Apakah penilaian kastam?
Penilaian kastam ialah proses yang digunakan oleh HMRC untuk menentukan nilai wang bagi barangan import. Nilai itu digunakan untuk mengira jumlah duti import yang anda terhutang. Salah menilainya, sama ada terlalu rendah atau terlalu tinggi, dan anda berisiko mendapat penalti, kelewatan, atau membayar lebih. Menilainya dengan betul bermula dengan memahami cara sistem berfungsi.
Jika pembekal anda telah menghantar invois komersial dan anda tidak pasti jumlah yang perlu diisytiharkan kepada HMRC, artikel ini menjelaskan keseluruhan proses dalam bahasa yang mudah difahami.
Penilaian kastam mempengaruhi setiap import UK. Ia adalah asas pengiraan duti anda. Gunakan angka yang salah dan anda sama ada membayar duti kurang (yang boleh mencetuskan penalti) atau membayar lebih (yang menelan kos perniagaan anda tanpa perlu).
Artikel ini merangkumi enam kaedah penilaian, cara Incoterms mempengaruhi nombor yang anda gunakan, kesilapan biasa, dan contoh kerja dalam £ supaya anda dapat melihat dengan tepat bagaimana semuanya saling berkaitan.
Penilaian kastam ialah proses menetapkan nilai barangan untuk mengira duti import.
Apabila anda mengimport barangan ke UK, pengisytiharan kastam anda, yang dikemukakan melalui Customs Declaration Service (CDS), mesti termasuk nilai kastam yang diisytiharkan. HMRC menggunakan angka itu untuk menentukan jumlah duti yang anda terhutang.
Rumusnya mudah:
Nilai kastam × kadar duti = duti import kena bayar
Kadar duti datang daripada kod komoditi yang anda berikan pada barangan anda. Nilai kastam ialah apa yang dibincangkan oleh artikel ini.
Peraturan penilaian kastam di UK mengikut Perjanjian WTO Mengenai Penilaian Kastam, yang menetapkan rangka kerja antarabangsa yang sama. Ini bermakna peraturan asas yang sama terpakai di UK, EU, AS, dan kebanyakan negara perdagangan lain, walaupun UK telah menggunakan perundangan sendiri sejak Brexit melalui Peraturan Kastam (Duti Import) (Keluar EU) 2018.
Nilai kastam anda secara langsung menentukan bil duti anda. Nilai kastam yang lebih tinggi bermakna lebih banyak duti. Nilai kastam yang lebih rendah bermakna kurang, tetapi hanya jika ia benar-benar betul.
Berikut ialah sebab anda perlu mendapatkan perkara ini dengan betul:
Ia mempengaruhi kos anda. Duti import adalah kos langsung kepada perniagaan anda. Jika anda mengimport barangan dengan kadar duti 12% dan nilai kastam anda tersasar sebanyak £10,000, itu ialah kesilapan £1,200 pada satu penghantaran.
Ia mempengaruhi VAT anda. VAT import dikira berdasarkan nilai kastam ditambah duti. Jadi nilai kastam yang tidak betul merebak ke angka VAT yang tidak betul juga.
HMRC boleh mencabarnya. HMRC mempunyai kuasa untuk menyoal mana-mana penilaian kastam yang ia percayai adalah tidak betul. Jika mereka menolak nilai yang anda isytiharkan, mereka akan menggantikannya dengan nilai mereka sendiri, dan mungkin mengeluarkan tuntutan untuk duti yang belum dibayar, ditambah faedah.
Kesilapan boleh mencetuskan audit. Kesilapan penilaian yang berterusan, walaupun tidak disengajakan, boleh membawa kepada pemeriksaan pematuhan HMRC ke atas keseluruhan sejarah import anda.
Mendapatkan penilaian kastam yang betul bukan sekadar keperluan teknikal. Ia melindungi aliran tunai anda, rekod pematuhan anda, dan hubungan anda dengan HMRC.
Perjanjian WTO Mengenai Penilaian Kastam menetapkan enam kaedah untuk menilai barangan import. Ia mesti digunakan secara berturut-turut, anda hanya boleh beralih kepada kaedah seterusnya jika kaedah sebelumnya tidak dapat digunakan.
Dalam praktiknya, Kaedah 1 digunakan untuk majoriti besar import komersial. Kaedah 2 hingga 6 ialah kedudukan sandaran untuk situasi di mana Kaedah 1 tidak tersedia.
| Kaedah | Nama | Bila Digunakan | Cara Dikira |
|---|---|---|---|
| 1 | Nilai Urus Niaga | Harga yang sebenarnya dibayar untuk barangan | Harga dibayar/boleh bayar, diselaraskan untuk tambahan dan tolakan |
| 2 | Nilai Urus Niaga Barangan Identik | Kaedah 1 tidak dapat digunakan; barangan identik baru-baru ini diimport | Nilai barangan identik yang diimport pada masa yang sama atau hampir sama |
| 3 | Nilai Urus Niaga Barangan Serupa | Kaedah 1 dan 2 tidak dapat digunakan; barangan serupa baru-baru ini diimport | Nilai barangan serupa yang diimport pada masa yang sama atau hampir sama |
| 4 | Nilai Didegradasi | Kaedah 1–3 tidak dapat digunakan; barangan dijual di UK selepas import | Harga jualan UK, tolak kos pasca-import (duti, keuntungan, perbelanjaan operasi) |
| 5 | Nilai Dikomputasi | Kaedah 1–4 tidak dapat digunakan; data kos pengeluaran tersedia | Kos pengeluaran ditambah keuntungan dan perbelanjaan umum |
| 6 | Kaedah Residual (Sandaran) | Tiada kaedah di atas yang terpakai | Aplikasi fleksibel Kaedah 1–5 dengan pelarasan yang munasabah |
Kaedah 4 dan 5 boleh digunakan secara songsang atas permintaan pengimport, jadi jika Kaedah 5 lebih mudah digunakan daripada Kaedah 4, anda boleh meminta untuk menggunakannya terlebih dahulu.
Kaedah 1 ialah kaedah penilaian utama. Ia terpakai apabila anda boleh menjawab ya kepada semua perkara berikut:
Jika semua syarat tersebut dipenuhi, nilai kastam anda adalah berdasarkan harga yang sebenarnya dibayar atau boleh dibayar untuk barangan, diselaraskan untuk tambahan dan tolakan yang dinyatakan dalam dua bahagian seterusnya.
Nilai urus niaga bukanlah semata-mata jumlah invois. Ia memerlukan semakan teliti terhadap apa yang termasuk dalam harga invois dan apa yang perlu ditambah atau ditolak.
Titik permulaan ialah harga pada invois komersial anda. Tetapi angka itu mungkin perlu diselaraskan sebelum ia menjadi nilai kastam yang sah.
Elemen berikut mesti dimasukkan dalam nilai urus niaga jika ia belum lagi dinyatakan dalam harga invois:
Komisen dan yuran broker. Komisen ejen belian, yang dibayar oleh pengimport kepada ejen yang menguruskan belian, mesti ditambah. Komisen jualan (yang dibayar oleh penjual kepada ejen mereka sendiri) sudah termasuk dalam harga dan tidak perlu ditambah secara berasingan.
Bantuan. Bantuan ialah sesuatu yang diberikan oleh pengimport kepada penjual secara percuma atau dengan kos yang dikurangkan untuk membantu menghasilkan barangan. Contoh biasa termasuk:
Nilai bantuan mesti ditambah kepada nilai urus niaga.
Royalti dan yuran lesen. Royalti atau yuran lesen yang berkaitan dengan barangan yang perlu dibayar oleh pembeli sebagai syarat jualan mesti dimasukkan.
Kos pembungkusan. Kos bekas dan pembungkusan, termasuk buruh yang terlibat, mesti dimasukkan jika belum ada dalam harga invois.
Pengangkutan dan insurans ke titik masuk ke UK. Kos ini mesti dimasukkan dalam nilai kastam jika belum lagi dinyatakan dalam harga. Ini ialah elemen CIF, dan di sinilah Incoterms menjadi kritikal (dibincangkan dalam bahagian seterusnya).
Setelah anda mempunyai harga invois anda, anda mungkin perlu membuat penyesuaian dalam kedua-dua arah.
Tambahkan kos ini jika ia belum lagi termasuk:
Keluarkan kos ini jika ia termasuk dalam harga invois:
Simpan rekod yang jelas untuk menyokong setiap tambahan dan tolakan yang anda buat. HMRC mungkin meminta anda untuk membenarkannya.
Incoterm yang dipersetujui dengan pembekal anda menentukan siapa yang membayar untuk pengangkutan dan insurans, dan itu secara langsung mempengaruhi sama ada kos tersebut sudah termasuk dalam harga invois anda atau perlu ditambah.
Penilaian kastam UK memerlukan nilai CIF (Kos, Insurans, Pengangkutan), yang bermakna nilai kastam mesti mencerminkan kos barangan serta pengangkutan dan insurans ke titik masuk UK.
Berikut ialah cara Incoterms biasa berinteraksi dengan penilaian kastam:
CIF atau CIP, nilai biasanya betul seperti dinyatakan. Di bawah terma CIF atau CIP, penjual membayar untuk pengangkutan dan insurans ke destinasi UK. Kos tersebut termasuk dalam harga yang disebut oleh penjual. Harga invois anda biasanya sudah merupakan nilai CIF, jadi ia selalunya boleh digunakan sebagai nilai kastam tanpa penyesuaian.
FOB, anda mesti menambah pengangkutan dan insurans. Di bawah terma FOB, harga penjual hanya meliputi kos sehingga pelabuhan pemuatan. Anda, pembeli, membayar pengangkutan utama dan menguruskan insurans. Kos tersebut tidak ada dalam invois penjual. Anda mesti menambah kos pengangkutan dan insurans untuk sampai kepada nilai kastam CIF.
EXW, anda mesti menambah lebih banyak. Di bawah EXW (Ex Works), harga penjual hanya meliputi barangan di premis mereka. Anda membayar untuk segala-galanya daripada kutipan di asal hingga ketibaan UK. Anda mesti menambah pengangkutan asal, pengendalian eksport, pengangkutan, dan insurans untuk sampai kepada nilai kastam yang betul.
DAP atau DDP, anda mungkin perlu menolak kos pasca-import. Di bawah terma DAP atau DDP, harga penjual mungkin termasuk kos yang timbul selepas barangan sampai ke sempadan UK, seperti penghantaran darat UK. Kos pasca-import tersebut mesti ditolak sebelum menggunakan angka tersebut sebagai nilai kastam.
Prinsip utama: nilai kastam mesti mewakili nilai CIF di sempadan UK. Selaraskan harga invois anda untuk mencerminkannya, tanpa mengira Incoterm yang anda gunakan.
Penilaian kastam bukan sahaja mempengaruhi bil duti anda. Ia juga mempengaruhi VAT import yang anda bayar.
VAT import UK dikira berdasarkan nilai kastam ditambah sebarang duti import. Rumusnya ialah:
(Nilai kastam + duti import) × kadar VAT = VAT import
Jadi jika anda menyatakan nilai kastam anda terlalu rendah, anda juga akan membayar VAT import terlalu rendah. Itu adalah isu pematuhan yang lebih serius, kerana kesilapan VAT tertakluk kepada rejim penalti mereka sendiri.
Satu ambang penting untuk diketahui: barangan dengan nilai kastam £135 atau kurang dikecualikan daripada duti kastam UK. Walau bagaimanapun, VAT masih dikenakan, ia dikumpulkan pada masa jualan untuk barangan yang dijual terus kepada pengguna UK, atau semasa import untuk urus niaga perniagaan-ke-perniagaan.
Kebanyakan perniagaan berdaftar VAT UK boleh menuntut semula VAT import melalui penyata VAT mereka, jadi VAT selalunya merupakan pertimbangan aliran tunai dan bukannya kos bersih. Tetapi nilai yang diisytiharkan masih mesti betul.
Jika anda mengimport barangan daripada syarikat yang anda berhubung dengannya, syarikat induk, anak syarikat, atau syarikat bersekutu. HMRC mengendalikan urus niaga dengan penelitian tambahan.
Urus niaga pihak berkaitan tidak secara automatik dikecualikan daripada Kaedah 1. Tetapi HMRC akan memerlukan bukti bahawa harga yang dikenakan antara pihak berkaitan mencerminkan nilai komersial sebenar barangan, bukan angka yang dibuat-buat rendah yang direka untuk mengurangkan bil duti.
Terdapat dua cara untuk menunjukkan bahawa nilai urus niaga boleh diterima:
Nilai ujian. Anda membandingkan nilai urus niaga anda dengan salah satu perkara berikut: nilai urus niaga barangan identik yang dijual kepada pembeli yang tidak berkaitan, nilai didegradasi, atau nilai dikomputasi. Jika harga pihak berkaitan anda hampir dengan nilai penanda aras tersebut, HMRC secara amnya akan menerimanya.
Situasi jualan. Anda menunjukkan bahawa harga ditetapkan dengan cara yang mencerminkan amalan komersial biasa untuk industri: contohnya, kaedah penetapan harga yang konsisten yang digunakan di seluruh kumpulan, atau pengesahan bebas harga.
Harga pemindahan untuk tujuan kastam dan harga pemindahan untuk tujuan cukai korporat mengikut peraturan yang berbeza. Harga yang diterima oleh HMRC untuk tujuan cukai tidak secara automatik diterima untuk tujuan kastam.
Simpan dokumentasi terperinci tentang cara harga pihak berkaitan ditetapkan. Jika HMRC membuka siasatan, anda perlu menunjukkan kerja anda.
HMRC boleh menyoal mana-mana penilaian kastam yang ia percayai adalah tidak betul. Ini boleh berlaku pada masa import, di mana barangan ditahan sementara menunggu penjelasan, atau selepas acara itu, melalui audit pasca-penyelesaian atau lawatan Pematuhan Pedagang Hasil.
Jika HMRC memutuskan nilai yang anda isytiharkan adalah salah, perkara berikut boleh berlaku:
HMRC menggantikannya dengan nilainya sendiri. HMRC akan menggunakan salah satu daripada enam kaedah penilaian untuk menentukan apa yang dipercayainya sebagai nilai yang betul. Ia kemudian akan mengeluarkan tuntutan untuk sebarang duti dan VAT yang kurang dibayar.
Faedah dikenakan. Duti kastam yang didapati kurang dibayar menarik faedah dari tarikh ia sepatutnya dibayar.
Penalti mungkin dikeluarkan. Jika HMRC memutuskan kesilapan itu cuai atau disengajakan, penalti mungkin dikenakan. Kesilapan yang anda dedahkan secara sukarela menarik penalti yang lebih rendah daripada kesilapan yang ditemui oleh HMRC secara bebas.
Anda berhak untuk merayu. Jika anda tidak bersetuju dengan keputusan HMRC, anda boleh meminta semakan oleh HMRC dan, jika masih tidak berpuas hati, merayu kepada Majlis Pertama (Kamar Cukai).
Perlindungan terbaik terhadap cabaran HMRC ialah penyimpanan rekod yang baik. Untuk setiap penghantaran, simpan:
Panduan HMRC mengenai penilaian kastam diterbitkan di gov.uk/guidance/customs-valuation.
Ini adalah kesilapan yang paling kerap muncul dalam pemeriksaan pematuhan HMRC.
Menggunakan harga FOB apabila CIF diperlukan. Ini adalah kesilapan yang paling biasa. Jika pembekal anda disebut FOB dan anda mengisytiharkan angka tersebut tanpa menambah pengangkutan dan insurans, nilai kastam anda akan terlalu rendah. Sentiasa semak Incoterm anda dan selaraskan dengan sewajarnya.
Terlupa bantuan. Jika anda membekalkan alat, acuan, reka bentuk, atau bahan kepada pengeluar anda secara percuma, kos tersebut harus ditambah kepada nilai urus niaga. Ramai pengimport terlepas pandang ini kerana kos tersebut tidak ada pada invois komersial.
Tidak mengisytiharkan royalti. Jika produk anda menggunakan jenama, reka bentuk, atau teknologi berlesen dan anda membayar royalti kepada pihak ketiga, royalti tersebut mungkin perlu ditambah kepada nilai kastam. Ujiannya ialah sama ada royalti itu adalah syarat jualan.
Menilai urus niaga pihak berkaitan secara tidak betul. Mengisytiharkan harga di bawah pasaran untuk barangan yang dibeli daripada syarikat bersekutu adalah tanda merah bagi HMRC. Jika anda membeli daripada pihak berkaitan, dokumentasikan kaedah penetapan harga anda dengan teliti.
Menggunakan nilai invois pro forma atau sampel untuk penghantaran komersial. Nilai kastam mesti mencerminkan harga urus niaga sebenar, bukan harga anggaran atau sampel.
Menolak diskaun secara tidak betul. Hanya diskaun yang dinyatakan dalam harga invois sebenar pada masa jualan boleh mengurangkan nilai urus niaga. Rebat retrospektif dan bonus volum yang dipersetujui selepas import tidak boleh mengurangkan nilai kastam.
Memasukkan kos pasca-import tanpa menolaknya. Jika harga DDP pembekal anda termasuk penghantaran UK, anda mesti menolak kos domestik tersebut sebelum menggunakan angka tersebut sebagai nilai kastam.
Sebelum Brexit, barangan yang bergerak antara UK dan EU tidak tertakluk kepada duti kastam. Sejak 1 Januari 2021, import dari EU dilayan sama seperti import dari mana-mana negara lain. Penilaian kastam kini terpakai kepada semua import dari EU.
Ini adalah perubahan besar bagi banyak perniagaan UK. Syarikat yang sebelum ini membawa masuk barangan daripada pembekal EU tanpa sebarang dokumen kastam kini perlu menetapkan nilai kastam, kod komoditi, dan kadar duti untuk barangan tersebut.
Perkara utama untuk pengimport UK pasca-Brexit:
Tarif Global UK terpakai. UK mempunyai jadual tarifnya sendiri, Tarif Global UK, dengan kadar duti tersendiri. Ini tidak selalu sama dengan kadar EU. Semak kadar duti untuk kod komoditi anda di trade-tariff.service.gov.uk.
UK Customs Declaration Service (CDS) adalah wajib. Semua pengisytiharan import kini difailkan melalui CDS. Broker kastam atau penghantar barang anda akan menguruskan ini, tetapi anda perlu memberikan mereka maklumat penilaian yang tepat.
Nombor EORI UK diperlukan. Anda memerlukan nombor EORI (Economic Operators Registration and Identification) UK untuk mengimport barangan. Jika anda tidak memilikinya, mohon melalui HMRC sebelum penghantaran pertama anda.
Peraturan asal mempengaruhi kadar duti. Di bawah Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama UK-EU, barangan asal EU boleh masuk ke UK pada duti 0%, tetapi hanya jika ia memenuhi peraturan asal yang berkaitan. Jika barangan anda tidak layak, kadar Tarif Global UK standard akan dikenakan. Peraturan asal tidak mempengaruhi penilaian kastam, tetapi ia mempengaruhi kadar duti yang dikenakan ke atas nilai kastam.
Mari kita lalui penilaian kastam dan pengiraan duti lengkap untuk pengimport UK.
Penghantaran
Jamie bekerja sebagai penyelaras penghantaran untuk peruncit UK yang mengimport pinggan mangkuk seramik daripada pembekal di China. Pembekal menawarkan sebut harga atas terma FOB Ningbo.
Langkah 1: Mulakan dengan harga invois
Invois komersial menunjukkan:
Langkah 2: Tambah pengangkutan dan insurans
Kerana terma ialah FOB, syarikat Jamie menguruskan dan membayar pengangkutan utama dan insurans. Kosnya ialah:
Jumlah pengangkutan dan insurans untuk ditambah: £510
Langkah 3: Kira nilai kastam CIF
Nilai kastam = £6,000 + £510 = £6,510
Langkah 4: Guna kadar duti
Kod komoditi untuk pinggan mangkuk seramik ialah 6911 10 00. Kadar duti UK Global Tariff ialah 12%.
Duti import = £6,510 × 12% = £781.20
Langkah 5: Kira VAT import
VAT import dikenakan pada 20% ke atas nilai kastam ditambah duti:
VAT import = (£6,510 + £781.20) × 20% = £7,291.20 × 20% = £1,458.24
Langkah 6: Ringkasan kos mendarat keseluruhan
| Item | Jumlah |
|---|---|
| Nilai invois (FOB) | £6,000.00 |
| Pengangkutan dan insurans | £510.00 |
| Nilai kastam (CIF) | £6,510.00 |
| Duti import (12%) | £781.20 |
| VAT import (20%) | £1,458.24 |
| Jumlah kos mendarat | £8,749.44 |
Syarikat Jamie berdaftar VAT, jadi £1,458.24 VAT import boleh dituntut semula pada penyata VAT seterusnya. Kos tambahan sebenar di atas invois pembekal ialah £781.20 duti import dan £510 pengangkutan serta insurans, sejumlah £1,291.20 ke atas belian £6,000.
Contoh ini menunjukkan mengapa Incoterm penting. Jika Jamie telah mengisytiharkan harga FOB £6,000 sebagai nilai kastam tanpa menambah pengangkutan dan insurans, duti akan dikira berdasarkan angka yang dinyatakan terlalu rendah, dan HMRC boleh mengeluarkan tuntutan pembetulan kemudian.
Apakah nilai kastam?
Nilai kastam ialah nilai wang barangan seperti yang diisytiharkan kepada HMRC untuk mengira duti import. Dalam kebanyakan kes, ia ialah harga yang dibayar untuk barangan, diselaraskan kepada asas CIF (Kos, Insurans, Pengangkutan) pada titik masuk UK.
Bagaimana cara mengira nilai kastam?
Mulakan dengan harga pada invois komersial anda. Kemudian tambahkan pengangkutan dan insurans ke UK jika belum termasuk (seperti yang diperlukan oleh Incoterm anda). Tambahkan sebarang komisen, bantuan, atau royalti yang tidak ada dalam harga invois. Tolakkan sebarang kos pasca-import yang termasuk dalam harga.
Apakah enam kaedah penilaian kastam?
WTO menyediakan enam kaedah mengikut keutamaan: (1) Nilai Urus Niaga, (2) Nilai Urus Niaga Barangan Identik, (3) Nilai Urus Niaga Barangan Serupa, (4) Nilai Didegradasi, (5) Nilai Dikomputasi, dan (6) Kaedah Residual. Kaedah 1 terpakai kepada majoriti besar import.
Adakah nilai kastam sama dengan harga invois?
Tidak selalu. Harga invois ialah titik permulaan, tetapi ia mungkin perlu diselaraskan. Jika barangan anda dibeli atas terma FOB, anda mesti menambah pengangkutan dan insurans untuk sampai kepada nilai kastam CIF. Jika invois termasuk kos pasca-import, itu mesti ditolak.
Adakah barangan di bawah £135 dikecualikan daripada duti kastam?
Ya. Barangan dengan nilai kastam £135 atau kurang dikecualikan daripada duti import UK. Walau bagaimanapun, VAT masih dikenakan dan umumnya dikumpulkan pada masa jualan berbanding di sempadan.
Apa berlaku jika saya salah nilai kastam?
Jika HMRC menentukan nilai yang anda isytiharkan adalah salah, mereka boleh menuntut duti yang belum dibayar ditambah faedah. Penalti mungkin dikenakan jika kesilapan itu didapati cuai atau disengajakan. Pendedahan sukarela kesilapan menarik penalti yang lebih rendah.
Adakah Incoterms menjejaskan nilai kastam?
Ya. Nilai kastam mesti mencerminkan nilai CIF di sempadan UK. Di bawah terma FOB, anda mesti menambah pengangkutan dan insurans. Di bawah terma EXW, anda mesti menambah semua kos asal serta pengangkutan dan insurans. Di bawah terma DDP, anda mungkin perlu menolak kos penghantaran UK.
Di mana saya boleh mencari panduan HMRC mengenai penilaian kastam?
HMRC menerbitkan panduan terperinci di gov.uk/guidance/customs-valuation. Ini termasuk Buku Panduan Penilaian Kastam dengan contoh kerja dan panduan teknikal untuk kes yang kompleks.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Bunker Adjustment Factor (BAF) Dijelaskan: Apa Ia, Cara Ia Dikira, dan Cara Mencabarnya Anda baru sahaja menerima sebut harga pengangkutan dan salah satu item baris
Kos, Insurans dan Tambang (CIF) Dijelaskan: Panduan UK Apakah CIF? Kos, Insurans dan Tambang (CIF) ialah Incoterm di mana penjual membayar tambang laut dan insurans
DAP Incoterm (Delivered at Place) Dijelaskan: Panduan UK Apakah DAP? DAP, Delivered at Place, ialah satu Incoterm di mana penjual menyerahkan barangan ke tempat destinasi
FCA Incoterm (Free Carrier) Dijelaskan: Panduan UK Apa itu FCA? FCA, Free Carrier, ialah Incoterm di mana penjual menyerahkan barang kepada pembawa yang dilantik oleh
Prosedur Pengisytiharan Kastam Dipermudah (SCDP) Dijelaskan: Panduan Pengimport UK Apakah Prosedur Pengisytiharan Kastam Dipermudah? SCDP ialah skim yang dibenarkan oleh HMRC yang membolehkan pengimport tetap
Pelepasan Pemprosesan Luar (OPR) Dijelaskan: Cara Perniagaan UK Boleh Menghantar Barangan ke Luar Negara untuk Diproses dan Membawanya Kembali dengan Kadar Duti yang Dikurangkan Apa