Læringsløp
Ny som importør?
Start her.
Alt du trenger å forstå før — og under — din første import. Fra tollbehandling til dokumentasjon, Incoterms til avgifter.
Før du importerer
Hva du må ha på plass
Før din første forsendelse ankommer, er det en håndfull ting enhver importør må forstå. Dette er ikke valgfrie tillegg — det er det grunnleggende.
Skaff et EORI-nummer
Hvis du importerer til Storbritannia eller EU, trenger du et EORI-nummer (Economic Operators Registration and Identification) før varer kan tollbehandles. Det er gratis og enkelt å søke om.
Klassifiser varene dine med en HS-kode
Alle varer som importeres har en varekode (HS-kode) som bestemmer tollsats og eventuelle restriksjoner. Det er viktig å gjøre dette riktig — en feilklassifisering kan bety underbetaling av toll (som skaper et ansvar) eller overbetaling.
Forstå hvem som betaler hva under din Incoterm
Incoterm-leddet i kjøpskontrakten din bestemmer nøyaktig hvor selgerens ansvar slutter og ditt begynner — inkludert hvem som betaler for frakt, forsikring og tollbehandling.
Vit hvilke dokumenter du vil motta
En typisk import innebærer en handelsfaktura, pakkseddel og fraktbrev (bill of lading/airway bill). Du må vite hvilken informasjon hver av dem skal inneholde og hva som skjer hvis noe mangler eller er feil.
Bestem om du skal bruke en tollspeditør
Du kan sende tolldeklarasjoner selv, men de fleste nye importører bruker en autorisert tollspeditør, spesielt for de første forsendelsene. Å vite hva de gjør (og hva du skal se etter) hjelper deg med å samarbeide effektivt.
Budsjetter for totale leveringskostnader
Prisen du betaler leverandøren er sjelden den totale kostnaden. Toll, merverdiavgift (eller tilsvarende), frakt, forsikring og håndteringsgebyrer legger seg på toppen. Det er viktig å forstå den totale kostnaden (landed cost) før du avtaler en pris.
Sentral lesning
Artikler for nye importører
Disse artiklene dekker nøkkeltemaer i importprosessen. Hver artikkel er skrevet for å stå alene — start hvor du vil.
Hva er tollbehandling — og hva skjer egentlig med varene dine?
En tydelig forklaring av tollbehandlingsprosessen: hva den innebærer, hvem som gjør hva, og hvor forsinkelser typisk oppstår.
Les artikkel →HS-koder forklart: hvordan klassifisere varene dine korrekt
Hva det harmoniserte systemet er, hvorfor det betyr noe, hvordan du finner riktig kode for produktet ditt, og hva som skjer hvis du gjør feil.
Les artikkel →EORI-numre: hva de er og hvordan man søker
Hvorfor enhver importør og eksportør trenger et EORI-nummer, hva det brukes til, og hvordan du registrerer deg i Storbritannia og EU.
Les artikkel →Handelsfakturaen: hva den må inneholde
En handelsfaktura er fundamentet i en tolldeklarasjon. Her er nøyaktig hvilken informasjon den må inkludere og hvorfor hvert element betyr noe.
Les artikkel →Pakksedler forklart: formål, innhold og vanlige feil
Hva en pakkseddel er til for, hvilken informasjon den må inneholde, og feilene som skaper problemer hos tollen eller speditøren.
Les artikkel →Fraktbrev (Bill of Lading): dokumentet som kontrollerer lasten din
Hvorfor fraktbrevet er et av de viktigste dokumentene ved sjøfrakt, og hva de ulike typene betyr for deg som importør.
Les artikkel →FCL vs LCL: velge riktig containerløsning
Når du skal bruke full containerlast (FCL) kontra samlast (LCL) — og hva hvert valg betyr for kostnad, transittid og risiko.
Les artikkel →Containertyper og spesifikasjoner
Standard 20-fots og 40-fots containere er bare begynnelsen. En guide til de viktigste containertypene — dimensjoner, bruksområder og hva du må vurdere ved booking.
Les artikkel →Demurrage og detention: hva det er og hvordan du unngår dem
To av de vanligste uventede kostnadene ved import, forklart tydelig — hva som utløser dem, hvem som belaster dem, og hvordan du unngår unødvendige gebyrer.
Les artikkel →Incoterms
Hvilken Incoterm gjelder for ditt kjøp?
Incoterms definerer hvem som betaler for hva og hvem som tar risikoen i hvert ledd av en forsendelse. Den som er oppgitt i kontrakten din har direkte innvirkning på dine kostnader og ansvarsområder. Disse er mest relevante for importører.
Du henter varene hos leverandørens lokaler og tar på deg alle kostnader og risiko fra det punktet. Maksimalt ansvar for importøren.
Leverandøren laster på avgangshavn. Fra det punktet betaler du for frakt og forsikring. Svært vanlig ved sjøfrakt fra Asia.
Leverandøren betaler for frakt og forsikring til destinasjonshavnen. Du overtar risikoen når varene er lastet ved avgang.
Leverandøren håndterer alt inkludert tollbehandling og avgifter. Enklest for importøren, men kan koste mer i produktprisen.
Levert til navngitt destinasjon. Du håndterer tollbehandling og importavgifter. Populært for netthandel (B2C) på tvers av landegrenser.
Risiko overføres på et navngitt punkt etter at leverandøren har tollklarert eksporten. Ofte mer praktisk enn EXW i mange situasjoner.
Leverandøren betaler frakt til destinasjonshavn. Du ordner forsikring. Risiko overføres ved lasting i avgangshavn.
Leverandøren betaler frakt til navngitt destinasjon. Brukes for alle transportformer, i motsetning til CFR som kun er for sjøfrakt.