omfattas av licenskrav.

Läs artikeln →
DokumentationPacklistor: varför noggrannhet sparar tid i båda ändar

En packlista verkar enkel, men fel skapar problem för din köpare vid tullen. Vad den behöver innehålla och vilka vanliga misstag du bör undvika.

Läs artikeln →
RegistreringEORI-nummer för exportörer: grunderna

Vad ett EORI-nummer är, varför du behöver ett för att exportera från Storbritannien eller EU och hur du ansöker om ett.

Läs artikeln →
PrissättningFörstå dina exportkostnader: vad du bör räkna med

Utöver produktpriset medför export en rad kostnader som påverkar dina marginaler. En praktisk guide till vad du bör inkludera när du prissätter en exportorder.

Läs artikeln →

Incoterms

Incoterms — ur exportörens perspektiv

Incoterm-villkoret i ditt försäljningsavtal avgör var ditt ansvar upphör. Alla 11 Incoterms 2020, plus det äldre DDU för referens.

EXW
Ex Works (Fritt fabrik)
Minst ansvar för säljaren

Din förpliktelse upphör när varorna görs tillgängliga vid dina lokaler. Köparen ordnar och betalar för allt därifrån – inklusive exportklarering.
FCA
Free Carrier (Fritt fraktförare)
Rekommenderas framför EXW

Du klarerar för export och levererar till en namngiven punkt. Mer praktiskt än EXW och minskar risken för att köparen misslyckas med exporten.
FAS
Free Alongside Ship (Fritt vid fartygssidan)
Ursprungshamn, vid fartyget

Du levererar varor vid fartygets sida i namngiven utskeppningshamn. Exportklarering är ditt ansvar. Köparen lastar och betalar frakt från den punkten.
FOB
Free on Board (Fritt ombord)
Mycket vanligt vid export

Du lastar varor ombord på fartyget i ursprungshamnen. Risk och kostnad övergår till köparen från den punkten. Används flitigt vid export av tillverkningsvaror.
CFR
Cost and Freight (Kostnad och frakt)
Som CIF utan försäkring

Du betalar frakten till destinationshamnen. Köparen ordnar sin egen försäkring. Risken övergår när varorna är lastade vid ursprungsplatsen.
CIF
Cost, Insurance, Freight (Kostnad, försäkring och frakt)
Säljaren betalar till destinationshamn

Du betalar för frakt och försäkring till destinationshamnen. Risken övergår vid lastning i ursprungslandet, men du bär kostnaden hela vägen till destinationen.
CPT
Carriage Paid To (Frakt betald till)
Multimodal motsvarighet till CFR

Du betalar frakten till en namngiven destination. Används för flyg-, väg- eller multimodala sändningar. Risken övergår vid överlämnande i ursprungslandet.
CIP
Carriage & Insurance Paid (Frakt och försäkring betald)
Utökat försäkringskrav

Som CPT, men du måste även tillhandahålla försäkring. Incoterms 2020 höjde försäkringskravet till Institute Cargo Clauses (A) – den högsta nivån.
DAP
Delivered at Place (Levererat angiven plats)
Populär för B2C-export

Du levererar till köparens angivna destination. Köparen hanterar importklarering och tull. Vanligt vid gränsöverskridande e-handel.
DPU
Delivered at Place Unloaded (Levererat och lossat på angiven plats)
Du lossar vid destination

Du levererar och lossar varor på en angiven plats. Kallades tidigare DAT. Risken övergår så fort varorna är lossade.
DDP
Delivered Duty Paid (Levererat förtullat)
Maximalt ansvar för säljaren

Du hanterar allt, inklusive importklarering och tull. Maximal bekvämlighet för köparen, maximal komplexitet och kostnad för dig.
DDU
Delivered Duty Unpaid (Levererat oförtullat)
Utgånget – ersatt av DAP

Togs bort i Incoterms 2010. Om du stöter på DDU i äldre avtal, betrakta det som motsvarande DAP i praktiken.

Utforska andra vägar

Också värt att läsa

Att förstå importsidan – och hur spedition fungerar – gör dig även till en bättre exportör.

Nybörjare på importAtt förstå vad din köpare går igenom i andra änden hjälper dig att förbereda bättre dokumentation och undvika förseningar i deras tull.
→
Proffs på frakt & logistikLär dig hur speditörer och rederier arbetar – värdefullt sammanhang för att förstå vad som händer med dina varor när de väl har lämnat dig.
→

Choose your language