Ce este un broker vamal?
Un broker vamal este un agent licențiat care pregătește și depune declarații vamale în numele unui importator sau exportator. În Marea Britanie, aceștia acționează ca reprezentantul dumneavoastră în fața HMRC și a Border Force, asigurând că bunurile dumneavoastră sunt legal degrevate pentru intrare.
În Marea Britanie, brokerii vamali nu sunt licențiați de guvern în același mod ca în SUA. Dar brokerii reputabili dețin adesea calitatea de membru al British International Freight Association (BIFA), organismul comercial principal pentru transportul de marfă și logistică în Marea Britanie.
De la Brexit, la 1 ianuarie 2021, cererea pentru brokeri vamali a crescut. Toată comerțul Marea Britanie-UE necesită acum o declarație vamală, la fel ca și comerțul cu orice altă țară terță. Acest lucru a crescut semnificativ volumul de muncă al brokerilor și a făcut alegerea brokerului potrivit mai importantă ca niciodată.
Un broker vamal se ocupă de documentația și conformitatea necesare pentru a transporta bunuri peste granițe. Pentru un import tipic în Marea Britanie, aceasta include:
Un broker bun face mai mult decât să depună documente. Aceștia identifică erorile de clasificare înainte ca acestea să devină audituri costisitoare și știu ce licențe sau certificate se aplică categoriei de produse dumneavoastră.
Răspunsul scurt: așteptați-vă să plătiți £55–£400+ per declarație vamală, în funcție de complexitatea expedierii dumneavoastră.
Pentru un import simplu cu o singură marfă, de exemplu, un singur tip de produs pe un container complet, majoritatea brokerilor din Marea Britanie percep £75–£150 pentru degrevarea de bază. Aceasta include taxa de declarație și administrarea standard CDS.
Dacă expedierea dumneavoastră are mai multe linii de produse, necesită documente suplimentare sau este semnalată pentru inspecție de către HMRC, totalul poate ajunge la £200–£600 sau mai mult.
Iată ce influențează intervalul:
Aceste cifre acoperă taxele proprii ale brokerului. Ele nu includ taxele vamale, TVA-ul sau taxele terților, cum ar fi manipularea terminalului. Acestea sunt costuri separate, transmise la cost.
Tabelul de mai jos prezintă principalele categorii de taxe pe care le veți vedea pe factura unui broker vamal din Marea Britanie, împreună cu intervalele tipice.
| Tip Taxă | Ce Acoperă | Interval Tipic în Marea Britanie |
|---|---|---|
| Taxa de declarație vamală | Pregătirea și depunerea declarației de import CDS | £55–£120 per declarație |
| Linii de marfă suplimentare | Fiecare cod HS / tip de produs suplimentar dincolo de primul | £10–£30 per linie |
| Administrare CDS / CHIEF | Taxe de acces la sistem, procesare electronică | £15–£30 |
| Manipulare documente | Revizuirea și procesarea fiecărui document (CI, BL, listă de ambalare) | £15–£50 per document |
| Manipulare port / poartă | Coordonarea brokerului cu terminalul sau stația de marfă | £30–£75 |
| Taxă de inspecție HMRC | Transmisă la cost dacă Border Force solicită o verificare fizică | £100–£500+ |
| Stocare / Demuraj | Stocarea terminalului dacă bunurile nu sunt colectate prompt | Variază — poate crește rapid |
| Taxă de cheltuieli intermediare | Taxă administrativă pentru plata taxelor în numele dumneavoastră (uneori bazată pe procent) | £20–£50 sau 1–2% din taxă |
| Modificare post-declarație | Corectarea unei declarații după depunere | £50–£150 |
Majoritatea brokerilor din Marea Britanie emit o factură detaliată, astfel încât să puteți vedea fiecare taxă. Cereți întotdeauna un program complet de taxe înainte de a vă angaja.
Taxa de declarație vamală este costul de bază pentru depunerea declarației dumneavoastră de import la CDS-ul HMRC. Aceasta este taxa pe care o veți plăti întotdeauna, indiferent cât de simplă este expedierea.
Pentru o declarație cu o singură marfă, așteptați-vă să plătiți £55–£120 la majoritatea brokerilor din Marea Britanie. Unii operatori cu volum mare oferă prețuri la capătul inferior al acestui interval. Specialiștii boutique care se ocupă de bunuri complexe tind să se situeze la capătul superior.
Taxa de declarație include de obicei:
Ce nu include de obicei: linii de marfă suplimentare, manipularea documentelor dincolo de setul standard, sau orice taxe terțe.
Fiecare tip de produs distinct de pe importul dumneavoastră necesită propria sa linie de marfă pe declarația vamală. Fiecare linie necesită propriul cod HS și calcularea taxei.
Brokerii percep £10–£30 per linie suplimentară dincolo de prima. Dacă importați trei tipuri de îmbrăcăminte, să zicem, jachete, pantaloni și cămăși, acestea sunt trei linii de marfă. La £25 per linie, doar taxele dumneavoastră pe linie ajung la £75 înainte de taxa de declarație.
Dacă importați frecvent expediții cu produse mixte, acest lucru merită negociat cu brokerul dumneavoastră. Importatorii cu volum mare obțin adesea o rată redusă per linie ca parte a unui acord de volum.
Taxele de manipulare în port acoperă coordonarea brokerului cu operatorul terminalului odată ce bunurile dumneavoastră ajung. La marile porturi din Marea Britanie, cum ar fi Felixstowe, Southampton sau Tilbury, aceasta implică comunicarea cu sistemele portului pentru a aranja colectarea.
Interval tipic: £30–£75 per expediere.
Această taxă este separată de orice taxe pe care le percepe terminalul în sine. Taxele de manipulare a terminalului (THC) sunt percepute de operatorul portuar, nu de broker, și sunt transmise la cost.
Brokerul dumneavoastră trebuie să revizuiască mai multe documente pentru fiecare import: factura comercială, lista de ambalare, conosamentul (sau scrisoarea de transport aerian) și, uneori, un certificat de origine sau o licență de import specializată.
Majoritatea brokerilor includ manipularea unui set standard de documente în taxa de declarație. Dacă aveți documente suplimentare, cum ar fi un certificat ATR1, un EUR1 sau un certificat fitosanitar, așteptați-vă la o taxă de £15–£50 per document suplimentar.
Păstrați documentele curate și complete. Informațiile lipsă sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale întârzierilor și ale taxelor suplimentare ale brokerului.
Dacă Border Force selectează bunurile dumneavoastră pentru inspecție, costurile dumneavoastră pot crește semnificativ. Taxele de inspecție nu sunt percepute de brokerul dumneavoastră. Ele sunt percepute de port sau de HMRC, dar brokerul dumneavoastră le transmite mai departe la cost.
Tipuri de inspecții și costuri indicative:
Nu puteți prezice sau preveni o inspecție. Border Force selectează expedierile pe baza profilării riscurilor. Ceea ce puteți face este să vă asigurați că declarațiile dumneavoastră sunt corecte și documentele sunt în ordine. Acest lucru reduce șansa unei blocări odată ce inspecția începe.
Brokerul dumneavoastră ar trebui să vă notifice imediat dacă bunurile sunt blocate și să vă sfătuiască cu privire la pașii următori.
Dacă bunurile dumneavoastră stau într-un terminal din Marea Britanie dincolo de perioada gratuită, de obicei 3–5 zile pentru containerele de import, terminalul începe să perceapă taxe de stocare și demuraj. Brokerul dumneavoastră nu stabilește aceste rate. Le transmite de la operatorul terminalului.
Taxele de stocare pot crește rapid. Într-un port aglomerat din Marea Britanie, costurile pot ajunge la £100–£300 pe zi odată ce perioada gratuită expiră. Dacă degrevarea vamală este întârziată, de exemplu, din cauza unei inspecții sau a documentelor lipsă, aceste taxe se acumulează rapid.
Pentru a evita taxele de stocare:
Pentru mai multe detalii despre cum funcționează aceste taxe, consultați articolul nostru despre demuraj și detenție.
Două aprobări HMRC pot reduce semnificativ costul utilizării unui broker vamal.
Statutul de Operator Economic Autorizat (AEO) semnalează HMRC că afacerea dumneavoastră respectă standarde înalte de conformitate vamală și solvabilitate financiară. Importatorii AEO sunt considerați cu risc mai scăzut de către HMRC, ceea ce înseamnă mai puține inspecții și o eliberare mai rapidă a bunurilor. Mai puține inspecții înseamnă mai puține taxe de inspecție transmise. Consultați articolul nostru despre certificarea AEO pentru imaginea completă.
Proceduri Simplificate de Declarație Vamală (SCDP): anterior cunoscute sub numele de CFSP, permit importatorilor aprobați să depună o declarație simplificată la frontieră la punctul de import și să depună ulterior o declarație suplimentară. Aceasta poate reduce complexitatea fiecărei declarații și, în unele cazuri, volumul de muncă al brokerului per expediere. Pentru importatorii obișnuiți, acest lucru se poate traduce în taxe mai mici per declarație. Citiți ghidul nostru SCDP pentru a vedea dacă este potrivit pentru afacerea dumneavoastră.
Niciuna dintre aceste aprobări nu elimină taxele brokerului, dar ambele vă oferă motive să negociați rate mai mici cu brokerul dumneavoastră în timp.
Când abordați brokerii pentru o ofertă, trebuie să comparați mere cu mere. Iată ce trebuie să cereți:
Nu alegeți un broker doar pe baza prețului. Erorile în declarațiile vamale pot declanșa penalități HMRC și dobânzi la taxele vamale subestimate. Un broker care vă economisește 20 £ pe o taxă de declarație, dar vă clasifică greșit bunurile, vă poate costa mult mai mult într-un audit post-degrevare.
De la Brexit, importatorii din Marea Britanie au trebuit să ia în considerare dacă să se ocupe singuri de declarațiile vamale. HMRC oferă acces la Customs Declaration Service (CDS) și este posibil ca orice comerciant înregistrat EORI să își depună propriile declarații.
Când vamalizarea DIY poate funcționa:
Când ar trebui să folosiți un broker:
Realitatea sinceră pentru majoritatea importatorilor noi: taxa de broker este o asigurare ieftină. O clasificare greșită care duce la subestimarea taxelor vamale de import, chiar și una neintenționată, poate rezulta într-o cerere din partea HMRC pentru taxe retroactve plus dobânzi. Pentru un nou coordonator de expediere care lucrează la un prim import, taxa de 100–200 £ a brokerului este aproape întotdeauna meritată.
Două locuri de unde să începeți:
BIFA (British International Freight Association): Membrii BIFA aderă la un cod de conduită și la condiții comerciale standard. Puteți căuta în directorul lor de membri la bifa.org. Calitatea de membru nu este o garanție a calității, dar este un filtru util de bază.
Lista agenților autorizați a HMRC: HMRC publică o listă a agenților aprobați să acționeze în numele importatorilor sub CDS. Brokerul dumneavoastră ar trebui să fie înregistrat pe această listă.
Verificări suplimentare care merită făcute:
Evitați brokerii care nu vă pot oferi un program clar de taxe în avans sau care nu vă pot explica exact ce este inclus în taxa lor de declarație.
Iată cum se acumulează taxele pentru un importator tipic de îmbrăcăminte din Marea Britanie, care aduce un container de 20 de picioare din Shanghai către Felixstowe.
Expedierea: 3 tipuri de produse (jachete, pantaloni, tricotaje), valoare comercială 18.000 £, un singur FCL de 20 de picioare.
| Taxă | Sumă |
|---|---|
| Taxă de declarație vamală (declarație unică) | £95 |
| Linii de marfă suplimentare (3 × £25) | £75 |
| Manipulare documente (CI, listă de ambalare, BL) | £35 |
| Administrare CDS / CHIEF | £20 |
| Manipulare port-poartă (Felixstowe) | £45 |
| Taxe totale broker | £270 |
Pe lângă acestea, importatorul plătește:
Taxa totală a brokerului de 270 £ este o mică parte din costul total de import. Obținerea corectă a clasificării HS, pe care o gestionează un broker bun, poate economisi mult mai mult decât atât în evitarea erorilor de taxă.
Pentru mai multe informații despre cum se calculează valoarea vamală, consultați articolul nostru despre evaluarea vamală. Pentru amânarea TVA, consultați ghidul nostru despre amânarea taxelor vamale.
Pentru un import simplu cu o singură marfă, majoritatea brokerilor din Marea Britanie percep £55–£120 pentru taxa de declarație vamală. O degrevare cu serviciu complet pe o expediere FCL standard, inclusiv taxe pe linie, manipularea documentelor și administrarea portuară, ajunge de obicei la £150–£400. Expedițiile complexe cu multiple mărfuri, licențe sau inspecții HMRC pot costa £400–£600 sau mai mult.
Da, în special în funcție de volum. Dacă importați în mod regulat, să zicem, 20 sau mai multe declarații pe lună, majoritatea brokerilor vor discuta rate reduse per declarație sau per linie. Pentru importatorii ocazionali, posibilitatea de a negocia este limitată. Compararea ofertelor de la doi sau trei brokeri vă oferă un avantaj, indiferent de volum.
Nu. Taxele de broker vamal sunt taxa percepută de broker pentru serviciul său. Taxele vamale și TVA-ul sunt taxe separate, plătibile către HMRC. Brokerul dumneavoastră va calcula taxa vamală datorată și, de obicei, o va colecta de la dumneavoastră înainte de a depune declarația, dar nu face parte din taxa sa.
Acești termeni sunt adesea folosiți interschimbabil. „Taxă de broker de import” sau „taxă de intermediere” este termenul general pentru ceea ce percepe brokerul dumneavoastră vamal. „Taxa de declarație vamală” este taxa specifică pentru pregătirea și depunerea declarației de import. Taxa de declarație este, de obicei, cea mai mare componentă unică a facturii totale a brokerului.
Dacă Border Force selectează bunurile dumneavoastră pentru inspecție, brokerul dumneavoastră gestionează procesul în numele dumneavoastră. Orice taxe percepute de port sau de HMRC pentru inspecție vă sunt transmise la cost. Brokerul dumneavoastră poate adăuga o mică taxă administrativă pentru coordonare. Bunurile sunt eliberate odată ce inspecția este finalizată și taxele sunt confirmate.
Nu aveți nevoie legal să folosiți un broker. HMRC permite oricărei companii înregistrate EORI să își depună propriile declarații. Dar pentru majoritatea importatorilor fără expertiză vamală internă, utilizarea unui broker este puternic recomandată. După Brexit, toată comerțul Marea Britanie-UE necesită declarații vamale, iar sistemul CDS are o curbă de învățare. Erorile pot duce la întârzieri și penalități HMRC.
Contactați doi sau trei brokeri membri BIFA și furnizați: numărul dumneavoastră EORI, țara de origine, codurile HS pentru bunurile dumneavoastră (sau o descriere a produsului), portul de intrare și frecvența estimată a expedierilor dumneavoastră. Cereți un program complet de taxe pe elemente, mai degrabă decât o singură cifră principală de „degrevare”. Astfel puteți compara ofertele în mod precis.
ShippingEducation.co.uk, ghiduri în limbaj simplu despre conformitatea comercială din Marea Britanie. Pentru lecturi conexe, consultați articolele noastre despre numere EORI, degrevarecoduri HSscdp-customs/”>SCDP și amânarea taxelor vamale.
SCDPamânarea taxelor vamale
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Ce este FCL? FCL înseamnă Full Container Load (Încărcătură completă de container). Aceasta implică rezervarea unui container de transport maritim întreg, fie de 20 de
Ce este declararea vamală la export? Declararea vamală la export este procesul formal de declarare a bunurilor către HMRC înainte, sau când, acestea părăsesc Marea
Ce este o factură comercială? O factură comercială este documentul principal în comerțul internațional. Este emisă de vânzător către cumpărător și înregistrează ce sunt bunurile,
Ce este costul de livrare? Costul de livrare este costul total al aducerii unui produs de la fabrica furnizorului la ușa dumneavoastră din Marea Britanie.
Ce este un expeditor de marfă? Conform FIATA (Federația Internațională a Asociațiilor Expeditorilor de Marfă), expeditorii de marfă sunt „companii care organizează expedieri pentru persoane
Ce este evaluarea vamală? Evaluarea vamală este procesul pe care HMRC îl folosește pentru a determina valoarea monetară a bunurilor importate. Această valoare este utilizată