Öğrenim yolu
Nakliye ve lojistiğe
yeni mi başladınız? Buradan başlayın.
Nakliye komisyonculuğu, gümrük veya tedarik zinciri alanında bir kariyer için temel bilgileri edinin. Gönderilerin aslında nasıl taşındığını ve her bir belgenin ne işe yaradığını anlayın.
Sektörel görünüm
Küresel nakliyede kim ne yapar?
Bir gönderide hangi tarafların yer aldığını ve her birinin neyden sorumlu olduğunu anlamak, bu sektörde çalışmanın temelidir.
Nakliye komisyoncusu (Forwarder)
Göndericiler adına malların taşınmasını organize eder; taşıyıcılardan yer ayırtır, belgeleri yönetir, gümrük işlemlerini koordine eder ve gönderinin lojistiği için tek bir iletişim noktası sağlar. Onlar taşıyıcı değil, acentedirler.
Denizcilik şirketi / Taşıyıcı
Gemileri, uçakları veya kamyonları işleten, malları fiilen taşıyan şirkettir. Konşimento (deniz) veya hava yolu konşimentosu (hava) düzenler. Maersk, CMA CGM ve MSC gibi şirketler denizcilik hatlarıdır. Malları onlar taşır; komisyoncular ise bunu organize eder.
Gümrük müşaviri
İthalatçılar ve ihracatçılar adına gümrük beyannamelerini hazırlayan ve sunan lisanslı profesyoneldir. Bağımsız bir uzman olabileceği gibi bir nakliye şirketinin bünyesinde de olabilir. Birçok ülkede gümrük müşavirliği düzenlemeye tabi bir faaliyettir.
Liman acentesi / Stevedore
Belirli bir limanda denizcilik şirketini temsil eder. Gemi operasyonlarını yönetir, yükleme ve boşaltmayı koordine eder, taşıyıcı ile liman otoritesi arasında irtibat kurar. Stevedore'lar, kargonun yükleme ve boşaltma işlemlerini fiziksel olarak gerçekleştirir.
Depo / CFS
Konteyner yük istasyonları (CFS), parsiyel (LCL) kargonun ihracat için konteynerlere doldurulduğu veya varışta boşaltıldığı yerlerdir. Küçük gönderiler için tedarik zincirinin önemli bir parçasıdır.
Sörveyör / Denetçi
Alıcılar, satıcılar veya sigortacılar adına malların durumunu, miktarını veya kalitesini doğrulamak için denetim yapar. Deniz sörveyörleri kargo hasarını değerlendirir. Yükleme öncesi denetçiler, yükleme yapılmadan önce özellikleri doğrular.
Temel okumalar
Nakliye ve lojistik profesyonelleri için makaleler
Başlangıç aşamasında karşılaşacağınız temel kavramlar ve terminoloji, net bir şekilde açıklandı.
Nakliye komisyonculuğu nasıl çalışır: rezervasyondan teslimata
Bir nakliye komisyoncusunun bir gönderiyi nasıl yönettiğine dair adım adım bir rehber; aşamalar, belgeler, taraflar ve komisyoncunun bu süreçteki yeri.
Makaleyi oku →FCL ve LCL: tam rehber
Komple konteyner yükü (FCL) ve parsiyel konteyner yükü (LCL) arasındaki maliyet, risk, transit süre ve belge farklılıkları ve müşterilere hangisini seçmeleri gerektiği konusunda nasıl tavsiye verileceği.
Makaleyi oku →Konteyner türleri ve teknik özellikleri
Standart, high-cube, open-top, flat-rack, reefer, tank — ana konteyner türleri, boyutları, ağırlık sınırları ve hangi kargolara uygun oldukları.
Makaleyi oku →Demurrage (Ardiye) ve Detention (Gecikme): tüm detaylar
Deniz nakliyesindeki en yaygın iki masraf; demurrage (liman kaynaklı) nedir, detention (taşıyıcı kaynaklı) nedir, kimler tarafından tahsil edilir ve nasıl hesaplanır.
Makaleyi oku →Konşimentolar: türleri, işlevleri ve neleri kontrol ettikleri
Bir makbuz, taşıma sözleşmesi ve mülkiyet belgesi olarak konşimento. Devredilebilir ve devredilemez, orijinal ve teleks çıkış arasındaki fark.
Makaleyi oku →Komisyoncu bakış açısıyla gümrükleme
Bir gönderi gümrüğe ulaştığında ne olur, müşavir ne yapar ve sorunsuz bir gümrükleme için komisyoncunun hangi bilgilere ihtiyacı vardır?
Makaleyi oku →Ticari fatura ve çeki listesi: komisyoncular için kontrol listesi
Müşteri bu belgeleri sağladığında nelerin kontrol edilmesi gerektiği; sorunlara yol açan hatalar ve gönderi hareket etmeden önce bunların nasıl fark edileceği.
Makaleyi oku →Nakliye profesyonelleri için Incoterms
Komisyoncular için operasyonel bir referans: her bir Incoterm teriminin sizin rolünüz için ne anlama geldiği, hangisinde neyden sorumlu olduğunuz ve müşterilere sorulması gereken sorular.
Makaleyi oku →GTİP kodları ve tarife sınıflandırması: komisyoncuların bilmesi gerekenler
Sınıflandırmayı yapan siz değilsiniz, ancak GTİP kodunun ne olduğunu, neden önemli olduğunu ve müşterinize veya gümrük müşavirinize ne zaman sorun bildirmeniz gerektiğini anlamalısınız.
Makaleyi oku →Ekipman referansı
Konteyner türlerine kısa bir bakış
En sık karşılaşacağınız konteyner ekipmanları için hızlı bir başvuru.
Konteyner kapasite ölçümünün standart birimidir. Yoğun, ağır kargolar için uygundur. İki TEU, bir FEU'ya eşittir.
Komple konteyner yükleri için en yaygın birimdir. Çoğu kargo türü için 20ft'ten daha iyi CBM/maliyet oranına sahiptir.
Standart 40ft'ten 30 cm daha uzundur; hafif ve hacimli kargolar için tercih edilen birimdir. Artık çoğu konteyner ticareti için varsayılan birimdir.
Boşaltılabilir mallar, ilaçlar ve sıcaklığa duyarlı kargolar için soğutuculu konteynerler. Limanda ve gemide güç kaynağı bağlantısı gerektirir.
Standart yüksekliği aşan veya vinçle üstten yüklenmesi gereken kargolar içindir. Ekstra ücret ve branda ücreti gerektirir.
Standart bir kutuya sığmayan ağır veya büyük boyutlu kargolar (makineler, araçlar, yapısal çelik) içindir. Uzman istifleme planlaması gerektirir.
Nakliye maliyetleri
Bir gönderide karşılaşacağınız masraflar
Deniz nakliyesi, uzun bir isimlendirilmiş masraf listesi içerir. Her birinin neyi kapsadığını anlamak, bir teklifi okumanıza ve müşterilere doğru tavsiyelerde bulunmanıza yardımcı olur.