Laluan pembelajaran
Baru dalam pengimportan?
Mulakan di sini.
Segala yang anda perlu fahami sebelum — dan semasa — pengimportan pertama anda. Dari pelepasan kastam hingga dokumentasi, Incoterms hingga duti.
Sebelum anda mengimport
Apa yang perlu anda sediakan
Sebelum penghantaran pertama anda tiba, terdapat beberapa perkara yang perlu difahami oleh setiap pengimport. Ini bukan pilihan tambahan — ini adalah asasnya.
Dapatkan nombor EORI
Jika anda mengimport ke UK atau EU, anda memerlukan nombor EORI (Economic Operators Registration and Identification) sebelum barangan boleh dilepaskan melalui kastam. Ia percuma dan mudah untuk dipohon.
Klasifikasikan barangan anda dengan kod HS
Setiap produk yang diimport mempunyai kod komoditi yang menentukan kadar duti dan sebarang sekatan. Membetulkan perkara ini adalah penting — salah klasifikasi boleh bermakna kurang bayar duti (yang mewujudkan liabiliti) atau lebih bayar.
Fahami siapa membayar apa di bawah Incoterm anda
Incoterm dalam kontrak pembelian anda menentukan dengan tepat di mana tanggungjawab penjual berakhir dan tanggungjawab anda bermula — termasuk siapa yang membayar pengangkutan, insurans, dan pelepasan kastam.
Ketahui dokumen yang akan anda terima
Import biasa melibatkan invois komersial, senarai pembungkusan, dan bil muatan (atau bil udara). Anda perlu tahu maklumat yang perlu ada pada setiap dokumen dan apa yang berlaku jika sesuatu hilang atau salah.
Putuskan sama ada untuk menggunakan broker kastam
Anda boleh mengemukakan pengisytiharan kastam sendiri, tetapi kebanyakan pengimport baharu menggunakan broker kastam berlesen, terutamanya untuk beberapa penghantaran pertama. Mengetahui tugas mereka (dan perkara yang perlu dicari) membantu anda bekerjasama dengan mereka dengan berkesan.
Belanjawan untuk jumlah kos mendarat (landed cost)
Harga yang anda bayar kepada pembekal jarang sekali adalah jumlah kos keseluruhan. Duti import, VAT (atau setara tempatan), pengangkutan, insurans, dan yuran pengendalian semuanya ditambah. Memahami kos mendarat sebelum anda bersetuju dengan harga adalah penting.
Bacaan teras
Artikel untuk pengimport baharu
Artikel-artikel ini merangkumi topik utama dalam proses pengimportan. Setiap satu ditulis untuk berdiri sendiri — mulakan di mana-mana.
Apakah pelepasan kastam — dan apa sebenarnya yang berlaku kepada barangan anda?
Penjelasan jelas tentang proses pelepasan kastam: apa yang terlibat, siapa melakukan apa, dan di mana kelewatan biasanya berlaku.
Baca artikel →Kod HS dijelaskan: cara mengklasifikasikan barangan anda dengan betul
Apakah Harmonised System, mengapa ia penting, cara mencari kod yang tepat untuk produk anda, dan apa yang berlaku jika anda tersilap.
Baca artikel →Nombor EORI: apakah ia dan cara memohon
Mengapa setiap pengimport dan pengeksport memerlukan nombor EORI, untuk apa ia digunakan, dan cara mendaftar di UK dan EU.
Baca artikel →Invois komersial: apa yang mesti terkandung di dalamnya
Invois komersial adalah asas kepada kemasukan kastam. Berikut adalah maklumat yang perlu disertakan dan mengapa setiap elemen itu penting.
Baca artikel →Senarai pembungkusan dijelaskan: tujuan, kandungan, dan ralat biasa
Apakah tujuan senarai pembungkusan, maklumat yang mesti ada, dan kesilapan yang menyebabkan masalah di kastam atau dengan ejen pengangkutan.
Baca artikel →Bil muatan (Bills of lading): dokumen yang mengawal kargo anda
Mengapa bil muatan adalah salah satu dokumen paling penting dalam penghantaran kargo laut, dan apa maksud pelbagai jenisnya untuk anda sebagai pengimport.
Baca artikel →FCL vs LCL: memilih pilihan kontena yang tepat
Bilakah masa untuk menggunakan beban kontena penuh (FCL) berbanding kumpulan (LCL) — dan apakah maksud setiap pilihan untuk kos, masa transit, dan risiko.
Baca artikel →Jenis dan spesifikasi kontena
Kotak standard 20 kaki dan 40 kaki hanyalah permulaan. Panduan kepada jenis kontena utama — dimensi, kegunaan, dan perkara yang perlu dipertimbangkan semasa membuat tempahan.
Baca artikel →Demurrage dan detention: apakah ia dan cara mengelakkannya
Dua daripada kos tidak dijangka yang paling biasa dalam pengimportan, dijelaskan dengan jelas — apa yang mencetuskannya, siapa yang mengenakannya, dan cara mengelakkan bil yang tinggi.
Baca artikel →Incoterms
Incoterm yang manakah terpakai untuk pembelian anda?
Incoterms menentukan siapa yang membayar untuk apa dan siapa yang menanggung risiko pada setiap peringkat penghantaran. Satu yang ada dalam kontrak anda memberi kesan langsung kepada kos dan tanggungjawab anda. Ini adalah yang paling relevan kepada pengimport.
Anda mengambil dari premis pembekal dan menanggung semua kos serta risiko dari titik itu. Tanggungjawab maksimum bagi pengimport.
Pembekal memuatkan di pelabuhan asal. Dari titik itu, anda membayar untuk pengangkutan dan insurans. Sangat biasa dalam pengangkutan laut dari Asia.
Pembekal membayar untuk pengangkutan dan insurans ke pelabuhan destinasi. Anda menanggung risiko sebaik sahaja barangan dimuatkan di asal.
Pembekal mengendalikan segala-galanya termasuk pelepasan kastam dan duti. Paling mudah bagi pengimport tetapi mungkin lebih mahal dalam harga produk.
Dihantar ke destinasi yang dinamakan. Anda mengendalikan pelepasan kastam dan duti import. Popular untuk rentas sempadan B2C.
Risiko berpindah di titik yang dinamakan selepas pembekal menyelesaikan eksport. Lebih praktikal daripada EXW untuk banyak situasi.
Pembekal membayar pengangkutan ke pelabuhan destinasi. Anda mengatur insurans. Risiko berpindah semasa pemuatan di pelabuhan asal.
Pembekal membayar pengangkutan ke destinasi yang dinamakan. Digunakan untuk sebarang mod pengangkutan, tidak seperti CFR yang hanya laut.