Explication de l’Incoterm CIF : un guide pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que le CIF ? Coût, Assurance et Fret (CIF) est un Incoterm où le vendeur paie le fret maritime et une assurance cargo minimale jusqu’à un port de destination désigné. Le risque est transféré à l’acheteur lorsque les marchandises sont chargées à bord du navire au port d’embarquement. Le CIF s’applique uniquement au transport […]
Incoterm CIP expliqué : guide complet pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que le CIP ? Paiement du Transport et de l’Assurance Jusqu’à (CIP) est un Incoterm selon lequel le vendeur paie le fret et une assurance complète jusqu’à une destination nommée, mais le risque est transféré à l’acheteur lorsque les marchandises sont remises au premier transporteur. Le CIP s’applique à tous les modes de transport […]
CPT Incoterm : Guide Complet au Royaume-Uni
Qu’est-ce que le CPT ? Le Carriage Paid To (CPT) est une règle Incoterms 2020 qui s’applique à tous les modes de transport. Le vendeur paie le coût du fret jusqu’à un lieu de destination convenu, mais le risque est transféré du vendeur à l’acheteur dès que les marchandises sont remises au premier transporteur à […]
DAP Incoterm expliqué : Guide pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que le DAP ? Le DAP, Delivered at Place, est un Incoterm où le vendeur livre la marchandise à un lieu de destination convenu, prête à être déchargée, mais sans la décharger. Le vendeur prend en charge tous les coûts de transport et les formalités de dédouanement à l’exportation. L’acheteur est responsable du dédouanement […]
DDP Incoterm explication : le vendeur prend tout en charge — fret, droits et TVA
Qu’est-ce que le DDP ? Delivered Duty Paid (DDP) est une règle Incoterms 2020 selon laquelle le vendeur assume toutes les obligations relatives à l’expédition, au dédouanement à l’exportation, au fret international, au dédouanement à l’importation, aux droits d’importation et à la livraison à la destination convenue. Le risque est transféré lorsque les marchandises arrivent […]
Incoterm DDU expliqué : une règle Incoterms 2000 retirée, remplacée par DAP. Ce que cela signifiait, ce qui a changé et quoi faire si un fournisseur propose DDU.
Qu’est-ce que DDU ? DDU, Delivered Duty Unpaid, était un Incoterm sous les règles Incoterms 2000. Le vendeur livrait les marchandises à une destination nommée et supportait tous les coûts de transport et les risques pendant le transit. L’acheteur était responsable du dédouanement à l’importation, des droits de douane et des taxes à l’arrivée. DDU […]
DPU Incoterm : Guide complet pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que le DPU ? DPU, Delivered at Place Unloaded, est le seul Incoterm où le vendeur est responsable du déchargement des marchandises à la destination désignée. Le vendeur organise et paie le transport, le dédouanement à l’exportation et l’opération de déchargement. Le risque est transféré à l’acheteur une fois les marchandises déchargées. DPU s’applique […]
EXW Incoterm expliqué : un guide pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que EXW ? EXW (Ex Works) est un Incoterm où la seule obligation du vendeur est de rendre les marchandises disponibles dans ses propres locaux, son usine, son entrepôt ou un autre lieu désigné. L’acheteur s’occupe de tout le reste : enlèvement, chargement, dédouanement à l’exportation, fret, assurance et dédouanement à l’importation. EXW donne […]
FAS Incoterm Expliqué : Guide Complet pour le Commerce Maritime au Royaume-Uni
Qu’est-ce que le FAS ? Free Alongside Ship (FAS) est un Incoterm où le vendeur livre les marchandises en les plaçant à côté du navire désigné au port d’embarquement, sur le quai ou sur une barge. Le risque est transféré à l’acheteur à ce moment-là. Le vendeur s’occupe du dédouanement à l’exportation ; l’acheteur prend […]
FOB Incoterm : Guide pour le Royaume-Uni
Qu’est-ce que le FOB ? Le FOB, Free on Board, est un Incoterm selon lequel le vendeur livre les marchandises à bord d’un navire désigné au port d’expédition, en assure le dédouanement à l’exportation, et supporte tous les coûts et risques jusqu’à ce point. Une fois les marchandises chargées sur le navire, le risque et […]