Apa itu broker kastam?
Broker kastam ialah ejen berlesen yang menyediakan dan menyerahkan deklarasi kastam bagi pihak pengimport atau pengeksport. Di UK, mereka bertindak sebagai wakil anda dengan HMRC dan Border Force, memastikan barangan anda dilepaskan secara sah untuk masuk.
Di UK, broker kastam tidak dilesenkan oleh kerajaan dengan cara yang sama seperti di AS. Tetapi broker yang bereputasi selalunya memegang keahlian dengan British International Freight Association (BIFA), badan perdagangan utama untuk pengangkutan dan logistik di Great Britain.
Sejak Brexit pada 1 Januari 2021, permintaan untuk broker kastam melonjak. Semua perdagangan UK-EU kini memerlukan deklarasi kastam, sama seperti perdagangan dengan mana-mana negara ketiga lain. Itu telah meningkatkan beban kerja broker dengan mendadak dan menjadikan pemilihan broker yang betul lebih penting daripada sebelum ini.
Broker kastam menguruskan kertas kerja dan pematuhan yang diperlukan untuk menggerakkan barangan melintasi sempadan. Untuk import UK yang tipikal, ia termasuk:
Broker yang baik melakukan lebih daripada sekadar memfailkan kertas kerja. Mereka mengesan kesilapan klasifikasi sebelum ia menjadi audit yang mahal, dan mereka tahu lesen atau sijil mana yang terpakai pada kategori produk anda.
Jawapan ringkasnya: jangkakan untuk membayar £55–£400+ setiap kemasukan kastam, bergantung pada kerumitan penghantaran anda.
Untuk import komoditi tunggal yang mudah, katakanlah, satu jenis produk pada kontena penuh, kebanyakan broker UK mengenakan caj £75–£150 untuk pelepasan asas. Ini termasuk yuran kemasukan dan pentadbiran CDS standard.
Jika penghantaran anda mempunyai pelbagai barisan produk, memerlukan dokumen tambahan, atau ditanda untuk pemeriksaan HMRC, jumlahnya boleh meningkat kepada £200–£600 atau lebih.
Berikut ialah perkara yang mendorong julat ini:
Angka-angka ini meliputi yuran broker sendiri. Ia tidak termasuk duti import, VAT, atau caj pihak ketiga seperti pengendalian terminal. Itu adalah kos berasingan yang disampaikan pada kos.
Jadual di bawah menunjukkan kategori yuran utama yang akan anda lihat pada invois broker kastam UK, bersama dengan julat tipikal.
| Jenis Yuran | Apa yang Dilindungi | Julat Tipikal UK |
|---|---|---|
| Yuran kemasukan kastam | Menyediakan dan menyerahkan deklarasi import CDS | £55–£120 setiap kemasukan |
| Barisan komoditi tambahan | Setiap kod HS / jenis produk tambahan di luar yang pertama | £10–£30 setiap baris |
| Pentadbiran CDS / CHIEF | Caj akses sistem, pemprosesan elektronik | £15–£30 |
| Pengendalian dokumen | Menyemak dan memproses setiap dokumen (CI, BL, senarai pembungkusan) | £15–£50 setiap dokumen |
| Pengendalian pelabuhan / gerbang | Penyelarasan broker dengan terminal atau stesen pengangkutan | £30–£75 |
| Yuran pemeriksaan HMRC | Disampaikan pada kos jika Border Force meminta pemeriksaan fizikal | £100–£500+ |
| Storan / demuraj | Storan terminal jika barangan tidak diambil tepat pada masanya | Bervariasi — boleh meningkat dengan pantas |
| Yuran perbelanjaan | Caj pentadbiran untuk membayar duti bagi pihak anda (kadang-kadang berdasarkan %) | £20–£50 atau 1–2% daripada duti |
| Pindaan pasca-kemasukan | Membetulkan deklarasi selepas penyerahan | £50–£150 |
Kebanyakan broker UK mengeluarkan invois terperinci supaya anda dapat melihat setiap caj. Sentiasa minta jadual yuran penuh sebelum anda membuat komitmen.
Yuran kemasukan kastam ialah caj teras untuk mengemukakan deklarasi import anda kepada CDS HMRC. Ini ialah yuran yang akan sentiasa anda bayar, tidak kira betapa mudahnya penghantaran.
Untuk kemasukan komoditi tunggal, jangkakan untuk membayar £55–£120 dengan kebanyakan broker UK. Sesetengah pengendali volum tinggi menawarkan kadar pada hujung rendah julat ini. Pakar butik yang mengendalikan barangan kompleks cenderung berada pada hujung yang lebih tinggi.
Yuran kemasukan biasanya merangkumi:
Apa yang biasanya tidak termasuk: barisan komoditi tambahan, pengendalian dokumen di luar set standard, atau sebarang caj pihak ketiga.
Setiap jenis produk yang berbeza pada import anda memerlukan barisan komoditi sendiri pada deklarasi kastam. Setiap barisan memerlukan HS code dan pengiraan duti sendiri.
Broker mengenakan caj £10–£30 setiap barisan tambahan di luar yang pertama. Jika anda mengimport tiga jenis pakaian, katakanlah, jaket, seluar, dan baju, itu ialah tiga barisan komoditi. Pada £25 setiap baris, yuran barisan anda sahaja mencecah £75 sebelum yuran kemasukan.
Jika anda kerap mengimport penghantaran produk campuran, ini patut dirundingkan dengan broker anda. Pengimport volum tinggi sering mendapatkan kadar per-baris yang dikurangkan sebagai sebahagian daripada perjanjian volum.
Yuran pengendalian pelabuhan merangkumi penyelarasan broker dengan pengendali terminal setelah barangan anda tiba. Di pelabuhan UK utama seperti Felixstowe, Southampton, atau Tilbury, ini melibatkan komunikasi dengan sistem pelabuhan untuk mengatur pengambilan.
Julat tipikal: £30–£75 setiap penghantaran.
Yuran ini berasingan daripada sebarang caj yang dikenakan oleh terminal itu sendiri. Caj pengendalian terminal (THC) dikenakan oleh pengendali pelabuhan, bukan oleh broker, dan disampaikan pada kos.
Broker anda perlu menyemak beberapa dokumen untuk setiap import: invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan (atau sijil muatan udara), dan kadang-kadang sijil asal atau lesen import pakar.
Kebanyakan broker termasuk pengendalian untuk set dokumen standard dalam yuran kemasukan. Jika anda mempunyai dokumen tambahan, seperti sijil ATR1, EUR1, atau sijil fitosanitari, jangkakan caj sebanyak £15–£50 setiap dokumen tambahan.
Pastikan dokumen anda kemas dan lengkap. Maklumat yang hilang adalah salah satu punca biasa kelewatan dan caj broker tambahan.
Jika Border Force memilih barangan anda untuk pemeriksaan, kos anda boleh meningkat dengan mendadak. Yuran pemeriksaan tidak dikenakan oleh broker anda. Ia dikenakan oleh pelabuhan atau HMRC, tetapi broker anda menyampaikannya kepada anda pada kos.
Jenis pemeriksaan dan kos indikatif:
Anda tidak boleh meramalkan atau mengelakkan pemeriksaan. Border Force memilih penghantaran berdasarkan profil risiko. Apa yang boleh anda lakukan ialah memastikan deklarasi anda tepat dan dokumen anda teratur. Itu mengurangkan kemungkinan tahanan setelah pemeriksaan bermula.
Broker anda harus memberitahu anda dengan segera jika barangan ditahan dan menasihatkan langkah seterusnya.
Jika barangan anda duduk di terminal UK melebihi tempoh percuma, biasanya 3–5 hari untuk kontena import, terminal mula mengenakan yuran storan dan demuraj. Broker anda tidak menetapkan kadar ini. Mereka menyampaikannya daripada pengendali terminal.
Yuran storan boleh meningkat dengan pantas. Di pelabuhan UK yang sibuk, kos boleh mencecah £100–£300 sehari setelah tempoh percuma tamat tempoh. Jika pelepasan kastam tertunda, katakanlah, kerana pemeriksaan atau dokumen yang hilang, caj ini terkumpul dengan cepat.
Untuk mengelakkan caj storan:
Untuk butiran lanjut tentang cara caj ini berfungsi, lihat artikel kami tentang demuraj dan tahanan.
Dua kelulusan HMRC boleh mengurangkan kos penggunaan broker kastam secara ketara.
Status Authorised Economic Operator (AEO) menandakan kepada HMRC bahawa perniagaan anda memenuhi piawaian tinggi pematuhan kastam dan kestabilan kewangan. Pengimport AEO adalah berisiko lebih rendah di mata HMRC, yang bermakna lebih sedikit pemeriksaan dan pelepasan barangan yang lebih pantas. Lebih sedikit pemeriksaan bermakna lebih sedikit yuran pemeriksaan yang disampaikan. Lihat artikel kami tentang pensijilan AEO untuk gambaran keseluruhan.
Simplified Customs Declaration Procedures (SCDP): sebelum ini dikenali sebagai CFSP, membenarkan pengimport yang diluluskan untuk mengemukakan deklarasi sempadan yang dipermudahkan pada titik import dan mengemukakan deklarasi tambahan kemudian. Ini boleh mengurangkan kerumitan setiap kemasukan dan, dalam beberapa kes, beban kerja broker setiap penghantaran. Untuk pengimport yang kerap, ini boleh diterjemahkan kepada yuran per-kemasukan yang lebih rendah. Baca panduan SCDP kami untuk melihat sama ada ia sesuai untuk perniagaan anda.
Kedua-dua kelulusan ini tidak menghapuskan yuran broker, tetapi kedua-duanya memberi anda alasan untuk merundingkan kadar yang lebih rendah dengan broker anda dari semasa ke semasa.
Apabila anda menghubungi broker untuk mendapatkan sebut harga, anda perlu membandingkan perkara yang sama. Berikut ialah apa yang perlu anda minta:
Jangan pilih broker berdasarkan harga sahaja. Kesilapan dalam deklarasi kastam boleh mencetuskan penalti HMRC dan faedah atas duti yang kurang dibayar. Broker yang menjimatkan anda £20 untuk yuran kemasukan tetapi salah mengklasifikasikan barangan anda boleh menelan belanja jauh lebih banyak dalam audit pasca-pelepasan.
Sejak Brexit, pengimport UK terpaksa mempertimbangkan sama ada untuk menguruskan deklarasi kastam sendiri. HMRC menyediakan akses kepada Customs Declaration Service (CDS), dan adalah mungkin bagi mana-mana pedagang berdaftar EORI untuk memfailkan deklarasi mereka sendiri.
Apabila kastam DIY boleh berfungsi:
Apabila anda perlu menggunakan broker:
Realiti jujur untuk kebanyakan pengimport baharu: yuran broker ialah insurans murah. Salah klasifikasi yang membawa kepada duti import yang kurang dibayar, walaupun tidak sengaja, boleh mengakibatkan tuntutan HMRC untuk hutang tertunggak ditambah faedah. Untuk penyelaras penghantaran baharu yang melalui import pertama, yuran broker £100–£200 hampir selalu berbaloi dibayar.
Dua tempat untuk bermula:
BIFA (British International Freight Association): ahli BIFA menandatangani kod etika dan syarat dagangan standard. Anda boleh mencari direktori ahli mereka di bifa.org. Keahlian bukanlah jaminan kualiti, tetapi ia adalah penapis asas yang berguna.
Senarai ejen dibenarkan HMRC: HMRC menerbitkan senarai ejen yang diluluskan untuk bertindak bagi pihak pengimport di bawah CDS. Broker anda sepatutnya berdaftar dalam senarai ini.
Pemeriksaan tambahan yang patut dibuat:
Elakkan broker yang tidak dapat memberikan jadual yuran yang jelas di hadapan atau yang tidak dapat menjelaskan dengan tepat apa yang termasuk dalam yuran kemasukan mereka.
Berikut ialah cara yuran dijumlahkan untuk pengimport pakaian UK tipikal yang membawa kontena 20 kaki dari Shanghai ke Felixstowe.
Penghantaran: 3 jenis produk (jaket, seluar, pakaian rajut), nilai komersial £18,000, FCL 20 kaki tunggal.
| Caj | Jumlah |
|---|---|
| Yuran kemasukan kastam (kemasukan tunggal) | £95 |
| Barisan komoditi tambahan (3 × £25) | £75 |
| Pengendalian dokumen (CI, senarai pembungkusan, BL) | £35 |
| Pentadbiran CDS / CHIEF | £20 |
| Pengendalian pelabuhan-ke-gerbang (Felixstowe) | £45 |
| Jumlah yuran broker | £270 |
Di atas itu, pengimport membayar:
Jumlah yuran broker sebanyak £270 adalah sebahagian kecil daripada keseluruhan kos import. Mendapatkan klasifikasi HS yang betul, yang diuruskan oleh broker yang baik, boleh menjimatkan lebih daripada itu dalam kesilapan duti yang dielakkan.
Untuk maklumat lanjut tentang cara nilai kastam dikira, lihat artikel kami tentang penilaian kastam. Untuk penangguhan VAT, lihat panduan kami tentang penangguhan duti.
Untuk import komoditi tunggal yang mudah, kebanyakan broker UK mengenakan caj £55–£120 untuk yuran kemasukan kastam. Pelepasan perkhidmatan penuh pada penghantaran FCL standard, termasuk yuran baris, pengendalian dokumen, dan pentadbiran pelabuhan, biasanya berjumlah £150–£400. Penghantaran yang kompleks dengan pelbagai komoditi, lesen, atau pemeriksaan HMRC boleh menelan belanja £400–£600 atau lebih.
Ya, terutamanya berdasarkan volum. Jika anda mengimport secara kerap, katakanlah, 20 atau lebih kemasukan sebulan, kebanyakan broker akan membincangkan kadar per-kemasukan atau per-baris yang dikurangkan. Untuk pengimport yang jarang, julat untuk berunding adalah terhad. Membandingkan sebut harga daripada dua atau tiga broker memberi anda kuasa tawar-menawar tanpa mengira volum.
Tidak. Yuran broker kastam ialah caj broker untuk perkhidmatan mereka. Duti import dan VAT ialah caj berasingan yang perlu dibayar kepada HMRC. Broker anda akan mengira duti yang terhutang dan biasanya mengumpulkannya daripada anda sebelum mengemukakan deklarasi, tetapi ia bukan sebahagian daripada yuran mereka.
Istilah-istilah ini sering digunakan secara bergantian. “Yuran broker import” atau “yuran broker” ialah istilah umum untuk apa yang dikenakan oleh broker kastam anda. “Yuran kemasukan kastam” ialah caj khusus untuk menyediakan dan menyerahkan deklarasi import. Yuran kemasukan biasanya merupakan komponen tunggal terbesar pada keseluruhan invois broker.
Jika Border Force memilih barangan anda untuk pemeriksaan, broker anda akan menguruskan proses bagi pihak anda. Sebarang yuran yang dikenakan oleh pelabuhan atau HMRC untuk pemeriksaan akan disampaikan kepada anda pada kos. Broker anda mungkin menambah caj pentadbiran kecil untuk penyelarasan. Barangan akan dilepaskan setelah pemeriksaan selesai dan sebarang duti disahkan.
Anda tidak perlu menggunakan broker secara sah. HMRC membenarkan mana-mana perniagaan berdaftar EORI untuk memfailkan deklarasi mereka sendiri. Tetapi bagi kebanyakan pengimport tanpa kepakaran kastam dalaman, menggunakan broker sangat disyorkan. Selepas Brexit, semua perdagangan UK-EU memerlukan deklarasi kastam, dan sistem CDS mempunyai lengkung pembelajaran. Kesilapan boleh mengakibatkan kelewatan dan penalti HMRC.
Hubungi dua atau tiga broker ahli BIFA dan berikan: nombor EORI anda, negara asal, kod HS untuk barangan anda (atau penerangan produk), pelabuhan masuk, dan kekerapan penghantaran anda yang dijangkakan. Minta jadual yuran terperinci penuh dan bukannya satu angka “pelepasan”. Dengan cara itu anda boleh membandingkan sebut harga dengan tepat.
ShippingEducation.co.uk, panduan bahasa Inggeris mudah tentang pematuhan perdagangan UK. Untuk bacaan berkaitan, lihat artikel kami tentang nombor EORI, pelepasan kakod HS-customs/”>SCDP, dan penangguhan duti.
SCDPpenangguhan duti
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Yuran Broker Kastam Dijelaskan: Berapa Kos Broker Kastam di UK? Jadual Kandungan Apa Itu Broker Kastam? Apa Sebenarnya yang Dilakukan oleh Broker Kastam? Berapa Kos
Bil Perkapalan (BOL): Panduan Praktikal untuk Pendatang Baru dalam Perdagangan Antarabangsa Jika anda baru dalam perkapalan, logistik, atau perdagangan antarabangsa, Bil Perkapalan boleh kelihatan mengelirukan
Dokumen Transit T1 Dijelaskan: Apa Itu Dan Bilakah Anda Memerlukannya Untuk Penghantaran UK-EU Apakah dokumen T1? Dokumen T1 ialah dokumen transit kastam yang digunakan untuk
Peraturan Asal Usul Dijelaskan: Apa Ia dan Mengapa Ia Penting untuk Perdagangan UK-EU dan Antarabangsa Apa itu peraturan asal usul? Peraturan asal usul ialah kriteria
Sijil Asal Usul Dijelaskan: Apa Itu, Mengapa Penting, dan Bila Anda Memerlukannya Sijil asal usul adalah salah satu dokumen terpenting dalam perdagangan antarabangsa. Ia juga
Penghapusan Cukai Eksport Dijelaskan: Apa yang Pengeksport UK Perlu Lakukan Sebelum Barangan Meninggalkan Negara Apa itu penghapusan cukai eksport? Penghapusan cukai eksport adalah proses formal