Lộ trình học tập
Mới bắt đầu với vận tải
& logistics? Bắt đầu từ đây.
Xây dựng kiến thức nền tảng cho sự nghiệp giao nhận vận tải, thủ tục hải quan hoặc chuỗi cung ứng. Hiểu cách hàng hóa thực sự được luân chuyển và mục đích của từng loại chứng từ.
Bức tranh toàn cảnh về ngành
Ai làm gì trong vận tải toàn cầu
Việc hiểu rõ các bên tham gia vào một lô hàng — và trách nhiệm của từng bên — là nền tảng để làm việc trong ngành này.
Đại lý giao nhận (Forwarder)
Sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa thay mặt cho chủ hàng — đặt chỗ với hãng vận chuyển, quản lý chứng từ, phối hợp thông quan và là đầu mối liên lạc duy nhất cho các hoạt động logistics của lô hàng. Họ là đại lý, không phải là hãng vận tải.
Hãng tàu / Hãng vận chuyển
Công ty thực sự vận chuyển hàng hóa — vận hành các tàu, máy bay hoặc xe tải. Phát hành vận đơn đường biển (sea waybill) hoặc vận đơn hàng không (airway bill). Các công ty như Maersk, CMA CGM và MSC là các hãng tàu. Họ vận chuyển hàng hóa; các Forwarder sẽ sắp xếp việc này.
Đại lý thủ tục hải quan
Một chuyên gia được cấp phép chuẩn bị và nộp tờ khai hải quan thay mặt cho nhà nhập khẩu và xuất khẩu. Có thể là một đơn vị độc lập hoặc một bộ phận trong công ty giao nhận. Ở nhiều khu vực, đại lý hải quan là một hoạt động có điều kiện.
Đại lý cảng / Công nhân bốc xếp
Đại diện cho hãng tàu tại một cảng cụ thể. Xử lý các yêu cầu tàu cập cảng, điều phối bốc dỡ hàng hóa và liên lạc giữa hãng tàu và cơ quan quản lý cảng. Công nhân bốc xếp (stevedores) là những người thực hiện việc bốc dỡ hàng hóa.
Kho bãi / Trạm CFS
Trạm hàng lẻ (CFS) là nơi hàng hóa LCL được gom (đóng vào) container để xuất khẩu, hoặc dỡ (tách) ra khi hàng đến. Đây là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng cho các lô hàng nhỏ hơn.
Giám định viên / Thanh tra
Kiểm tra hàng hóa để xác minh tình trạng, số lượng hoặc chất lượng thay mặt cho người mua, người bán hoặc đơn vị bảo hiểm. Giám định viên hàng hải đánh giá hư hỏng hàng hóa. Thanh tra trước khi xuất hàng xác minh các thông số kỹ thuật trước khi đóng hàng.
Đọc hiểu cơ bản
Bài viết dành cho chuyên gia vận tải & logistics
Các khái niệm và thuật ngữ chính bạn sẽ gặp khi mới bắt đầu — được giải thích rõ ràng.
Cách thức vận hành của đại lý giao nhận: từ đặt chỗ đến giao hàng
Hướng dẫn đầy đủ về cách một đại lý giao nhận quản lý lô hàng — các giai đoạn, chứng từ, các bên liên quan và vị trí của đại lý giao nhận trong quy trình.
Đọc bài →FCL so với LCL: hướng dẫn đầy đủ
Hàng nguyên container (FCL) so với hàng lẻ (LCL) — sự khác biệt về chi phí, rủi ro, thời gian vận chuyển, chứng từ và cách tư vấn cho khách hàng nên sử dụng hình thức nào.
Đọc bài →Giải thích các loại container và thông số kỹ thuật
Tiêu chuẩn (Standard), High-cube, Open-top, Flat-rack, Reefer, Tank — các loại container chính, kích thước, giới hạn trọng lượng và các loại hàng hóa phù hợp.
Đọc bài →Demurrage và Detention: bức tranh toàn cảnh
Hai trong số các loại phí phổ biến nhất trong vận tải biển — demurrage là gì (liên quan đến cảng), detention là gì (liên quan đến hãng tàu), ai thu các loại phí này và cách tính toán chúng.
Đọc bài →Vận đơn (Bill of Lading): các loại, chức năng và vai trò kiểm soát
Vận đơn đóng vai trò như một biên nhận, hợp đồng vận chuyển và là chứng từ sở hữu hàng hóa. Sự khác biệt giữa loại có thể chuyển nhượng và không thể chuyển nhượng, vận đơn gốc và điện giải phóng hàng (Telex release).
Đọc bài →Thông quan hàng hóa dưới góc nhìn của đại lý giao nhận
Điều gì xảy ra khi lô hàng đến hải quan, đại lý làm gì và thông tin nào đại lý cần để chuẩn bị cho việc thông quan suôn sẻ.
Đọc bài →Hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói: danh mục kiểm tra của đại lý
Những điều cần kiểm tra khi khách hàng cung cấp các chứng từ này — những lỗi gây ra vấn đề và cách phát hiện chúng trước khi lô hàng được vận chuyển.
Đọc bài →Incoterms dành cho chuyên gia vận tải
Tài liệu tham khảo cho các đại lý: ý nghĩa của từng Incoterm đối với vai trò của bạn, trách nhiệm của bạn theo từng điều kiện và các câu hỏi cần đặt ra cho khách hàng.
Đọc bài →Mã HS và phân loại thuế quan: những điều chuyên gia vận tải cần biết
Bạn không phải là người phân loại — nhưng bạn cần hiểu mã HS là gì, tại sao nó quan trọng và khi nào cần báo hiệu sự cố cho khách hàng hoặc đại lý hải quan của bạn.
Đọc bài →Tham khảo thiết bị
Các loại container phổ biến
Thông tin tham khảo nhanh về các loại thiết bị container bạn sẽ thường xuyên gặp nhất.
Đơn vị đo lường tiêu chuẩn cho sức chứa container. Phù hợp cho hàng hóa nặng, có tỷ trọng cao. Hai TEU bằng một FEU.
Đơn vị phổ biến nhất cho hàng nguyên container. Tỷ lệ CBM/chi phí tốt hơn so với container 20ft cho hầu hết các loại hàng hóa.
Cao hơn 30cm so với loại 40ft tiêu chuẩn — lựa chọn ưu tiên cho hàng hóa nhẹ nhưng cồng kềnh. Hiện là loại tiêu chuẩn cho hầu hết các giao dịch hàng container.
Container lạnh dành cho hàng dễ hư hỏng, dược phẩm và hàng nhạy cảm với nhiệt độ. Yêu cầu nguồn điện tại cảng và trên tàu.
Dành cho hàng hóa vượt quá chiều cao tiêu chuẩn hoặc phải bốc hàng từ trên cao bằng cần cẩu. Phát sinh phụ phí và phí bạt che.
Hàng hóa nặng hoặc quá khổ không thể vừa trong thùng tiêu chuẩn — máy móc, phương tiện, thép kết cấu. Yêu cầu lập kế hoạch xếp hàng chuyên biệt.
Chi phí vận tải
Các khoản phí bạn sẽ gặp trong một lô hàng
Vận tải biển bao gồm một danh sách dài các khoản phí. Hiểu rõ mục đích của từng loại phí sẽ giúp bạn đọc hiểu báo giá và tư vấn chính xác cho khách hàng.