DDP Incoterm forklart: selger dekker alt — frakt, toll og moms

Hva er DDP? Levert med betalt toll (DDP) er en Incoterms 2020-regel der selgeren påtar seg alle forpliktelser i forsendelsen, eksportklarering, internasjonal frakt, importklarering, importtoll og levering til det navngitte bestemmelsesstedet. Risikoen overføres når varene ankommer det avtalte stedet og gjøres tilgjengelige for kjøperen. DDP gjelder for alle transportmåter. Det er Incotermen med den største […]
DDU Incoterm forklart – erstattet av DAP

Hva er DDU? DDU, Delivered Duty Unpaid, var en Incoterm under Incoterms 2000-reglene. Selgeren leverte varer til et navngitt reisemål og bar alle transportkostnader og risiko under transporten. Kjøperen var ansvarlig for importklarering, importtoll og avgifter ved ankomst. DDU ble avskaffet i Incoterms 2010 og erstattet av DAP (Delivered at Place), som fungerer på samme […]
FAS Incoterm forklart: selger leverer langs fartøyet ved opprinnelseshavnen. Risiko overføres på det tidspunktet. Britisk veiledning for sjøfrakt.

Hva er FAS? Free Alongside Ship (FAS) er en Incoterm der selgeren leverer varer ved å plassere dem langs det navngitte fartøyet ved forsendelseshavnen, på kaien eller på en lekter. Risiko overføres til kjøperen i det øyeblikket. Selgeren håndterer eksportklarering; kjøperen tar på seg alle kostnader og risiko fra det punktet, inkludert lasting, hovedfrakt, forsikring […]
FOB Incoterm forklart: Et britisk veiledning

Hva er FOB? FOB, Free on Board, er en Incoterm der selgeren leverer varer om bord på et navngitt fartøy ved forsendelseshavnen, klarerer dem for eksport, og bærer alle kostnader og risiko frem til det punktet. Når varene er lastet om bord på fartøyet, overføres risiko og kostnader til kjøperen. FOB gjelder kun for sjø- […]
CIF Incoterm forklart: En guide for Storbritannia

Kostnad, Forsikring og Frakt (CIF) forklart: En guide for Storbritannia Hva er CIF? Kostnad, Forsikring og Frakt (CIF) er en Incoterm hvor selger betaler for sjøfrakt og minimum godsforsikring til en navngitt destinasjonshavn. Risikoen overføres til kjøperen når varene er lastet om bord i fartøyet ved forsendelseshavnen. CIF gjelder kun for sjø- og innlandsvannstransport. Den […]
CIP Incoterm forklart: En norsk guide

Betalt frakt og forsikring (CIP) forklart: En UK-guide Hva er CIP? Betalt frakt og forsikring (CIP) er et Incoterm der selgeren betaler for frakt og omfattende forsikring til et navngitt reisemål, men risikoen overføres til kjøperen når varene overleveres til den første transportøren. CIP gjelder for alle transportformer, vei, sjø, luft og jernbane. Den brukes […]
CPT Incoterm forklart: En UK-guide

Carriage Paid To (CPT) forklart: En UK-guide Hva er CPT? Carriage Paid To (CPT) er en Incoterms 2020-regel som gjelder for alle transportformer. Selger betaler kostnaden for frakt til et navngitt destinasjonssted, men risiko overføres fra selger til kjøper så snart varene er overlevert til den første transportøren ved opprinnelsesstedet. CPT brukes vanligvis der selger […]
DAP Incoterm forklart: levering på avtalt sted

DAP Incoterm (Levert på Sted) Forklart: En UK-Guide Hva er DAP? DAP, Levert på Sted, er en Incoterm hvor selger leverer varer til et navngitt bestemmelsessted, klare for lossing, men uten å losse dem. Selger dekker alle transportkostnader og eksportklarering. Kjøper er ansvarlig for importklarering, importavgifter og moms. Risiko overføres til kjøper når varene ankommer […]
EXW Incoterm forklart: Guide for Storbritannia

EXW Incoterm (Ex Works) forklart: En guide for Storbritannia Hva er EXW? EXW (Ex Works) er en Incoterm der selgerens eneste forpliktelse er å gjøre varene tilgjengelige på egne lokaler, fabrikk, lager eller et annet navngitt sted. Kjøperen ordner alt annet: henting, lasting, eksportklarering, frakt, forsikring og importklarering. EXW gir selgeren minimalt ansvar og legger […]
DPU Incoterm forklart: Selger leverer og losser på navngitt sted

DPU Incoterm (Levert på sted, lossert) forklart: En UK-guide Hva er DPU? DPU, Levert på sted, lossert, er den eneste Incotermen der selgeren er ansvarlig for lossing av varer på den navngitte destinasjonen. Selgeren arrangerer og betaler for all transport, eksportklarering og lossing. Risiko overføres til kjøperen når varene er losset. DPU gjelder for alle […]
