Czym jest broker celny?
Broker celny to licencjonowany agent, który przygotowuje i składa deklaracje celne w imieniu importera lub eksportera. W Wielkiej Brytanii działa jako Twój przedstawiciel wobec HMRC i Border Force, zapewniając legalne odprawienie towarów.
W Wielkiej Brytanii brokerzy celni nie są licencjonowani przez rząd w taki sam sposób jak w USA. Jednak renomowani brokerzy często posiadają członkostwo w British International Freight Association (BIFA), głównym organie branży frachtowej i logistycznej w Wielkiej Brytanii.
Od Brexitu, 1 stycznia 2021 r., popyt na brokerów celnych gwałtownie wzrósł. Handel między Wielką Brytanią a UE wymaga teraz deklaracji celnej, podobnie jak handel z każdym innym krajem trzecim. Spowodowało to gwałtowny wzrost obciążenia pracą brokerów i sprawiło, że wybór właściwego brokera jest ważniejszy niż kiedykolwiek.
Broker celny zajmuje się papierkowością i zgodnością wymaganą do przeprawiania towarów przez granice. W przypadku typowego importu do Wielkiej Brytanii obejmuje to:
Dobry broker robi więcej niż tylko składa dokumenty. Wyłapuje błędy w klasyfikacji, zanim staną się kosztownymi audytami, i wie, jakie licencje lub certyfikaty dotyczą Twojej kategorii produktów.
Krótka odpowiedź: spodziewaj się zapłacić od 55 do 400 GBP lub więcej za zgłoszenie celne, w zależności od złożoności przesyłki.
W przypadku prostego importu jednego rodzaju towaru, na przykład jednego typu produktu w pełnym kontenerze, większość brytyjskich brokerów pobiera 75–150 GBP za podstawową odprawę. Obejmuje to opłatę za zgłoszenie i standardową administrację CDS.
Jeśli Twoja przesyłka zawiera wiele linii produktów, wymaga dodatkowych dokumentów lub jest oznaczona do inspekcji HMRC, całkowity koszt może wzrosnąć do 200–600 GBP lub więcej.
Oto czynniki wpływające na ten zakres:
Te kwoty obejmują własne opłaty brokera. Nie obejmują one cła importowego, VAT ani opłat stron trzecich, takich jak obsługa terminalu. Są to oddzielne koszty przekazywane po kosztach.
Poniższa tabela przedstawia główne kategorie opłat, które zobaczysz na fakturze brytyjskiego brokera celnego, wraz z typowymi zakresami.
| Typ opłaty | Co obejmuje | Typowy zakres w Wielkiej Brytanii |
|---|---|---|
| Opłata za zgłoszenie celne | Przygotowanie i złożenie deklaracji importowej CDS | 55–120 GBP za zgłoszenie |
| Dodatkowe linie produktowe | Każdy dodatkowy kod HS / typ produktu poza pierwszym | 10–30 GBP za linię |
| Administracja CDS / CHIEF | Opłaty za dostęp do systemu, przetwarzanie elektroniczne | 15–30 GBP |
| Obsługa dokumentów | Przegląd i przetwarzanie każdego dokumentu (faktura handlowa, list przewozowy, lista pakowania) | 15–50 GBP za dokument |
| Obsługa portowa / bramowa | Koordynacja brokera z terminalem lub stacją frachtową | 30–75 GBP |
| Opłata za inspekcję HMRC | Przekazywana po kosztach, jeśli Border Force żąda kontroli fizycznej | 100–500+ GBP |
| Magazynowanie / opłaty za zwłokę | Magazynowanie terminalowe, jeśli towary nie zostaną odebrane terminowo | Różne – mogą szybko rosnąć |
| Opłata za dyspozycję | Opłata administracyjna za zapłacenie ceł w Twoim imieniu (czasami procentowa) | 20–50 GBP lub 1–2% cła |
| Korekta po zgłoszeniu | Korekta deklaracji po złożeniu | 50–150 GBP |
Większość brytyjskich brokerów wystawia szczegółową fakturę, dzięki czemu można zobaczyć każdy ładunek. Zawsze proś o pełny harmonogram opłat przed podjęciem zobowiązania.
Opłata za zgłoszenie celne to podstawowa opłata za złożenie Twojej deklaracji importowej w CDS HMRC. Jest to opłata, którą zawsze będziesz ponosić, niezależnie od prostoty przesyłki.
W przypadku zgłoszenia jednego rodzaju towaru należy spodziewać się zapłaty 55–120 GBP u większości brytyjskich brokerów. Niektórzy operatorzy o dużym wolumenie oferują stawki z niższych zakresów tego przedziału. Specjaliści butikowi zajmujący się złożonymi towarami zazwyczaj mieszczą się w górnym przedziale.
Opłata za zgłoszenie zazwyczaj obejmuje:
Czego zazwyczaj nie obejmuje: dodatkowych linii produktowych, obsługi dokumentów poza standardowym zestawem, ani żadnych opłat stron trzecich.
Każdy odrębny typ produktu w Twoim imporcie wymaga własnej linii produktowej na deklaracji celnej. Każda linia wymaga własnego kodu HS i obliczenia cła.
Brokerzy pobierają 10–30 GBP za dodatkową linię poza pierwszą. Jeśli importujesz trzy rodzaje odzieży, powiedzmy, kurtki, spodnie i koszule, to są to trzy linie produktowe. Przy stawce 25 GBP za linię, same opłaty za linie wynoszą 75 GBP przed opłatą za zgłoszenie.
Jeśli regularnie importujesz przesyłki z mieszanymi produktami, warto to negocjować z brokerem. Importerzy o dużym wolumenie często uzyskują zniżkową stawkę za linię w ramach umowy o wolumenie.
Opłaty za obsługę portową obejmują koordynację brokera z operatorem terminalu po przybyciu towarów. W głównych portach Wielkiej Brytanii, takich jak Felixstowe, Southampton czy Tilbury, obejmuje to komunikację z systemami portu w celu zorganizowania odbioru.
Typowy zakres: 30–75 GBP za przesyłkę.
Opłata ta jest oddzielna od wszelkich opłat naliczanych przez sam terminal. Opłaty za obsługę terminalu (THC) są naliczane przez operatora portu, a nie przez brokera, i są przekazywane po kosztach.
Broker musi przejrzeć kilka dokumentów przy każdym imporcie: fakturę handlową, listę pakowania, list przewozowy (lub lotniczy) i czasami certyfikat pochodzenia lub specjalistyczną licencję importową.
Większość brokerów obejmuje obsługę standardowego zestawu dokumentów w ramach opłaty za zgłoszenie. Jeśli masz dodatkowe dokumenty, takie jak certyfikat ATR1, EUR1 lub świadectwo fitosanitarne, spodziewaj się opłaty 15–50 GBP za dodatkowy dokument.
Utrzymuj swoje dokumenty czyste i kompletne. Brakujące informacje są jedną z najczęstszych przyczyn opóźnień i dodatkowych opłat brokerskich.
Jeśli Border Force wybierze Twoje towary do inspekcji, koszty mogą gwałtownie wzrosnąć. Opłaty inspekcyjne nie są naliczane przez Twojego brokera. Są one naliczane przez port lub HMRC, ale Twój broker przekazuje je Tobie po kosztach.
Rodzaje inspekcji i orientacyjne koszty:
Nie można przewidzieć ani zapobiec inspekcji. Border Force wybiera przesyłki na podstawie profilowania ryzyka. Możesz natomiast zapewnić, że Twoje deklaracje są dokładne, a dokumenty są w porządku. Zmniejsza to ryzyko zatrzymania po rozpoczęciu inspekcji.
Twój broker powinien Cię natychmiast powiadomić, jeśli towary zostaną zatrzymane, i doradzić w sprawie dalszych kroków.
Jeśli Twoje towary pozostają w terminalu w Wielkiej Brytanii poza okresem bezpłatnym, zazwyczaj 3–5 dni dla kontenerów importowych, terminal zaczyna naliczać opłaty za magazynowanie i zwłokę. Twój broker nie ustala tych stawek. Przekazuje je od operatora terminalu.
Opłaty za magazynowanie mogą szybko rosnąć. W ruchliwym brytyjskim porcie koszty mogą osiągnąć 100–300 GBP dziennie po wygaśnięciu okresu bezpłatnego. Jeśli odprawa celna się opóźni, na przykład z powodu inspekcji lub brakujących dokumentów, te opłaty szybko się sumują.
Aby uniknąć opłat za magazynowanie:
Więcej informacji o tym, jak działają te opłaty, można znaleźć w naszym artykule o opłatach za zwłokę i zatrzymanie.
Dwa zatwierdzenia HMRC mogą znacząco obniżyć koszty korzystania z usług brokera celnego.
Status Upoważnionego Przedsiębiorcy Gospodarczego (AEO) sygnalizuje HMRC, że Twoja firma spełnia wysokie standardy zgodności celnej i wypłacalności finansowej. Importerzy AEO są postrzegani przez HMRC jako mniej ryzykowani, co oznacza mniej inspekcji i szybsze zwalnianie towarów. Mniej inspekcji oznacza mniej przekazanych opłat inspekcyjnych. Pełen obraz znajdziesz w naszym artykule o certyfikacji AEO.
Uproszczone Procedury Deklaracji Celnych (SCDP): dawniej znane jako CFSP, pozwalają zatwierdzonym importerom na złożenie uproszczonej deklaracji granicznej w momencie importu i złożenie deklaracji uzupełniającej później. Może to zmniejszyć złożoność każdej deklaracji, a w niektórych przypadkach obciążenie pracą brokera na przesyłkę. Dla regularnych importerów może to przełożyć się na niższe opłaty za zgłoszenie. Przeczytaj nasz przewodnik po SCDP, aby dowiedzieć się, czy jest on odpowiedni dla Twojej firmy.
Żadne z tych zatwierdzeń nie eliminuje opłat brokerskich, ale oba dają podstawy do negocjowania niższych stawek z brokerem w dłuższej perspektywie.
Kiedy zwracasz się do brokerów o wycenę, musisz porównywać jabłka z jabłkami. Oto, o co należy zapytać:
Nie wybieraj brokera tylko na podstawie ceny. Błędy w deklaracjach celnych mogą skutkować karami HMRC i odsetkami od niedopłaconego cła. Broker, który oszczędzi Ci 20 GBP na opłacie za zgłoszenie, ale błędnie sklasyfikuje Twoje towary, może Cię kosztować znacznie więcej w audycie po odprawie.
Od Brexitu brytyjscy importerzy musieli rozważyć, czy samodzielnie zajmować się deklaracjami celnymi. HMRC zapewnia dostęp do Customs Declaration Service (CDS) i każdy zarejestrowany EORI trader może samodzielnie składać deklaracje.
Kiedy samodzielna obsługa celna może zadziałać:
Kiedy powinieneś skorzystać z usług brokera:
Szczera prawda dla większości nowych importerów: opłata brokerska to tanie ubezpieczenie. Błędna klasyfikacja prowadząca do niedopłaconego cła importowego, nawet niewinna, może skutkować żądaniem przez HMRC zapłaty zaległych należności plus odsetki. Dla nowego koordynatora wysyłki pracującego nad pierwszym importem, opłata brokerska w wysokości 100–200 GBP jest prawie zawsze warta zapłacenia.
Dwa miejsca, od których warto zacząć:
BIFA (British International Freight Association): członkowie BIFA podpisują kodeks postępowania i standardowe warunki handlowe. Możesz przeszukać ich katalog członków na stronie bifa.org. Członkostwo nie jest gwarancją jakości, ale stanowi przydatny filtr podstawowy.
Lista upoważnionych agentów HMRC: HMRC publikuje listę agentów zatwierdzonych do działania w imieniu importerów w ramach CDS. Twój broker powinien znajdować się na tej liście.
Dodatkowe kontrole, które warto przeprowadzić:
Unikaj brokerów, którzy nie mogą przedstawić jasnego harmonogramu opłat z góry lub nie potrafią wyjaśnić, co dokładnie jest zawarte w ich opłacie za zgłoszenie.
Oto jak kształtują się opłaty dla typowego importera odzieży z Wielkiej Brytanii, który sprowadza 20-stopowy kontener z Szanghaju do Felixstowe.
Przesyłka: 3 typy produktów (kurtki, spodnie, dzianiny), wartość handlowa 18 000 GBP, jeden pełny kontener 20-stopowy (FCL).
| Opłata | Kwota |
|---|---|
| Opłata za zgłoszenie celne (jedno zgłoszenie) | 95 GBP |
| Dodatkowe linie produktowe (3 × 25 GBP) | 75 GBP |
| Obsługa dokumentów (faktura handlowa, lista pakowania, list przewozowy) | 35 GBP |
| Administracja CDS / CHIEF | 20 GBP |
| Obsługa od portu do bramy (Felixstowe) | 45 GBP |
| Całkowite opłaty brokerskie | 270 GBP |
Dodatkowo importer płaci:
Całkowita opłata brokerska w wysokości 270 GBP stanowi niewielką część całkowitego kosztu importu. Prawidłowe sklasyfikowanie towarów, czym zajmuje się dobry broker, może zaoszczędzić znacznie więcej niż ta kwota dzięki uniknięciu błędów w cłach.
Więcej o tym, jak oblicza się wartość celną, znajdziesz w naszym artykule o wycenie celnej. W sprawie odroczenia VAT zapoznaj się z naszym przewodnikiem o odroczeniu cła.
W przypadku prostego importu jednego rodzaju towaru większość brytyjskich brokerów pobiera 55–120 GBP za opłatę za zgłoszenie celne. Pełna obsługa odprawy w przypadku standardowej przesyłki FCL, w tym opłaty za linie, obsługę dokumentów i administrację portową, zazwyczaj wynosi 150–400 GBP. Złożone przesyłki z wieloma towarami, licencjami lub inspekcjami HMRC mogą kosztować 400–600 GBP lub więcej.
Tak, szczególnie przy dużym wolumenie. Jeśli importujesz regularnie, powiedzmy, 20 lub więcej zgłoszeń miesięcznie, większość brokerów omówi zniżkowe stawki za zgłoszenie lub za linię. W przypadku sporadycznych importerów zakres negocjacji jest ograniczony. Porównanie ofert od dwóch lub trzech brokerów daje Ci przewagę niezależnie od wolumenu.
Nie. Opłaty brokerskie to opłaty pobierane przez brokera za jego usługi. Cło importowe i VAT to oddzielne opłaty płatne HMRC. Twój broker obliczy należne cło i zazwyczaj pobierze je od Ciebie przed złożeniem deklaracji, ale nie jest to część jego opłaty.
Terminy te są często używane zamiennie. „Opłata brokerska” lub „opłata za pośrednictwo” to ogólny termin określający to, co pobiera Twój broker celny. „Opłata za zgłoszenie celne” to specyficzna opłata za przygotowanie i złożenie deklaracji importowej. Opłata za zgłoszenie jest zazwyczaj największym pojedynczym składnikiem całkowitej faktury brokerskiej.
Jeśli Border Force wybierze Twoje towary do inspekcji, Twój broker zarządza tym procesem w Twoim imieniu. Wszelkie opłaty naliczane przez port lub HMRC za inspekcję są przekazywane Tobie po kosztach. Twój broker może doliczyć niewielką opłatę administracyjną za koordynację. Towary są zwalniane po zakończeniu inspekcji i potwierdzeniu cła.
Nie jest prawnie wymagane korzystanie z usług brokera. HMRC pozwala każdej zarejestrowanej firmie EORI na samodzielne składanie deklaracji. Jednak dla większości importerów bez własnej wiedzy specjalistycznej z zakresu obsługi celnej, korzystanie z usług brokera jest zdecydowanie zalecane. Po Brexicie cały handel między Wielką Brytanią a UE wymaga deklaracji celnych, a system CDS ma krzywą uczenia się. Błędy mogą skutkować opóźnieniami i karami HMRC.
Skontaktuj się z dwoma lub trzema brokerami będącymi członkami BIFA i podaj: swój numer EORI, kraj pochodzenia, kody HS dla swoich towarów (lub opis produktu), port wjazdu oraz oczekiwaną częstotliwość wysyłek. Poproś o pełny, szczegółowy harmonogram opłat, zamiast pojedynczej kwoty „odprawy”. W ten sposób można dokładnie porównać oferty.
ShippingEducation.co.uk, poradniki w prostym języku dotyczące zgodności z przepisami handlowymi Wielkiej Brytanii. Powiązane lektury można znaleźć w naszych artykułach na temat numerów EORI, odprawy ckodów HSdp-customs/”>SCDP i odroczenia cła.
SCDPodroczenia cła
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Co to jest FAS? Free Alongside Ship (FAS) to Incoterm, w którym sprzedający dostarcza towary, umieszczając je obok nazwanego statku w porcie załadunku, na nabrzeżu
Preferencje Handlowe Wielkiej Brytanii Wyjaśnione: Jak GSP i DCTS Obniżają Cło na Towary z Krajów Rozwijających Się Jeśli importujesz towary do Wielkiej Brytanii z krajów
Czym jest faktura handlowa? Faktura handlowa jest podstawowym dokumentem w handlu międzynarodowym. Wystawiana jest przez sprzedającego dla kupującego i zawiera informacje o tym, co zostało
Certyfikat pochodzenia jest jednym z najważniejszych dokumentów w handlu międzynarodowym. Jest również jednym z najczęściej źle rozumianych. Błąd w jego przypadku może spowodować opóźnienia w
Lista pakowania wyjaśniona: co to jest, co zawierać i dlaczego celnicy jej potrzebują Spis treści Co to jest lista pakowania? Lista pakowania vs faktura handlowa.
Wyjaśnienie opłat za przestój i przetrzymywanie: czym są, dlaczego występują i jak ich unikać Opłaty za przestój (demurrage) i przetrzymywanie (detention) mogą szybko zamienić sprawny