O que é um despachante aduaneiro?
Um despachante aduaneiro é um agente licenciado que prepara e submete declarações aduaneiras em nome de um importador ou exportador. No Reino Unido, eles atuam como seu representante junto à HMRC e à Border Force, garantindo que suas mercadorias sejam legalmente liberadas para entrada.
No Reino Unido, os despachantes aduaneiros não são licenciados pelo governo da mesma forma que nos EUA. Mas despachantes de confiança costumam ter filiação na British International Freight Association (BIFA), a principal associação comercial de frete e logística na Grã-Bretanha.
Desde o Brexit, em 1 de janeiro de 2021, a procura por despachantes aduaneiros aumentou acentuadamente. Todo o comércio entre o Reino Unido e a UE agora exige uma declaração aduaneira, tal como o comércio com qualquer outro país terceiro. Isso elevou acentuadamente a carga de trabalho dos despachantes e tornou a escolha do despachante certo mais importante do que nunca.
Um despachante aduaneiro trata da papelada e da conformidade necessárias para movimentar mercadorias através das fronteiras. Para uma importação típica no Reino Unido, isso inclui:
Um bom despachante faz mais do que preencher papelada. Eles detetam erros de classificação antes que se tornem auditorias dispendiosas e sabem quais licenças ou certificados se aplicam à sua categoria de produto.
A resposta curta: espere pagar entre £55 e £400+ por registo aduaneiro, dependendo da complexidade da sua expedição.
Para uma importação simples de um único produto, digamos, um tipo de produto num contentor completo, a maioria dos despachantes do Reino Unido cobra entre £75 e £150 para o desalfandegamento básico. Isso inclui a taxa de registo e a administração padrão do CDS.
Se a sua expedição tiver várias linhas de produtos, exigir documentos adicionais ou for assinalada para inspeção pela HMRC, o total pode subir para £200–£600 ou mais.
Aqui está o que impulsiona a variação:
Estes valores cobrem as taxas do próprio despachante. Não incluem o imposto de importação, o IVA, ou taxas de terceiros como o manuseamento em terminal. Esses são custos separados repassados ao custo.
A tabela abaixo mostra as principais categorias de taxas que verá na fatura de um despachante aduaneiro do Reino Unido, juntamente com os intervalos típicos.
| Tipo de Taxa | O Que Cobre | Intervalo Típico no Reino Unido |
|---|---|---|
| Taxa de registo aduaneiro | Preparação e submissão da declaração de importação CDS | £55–£120 por registo |
| Linhas de mercadorias adicionais | Cada código HS / tipo de produto extra além do primeiro | £10–£30 por linha |
| Administração CDS / CHIEF | Taxas de acesso ao sistema, processamento eletrónico | £15–£30 |
| Manuseamento de documentos | Revisão e processamento de cada documento (CI, BL, lista de embalagem) | £15–£50 por documento |
| Manuseamento no porto / portão | Coordenação do despachante com o terminal ou estação de frete | £30–£75 |
| Taxa de inspeção da HMRC | Repassada ao custo se a Border Force solicitar uma verificação física | £100–£500+ |
| Armazenamento / demurrage | Armazenamento no terminal se as mercadorias não forem recolhidas prontamente | Varia — pode escalar rapidamente |
| Taxa de desembolso | Custo administrativo para pagamento de impostos em seu nome (por vezes com base em %) | £20–£50 ou 1–2% do imposto |
| Emenda pós-registo | Correção de uma declaração após submissão | £50–£150 |
A maioria dos despachantes do Reino Unido emite uma fatura detalhada para que possa ver cada encargo. Peça sempre uma lista completa de taxas antes de se comprometer.
A taxa de registo aduaneiro é o encargo principal para o registo da sua declaração de importação no CDS da HMRC. Esta é a taxa que pagará sempre, independentemente da simplicidade da expedição.
Para um registo de um único produto, espere pagar entre £55 e £120 com a maioria dos despachantes do Reino Unido. Alguns operadores de alto volume oferecem taxas na extremidade inferior deste intervalo. Especialistas de nicho que lidam com mercadorias complexas tendem a situar-se na extremidade superior.
A taxa de registo normalmente inclui:
O que geralmente não inclui: linhas de mercadorias adicionais, manuseamento de documentos além do conjunto padrão, ou quaisquer taxas de terceiros.
Cada tipo de produto distinto na sua importação necessita da sua própria linha de mercadoria na declaração aduaneira. Cada linha requer o seu próprio código HS e cálculo de imposto.
Os despachantes cobram entre £10 e £30 por linha adicional para além da primeira. Se estiver a importar três tipos de vestuário, por exemplo, casacos, calças e camisas, isso são três linhas de mercadoria. A £25 por linha, as suas taxas por linha apenas atingem £75 antes da taxa de registo.
Se importa regularmente expedições de produtos mistos, isto vale a pena negociar com o seu despachante. Importadores de alto volume frequentemente obtêm uma taxa reduzida por linha como parte de um acordo de volume.
As taxas de manuseamento portuário cobrem a coordenação do despachante com o operador do terminal assim que as suas mercadorias chegam. Em grandes portos do Reino Unido como Felixstowe, Southampton ou Tilbury, isso envolve comunicar com os sistemas do porto para organizar a recolha.
Intervalo típico: £30–£75 por expedição.
Esta taxa é separada de quaisquer taxas que o próprio terminal cobre. As taxas de manuseamento em terminal (THC) são cobradas pelo operador portuário, não pelo despachante, e são repassadas ao custo.
O seu despachante precisa de rever vários documentos para cada importação: a fatura comercial, a lista de embalagem, o conhecimento de embarque (ou conhecimento de transporte aéreo) e, por vezes, um certificado de origem ou licença de importação especializada.
A maioria dos despachantes inclui o manuseamento de um conjunto padrão de documentos na taxa de registo. Se tiver documentos adicionais, como um certificado ATR1, um EUR1 ou um certificado fitossanitário, espere um encargo de £15–£50 por documento adicional.
Mantenha os seus documentos limpos e completos. Informações em falta são uma das causas mais comuns de atrasos e encargos adicionais de despachante.
Se a Border Force selecionar as suas mercadorias para inspeção, os seus custos podem aumentar acentuadamente. As taxas de inspeção não são cobradas pelo seu despachante. São cobradas pelo porto ou pela HMRC, mas o seu despachante repassa-as para si ao custo.
Tipos de inspeção e custos indicativos:
Não pode prever nem impedir uma inspeção. A Border Force seleciona expedições com base em perfis de risco. O que pode fazer é garantir que as suas declarações são precisas e que os seus documentos estão em ordem. Isso reduz a probabilidade de retenção assim que a inspeção começar.
O seu despachante deve notificá-lo imediatamente se as mercadorias forem retidas e aconselhá-lo sobre os próximos passos.
Se as suas mercadorias ficarem num terminal do Reino Unido para além do período gratuito, geralmente 3–5 dias para contentores de importação, o terminal começa a cobrar taxas de armazenamento e demurrage. O seu despachante não define estas taxas. Repassa-as do operador do terminal.
As taxas de armazenamento podem escalar rapidamente. Num porto movimentado do Reino Unido, os custos podem atingir £100–£300 por dia após o fim do período gratuito. Se o desalfandegamento for atrasado, por exemplo, devido a uma inspeção ou documentos em falta, estes encargos acumulam-se rapidamente.
Para evitar taxas de armazenamento:
Para mais detalhes sobre como estas taxas funcionam, consulte o nosso artigo sobre demurrage e detenção.
Duas aprovações da HMRC podem reduzir significativamente o custo de utilização de um despachante aduaneiro.
O estatuto de Operador Económico Autorizado (AEO) sinaliza à HMRC que a sua empresa cumpre elevados padrões de conformidade aduaneira e solvência financeira. Os importadores AEO são de menor risco aos olhos da HMRC, o que significa menos inspeções e libertação mais rápida das mercadorias. Menos inspeções significam menos taxas de inspeção repassadas. Consulte o nosso artigo sobre certificação AEO para ter o quadro completo.
Procedimentos Simplificados de Declaração Aduaneira (SCDP): anteriormente conhecidos como CFSP, permitem que os importadores aprovados apresentem uma declaração fronteiriça simplificada no ponto de importação e apresentem uma declaração suplementar mais tarde. Isto pode reduzir a complexidade de cada registo e, em alguns casos, a carga de trabalho do despachante por expedição. Para importadores regulares, isto pode traduzir-se em taxas mais baixas por registo. Leia o nosso guia SCDP para ver se é adequado para a sua empresa.
Nenhuma aprovação elimina as taxas de despachante, mas ambas lhe dão motivos para negociar taxas mais baixas com o seu despachante ao longo do tempo.
Ao solicitar cotações aos despachantes, precisa de comparar o que é comparável. Aqui está o que deve pedir:
Não escolha um despachante apenas pelo preço. Erros nas declarações aduaneiras podem desencadear multas da HMRC e juros sobre impostos não pagos. Um despachante que lhe poupa £20 numa taxa de registo mas classifica incorretamente as suas mercadorias pode custar-lhe muito mais numa auditoria pós-desalfandegamento.
Desde o Brexit, os importadores do Reino Unido tiveram de considerar se deveriam tratar das declarações aduaneiras eles próprios. A HMRC fornece acesso ao Customs Declaration Service (CDS), e é possível para qualquer comerciante registado com EORI apresentar as suas próprias declarações.
Quando as declarações aduaneiras DIY podem funcionar:
Quando deve usar um despachante:
A realidade honesta para a maioria dos novos importadores: a taxa do despachante é um seguro barato. Uma má classificação que leve a um imposto de importação não pago, mesmo que inocente, pode resultar numa exigência da HMRC de impostos retroativos mais juros. Para um novo coordenador de expedição a trabalhar numa primeira importação, a taxa de £100–£200 do despachante vale quase sempre a pena.
Dois locais para começar:
BIFA (British International Freight Association): os membros da BIFA assinam um código de conduta e condições comerciais padrão. Pode pesquisar o seu diretório de membros em bifa.org. A filiação não é garantia de qualidade, mas é um filtro inicial útil.
Lista de Agentes Autorizados da HMRC: a HMRC publica uma lista de agentes aprovados para atuar em nome dos importadores ao abrigo do CDS. O seu despachante deve estar registado nesta lista.
Verificações adicionais que valem a pena fazer:
Evite despachantes que não lhe consigam dar uma lista de taxas clara antecipadamente ou que não consigam explicar exatamente o que está incluído na sua taxa de registo.
Veja como as taxas se somam para um importador têxtil típico do Reino Unido que traz um contentor de 20 pés de Xangai para Felixstowe.
A expedição: 3 tipos de produto (casacos, calças, malhas), valor comercial de £18.000, único FCL de 20 pés.
| Encargo | Montante |
|---|---|
| Taxa de registo aduaneiro (registo único) | £95 |
| Linhas de mercadorias adicionais (3 × £25) | £75 |
| Manuseamento de documentos (CI, lista de embalagem, BL) | £35 |
| Administração CDS / CHIEF | £20 |
| Manuseamento porto-a-portão (Felixstowe) | £45 |
| Taxas totais do despachante | £270 |
Além disso, o importador paga:
A taxa total do despachante de £270 é uma pequena fração do custo total de importação. Conseguir a classificação HS correta, que um bom despachante trata, pode poupar muito mais em erros de imposto evitados.
Para mais informações sobre como o valor aduaneiro é calculado, consulte o nosso artigo sobre avaliação aduaneira. Para diferimento de IVA, consulte o nosso guia sobre diferimento de impostos.
Para uma importação simples de um único produto, a maioria dos despachantes do Reino Unido cobra entre £55 e £120 pela taxa de registo aduaneiro. Um desalfandegamento de serviço completo numa expedição FCL padrão, incluindo taxas por linha, manuseamento de documentos e administração portuária, custa tipicamente entre £150 e £400. Expedições complexas com múltiplos produtos, licenças ou inspeções da HMRC podem custar £400–£600 ou mais.
Sim, especialmente em volume. Se importar regularmente, por exemplo, 20 ou mais registos por mês, a maioria dos despachantes discutirá taxas reduzidas por registo ou por linha. Para importadores ocasionais, o âmbito de negociação é limitado. Comparar cotações de dois ou três despachantes dá-lhe alavancagem, independentemente do volume.
Não. As taxas de despachante aduaneiro são o encargo do despachante pelo seu serviço. O imposto de importação e o IVA são encargos separados a pagar à HMRC. O seu despachante calculará o imposto devido e geralmente irá cobrá-lo de si antes de apresentar a declaração, mas não faz parte da sua taxa.
Estes termos são frequentemente usados indistintamente. “Taxa de despachante de importação” ou “taxa de brokerage” é o termo geral para o que o seu despachante aduaneiro cobra. A “taxa de registo aduaneiro” é o encargo específico pela preparação e submissão da declaração de importação. A taxa de registo é geralmente a maior componente única da fatura total do despachante.
Se a Border Force selecionar as suas mercadorias para inspeção, o seu despachante gere o processo em seu nome. Quaisquer taxas cobradas pelo porto ou pela HMRC pela inspeção são repassadas a si ao custo. O seu despachante pode adicionar uma pequena taxa administrativa pela coordenação. As mercadorias são libertadas após a conclusão da inspeção e a confirmação de qualquer imposto.
Não precisa legalmente de usar um despachante. A HMRC permite que qualquer empresa registada com EORI apresente as suas próprias declarações. Mas para a maioria dos importadores sem experiência aduaneira interna, o uso de um despachante é fortemente recomendado. Após o Brexit, todo o comércio entre o Reino Unido e a UE exige declarações aduaneiras, e o sistema CDS tem uma curva de aprendizagem. Erros podem resultar em atrasos e multas da HMRC.
Contacte dois ou três despachantes membros da BIFA e forneça: o seu número EORI, o país de origem, os códigos HS das suas mercadorias (ou uma descrição do produto), o porto de entrada e a sua frequência esperada de expedição. Peça uma lista de taxas detalhada completa em vez de uma única figura de “desalfandegamento”. Dessa forma, pode comparar cotações com precisão.
ShippingEducation.co.uk, guias em linguagem simples sobre conformidade comercial no Reino Unido. Para leituras relacionadas, veja os nossos artigos sobre números EORI, desalfacódigos HSref=”/scdp-customs/”>SCDP e diferimento de impostos.
SCDPdiferimento de impostos
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