パッキングリストとは？：内容、UK税関クリアランスに必要なもの、商業インボイスとの違いを解説。無料チェックリスト付き。
08/07/2026
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パッキングリストとは？：内容、税関で必要なもの、そ
通関手続きとは？
通関手続きとは、英国の国境を越える際に、HMRC（歳入関税庁）に貨物を申告し、適用される輸入関税とVAT（付加価値税）を支払い、貨物を自由流通または海外への輸出許可を得るための公式なプロセスです。英国に出入国するすべての商業貨物は、このプロセスを経なければなりません。これなしでは、貨物は港、空港、または貨物ターミナルから出ることはできません。
あなたは職場で新しい責任を負わされました：通関手続き。上司はEORI番号と品目コードについて何か言いました。サプライヤーはすでに指示を求めています。そして、どこから始めればいいのか全く分かりません。
これは非常に一般的な状況です。通関手続きは、外部から見ると複雑に見えます。専門用語、政府システム、関税計算、そして見たことのない書類の長いリストがあります。貨物が港に留め置かれたり、予期せぬ罰金が科されたり、顧客が在庫を待っていたりするなど、間違えることの結果は現実的であるため、不安は現実です。
この記事はあなたのために書かれています。通関手続きの全プロセスを平易な英語で説明し、輸入と輸出の両方をカバーし、特定のトピックに関するより深いガイドへのポインタを示します。最後までには、通関手続きとは何か、誰が何をするのか、何を用意する必要があるのか、そして最も一般的な間違いをどのように回避できるのかを理解できるようになるでしょう。
通関手続きとは、英国の国境を越える貨物をHMRCが管理するために使用するプロセスです。
海外から英国に貨物が到着しても、自動的に国内に入るわけではありません。それは港、空港、または貨物ターミナルの保税区域で税関管理下に置かれます。税関申告書を提出し、貨物を評価し、適用される関税と税金をすべて精算する必要があります。その後、HMRCはリリースを承認します。
輸出に関しても逆の原則が適用されます。貨物が英国を出発する前に、輸出申告書を提出する必要があります。HMRCは、何が出発し、誰がそれを送り、どこへ行くのかを知る必要があります。
通関手続きはいくつかの理由で存在します。英国政府は、輸入関税とVATを通じて歳入を徴収します。HMRCは、貿易管理、制裁、およびライセンス要件を執行します。国境警備隊とHMRCは、禁止品、申告されていない貨物、および過小評価された貨物から国を守ります。通関手続きは、これらすべてを可能にするメカニズムです。
通関手続きを間違えると高額な費用がかかります。プロセスに慣れていないと、驚くほど簡単に間違えてしまうこともあります。
最も直接的な結果は、通関保留です。申告書の情報が書類と一致しない場合、または必要なライセンスが欠けている場合、HMRCは問題を調査するために貨物を停止します。フェリクストウまたはサウサンプトンで貨物が留め置かれる日々は、船舶会社からの係留料、ターミナルからの保管料、顧客が在庫を待っている場合の遅延費用など、費用がかかります。
遅延を超えて、通関申告の間違いは罰金につながる可能性があります。HMRCは、不正確な申告に対して税関民事罰を発行することができます。深刻なケースでは、貨物が没収される可能性があります。間違いのパターンは、将来の貨物に対する監視を強化する可能性があります。
意図的でなくても関税を過少に支払うと、HMRCから未払い金額、利息、および潜在的な追加料金の請求を受ける可能性があります。関税を過払いすることも問題です。なぜなら、それを回収するには修正申告書を提出する必要があり、数ヶ月かかる可能性があるからです。
最初に正しく行うことで、時間、お金、そしてストレスが節約されます。
通関手続きは、輸入か輸出かによって異なります。
輸入通関手続きとは、英国国外から到着する貨物を英国で申告し、適用される輸入関税とVATを支払い、HMRCのリリースを確保するプロセスです。輸入者（importer of record）が法的な責任を負います。ほとんどの輸入業者は、代わりに申告を処理するために通関業者を指名します。このプロセスの詳細な内訳については、輸入通関手続きのガイドをご覧ください。
輸出通関手続きとは、海外の目的地へ向かう貨物を英国から輸出する際に申告するプロセスです。貨物が出発する前に、輸出申告書を提出する必要があります。HMRCは、この情報を使用して輸出を追跡し、貿易管理を執行し、貿易統計を生成します。輸出に対するVATゼロ税率の適用は、正しい輸出証明があるかどうかにかかっており、税関申告書がそれを提供します。完全なウォークスルーについては、輸出通関手続きのガイドをご覧ください。
主な違いは金銭的なものです。輸入通関手続きには通常、関税とVATの支払いが伴います。輸出通関手続きは通常、関税無料ですが、VATゼロ税率をサポートし、輸出管理を遵守するための正しい書類が必要です。
どちらのプロセスも、同じHMRCシステム：通関申告サービス（CDS）を通じて実行されます。
通関申告サービス、通称CDSは、すべての英国通関申告を処理するためのHMRCのデジタルプラットフォームです。これは、2023年にほとんどの輸入申告で廃止された古いCHIEFシステム（Customs Handling of Import and Export Freight）に取って代わりました。
CDSは、輸入業者が直接ログインするシステムではありません。これは、クライアントの代わりに申告を提出する資格のある通関業者や貨物運送業者が使用します。ただし、あなたは1つの重要な方法でそれとやり取りする必要があります：通関業者があなたの口座にリンクできるように、あなた自身もCDSに登録する必要があります。
登録にはEORI番号（Economic Operators Registration and Identification number）が必要です。これは、英国の税関システムにおけるあなたのユニークな識別子です。それなしでは、商業的に貨物を輸入または輸出することはできません。EORIを持っていない場合は、それを登録することが最初のステップです。
エージェントがCDSアカウントにリンクされると、彼らはあなたの代わりに輸入および輸出申告を提出できます。システムはほとんどの申告を自動的に処理します。関税を計算し、リスクルートを割り当て、リリース決定を発行します。ほとんどの貨物の場合、これは数分で完了します。
CDSは他のHMRCシステムにも接続されています。New Computerised Transit System（NCTS）は、貨物が税関の停止下で英国またはEUを通過するT1トランジット移動を処理します。Common Transit Convention（CTC）は、これらの移動を管理する法的枠組みです。最終目的地に到着する前に貨物が複数の国を通過する場合、トランジット手続きが関連してきます。詳細については、T1トランジット書類のガイドをご覧ください。
通関業者が申告書を提出しますが、彼らはあなたが提供する情報に完全に依存しています。正確で完全な情報を提供することが、遅延を回避するためにできる最も重要なことです。
以下は、輸入申告に必要な主要な情報です。
あなたのEORI番号。これは、輸入者（importer of record）としてのあなたを識別します。それがないと、あなたの名前で申告書を提出することはできません。
品目コード（HSコード）。これは、税関目的で貨物を分類する数値コードです。適用される輸入関税率を決定します。これを間違えることは、エラーの最も一般的な原因の1つです。
通関評価額。これは、HMRCが関税を計算するために使用する価値です。通常は取引額：貨物の購入価格に、英国国境までの運賃、保険、およびその他の費用を加えたものです。
原産国。これは、英国が他の国と締結した貿易協定に基づく優遇関税率が適用されるかどうかに影響します。
商業インボイス。貨物の説明、数量、単価、および総額を示す販売者のインボイス。HMRCはこれを使用して通関評価額を検証します。
梱包明細。パッケージ、重量、寸法ごとに貨物を品目別に内訳したものです。
輸送書類。海上貨物の場合は船荷証券、航空貨物の場合は航空運送状、または道路貨物の場合は道路貨物運送状（CMR）です。
輸入ライセンスまたは許可（該当する場合）。一部の貨物は、輸入前にライセンスが必要です。例としては、特定の食品、農産物、特定の国からの繊維製品、およびデュアルユース品が挙げられます。貨物に危険物がある場合は、危険物のガイドをご覧ください。
これらのすべてを英国の港に貨物が到着する前に準備しておくことで、土壇場での慌てを防ぎ、不必要な保留を回避できます。
通関ブローカー（通関業者または通関クリアランスエージェントとも呼ばれる）は、輸入業者および輸出業者の代わりに通関申告を提出する専門家です。彼らはCDSを熟知しており、品目コードと評価規則を理解し、あなたの代わりにHMRCとの関係を管理します。
必要ですか？ほとんどの企業にとっては、はい。通関申告を自分で提出することは技術的には可能ですが、CDSに申告者として登録し、英国関税 tariffs を完全に理解し、HMRCの評価、分類、および手続きの規則に精通している必要があります。最初の通関申告を処理するほとんどの輸送担当者は、優れた通関業者を指名する方がはるかに良いでしょう。
通関業者は2つの方法で行動できます。直接代理人として、彼らはあなたの名義で申告書を提出し、あなたは完全な法的責任を負います。間接代理人として、彼らはあなたと共同で責任を負います。彼らがあなたの代わりに何かを提出する前に、その取り決めを文書で設定する必要があります。
料金は変動します。エージェントは通常、通関申告ごとに定額料金を請求します。それに加えて、港湾料金や検査費用などの実費がかかります。何に支払っているのかを理解することは重要です。通関ブローカー料金のガイドで、期待される内容の内訳をご覧ください。
定期的に大量に輸入している企業にとっては、申告を社内で行うことが経済的に意味があるかどうかを検討する価値があります。しかし、ほとんどの新しい輸送担当者にとっては、ブローカーへのアウトソーシングが適切な出発点です。
英国に貨物を輸入する際、通常2つの主要な料金が適用されます：輸入関税と輸入VAT。
輸入関税は、英国に進入する貨物にかかる税金です。税率は品目コードと原産国によって異なります。製品カテゴリーに応じて、ゼロから20%超まで様々です。GOV.UKウェブサイトのUK Global Tariffを使用して関税率を確認できます。英国が輸出国と貿易協定を結んでいる場合、優遇（低いまたはゼロ）関税率が適用される場合がありますが、それを請求するには正しい原産証明が必要です。
輸入VATは、ほとんどの貨物に対して20%（一部の食品や子供用品など一部の貨物には5%）課税されます。これは、通関評価額と輸入関税額の合計に課税されます。したがって、貨物の通関評価額が10,000ポンドで、輸入関税が500ポンドの場合、輸入VATは10,500ポンドに基づいて計算されます。
VAT登録事業者にとって、輸入VATは通常、次のVAT申告で回収できます。しかし、タイミングが重要です。国境で輸入VATを前払いすることは、現金を圧迫します。繰延VAT会計（PVA）がこの問題を解決します。PVAの下では、国境で輸入VATを支払う必要はありません。代わりに、VAT申告書で、請求額と控除額の両方として計上します。これは、VAT登録輸入業者が進入時の正味VATコストをゼロにするということです。PVAを使用するには、通関業者が申告書を提出する際に適切なオプションを選択する必要があります。
関税の支払いは、通関時または関税繰延口座を通じて徴収されます。関税繰延口座により、HMRC承認済みの企業は、個々の申告ごとに支払うのではなく、関税の支払いを単一の月次支払いに繰り延べることができます。これは、定期的な輸入業者にとってかなりのキャッシュフロー上の利点です。申請方法については、関税繰延のガイドをご覧ください。
国際的な国境を越えるすべての製品は、調和システム（HS）コードを使用して分類されます。英国では、これらは品目コードと呼ばれます。製品を識別する標準化された数値システムです。
英国の品目コードは、輸入の場合は10桁、輸出の場合は8桁です。最初の6桁は、世界税関機構の調和システムの下で国際的に標準化されています。追加の桁は英国固有のものです。
品目コードは以下を決定します：
– 適用される輸入関税率
– 貿易救済措置（アンチダンピング関税など）が適用されるかどうか
– 貨物が輸入または輸出ライセンスを必要とするかどうか
– 禁止または制限が適用されるかどうか
貨物の分類を正確に行うことは、通関手続きの最も重要で技術的に最も困難な部分の1つです。英国 Tariff には数千もの品目コードの項目があり、同様の製品でも、その組成、用途、または製造プロセスによって異なるコードに配置される可能性があります。
間違ったコードが使用されると、関税の過少または過払いが発生する可能性があります。HMRCは貨物を再分類し、未払い関税、利息、および罰金を徴収する権限を持っています。最初から分類を正しく行うことが不可欠です。
システムがどのように機能するかについての完全な説明については、HSコードのガイドをご覧ください。
輸入関税は、通関評価額に対するパーセンテージとして計算されます。したがって、通関評価額を正しく把握することは、品目コードを正しく把握することと同じくらい重要です。
デフォルトの方法は、取引価格方法と呼ばれます。この方法では、通関評価額は、英国への輸出のために販売された際に実際に支払われたまたは支払われるべき価格に、特定の調整を加えたものになります。
これらの調整には通常以下が含まれます：
– 英国国境までの運賃
– 英国国境までの保険料
– 貨物に関連するロイヤリティまたはライセンス料
– 一部の補助（買い手が売り手に無償で提供し、貨物の製造に役立つもの）
通関評価額は、基本的にCIF価格（英国への到着港までの費用、保険、運賃）です。サプライヤーがFOB（Free On Board、出発港での価格）ベースで見積もっている場合、通関評価額に達するために運賃と保険料を加える必要があります。
取引価格方法が使用できない場合（たとえば、買い手と売り手が関連当事者であり、その関係が価格に影響を与えた場合）、5つの代替方法があります。HMRCのガイダンスが階層を示しています。
関税負担を軽減するために貨物を過小評価することは、重大な違反です。HMRCは価格データベースにアクセスでき、 declared values を市場ベンチマークと比較して積極的にチェックします。通関評価がどのように機能するかについての完全な説明については、通関評価のガイドをご覧ください。
英国の国境を越えるすべての小包が完全な通関手続きを経るわけではありません。輸入関税が課されない基準があります。
英国における輸入関税の免税基準は135ポンドです。通関評価額が135ポンド以下の貨物には、輸入関税は課されません。これは、低額のB2C（企業対消費者）Eコマース小包の大多数をカバーします。
ただし、VATは価値に関係なくすべての貨物、135ポンド以下のものも含む、に適用されます。英国の消費者に直接販売される135ポンド未満の貨物の場合、VATは販売時点で販売者が徴収する必要があります。このため、英国の消費者に小さな小包を送る海外のEコマース販売者は、現在英国VATに登録し、チェックアウト時にVATを請求する必要があります。
135ポンドの基準は、貨物の本来の価値に基づいており、貨物総額ではありません。運賃や保険は含まれません。
B2B輸入（企業間輸入）の場合、標準のVAT規則が適用され、貨物の価値に関係なく繰延VAT会計を使用できます。
これは、テストまたはサンプリングのために少量を輸入している場合に該当します。定期的な商業輸入の場合、この基準はほとんど適用されません。
通関申告書がCDSに提出されると、自動リスク評価を経ます。HMRCは、すべての申告をいくつかのルートのいずれかに割り当てます。
グリーンルートは、貨物がすぐにリリースされることを意味します。追加のチェックは必要ありません。これは、ほとんどの申告の結果です。
ルート1（書類チェック）は、HMRCが貨物をリリースする前に、サポート書類を確認したいことを意味します。通関業者は、商業インボイス、梱包明細、および要求されたその他の書類を提出する必要があります。HMRCはその後、それらを申告書と比較してレビューします。これは通常、数時間から1〜2日かかります。
ルート2（物理検査）は、HMRCまたは国境警備隊が貨物を物理的に検査したいことを意味します。コンテナまたは貨物は検査ベイに移動されます。担当者は、梱包明細と貨物を照合し、サンプルを採取する場合があります。物理検査は、複雑さとHMRCの作業負荷に応じて、数時間から数日間かかる場合があります。
検査のために選択されたことが、必ずしも何かが間違っていることを意味するわけではありません。一部の検査はランダムです。他の検査は、貨物の性質、原産国、または輸入業者の履歴に基づいてターゲットにされています。初回輸入業者、新しいサプライヤー、および特定の製品カテゴリーは、より多くの注意を引きます。
検査の費用は輸入業者の負担となります。ターミナル処理手数料、検査手数料、およびそれに伴う遅延は、貨物の費用を大幅に増加させる可能性があります。正確な申告とクリーンなコンプライアンス履歴を維持することで、選択されるリスクが軽減されます。
通関手続きの遅延は一般的ですが、ほとんどは回避可能です。以下に最も一般的な原因とその対策を示します。
書類の紛失または不正確。商業インボイス、梱包明細、および輸送書類はすべて正確で、通関申告書と一致している必要があります。書類と申告書の間の矛盾は、質問を引き起こします。貨物が到着する前に、サプライヤーから完全な書類を受け取るようにしてください。
品目コードの間違い。不正確なHSコードは、HMRCが申告書を照会したり、貨物を再分類したりする原因となる可能性があります。最初の出荷前に、貨物の分類に時間をかけてください。不明な場合は、通関業者にアドバイスを求めたり、HMRCに binding tariff information（BTI）決定を申請したりしてください。
EORI番号の欠落。有効なEORI番号がないと、あなたの名前で申告書を提出することはできません。早期に登録してください。通常、受け取るのに数営業日かかります。EORI番号のガイドをご覧ください。
通関業者への指示の遅延。通関業者は、あなたが提供した情報に基づいてのみ行動できます。貨物が港に到着し、通関業者が指示を受け取っていない場合、貨物は待機状態になります。貨物が到着する前に、通関業者に指示を送信するための明確なプロセスを確立してください。
ライセンスおよび許可の未取得。一部の貨物は、輸入前にライセンスが必要です。通関時にライセンスが欠けている場合、HMRCは提供されるまで貨物を保留します。海外のサプライヤーに注文する前に、各新しい製品カテゴリーのライセンス要件を確認してください。
原産国の間違い。貿易協定に基づく優遇関税率を請求する場合、正しい原産国書類が必要です。それがない場合、標準（より高い）関税率が適用されます。
これらのすべてのポイントをカバーする出荷前チェックリストを作成することで、ほとんどの通関遅延を防ぐことができます。
HMRCは、定期的な輸入業者および輸出業者が通関手続きの管理負担を軽減し、キャッシュフローを改善できるいくつかのスキームを提供しています。
認定経済事業者（AEO）ステータスは、高いレベルの通関コンプライアンスとサプライチェーンセキュリティを備えた企業を認識する認証です。AEO認定企業は、迅速な処理、検査の減少、および場合によっては簡素化された通関手続きへのアクセスなどのメリットを受けます。取得は容易ではありません：申請プロセスは徹底的であり、HMRCは高い基準を期待します。しかし、相当な輸入または輸出量の多い企業にとっては、メリットは現実的です。詳細については、AEO認証のガイドをご覧ください。
簡素化通関申告手続き（SCDP）により、承認された輸入業者は、リリース後の所定期間内に完全な申告書を提出することにより、簡素化された国境申告を使用して貨物を即座にリリースできます。これにより、貨物がリリース前に完全な申告書を待つ必要がなくなるため、港での滞留時間が短縮されます。この手続きには、HMRCの事前の承認が必要です。要件と申請プロセスについては、SCDPのガイドをご覧ください。
関税繰延により、HMRC承認済みの企業は、個々の申告ごとに支払うのではなく、すべての関税および輸入VATの支払いを単一の月次支払いに統合できます。これは、頻繁に輸入する企業にとって、キャッシュフローを改善します。関税繰延のガイドで、申請方法とHMRCが要求するセキュリティについて説明しています。
これら3つのスキームはうまく連携します。多くの大規模輸入業者はAEOステータスを保持し、SCDPを使用して通関を迅速化し、関税繰延口座を使用して支払いを効率的に管理しています。
保税倉庫（通関倉庫とも呼ばれる）は、輸入関税またはVATを前払いせずに、税関の監督下で貨物を保管できる施設です。
これはいくつかの状況で役立ちます。貨物を輸入するが、最終目的地が不明な場合（一部は再輸出され、一部は英国の自由流通に入る可能性がある）、通関倉庫を使用すると、税関の決定をいつ知るかまで延期できます。関税とVATは、貨物が自由流通のために倉庫から引き出されたときにのみ支払われます。貨物が再輸出された場合、英国の関税またはVATは決して支払われません。
保税倉庫は、キャッシュフロー管理にも役立ちます。一度に大量の貨物を輸入しても、数ヶ月かけて徐々に販売する場合、販売のために在庫を引き出すたびにのみ関税を支払います。輸入時にすべてを前払いする必要はありません。
保税倉庫内の貨物に対して何ができるかには規則があります。処理、再梱包、およびラベリングは、特定の条件下で許可されています。倉庫オペレーターはHMRCによって承認されている必要があり、貨物は倉庫管理システム内で追跡される必要があります。
どのように機能するか、およびどのように使用するかの完全な説明については、保税倉庫のガイドをご覧ください。
最終的に輸出される貨物を使用するために英国で製造している場合、内還付も関連する場合があります。これは、最終製品が輸出される場合に、関税なしで材料を輸入することを可能にします。
Brexit以前は、英国とEU加盟国間の貨物の移動は、単一市場内での自由移動の恩恵を受けていました。英EU貿易には、税関申告、輸入関税、通関手続きはありませんでした。貨物は自由に移動していました。
2021年1月1日以降、英国はEU単一市場と関税同盟の外にあります。英国とEU諸国間のすべての貨物は、完全な税関管理の対象となります。これは、以前は税関に関わる必要がなかった企業にとって、新たな管理負担を生み出した根本的な変化でした。
実際には、これは何を意味するか：
EUから英国への輸入の場合：現在、CDSで完全な輸入通関申告書を提出する必要があります。貨物が英EU貿易協力協定（TCA）の下で優遇措置の対象となる場合を除き、標準の英国グローバル関税率が適用されます。TCAの下では、十分な英国またはEUの原産地を持つ貨物は関税なしで輸入できますが、正しい原産証明が必要です。
英国からEUへの輸出の場合：英国で輸出通関申告書を提出する必要があります。その後、EU輸入業者はEU通関で貨物をクリアする必要があります。これは、以前はヨーロッパの顧客と自由に取引していた多くの英国輸出業者にとって、新たなコストとプロセスです。
北アイルランドには異なる規則があります。北アイルランドは、ウィンザーフレームワークの下で、 goods についてEU単一市場に準拠しています。英国と北アイルランド間の貨物の移動は、ウィンザーフレームワークの取り決めの下で東西チェックの対象となります。これはそれ自体が複雑な分野です。
TCAには、多くの企業が当初苦労した原産地規則の要件もあります。EU諸国から貨物を購入したというだけで、TCA規則の下でその貨物がEUの原産地を持つことを意味するわけではありません。
EUの顧客またはサプライヤーと定期的に取引している場合、Brexit後の規則を理解することが不可欠です。
すべての要素がどのように組み合わさるかを示すために、実際の例を見てみましょう。
シナリオ：英国の電子機器小売業者が、中国の深センにあるサプライヤーから500個のBluetoothヘッドセットを輸入しています。貨物は20フィートコンテナで海上輸送されます。コンテナはフェリクストウに到着します。
ステップ1：出荷前準備。小売業者はEORI番号を持っており、フェリクストウに通関業者を指名しています。コンテナが出荷される前に、小売業者は英国 Tariff を使用してヘッドセットを分類します。品目コードは8518 30 95（ヘッドフォンおよびイヤホン）です。中国からの適用される輸入関税率は3.7%です。
ステップ2：出荷と書類。深センのサプライヤーは貨物を発送し、FOB価格：45,000ドル（USD）を示す商業インボイスを発行します。サプライヤーは梱包明細も発行します。貨物運送業者は、深センからフェリクストウまでの海上貨物を手配し、船荷証券を発行します。
ステップ3：到着と事前申告。船舶はフェリクストウに到着します。到着前に、船舶会社は安全保障システムを通じてHMRCにEntry Summary Declaration（ENS）を提出しました。小売業者の通関業者は、貨物運送業者から到着通知を受け取ります。
ステップ4：CDSでの申告。通関業者は、FOB価格をCIF（海上運賃3,200ドルと保険料200ドルを加算）に換算します。USDでの総CIF価格は48,400ドルです。期間のHMRC為替レートでGBPに換算すると、通関評価額は38,720ポンドになります。
輸入関税は38,720ポンドの3.7% = 1,433ポンドです。輸入VATは（38,720ポンド + 1,433ポンド）の20% = 40,153ポンドの20% = 8,031ポンドです。
小売業者は繰延VAT会計を使用しているため、8,031ポンドのVATは国境で支払われません。それは次のVAT申告書で、請求額と控除額の両方として計上されます。1,433ポンドの輸入関税は支払う必要があります。小売業者は関税繰延口座を持っているため、これは月次支払いに繰り延べられます。
ステップ5：リスク評価とリリース。CDSは申告書を処理します。貨物はグリーンルート（即時リリース）にルーティングされます。貨物はリリースされ、運送業者はコンテナを小売業者の倉庫に配送します。
ステップ6：C88。小売業者は、通関完了を確認するC88通関申告書を受け取ります。これは、輸入の証拠としてファイルに保管されます。
通関手続きの総費用：1,433ポンドの関税（PVAの下ではVAT中立）、それに通関業者の手数料（通常、申告ごとに50〜120ポンド）、および貨物運送業者の取扱手数料が加算されます。
通関手続きと通関関税の違いは何ですか？
通関手続きとは、HMRCに貨物を申告し、そのリリースを取得するための一連のプロセスです。通関関税は、そのプロセスの一部として支払われる可能性のある料金の1つです。すべての通関で関税が支払われるわけではありません。一部の貨物はゼロ税率に該当し、一部の貨物は軽減措置の対象となります。
英国での通関手続きにはどのくらい時間がかかりますか？
ほとんどの申告は、CDSによって数分以内に自動的に処理されます。グリーンルートの貨物は、申告書が提出された後、ほぼ即座にクリアできます。書類チェック（ルート1）は通常1〜2日追加されます。物理検査（ルート2）は、複雑さによって、数時間から数日間かかる場合があります。
EORI番号は必要ですか？
はい、商業的に貨物を輸入または輸出する場合です。EORI番号は、英国の税関システムにおけるあなたの識別子です。それがないと、あなたの名前で税関申告書を提出することはできません。GOV.UKウェブサイトで申請できます。EORI番号の完全なガイドをご覧ください。
通関業者なしで、自分で通関できますか？
はい、可能です。CDSに申告者として登録し、英国 Tariff を理解し、HMRCの申告要件に精通している必要があります。ほとんどの新規輸入業者および輸出業者は、少なくとも当初は通関業者を指名する方が良いでしょう。
間違った金額の関税を支払った場合、どうなりますか？
関税を過少に支払った場合、HMRCは未払い金額と利息についてC18（通関後請求）を発行できます。過払いした場合、返金を請求するために修正申請を提出できます。どちらの状況も時間がかかるため、最初から品目コードと通関評価額を正しく把握することが重要です。
通関業者と貨物運送業者の違いは何ですか？
貨物運送業者は、貨物の輸送を手配します。通関業者は、通関申告を処理します。多くの貨物運送業者は、社内または提携業者を通じて、通関サービスも提供しています。一部の企業は両方に同じ会社を使用し、他の企業は別々のプロバイダーを使用します。
繰延VAT会計（PVA）とは何ですか？
PVAは、VAT登録輸入業者が輸入VATを進入時点からVAT申告書に繰り延べることができる英国のスキームです。国境で輸入VATを前払いする代わりに、次のVAT申告書で、売上税と仕入税の両方として計上します。ほとんどのVAT登録企業にとって、これはVAT中立であり、キャッシュフローを改善します。
関税繰延口座とは何ですか？
関税繰延口座は、HMRC承認の施設であり、輸入業者はすべての関税および輸入VATの支払いを単一の月次直接デビットに統合できます。これには、財政保証とHMRCの事前の承認が必要です。関税繰延のガイドをご覧ください。
どのような貨物に輸入ライセンスが必要ですか？
ライセンスは、一部の農産物、動植物由来の食品および飼料、規制薬物、銃器、デュアルユース品、およびCITES（絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約）の対象となる貨物など、特定のカテゴリーに必要です。海外のサプライヤーに注文する前に、各新しい製品カテゴリーの要件を確認してください。
内還付とは何ですか？
内還付（IPR）は、HMRC承認のプロセスであり、企業が貨物を英国に輸入し、それを処理または製造し、元の材料に関税を支払うことなく完成品を再輸出することを可能にします。これは、原材料または部品を処理のために輸入する英国の製造業者に関連しています。内還付のガイドをご覧ください。
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