Oppimispolku
Oletko uusi maahantuoja?
Aloita tästä.
Kaikki, mitä sinun on ymmärrettävä ennen ensimmäistä maahantuontiasi — ja sen aikana. Tullauksesta ja asiakirjoista Incoterms-ehtoihin ja tullimaksuihin.
Ennen maahantuontia
Mitä sinulla tulee olla valmiina
Ennen kuin ensimmäinen lähetyksesi saapuu, on olemassa muutamia asioita, jotka jokaisen maahantuojan on ymmärrettävä. Nämä eivät ole vapaaehtoisia lisiä, vaan perusvaatimuksia.
Hanki EORI-numero
Jos tuot tavaraa Isoon-Britanniaan tai EU:hun, tarvitset EORI-numeron (Economic Operators Registration and Identification), ennen kuin tavarat voidaan tullata. Numeron hakeminen on ilmaista ja suoraviivaista.
Luokittele tavarasi HS-koodilla
Jokaisella tuodulla tuotteella on tavarakoodi, joka määrittää tullimaksun ja mahdolliset rajoitukset. Tämän oikeellisuus on kriittistä – väärä luokittelu voi johtaa tullimaksujen ali- tai ylimaksuun.
Ymmärrä Incoterms-ehtojen vastuut
Ostosopimuksesi Incoterms-ehto määrittää tarkalleen, missä myyjän vastuu päättyy ja sinun alkaa – mukaan lukien se, kuka maksaa rahdin, vakuutukset ja tullauksen.
Tunne tarvittavat asiakirjat
Tyypillinen maahantuonti sisältää kauppalaskun, pakkausluettelon ja konossementin (tai lentorahtikirjan). Sinun on tiedettävä, mitä tietoja kunkin tulee sisältää ja mitä tapahtuu, jos jotain puuttuu tai on väärin.
Päätä, käytätkö tullimeklaria
Voit tehdä tulli-ilmoitukset itse, mutta useimmat uudet maahantuojat käyttävät lisensoitua tullimeklaria, erityisesti ensimmäisten lähetysten kohdalla. Heidän roolinsa tunteminen auttaa yhteistyössä.
Budjetoi kokonaiskustannukset
Toimittajalle maksamasi hinta on harvoin lopullinen kustannus. Tullit, ALV, rahti, vakuutus ja käsittelymaksut lisääntyvät. Kokonaiskustannusten ymmärtäminen ennen hinnan sopimista on olennaista.
Peruslukemisto
Artikkeleita uusille maahantuojille
Nämä artikkelit kattavat maahantuontiprosessin avainaiheet. Jokainen artikkeli toimii itsenäisesti – voit aloittaa mistä tahansa.
Mitä tullaus tarkoittaa ja mitä tavaroillesi todella tapahtuu?
Selkeä selitys tullausprosessista: mitä se sisältää, kuka tekee mitäkin ja missä viivästykset yleensä tapahtuvat.
Lue artikkeli →HS-koodit selitettynä: kuinka luokittelet tavarasi oikein
Mitä HS-järjestelmä tarkoittaa, miksi se on tärkeä, miten löydät oikean koodin tuotteellesi ja mitä tapahtuu, jos teet virheen.
Lue artikkeli →EORI-numerot: mitä ne ovat ja miten niitä haetaan
Miksi jokainen maahantuoja ja viejä tarvitsee EORI-numeron, mihin sitä käytetään ja miten rekisteröidyt Isossa-Britanniassa tai EU:ssa.
Lue artikkeli →Kauppalasku: mitä sen on sisällettävä
Kauppalasku on tulli-ilmoituksen perusta. Tässä kerrotaan tarkalleen, mitä tietoja sen tulee sisältää ja miksi jokainen elementti on tärkeä.
Lue artikkeli →Pakkausluettelo selitettynä: tarkoitus, sisältö ja yleiset virheet
Mikä pakkausluettelon tehtävä on, mitä tietoja se sisältää ja mitkä virheet aiheuttavat ongelmia tullissa tai huolitsijan kanssa.
Lue artikkeli →Konossementti (Bill of Lading): rahtia hallitseva asiakirja
Miksi konossementti on yksi tärkeimmistä merirahtiasiakirjoista ja mitä eri tyypit tarkoittavat sinulle maahantuojana.
Lue artikkeli →FCL vs LCL: oikean konttivaihtoehdon valinta
Milloin käyttää kokokonttia (FCL) ja milloin kappaletavaraa (LCL) – ja mitä kukin valinta tarkoittaa kustannusten, kuljetusajan ja riskien kannalta.
Lue artikkeli →Konttityypit ja tekniset tiedot
Standardikontit ovat vasta alkua. Opas tärkeimpiin konttityyppeihin, niiden mittoihin, käyttötarkoituksiin ja huomioitaviin asioihin.
Lue artikkeli →Demurrage ja detention: mitä ne ovat ja miten välttää ne
Kaksi yleisintä yllätyskustannusta maahantuonnissa selitettynä: mikä ne laukaisee, kuka ne laskuttaa ja miten vältät turhat maksut.
Lue artikkeli →Incoterms
Mikä Incoterms-ehto pätee kauppaasi?
Incoterms-ehdot määrittelevät kuka maksaa ja kuka kantaa riskin kuljetuksen eri vaiheissa. Sopimuksesi ehto vaikuttaa suoraan kustannuksiisi ja vastuisiisi. Tässä ovat maahantuojalle tärkeimmät ehdot.
Noudat tavaran myyjän toimipisteestä ja vastaat kaikista kustannuksista ja riskeistä siitä eteenpäin.
Myyjä lastaa tavaran lähtösatamassa. Siitä eteenpäin maksat rahdin ja vakuutuksen. Erittäin yleinen Aasiasta tuotaessa.
Myyjä maksaa rahdin ja vakuutuksen kohdesatamaan. Riski siirtyy sinulle, kun tavara on lastattu lähtösatamassa.
Myyjä hoitaa kaiken, mukaan lukien tullauksen ja verot. Helpoin maahantuojalle, mutta saattaa nostaa tuotteen hintaa.
Toimitus nimettyyn määränpäähän. Hoidat tullauksen ja tullimaksut. Suosittu B2C-verkkokaupassa.
Riski siirtyy sovitussa pisteessä sen jälkeen, kun myyjä on suorittanut viennin tullauksen. Usein käytännöllisempi kuin EXW.
Myyjä maksaa rahdin kohdesatamaan. Sinä järjestät vakuutuksen. Riski siirtyy lastauksessa lähtösatamassa.
Myyjä maksaa rahdin määränpäähän. Käytetään kaikissa kuljetusmuodoissa, toisin kuin CFR, joka on vain merirahti.