
Ορισμός του Incoterm DAP: Οδηγός του Ηνωμένου Βασιλείου
Τι είναι το DAP; Το DAP, Delivered at Place (Παραδοθέν στον Τόπο), είναι ένα Incoterm όπου ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε καθορισμένο τόπο προορισμού,
Τι είναι ένας εκτελωνιστής;
Ένας εκτελωνιστής είναι ένας αδειοδοτημένος αντιπρόσωπος που προετοιμάζει και υποβάλλει τελωνειακές δηλώσεις για λογαριασμό ενός εισαγωγέα ή εξαγωγέα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενεργούν ως εκπρόσωποί σας έναντι της HMRC και των Τελωνειακών Αρχών (Border Force), διασφαλίζοντας ότι τα αγαθά σας εκτελωνίζονται νόμιμα για είσοδο.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι εκτελωνιστές δεν είναι κρατικά αδειοδοτημένοι με τον ίδιο τρόπο όπως στις ΗΠΑ. Ωστόσο, αξιόπιστοι εκτελωνιστές συχνά κατέχουν μέλος στην British International Freight Association (BIFA), τον κύριο εμπορικό φορέα για τις μεταφορές και την εφοδιαστική στη Μεγάλη Βρετανία.
Μετά το Brexit την 1η Ιανουαρίου 2021, η ζήτηση για εκτελωνιστές έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Όλο το εμπόριο Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ απαιτεί πλέον τελωνειακή δήλωση, όπως και το εμπόριο με οποιαδήποτε άλλη τρίτη χώρα. Αυτό έχει αυξήσει δραματικά τον φόρτο εργασίας των εκτελωνιστών και έχει καταστήσει την επιλογή του σωστού εκτελωνιστή πιο σημαντική από ποτέ.
Ένας εκτελωνιστής διαχειρίζεται την γραφειοκρατία και τη συμμόρφωση που απαιτείται για τη διακίνηση αγαθών μεταξύ συνόρων. Για μια τυπική εισαγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυτό περιλαμβάνει:
Ένας καλός εκτελωνιστής κάνει περισσότερα από την απλή υποβολή εγγράφων. Εντοπίζει λάθη στην ταξινόμηση πριν αυτά γίνουν δαπανηροί έλεγχοι και γνωρίζει ποιες άδειες ή πιστοποιητικά ισχύουν για την κατηγορία του προϊόντος σας.
Η σύντομη απάντηση: αναμένετε να πληρώσετε £55–£400+ ανά τελωνειακή δήλωση, ανάλογα με την πολυπλοκότητα της αποστολής σας.
Για μια απλή εισαγωγή ενός μόνο εμπορεύματος, ας πούμε, ενός τύπου προϊόντος σε πλήρες εμπορευματοκιβώτιο, οι περισσότεροι εκτελωνιστές στο Ηνωμένο Βασίλειο χρεώνουν £75–£150 για τη βασική εκκαθάριση. Αυτό περιλαμβάνει το τέλος δήλωσης και την τυπική διαχείριση CDS.
Εάν η αποστολή σας έχει πολλαπλές γραμμές προϊόντων, απαιτεί επιπλέον έγγραφα ή επισημανθεί για επιθεώρηση από την HMRC, το συνολικό κόστος μπορεί να αυξηθεί σε £200–£600 ή και περισσότερο.
Αυτά οδηγούν το εύρος:
Αυτά τα ποσά καλύπτουν τα δικά τους τέλη του εκτελωνιστή. Δεν περιλαμβάνουν δασμούς εισαγωγής, ΦΠΑ ή χρεώσεις τρίτων όπως διαχείριση τερματικού σταθμού. Αυτά είναι ξεχωριστά κόστη που μεταβιβάζονται στο κόστος.
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις κύριες κατηγορίες τελών που θα δείτε στο τιμολόγιο ενός εκτελωνιστή στο Ηνωμένο Βασίλειο, μαζί με τα τυπικά εύρη.
| Τύπος Τέλους | Τι Καλύπτει | Τυπικό Εύρος στο Ηνωμένο Βασίλειο |
|---|---|---|
| Τέλος δήλωσης εκτελωνισμού | Προετοιμασία και υποβολή της δήλωσης εισαγωγής CDS | £55–£120 ανά δήλωση |
| Πρόσθετες γραμμές εμπορευμάτων | Κάθε επιπλέον κωδικός HS / τύπος προϊόντος πέραν του πρώτου | £10–£30 ανά γραμμή |
| Διαχείριση CDS / CHIEF | Χρεώσεις πρόσβασης στο σύστημα, ηλεκτρονική επεξεργασία | £15–£30 |
| Διαχείριση εγγράφων | Εξέταση και επεξεργασία κάθε εγγράφου (CI, BL, λίστα συσκευασίας) | £15–£50 ανά έγγραφο |
| Διαχείριση λιμένα / πύλης | Συντονισμός εκτελωνιστή με τον τερματικό σταθμό ή τον σταθμό εμπορευμάτων | £30–£75 |
| Τέλος επιθεώρησης HMRC | Μεταβιβάζεται στο κόστος εάν οι Τελωνειακές Αρχές ζητήσουν φυσικό έλεγχο | £100–£500+ |
| Αποθήκευση / Ναύλοι | Αποθήκευση τερματικού σταθμού εάν τα αγαθά δεν παραληφθούν άμεσα | Ποικίλλει — μπορεί να αυξηθεί γρήγορα |
| Τέλος πληρωμής δαπανών | Χρέωση διαχείρισης για την πληρωμή δασμών για λογαριασμό σας (μερικές φορές με βάση ποσοστό) | £20–£50 ή 1–2% του δασμού |
| Μεταγενέστερη τροποποίηση δήλωσης | Διόρθωση δήλωσης μετά την υποβολή | £50–£150 |
Οι περισσότεροι εκτελωνιστές στο Ηνωμένο Βασίλειο εκδίδουν αναλυτικό τιμολόγιο ώστε να βλέπετε κάθε χρέωση. Ζητάτε πάντα ένα πλήρες πρόγραμμα τελών πριν δεσμευτείτε.
Το τέλος δήλωσης εκτελωνισμού είναι η κύρια χρέωση για την υποβολή της δήλωσης εισαγωγής σας στην CDS της HMRC. Αυτό είναι το τέλος που θα πληρώνετε πάντα, ανεξάρτητα από την απλότητα της αποστολής.
Για μια δήλωση ενός εμπορεύματος, αναμένετε να πληρώσετε £55–£120 με τους περισσότερους εκτελωνιστές στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ορισμένοι φορείς υψηλού όγκου προσφέρουν τιμές στο χαμηλότερο άκρο αυτού του εύρους. Ειδικοί που διαχειρίζονται σύνθετα αγαθά τείνουν να βρίσκονται στο υψηλότερο άκρο.
Το τέλος δήλωσης συνήθως περιλαμβάνει:
Αυτό που συνήθως δεν περιλαμβάνεται: πρόσθετες γραμμές εμπορευμάτων, διαχείριση εγγράφων πέραν του τυπικού συνόλου, ή τυχόν χρεώσεις τρίτων.
Κάθε διακριτός τύπος προϊόντος στην εισαγωγή σας χρειάζεται τη δική του γραμμή εμπορεύματος στη δήλωση εκτελωνισμού. Κάθε γραμμή απαιτεί τον δικό της κωδικό HS και υπολογισμό δασμών.
Οι εκτελωνιστές χρεώνουν £10–£30 ανά επιπλέον γραμμή πέραν της πρώτης. Εάν εισάγετε τρεις τύπους ρούχων, ας πούμε, σακάκια, παντελόνια και μπλούζες, αυτές είναι τρεις γραμμές εμπορευμάτων. Με £25 ανά γραμμή, τα τέλη γραμμής σας μόνο ανέρχονται σε £75 πριν από το τέλος δήλωσης.
Εάν εισάγετε τακτικά αποστολές με ανάμεικτα προϊόντα, αξίζει να το διαπραγματευτείτε με τον εκτελωνιστή σας. Οι εισαγωγείς υψηλού όγκου συχνά εξασφαλίζουν μειωμένη τιμή ανά γραμμή ως μέρος συμφωνίας όγκου.
Τα τέλη διαχείρισης λιμένα καλύπτουν τον συντονισμό του εκτελωνιστή με τον χειριστή του τερματικού σταθμού μόλις φτάσουν τα αγαθά σας. Σε μεγάλους λιμένες του Ηνωμένου Βασιλείου όπως το Felixstowe, το Southampton ή το Tilbury, αυτό περιλαμβάνει την επικοινωνία με τα συστήματα του λιμένα για τη διευθέτηση της παραλαβής.
Τυπικό εύρος: £30–£75 ανά αποστολή.
Αυτό το τέλος είναι ξεχωριστό από τυχόν χρεώσεις που επιβάλλει ο ίδιος ο τερματικός σταθμός. Οι χρεώσεις διαχείρισης τερματικού σταθμού (THCs) επιβάλλονται από τον χειριστή του λιμένα, όχι από τον εκτελωνιστή, και μεταβιβάζονται στο κόστος.
Ο εκτελωνιστής σας πρέπει να εξετάσει πολλά έγγραφα για κάθε εισαγωγή: το εμπορικό τιμολόγιο, τη λίστα συσκευασίας, τη φορτωτική (ή αεροπορική φορτωτική), και μερικές φορές ένα πιστοποιητικό προέλευσης ή μια ειδική άδεια εισαγωγής.
Οι περισσότεροι εκτελωνιστές περιλαμβάνουν τη διαχείριση ενός τυπικού συνόλου εγγράφων στο τέλος δήλωσης. Εάν έχετε επιπλέον έγγραφα, όπως ένα πιστοποιητικό ATR1, ένα EUR1, ή ένα φυτοϋγειονομικό πιστοποιητικό, αναμένετε χρέωση £15–£50 ανά επιπλέον έγγραφο.
Κρατήστε τα έγγραφά σας καθαρά και πλήρη. Η έλλειψη πληροφοριών είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες καθυστερήσεων και πρόσθετων χρεώσεων εκτελωνιστή.
Εάν οι Τελωνειακές Αρχές (Border Force) επιλέξουν τα αγαθά σας για επιθεώρηση, το κόστος σας μπορεί να αυξηθεί απότομα. Τα τέλη επιθεώρησης δεν χρεώνονται από τον εκτελωνιστή σας. Χρεώνονται από το λιμάνι ή την HMRC, αλλά ο εκτελωνιστής σας τα μεταβιβάζει σε εσάς στο κόστος.
Τύποι επιθεώρησης και ενδεικτικά κόστη:
Δεν μπορείτε να προβλέψετε ή να αποτρέψετε μια επιθεώρηση. Οι Τελωνειακές Αρχές επιλέγουν αποστολές βάσει προφίλ κινδύνου. Αυτό που μπορείτε να κάνετε είναι να διασφαλίσετε ότι οι δηλώσεις σας είναι ακριβείς και τα έγγραφά σας είναι σε τάξη. Αυτό μειώνει την πιθανότητα κράτησης μόλις ξεκινήσει η επιθεώρηση.
Ο εκτελωνιστής σας θα πρέπει να σας ειδοποιήσει αμέσως εάν τα αγαθά σας κρατηθούν και να σας συμβουλεύσει για τα επόμενα βήματα.
Εάν τα αγαθά σας παραμείνουν σε τερματικό σταθμό του Ηνωμένου Βασιλείου πέραν της δωρεάν περιόδου, συνήθως 3–5 ημερών για εισαγόμενα εμπορευματοκιβώτια, ο τερματικός σταθμός αρχίζει να χρεώνει αποθήκευση και ναύλους. Ο εκτελωνιστής σας δεν καθορίζει αυτές τις τιμές. Τα μεταβιβάζει από τον χειριστή του τερματικού σταθμού.
Οι χρεώσεις αποθήκευσης μπορούν να αυξηθούν γρήγορα. Σε έναν πολυσύχναστο λιμένα του Ηνωμένου Βασιλείου, τα κόστη μπορούν να φτάσουν £100–£300 ημερησίως μόλις λήξει η δωρεάν περίοδος. Εάν ο εκτελωνισμός καθυστερήσει, για παράδειγμα, λόγω επιθεώρησης ή ελλιπών εγγράφων, αυτές οι χρεώσεις συσσωρεύονται γρήγορα.
Για να αποφύγετε χρεώσεις αποθήκευσης:
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς λειτουργούν αυτές οι χρεώσεις, δείτε το άρθρο μας σχετικά με ναύλους και κράτηση.
Δύο εγκρίσεις από την HMRC μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος χρήσης ενός εκτελωνιστή.
Το καθεστώς Authorised Economic Operator (AEO) σηματοδοτεί στην HMRC ότι η επιχείρησή σας πληροί υψηλά πρότυπα συμμόρφωσης με τα τελωνεία και οικονομικής φερεγγυότητας. Οι εισαγωγείς AEO θεωρούνται χαμηλότερου κινδύνου στα μάτια της HMRC, πράγμα που σημαίνει λιγότερες επιθεωρήσεις και ταχύτερη απελευθέρωση αγαθών. Λιγότερες επιθεωρήσεις σημαίνουν λιγότερα μεταβιβασμένα τέλη επιθεώρησης. Δείτε το άρθρο μας σχετικά με την πιστοποίηση AEO για την πλήρη εικόνα.
Simplified Customs Declaration Procedures (SCDP): παλαιότερα γνωστό ως CFSP, επιτρέπει στους εγκεκριμένους εισαγωγείς να υποβάλλουν μια απλοποιημένη δήλωση συνόρων κατά την εισαγωγή και να υποβάλλουν μια συμπληρωματική δήλωση αργότερα. Αυτό μπορεί να μειώσει την πολυπλοκότητα κάθε δήλωσης και, σε ορισμένες περιπτώσεις, τον φόρτο εργασίας του εκτελωνιστή ανά αποστολή. Για τακτικούς εισαγωγείς, αυτό μπορεί να μεταφραστεί σε χαμηλότερα τέλη ανά δήλωση. Διαβάστε τον οδηγό SCDP για να δείτε αν είναι κατάλληλος για την επιχείρησή σας.
Καμία από τις εγκρίσεις αυτές δεν εξαλείφει τα τέλη εκτελωνιστή, αλλά και οι δύο σας δίνουν λόγο να διαπραγματευτείτε χαμηλότερες τιμές με τον εκτελωνιστή σας με την πάροδο του χρόνου.
Όταν προσεγγίζετε εκτελωνιστές για μια προσφορά, πρέπει να συγκρίνετε μήλα με μήλα. Εδώ είναι τι πρέπει να ζητήσετε:
Μην επιλέξετε εκτελωνιστή μόνο με βάση την τιμή. Λάθη στις τελωνειακές δηλώσεις μπορούν να προκαλέσουν κυρώσεις από την HMRC και τόκους επί μη καταβληθέντων δασμών. Ένας εκτελωνιστής που σας εξοικονομεί £20 σε ένα τέλος δήλωσης αλλά ταξινομεί λανθασμένα τα αγαθά σας μπορεί να σας κοστίσει πολύ περισσότερο σε έναν μετα-εκκαθάριση έλεγχο.
Μετά το Brexit, οι εισαγωγείς στο Ηνωμένο Βασίλειο έπρεπε να εξετάσουν εάν θα διαχειριστούν οι ίδιοι τις τελωνειακές δηλώσεις. Η HMRC παρέχει πρόσβαση στην Customs Declaration Service (CDS), και είναι δυνατό για κάθε έμπορο εγγεγραμμένο στο EORI να υποβάλει τις δικές του δηλώσεις.
Πότε ο DIY εκτελωνισμός μπορεί να λειτουργήσει:
Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε εκτελωνιστή:
Η ειλικρινής πραγματικότητα για τους περισσότερους νέους εισαγωγείς: το τέλος του εκτελωνιστή είναι φθηνή ασφάλεια. Μια λανθασμένη ταξινόμηση που οδηγεί σε μη καταβληθέντα δασμό εισαγωγής, ακόμη και ακούσια, μπορεί να οδηγήσει σε αίτημα της HMRC για αναδρομική πληρωμή συν τόκους. Για έναν νέο συντονιστή αποστολών που διεκπεραιώνει μια πρώτη εισαγωγή, το τέλος εκτελωνιστή £100–£200 αξίζει σχεδόν πάντα να πληρωθεί.
Δύο μέρη για να ξεκινήσετε:
BIFA (British International Freight Association): τα μέλη της BIFA υπογράφουν έναν κώδικα δεοντολογίας και τυπικούς εμπορικούς όρους. Μπορείτε να αναζητήσετε τον κατάλογο μελών τους στο bifa.org. Η ιδιότητα μέλους δεν εγγυάται την ποιότητα, αλλά είναι ένα χρήσιμο αρχικό φίλτρο.
Λίστα Εξουσιοδοτημένων Αντιπροσώπων της HMRC: η HMRC δημοσιεύει μια λίστα με αντιπροσώπους που είναι εγκεκριμένοι να ενεργούν για λογαριασμό εισαγωγέων στο πλαίσιο της CDS. Ο εκτελωνιστής σας θα πρέπει να είναι εγγεγραμμένος σε αυτήν τη λίστα.
Επιπρόσθετοι έλεγχοι που αξίζει να κάνετε:
Αποφύγετε εκτελωνιστές που δεν μπορούν να σας δώσουν ένα σαφές πρόγραμμα τελών εκ των προτέρων ή που δεν μπορούν να εξηγήσουν ακριβώς τι περιλαμβάνεται στο τέλος δήλωσής τους.
Δείτε πώς αθροίζονται τα τέλη για έναν τυπικό εισαγωγέα ρούχων στο Ηνωμένο Βασίλειο που φέρνει ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών από Σαγκάη στο Felixstowe.
Η αποστολή: 3 τύποι προϊόντων (σακάκια, παντελόνια, πλεκτά), εμπορική αξία £18.000, ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών (FCL).
| Χρέωση | Ποσό |
|---|---|
| Τέλος δήλωσης εκτελωνισμού (ενιαία δήλωση) | £95 |
| Πρόσθετες γραμμές εμπορευμάτων (3 × £25) | £75 |
| Διαχείριση εγγράφων (CI, λίστα συσκευασίας, BL) | £35 |
| Διαχείριση CDS / CHIEF | £20 |
| Διαχείριση λιμένα προς πύλη (Felixstowe) | £45 |
| Σύνολο τελών εκτελωνιστή | £270 |
Επιπλέον, ο εισαγωγέας πληρώνει:
Το συνολικό τέλος εκτελωνιστή των £270 είναι ένα μικρό κλάσμα του συνολικού κόστους εισαγωγής. Η σωστή ταξινόμηση HS, την οποία διαχειρίζεται ένας καλός εκτελωνιστής, μπορεί να εξοικονομήσει πολύ περισσότερα από αυτό αποφεύγοντας λάθη στους δασμούς.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον υπολογισμό της τελωνειακής αξίας, δείτε το άρθρο μας σχετικά με τελωνειακή αξιολόγηση. Για αναβολή ΦΠΑ, δείτε τον οδηγό μας για αναβολή δασμών.
Για μια απλή εισαγωγή ενός εμπορεύματος, οι περισσότεροι εκτελωνιστές στο Ηνωμένο Βασίλειο χρεώνουν £55–£120 για το τέλος δήλωσης εκτελωνισμού. Μια πλήρης εκκαθάριση σε μια τυπική αποστολή FCL, συμπεριλαμβανομένων των τελών γραμμής, της διαχείρισης εγγράφων και της διαχείρισης λιμένα, συνήθως ανέρχεται σε £150–£400. Πολύπλοκες αποστολές με πολλαπλά εμπορεύματα, άδειες ή επιθεωρήσεις HMRC μπορούν να κοστίσουν £400–£600 ή και περισσότερο.
Ναι, ειδικά σε όγκο. Εάν εισάγετε τακτικά, ας πούμε, 20 ή περισσότερες δηλώσεις το μήνα, οι περισσότεροι εκτελωνιστές θα συζητήσουν μειωμένες τιμές ανά δήλωση ή ανά γραμμή. Για περιστασιακούς εισαγωγείς, το πεδίο διαπραγμάτευσης είναι περιορισμένο. Η σύγκριση προσφορών από δύο ή τρεις εκτελωνιστές σας δίνει μοχλό πίεσης ανεξαρτήτως όγκου.
Όχι. Τα τέλη εκτελωνιστή είναι η χρέωση του εκτελωνιστή για την υπηρεσία του. Οι δασμοί εισαγωγής και ο ΦΠΑ είναι ξεχωριστές χρεώσεις που καταβάλλονται στην HMRC. Ο εκτελωνιστής σας θα υπολογίσει τον οφειλόμενο δασμό και συνήθως θα τον εισπράξει από εσάς πριν υποβάλει τη δήλωση, αλλά δεν αποτελεί μέρος του τέλους του.
Αυτοί οι όροι χρησιμοποιούνται συχνά εναλλακτικά. “Τέλος εκτελωνιστή εισαγωγής” ή “τέλος μεσιτείας” είναι ο γενικός όρος για ό,τι χρεώνει ο εκτελωνιστής σας. Το “τέλος δήλωσης εκτελωνισμού” είναι η συγκεκριμένη χρέωση για την προετοιμασία και την υποβολή της δήλωσης εισαγωγής. Το τέλος δήλωσης είναι συνήθως η μεγαλύτερη μεμονωμένη συνιστώσα του συνολικού τιμολογίου του εκτελωνιστή.
Εάν οι Τελωνειακές Αρχές (Border Force) επιλέξουν τα αγαθά σας για επιθεώρηση, ο εκτελωνιστής σας διαχειρίζεται τη διαδικασία για λογαριασμό σας. Τυχόν τέλη που χρεώνει το λιμάνι ή η HMRC για την επιθεώρηση σας μεταβιβάζονται στο κόστος. Ο εκτελωνιστής σας μπορεί να προσθέσει μια μικρή χρέωση διαχείρισης για συντονισμό. Τα αγαθά απελευθερώνονται μόλις ολοκληρωθεί η επιθεώρηση και επιβεβαιωθεί ο δασμός.
Δεν χρειάζεται νομικά να χρησιμοποιήσετε εκτελωνιστή. Η HMRC επιτρέπει σε οποιαδήποτε επιχείρηση εγγεγραμμένη στο EORI να υποβάλει τις δικές της δηλώσεις. Αλλά για τους περισσότερους εισαγωγείς χωρίς εσωτερική τεχνογνωσία τελωνείων, η χρήση εκτελωνιστή συνιστάται έντονα. Μετά το Brexit, όλο το εμπόριο Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ απαιτεί τελωνειακές δηλώσεις, και το σύστημα CDS έχει μια καμπύλη εκμάθησης. Λάθη μπορούν να οδηγήσουν σε καθυστερήσεις και κυρώσεις από την HMRC.
Επικοινωνήστε με δύο ή τρεις εκτελωνιστές μέλη της BIFA και παρέχετε: τον αριθμό EORI σας, τη χώρα προέλευσης, τους κωδικούς HS για τα αγαθά σας (ή μια περιγραφή προϊόντος), τον λιμένα εισόδου και την αναμενόμενη συχνότητα των αποστολών σας. Ζητήστε ένα πλήρες αναλυτικό πρόγραμμα τελών αντί για μια ενιαία φιγούρα “εκκαθάρισης”. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να συγκρίνετε τις προσφορές με ακρίβεια.
ShippingEducation.co.uk, απλά αγγλικά εγχειρίδια για τη συμμόρφωση με το εμπόριο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Για σχετική ανάγνωση, δείτε τα άρθρα μας σχετικά με αριθμούς EORI, , SCDP και αναβολή δασμών.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading

Τι είναι το DAP; Το DAP, Delivered at Place (Παραδοθέν στον Τόπο), είναι ένα Incoterm όπου ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε καθορισμένο τόπο προορισμού,

Την πρώτη εβδομάδα σε μια ναυτιλιακή θέση και κάποιος σας στέλνει μια ενημέρωση κατάστασης: “ATD επιβεβαιώθηκε, ETA POD αναθεωρήθηκε, πλοίο στο CY, MBL εκδόθηκε.” Δεν

Τι είναι ένας κωδικός HS; Ένας κωδικός HS, συντομογραφία του Harmonized System code (κωδικός Εναρμονισμένου Συστήματος), είναι μια τυποποιημένη αριθμητική ταξινόμηση που χρησιμοποιείται στο διεθνές

Τι είναι το FCL; FCL σημαίνει Full Container Load (Πλήρες Φορτίο Κοντέινερ). Σημαίνει ότι κλείνετε ένα ολόκληρο κοντέινερ μεταφοράς, 20 ποδιών, 40 ποδιών ή 40

Το διεθνές εμπόριο λειτουργεί με γλώσσα. Τα τιμολόγια φορτίου, οι τελωνειακές δηλώσεις, οι οδηγίες αποστολής και τα συμβόλαια μεταφορέων είναι γεμάτα συντομογραφίες και τεχνικούς όρους.

Τι είναι ο FAS; Free Alongside Ship (FAS) είναι ένας όρος Incoterm όπου ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα τοποθετώντας τα δίπλα στο ονομασθέν πλοίο στο
