Apa itu broker bea cukai?
Broker bea cukai adalah agen berlisensi yang menyiapkan dan mengajukan deklarasi bea cukai atas nama importir atau eksportir. Di Inggris, mereka bertindak sebagai perwakilan Anda di hadapan HMRC dan Border Force, memastikan barang Anda legal untuk masuk.
Di Inggris, broker bea cukai tidak dilisensikan oleh pemerintah seperti di AS. Namun, broker terkemuka sering kali menjadi anggota British International Freight Association (BIFA), badan dagang utama untuk pengiriman barang dan logistik di Inggris Raya.
Sejak Brexit pada 1 Januari 2021, permintaan untuk broker bea cukai telah melonjak. Semua perdagangan Inggris-UE kini memerlukan deklarasi bea cukai, sama seperti perdagangan dengan negara pihak ketiga lainnya. Hal itu telah meningkatkan beban kerja broker secara tajam dan membuat pemilihan broker yang tepat menjadi lebih penting dari sebelumnya.
Broker bea cukai mengurus dokumen dan kepatuhan yang diperlukan untuk memindahkan barang melintasi perbatasan. Untuk impor Inggris yang umum, itu mencakup:
Broker yang baik melakukan lebih dari sekadar mengajukan dokumen. Mereka menangkap kesalahan klasifikasi sebelum menjadi audit yang mahal, dan mereka tahu lisensi atau sertifikat mana yang berlaku untuk kategori produk Anda.
Jawaban singkatnya: perkirakan akan membayar £55–£400+ per entri bea cukai, tergantung pada kompleksitas pengiriman Anda.
Untuk impor tunggal yang sederhana, katakanlah, satu jenis produk dalam kontainer penuh, sebagian besar broker Inggris mengenakan biaya £75–£150 untuk kliring dasar. Itu termasuk biaya entri dan administrasi CDS standar.
Jika pengiriman Anda memiliki banyak lini produk, memerlukan dokumen tambahan, atau ditandai untuk inspeksi HMRC, totalnya dapat naik menjadi £200–£600 atau lebih.
Berikut adalah faktor-faktor yang mendorong rentang tersebut:
Angka-angka ini mencakup biaya broker sendiri. Biaya tersebut tidak termasuk bea masuk, PPN, atau biaya pihak ketiga seperti penanganan terminal. Itu adalah biaya terpisah yang diteruskan sesuai biaya.
Tabel di bawah menunjukkan kategori biaya utama yang akan Anda lihat pada faktur broker bea cukai Inggris, beserta kisaran tipikalnya.
| Jenis Biaya | Apa yang Dicakup | Kisaran Khas Inggris |
|---|---|---|
| Biaya entri bea cukai | Menyiapkan dan mengajukan deklarasi impor CDS | £55–£120 per entri |
| Jalur komoditas tambahan | Setiap kode HS / jenis produk tambahan di luar yang pertama | £10–£30 per jalur |
| Administrasi CDS / CHIEF | Biaya akses sistem, pemrosesan elektronik | £15–£30 |
| Penanganan dokumen | Meninjau dan memproses setiap dokumen (CI, BL, daftar kemasan) | £15–£50 per dokumen |
| Penanganan pelabuhan / gerbang | Koordinasi broker dengan terminal atau stasiun pengiriman | £30–£75 |
| Biaya pemeriksaan HMRC | Diteruskan sesuai biaya jika Border Force meminta pemeriksaan fisik | £100–£500+ |
| Penyimpanan / demurrage | Penyimpanan terminal jika barang tidak segera diambil | Bervariasi — dapat meningkat dengan cepat |
| Biaya pengeluaran | Biaya administrasi untuk pembayaran bea atas nama Anda (kadang-kadang berdasarkan %) | £20–£50 atau 1–2% dari bea |
| Amandemen pasca-entri | Memperbaiki deklarasi setelah pengajuan | £50–£150 |
Sebagian besar broker Inggris mengeluarkan faktur terperinci sehingga Anda dapat melihat setiap biaya. Selalu minta jadwal biaya lengkap sebelum Anda berkomitmen.
Biaya entri bea cukai adalah biaya inti untuk mengajukan deklarasi impor Anda ke CDS HMRC. Ini adalah biaya yang akan selalu Anda bayar, tidak peduli seberapa sederhana pengirimannya.
Untuk entri tunggal komoditas, perkirakan akan membayar £55–£120 dengan sebagian besar broker Inggris. Beberapa operator bervolume tinggi menawarkan tarif di ujung bawah kisaran ini. Spesialis butik yang menangani barang kompleks cenderung berada di ujung atas.
Biaya entri biasanya mencakup:
Apa yang biasanya tidak termasuk: jalur komoditas tambahan, penanganan dokumen di luar set standar, atau biaya pihak ketiga apa pun.
Setiap jenis produk yang berbeda pada impor Anda memerlukan jalur komoditas sendiri pada deklarasi bea cukai. Setiap jalur memerlukan kode HS dan perhitungan bea masuknya sendiri.
Broker mengenakan biaya £10–£30 per jalur tambahan di luar yang pertama. Jika Anda mengimpor tiga jenis pakaian, katakanlah, jaket, celana panjang, dan kemeja, itu adalah tiga jalur komoditas. Dengan £25 per jalur, biaya jalur Anda saja mencapai £75 sebelum biaya entri.
Jika Anda secara teratur mengimpor pengiriman campuran produk, ini patut dinegosiasikan dengan broker Anda. Importir bervolume tinggi sering kali mendapatkan tarif per jalur yang dikurangi sebagai bagian dari perjanjian volume.
Biaya penanganan pelabuhan mencakup koordinasi broker dengan operator terminal setelah barang Anda tiba. Di pelabuhan-pelabuhan besar Inggris seperti Felixstowe, Southampton, atau Tilbury, ini melibatkan komunikasi dengan sistem pelabuhan untuk mengatur pengambilan.
Kisaran tipikal: £30–£75 per pengiriman.
Biaya ini terpisah dari biaya apa pun yang dikenakan oleh terminal itu sendiri. Biaya penanganan terminal (THC) dikenakan oleh operator pelabuhan, bukan broker, dan diteruskan sesuai biaya.
Broker Anda perlu meninjau beberapa dokumen untuk setiap impor: faktur komersial, daftar kemasan, surat muatan (atau wesel udara), dan terkadang sertifikat asal atau lisensi impor khusus.
Sebagian besar broker memasukkan penanganan untuk set dokumen standar dalam biaya entri. Jika Anda memiliki dokumen tambahan, seperti sertifikat ATR1, EUR1, atau sertifikat fitosanitari, perkirakan biaya £15–£50 per dokumen tambahan.
Jaga agar dokumen Anda rapi dan lengkap. Informasi yang hilang adalah salah satu penyebab paling umum penundaan dan biaya broker tambahan.
Jika Border Force memilih barang Anda untuk diperiksa, biaya Anda dapat meningkat tajam. Biaya inspeksi tidak dikenakan oleh broker Anda. Biaya tersebut dikenakan oleh pelabuhan atau HMRC, tetapi broker Anda meneruskannya kepada Anda sesuai biaya.
Jenis inspeksi dan perkiraan biaya:
Anda tidak dapat memprediksi atau mencegah inspeksi. Border Force memilih pengiriman berdasarkan pemrofilan risiko. Yang dapat Anda lakukan adalah memastikan deklarasi Anda akurat dan dokumen Anda lengkap. Hal itu mengurangi kemungkinan penahanan setelah pemeriksaan dimulai.
Broker Anda harus segera memberi tahu Anda jika barang ditahan dan menasihati langkah selanjutnya.
Jika barang Anda tertahan di terminal Inggris melebihi periode gratis, biasanya 3–5 hari untuk kontainer impor, terminal mulai mengenakan biaya penyimpanan dan demurrage. Broker Anda tidak menetapkan tarif ini. Mereka meneruskannya dari operator terminal.
Biaya penyimpanan dapat meningkat dengan cepat. Di pelabuhan Inggris yang ramai, biaya dapat mencapai £100–£300 per hari setelah periode gratis berakhir. Jika kliring bea cukai tertunda, misalnya, karena inspeksi atau dokumen yang hilang, biaya ini terakumulasi dengan cepat.
Untuk menghindari biaya penyimpanan:
Untuk detail lebih lanjut tentang cara kerja biaya ini, lihat artikel kami tentang demurrage dan detention.
Dua persetujuan HMRC dapat secara material mengurangi biaya penggunaan broker bea cukai.
Status Authorised Economic Operator (AEO) memberi sinyal kepada HMRC bahwa bisnis Anda memenuhi standar tinggi kepatuhan bea cukai dan kelancaran keuangan. Importir AEO berisiko lebih rendah di mata HMRC, yang berarti lebih sedikit inspeksi dan pelepasan barang yang lebih cepat. Lebih sedikit inspeksi berarti lebih sedikit biaya inspeksi yang diteruskan. Lihat artikel kami tentang sertifikasi AEO untuk gambaran lengkapnya.
Simplified Customs Declaration Procedures (SCDP): sebelumnya dikenal sebagai CFSP, memungkinkan importir yang disetujui untuk mengajukan deklarasi perbatasan yang disederhanakan pada saat impor dan mengajukan deklarasi tambahan nanti. Hal ini dapat mengurangi kompleksitas setiap entri dan, dalam beberapa kasus, beban kerja broker per pengiriman. Untuk importir reguler, ini dapat diterjemahkan menjadi biaya per entri yang lebih rendah. Baca panduan SCDP kami untuk melihat apakah itu tepat untuk bisnis Anda.
Tidak ada persetujuan yang menghilangkan biaya broker, tetapi keduanya memberi Anda dasar untuk menegosiasikan tarif yang lebih rendah dengan broker Anda dari waktu ke waktu.
Saat Anda mendekati broker untuk penawaran, Anda perlu membandingkan hal yang sama. Berikut adalah apa yang perlu Anda minta:
Jangan memilih broker hanya berdasarkan harga. Kesalahan dalam deklarasi bea cukai dapat memicu denda HMRC dan bunga atas bea masuk yang kurang bayar. Broker yang menghemat £20 pada biaya entri tetapi salah mengklasifikasikan barang Anda dapat merugikan Anda jauh lebih banyak dalam audit pasca-kliring.
Sejak Brexit, importir Inggris harus mempertimbangkan apakah akan menangani deklarasi bea cukai sendiri. HMRC menyediakan akses ke Customs Declaration Service (CDS), dan dimungkinkan bagi setiap pedagang yang terdaftar EORI untuk mengajukan deklarasi mereka sendiri.
Kapan bea cukai DIY dapat berfungsi:
Kapan Anda harus menggunakan broker:
Realitas jujur untuk sebagian besar importir baru: biaya broker adalah asuransi murah. Salah klasifikasi yang menyebabkan bea masuk yang kurang dibayar, bahkan yang tidak disengaja, dapat mengakibatkan permintaan HMRC untuk hutang sebelumnya ditambah bunga. Untuk koordinator pengiriman baru yang mengerjakan impor pertama, biaya broker £100–£200 hampir selalu sepadan dengan pembayarannya.
Dua tempat untuk memulai:
BIFA (British International Freight Association): anggota BIFA menandatangani kode etik dan kondisi perdagangan standar. Anda dapat mencari direktori anggota mereka di bifa.org. Keanggotaan bukanlah jaminan kualitas, tetapi merupakan filter dasar yang berguna.
Daftar Agen Resmi HMRC: HMRC menerbitkan daftar agen yang disetujui untuk bertindak atas nama importir di bawah CDS. Broker Anda harus terdaftar dalam daftar ini.
Pemeriksaan tambahan yang patut dilakukan:
Hindari broker yang tidak dapat memberi Anda jadwal biaya yang jelas di muka atau yang tidak dapat menjelaskan secara pasti apa yang termasuk dalam biaya entri mereka.
Berikut adalah cara biaya diakumulasikan untuk importir pakaian Inggris yang khas yang membawa kontainer 20 kaki dari Shanghai ke Felixstowe.
Pengiriman: 3 jenis produk (jaket, celana panjang, pakaian rajut), nilai komersial £18.000, FCL 20 kaki tunggal.
| Biaya | Jumlah |
|---|---|
| Biaya entri bea cukai (entri tunggal) | £95 |
| Jalur komoditas tambahan (3 × £25) | £75 |
| Penanganan dokumen (CI, daftar kemasan, BL) | £35 |
| Administrasi CDS / CHIEF | £20 |
| Penanganan pelabuhan ke gerbang (Felixstowe) | £45 |
| Total biaya broker | £270 |
Di atas itu, importir membayar:
Total biaya broker £270 merupakan sebagian kecil dari biaya impor keseluruhan. Mendapatkan klasifikasi HS yang benar, yang ditangani oleh broker yang baik, dapat menghemat lebih dari itu dalam menghindari kesalahan bea masuk.
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara menghitung nilai pabean, lihat artikel kami tentang penilaian bea cukai. Untuk penangguhan PPN, lihat panduan kami tentang penangguhan bea.
Untuk impor tunggal komoditas yang sederhana, sebagian besar broker Inggris mengenakan biaya £55–£120 untuk biaya entri bea cukai. Kliring layanan penuh pada pengiriman FCL standar, termasuk biaya jalur, penanganan dokumen, dan administrasi pelabuhan, biasanya mencapai £150–£400. Pengiriman kompleks dengan banyak komoditas, lisensi, atau inspeksi HMRC dapat dikenakan biaya £400–£600 atau lebih.
Ya, terutama berdasarkan volume. Jika Anda mengimpor secara teratur, katakanlah, 20 entri atau lebih per bulan, sebagian besar broker akan membahas tarif per entri atau per jalur yang dikurangi. Untuk importir yang sesekali, ruang untuk negosiasi terbatas. Membandingkan penawaran dari dua atau tiga broker memberi Anda pengaruh terlepas dari volume.
Tidak. Biaya broker bea cukai adalah biaya broker untuk layanan mereka. Bea masuk dan PPN adalah biaya terpisah yang harus dibayar kepada HMRC. Broker Anda akan menghitung bea masuk yang terutang dan biasanya mengumpulkannya dari Anda sebelum mengajukan deklarasi, tetapi itu bukan bagian dari biaya mereka.
Istilah-istilah ini sering digunakan secara bergantian. “Biaya broker impor” atau “biaya pialang” adalah istilah umum untuk apa yang dibebankan oleh broker bea cukai Anda. “Biaya entri bea cukai” adalah biaya spesifik untuk menyiapkan dan mengajukan deklarasi impor. Biaya entri biasanya merupakan komponen tunggal terbesar dari faktur broker secara keseluruhan.
Jika Border Force memilih barang Anda untuk diperiksa, broker Anda akan mengelola prosesnya atas nama Anda. Setiap biaya yang dikenakan oleh pelabuhan atau HMRC untuk pemeriksaan akan diteruskan kepada Anda sesuai biaya. Broker Anda mungkin menambahkan biaya administrasi kecil untuk koordinasi. Barang akan dilepaskan setelah pemeriksaan selesai dan bea masuk apa pun dikonfirmasi.
Anda tidak secara hukum perlu menggunakan broker. HMRC mengizinkan setiap bisnis yang terdaftar EORI untuk mengajukan deklarasi mereka sendiri. Namun, bagi sebagian besar importir tanpa keahlian bea cukai internal, menggunakan broker sangat disarankan. Pasca-Brexit, semua perdagangan Inggris-UE memerlukan deklarasi bea cukai, dan sistem CDS memiliki kurva belajar. Kesalahan dapat mengakibatkan penundaan dan denda HMRC.
Hubungi dua atau tiga broker anggota BIFA dan berikan: nomor EORI Anda, negara asal, kode HS untuk barang Anda (atau deskripsi produk), pelabuhan masuk, dan perkiraan frekuensi pengiriman Anda. Minta jadwal biaya terperinci lengkap daripada satu angka “kliring”. Dengan begitu Anda dapat membandingkan penawaran secara akurat.
ShippingEducation.co.uk, panduan bahasa Inggris sederhana tentang kepatuhan perdagangan Inggris. Untuk bacaan terkait, lihat artikel kami tentang nomor EORI, kliring beakode HS-customs/”>SCDP, dan penangguhan bea.
SCDPpenangguhan bea
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Panduan EXW Incoterm (Ex Works): Panduan UK Apa itu EXW? EXW (Ex Works) adalah sebuah Incoterm di mana satu-satunya kewajiban penjual adalah membuat barang tersedia
Kode HS Dijelaskan: Cara Menemukan dan Menggunakan Kode Komoditas untuk Impor dan Ekspor Inggris Apa itu kode HS? Kode HS, singkatan dari Harmonized System code,
DPU Incoterm (Delivered at Place Unloaded) Dijelaskan: Panduan UK Apa itu DPU? DPU, Delivered at Place Unloaded, adalah satu-satunya Incoterm di mana penjual bertanggung jawab
Biaya Pendaratan Dijelaskan: Cara Menghitung Biaya Sebenarnya Impor Barang ke Inggris Apa itu biaya pendaratan? Biaya pendaratan adalah total biaya untuk mendapatkan produk dari pabrik
Pengiriman Barang Berbahaya Dijelaskan: Kelas, Regulasi, dan yang Perlu Diketahui Pengirim UK Jika Anda baru dalam pengiriman dan baru saja menemukan bahwa barang Anda mungkin
Daftar Kemasan Dijelaskan: Apa Itu, Apa Saja yang Harus Disertakan, dan Mengapa Pabean Membutuhkannya Daftar Isi Apa Itu Daftar Kemasan? Daftar Kemasan vs Faktur Komersial.