Percurso de aprendizagem
Novo na importação?
Comece aqui.
Tudo o que precisa de compreender antes — e durante — a sua primeira importação. Desde o desalfandegamento à documentação, passando pelos Incoterms e direitos aduaneiros.
Antes de importar
O que precisa de ter preparado
Antes da chegada do seu primeiro envio, existem algumas coisas que todo o importador precisa de compreender. Não são extras opcionais — são o básico.
Obtenha um número EORI
Se importa para o Reino Unido ou UE, precisa de um número de Registo e Identificação de Operadores Económicos (EORI) para que as mercadorias possam ser desalfandegadas. A candidatura é gratuita e direta.
Classifique as suas mercadorias com um código SH
Cada produto importado possui um código de mercadoria que determina a taxa de direitos aduaneiros e eventuais restrições. Acertar nisto é essencial — uma classificação incorreta pode significar o pagamento insuficiente de direitos (o que cria uma responsabilidade) ou o pagamento excessivo.
Compreenda quem paga o quê ao abrigo do seu Incoterm
O Incoterm no seu contrato de compra determina exatamente onde terminam as responsabilidades do vendedor e onde começam as suas — incluindo quem paga o frete, o seguro e o desalfandegamento.
Saiba que documentos irá receber
Uma importação típica envolve uma fatura comercial, uma lista de embalagem e um conhecimento de embarque (ou carta de porte aéreo). Precisa de saber que informações cada um deve conter e o que acontece se algo estiver em falta ou incorreto.
Decida se deve utilizar um despachante oficial
Pode submeter as declarações aduaneiras pessoalmente, mas a maioria dos novos importadores recorre a um despachante oficial licenciado, especialmente nos primeiros envios. Saber o que fazem (e o que procurar) ajuda-o a trabalhar com eles de forma eficaz.
Orçamente o custo total de entrega (landed cost)
O preço que paga ao seu fornecedor é raramente o custo total. Direitos de importação, IVA (ou equivalente local), frete, seguro e taxas de manuseamento acumulam-se. Compreender o custo total antes de acordar um preço é fundamental.
Leitura essencial
Artigos para novos importadores
Estes artigos cobrem os principais tópicos no processo de importação. Cada um foi escrito para ser autónomo — comece por onde quiser.
O que é o desalfandegamento — e o que acontece realmente às suas mercadorias?
Uma explicação clara do processo de desalfandegamento: o que envolve, quem faz o quê e onde ocorrem tipicamente os atrasos.
Ler artigo →Códigos SH explicados: como classificar as suas mercadorias corretamente
O que é o Sistema Harmonizado, porque é importante, como encontrar o código certo para o seu produto e o que acontece se se enganar.
Ler artigo →Números EORI: o que são e como se candidatar
Porque é que todo o importador e exportador precisa de um número EORI, para que serve e como se registar no Reino Unido e na UE.
Ler artigo →A fatura comercial: o que deve conter
Uma fatura comercial é a base de uma entrada aduaneira. Eis exatamente que informações precisa de incluir e porque cada elemento é importante.
Ler artigo →Listas de embalagem explicadas: objetivo, conteúdos e erros comuns
Para que serve uma lista de embalagem, que informações deve conter e os erros que causam problemas na alfândega ou com o transitário.
Ler artigo →Conhecimentos de embarque: o documento que controla a sua carga
Porque é que o conhecimento de embarque é um dos documentos mais importantes num envio de transporte marítimo e o que significam os diferentes tipos para si, enquanto importador.
Ler artigo →FCL vs LCL: escolher a opção de contentor certa
Quando usar uma carga de contentor completo (FCL) em vez de grupagem — e o que cada escolha significa para o custo, tempo de trânsito e risco.
Ler artigo →Tipos e especificações de contentores
As caixas padrão de 20 e 40 pés são apenas o início. Um guia sobre os principais tipos de contentores — dimensões, casos de uso e o que considerar ao reservar.
Ler artigo →Demurrage e detention: o que são e como evitá-los
Dois dos custos inesperados mais comuns na importação, explicados claramente — o que os desencadeia, quem os cobra e como evitar uma fatura elevada.
Ler artigo →Incoterms
Qual o Incoterm aplicável à sua compra?
Os Incoterms definem quem paga o quê e quem assume o risco em cada etapa de um envio. O termo presente no seu contrato tem um impacto direto nos seus custos e responsabilidades. Estes são os mais relevantes para os importadores.
Recolhe nas instalações do fornecedor e assume todos os custos e riscos a partir desse ponto. Responsabilidade máxima para o importador.
O fornecedor carrega no porto de origem. A partir daí, paga o frete e o seguro. Muito comum no transporte marítimo a partir da Ásia.
O fornecedor paga o frete e o seguro até ao porto de destino. Assume o risco assim que as mercadorias são carregadas na origem.
O fornecedor trata de tudo, incluindo o desalfandegamento e direitos aduaneiros. O mais simples para o importador, mas pode custar mais no preço do produto.
Entregue num destino nomeado. Trata do desalfandegamento e direitos de importação. Popular para transações transfronteiriças B2C.
O risco é transferido num ponto nomeado após o fornecedor realizar a exportação. Mais prático do que o EXW em muitas situações.
O fornecedor paga o frete até ao porto de destino. Organiza o seguro. O risco é transferido no carregamento no porto de origem.
O fornecedor paga o frete até ao destino nomeado. Utilizado para qualquer modo de transporte, ao contrário do CFR, que é apenas marítimo.