Την πρώτη εβδομάδα σε μια ναυτιλιακή θέση και κάποιος σας στέλνει μια ενημέρωση κατάστασης: “ATD επιβεβαιώθηκε, ETA POD αναθεωρήθηκε, πλοίο στο CY, MBL εκδόθηκε.” Δεν έχετε ιδέα τι σημαίνει τίποτα από αυτά. Δεν θέλετε να ρωτήσετε γιατί όλοι φαίνεται να περιμένουν να το γνωρίζετε ήδη.
Αυτό το άρθρο είναι για εκείνη τη στιγμή. Καλύπτει κάθε σημαντική συντομογραφία που θα συναντήσετε στην καθημερινή ναυτιλία, τι σημαίνει καθεμία, από πού προέρχεται και τι σημαίνει για τη δουλειά σας.
Το ETD σημαίνει Εκτιμώμενη Ώρα Αναχώρησης (Estimated Time of Departure). Είναι η ημερομηνία και ώρα που αναμένεται να αναχωρήσει ένα πλοίο, αεροσκάφος ή φορτηγό από το λιμάνι ή τον τερματικό σταθμό προέλευσης.
Στις θαλάσσιες μεταφορές, το ETD συνδέεται σχεδόν πάντα με μια συγκεκριμένη αναχώρηση. Ο μεταφορέας σας θα κάνει κράτηση για το φορτίο σας σε ένα πλοίο με γνωστό ETD: για παράδειγμα, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που αναχωρεί από το Felixstowe την Πέμπτη 3 Ιουλίου. Εκείνη η Πέμπτη είναι το ETD.
Το ETD έχει σημασία για δύο λόγους στην καθημερινή σας εργασία. Πρώτον, σας λέει πότε πρέπει να βρίσκονται τα αγαθά σας στο λιμάνι. Υπάρχει μια προθεσμία, συνήθως 24 έως 48 ώρες πριν από το ETD, μέχρι την οποία το εμπορευματοκιβώτιό σας πρέπει να βρίσκεται στην πύλη του τερματικού σταθμού. Αν χάσετε την προθεσμία, το φορτίο σας θα μετατεθεί στην επόμενη αναχώρηση. Δεύτερον, το ETD είναι το σημείο αναφοράς από το οποίο υπολογίζεται το ETA. Εάν το ETD καθυστερήσει, καθυστερεί και το ETA.
Στις επιβεβαιώσεις κρατήσεων και τις οδηγίες αποστολής, θα βλέπετε το ETD γραμμένο ως ημερομηνία, μερικές φορές ως συγκεκριμένη ημέρα, μερικές φορές απλώς ως αριθμό εβδομάδας (“ETD εβδομάδας 28”). Όσο πιο συγκεκριμένο, τόσο καλύτερα. Ένα ETD με αριθμό εβδομάδας είναι ένας χονδρικός οδηγός. Ένα ETD ημερομηνίας είναι αυτό με το οποίο μπορείτε πραγματικά να σχεδιάσετε.
Το ETA σημαίνει Εκτιμώμενη Ώρα Άφιξης (Estimated Time of Arrival). Είναι η ημερομηνία και ώρα που αναμένεται να φτάσει το πλοίο στο λιμάνι προορισμού.
Το ETA είναι ο αριθμός που θα ρωτάει συνεχώς η αποθήκη σας, ο πελάτης σας ή ο διαχειριστής της εφοδιαστικής σας αλυσίδας. Βασίζεται στον σχεδιασμό παράδοσης, την αναπλήρωση αποθεμάτων και τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής. Όταν αλλάζει το ETA, και συχνά αλλάζει, οι επιπτώσεις κινούνται γρήγορα προς τα κάτω.
Στις θαλάσσιες μεταφορές, το ETA συνήθως δηλώνεται ως εύρος ημερομηνιών ή συγκεκριμένη ημερομηνία, ανάλογα με το πόσο μακριά βρίσκεται το πλοίο. Μια μακρινή αποστολή από τη Σαγκάη προς το Tilbury μπορεί να έχει ένα ETA που δηλώνεται ως παράθυρο επτά ημερών νωρίς στην κράτηση, στενεύοντας σε μία μόνο ημέρα καθώς το πλοίο πλησιάζει.
Δύο πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για το ETA. Πρώτον, αναφέρεται στην άφιξη του πλοίου στο λιμάνι, όχι στην άφιξη των αγαθών σας στην πόρτα σας. Από την άφιξη του πλοίου έως την τελική παράδοση, υπάρχει εκτελωνισμός, λιμενικοί χειρισμοί και οδική μεταφορά. Αυτό μπορεί να προσθέσει αρκετές ημέρες. Δεύτερον, το ETA είναι μια εκτίμηση. Τα λιμάνια το ενημερώνουν συνεχώς καθώς τα πλοία αντιμετωπίζουν καιρικά φαινόμενα, συμφόρηση ή αλλαγές στο πρόγραμμα.
Το ATD είναι Πραγματική Ώρα Αναχώρησης (Actual Time of Departure). Το ATA είναι Πραγματική Ώρα Άφιξης (Actual Time of Arrival). Και τα δύο αντικαθιστούν τα εκτιμώμενα αντίστοιχά τους μόλις συμβεί το γεγονός.
Μόλις ένα πλοίο έχει αποπλεύσει φυσικά από το λιμάνι, το ATD επιβεβαιώνεται. Σας λέει πότε έφυγε πραγματικά το πλοίο αντί για πότε αναμενόταν. Το ATD είναι χρήσιμο για τον υπολογισμό του πόσο χρόνο διήρκεσε ένα ταξίδι και για την ενημέρωση των εκτιμήσεων ETA όταν ένα πλοίο έχει αναχωρήσει αργά.
Το ATA επιβεβαιώνεται όταν το πλοίο φτάνει στο λιμάνι προορισμού. Αυτό είναι το έναυσμα για να συμβούν πολλά πράγματα σε σειρά: εκφόρτωση στο λιμάνι, εκτελωνισμός και απελευθέρωση φορτίου. Το ATA είναι αυτό που χρειάζεται ο τελωνειακός σας πράκτορας πριν μπορέσει να υποβάλει τελωνειακή δήλωση και να ζητήσει την απελευθέρωση των αγαθών σας.
Στην πράξη, θα βλέπετε ATD και ATA σε ενημερώσεις παρακολούθησης αποστολών αντί για επικοινωνίες κρατήσεων. Είναι γεγονότα που κοιτούν προς τα πίσω παρά εκτιμήσεις που κοιτούν προς τα εμπρός.
Το POL είναι το Λιμάνι Φόρτωσης (Port of Loading): το λιμάνι όπου φορτώνεται το φορτίο σας στο πλοίο. Το POD είναι το Λιμάνι Εκφόρτωσης (Port of Discharge): το λιμάνι όπου εκφορτώνεται.
Αυτοί οι δύο κωδικοί εμφανίζονται σε σχεδόν κάθε ναυτιλιακό έγγραφο: την επιβεβαίωση κράτησης, το φορτωτικό, την ειδοποίηση άφιξης. Προσδιορίζουν τα λιμάνια προέλευσης και προορισμού του θαλάσσιου σκέλους. Συνήθως γράφονται ως κωδικοί λιμένων UN/LOCODE τριών γραμμάτων. GBFXT για το Felixstowe, GBSOU για το Southampton, CNSGH για τη Σαγκάη.
Η γνώση του POL σας είναι σημαντική για τον προγραμματισμό των προθεσμιών. Η γνώση του POD σας είναι σημαντική για τον προγραμματισμό του εκτελωνισμού, διότι οι τελωνειακές απαιτήσεις, οι ελεύθεροι χρόνοι και οι τοπικές λιμενικές χρεώσεις εξαρτώνται όλες από το λιμάνι στο οποίο φθάνουν τα αγαθά σας.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα κύρια λιμάνια εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων είναι το Felixstowe, το Southampton, το London Gateway και το Tilbury. Καθένα έχει τους δικούς του χρόνους παράδοσης, λιμενικές χρεώσεις και σημεία επικοινωνίας με το τελωνείο. Μετά το Brexit, τα αγαθά που φθάνουν από την ΕΕ ενδέχεται να αντιμετωπίσουν επιπλέον ελέγχους εγγράφων σε οποιοδήποτε από αυτά τα λιμάνια.
Τα ναυτιλιακά δρομολόγια αλλάζουν συνεχώς. Ένα πλοίο που αναχωρεί δύο ημέρες αργά θα φτάσει δύο ημέρες αργά. Ένα πλοίο που παραλείπει ένα λιμάνι λόγω συμφόρησης μπορεί να φτάσει στο δικό σας νωρίτερα ή αργότερα ανάλογα με τη διαδρομή. Καιρικά φαινόμενα, απεργίες στα λιμάνια, μηχανικά προβλήματα και διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού όλα επηρεάζουν το ETA.
Όταν λαμβάνετε μια ενημέρωση ETA, κάντε τρία πράγματα. Ελέγξτε αν το νέο ETA εμπίπτει στο συμφωνημένο παράθυρο παράδοσής σας. Ειδοποιήστε την αποθήκη σας ή τον πελάτη σας εάν η αλλαγή επηρεάζει την προγραμματισμένη παράδοση. Ελέγξτε με τον τελωνειακό σας πράκτορα εάν το νέο ETA αλλάζει τον χρονισμό τυχόν εισαγωγικών εγγράφων.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι μετα-Brexit καθυστερήσεις στον εκτελωνισμό αποτελούν πρόσθετη μεταβλητή. Ακόμη και όταν ένα πλοίο φτάνει στην ώρα του (ETA), τα αγαθά σας μπορεί να κρατηθούν από την HMRC ή τη Συνοριοφυλακή για ελέγχους εγγράφων. Αυτό είναι ξεχωριστό από το ναυτιλιακό ETA. Μην υπόσχεστε ημερομηνία παράδοσης βασιζόμενοι αποκλειστικά στο ETA του πλοίου, πάντα να υπολογίζετε χρόνο για τον εκτελωνισμό.
Εάν το ETA καθυστερήσει σημαντικά, περισσότερο από μια εβδομάδα, ελέγξτε εάν το φορτίο σας έχει “κυλήσει”. Κύλιση σημαίνει ότι το εμπορευματοκιβώτιό σας έχει αφαιρεθεί από το πλοίο που είχε κρατηθεί και έχει τοποθετηθεί σε μεταγενέστερη αναχώρηση. Αυτό επαναφέρει τόσο το ETD όσο και το ETA. Ο μεταφορέας σας θα πρέπει να σας ειδοποιήσει, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα αυτόματα.
Αυτοί οι τρεις όροι περιγράφουν πού παραδίδεται το φορτίο στην αρχή και στο τέλος του προορισμού.
CY σημαίνει Container Yard (Εμπορευματοκιβωτιοστάθμη). Μια αποστολή CY-to-CY σημαίνει ότι ο αποστολέας παραδίδει ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων προέλευσης και ο παραλήπτης το παραλαμβάνει από τον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων προορισμού. Η ευθύνη του θαλάσσιου μεταφορέα ξεκινά και τελειώνει στην πύλη του τερματικού σταθμού. Οποιαδήποτε οδική μεταφορά πέρα από τον τερματικό σταθμό κανονίζεται ξεχωριστά.
CFS σημαίνει Container Freight Station (Σταθμός Εμπορευματικών Μεταφορών Εμπορευματοκιβωτίων). Ένα CFS είναι μια τελωνειακή αποθήκη όπου το χαλαρό φορτίο συγκεντρώνεται ή αποσυγκεντρώνεται. Μια αποστολή LCL συνήθως πηγαίνει CFS-to-CFS. Ο σταθμός εμπορευματικών μεταφορών συγκεντρώνει το φορτίο πολλών αποστολέων σε ένα εμπορευματοκιβώτιο στην πηγή, στη συνέχεια το διαχωρίζει στον προορισμό.
Door (Πόρτα) σημαίνει ότι ο μεταφορέας ή ο μεταφορέας εμπορευμάτων κανονίζει τη συλλογή από τις εγκαταστάσεις του αποστολέα στην πηγή ή την παράδοση στις εγκαταστάσεις του παραλήπτη στον προορισμό. Μια υπηρεσία πόρτα-πόρτα περιλαμβάνει την εσωτερική οδική μεταφορά και στις δύο άκρες. Είναι συχνά η απλούστερη επιλογή για τους εισαγωγείς που δεν θέλουν να διαχειριστούν τη συλλογή από το λιμάνι.
Στην πράξη, η επιβεβαίωση της κράτησής σας θα αναφέρει κάτι σαν “CY/CY” ή “Door/CY” για να περιγράψει τους όρους παραλαβής και παράδοσης. Η κατανόηση αυτού σας λέει ποιος είναι υπεύθυνος για την οδική μεταφορά και τι κόστη να περιμένετε πέρα από το ναύλο της θαλάσσιας μεταφοράς.
TEU σημαίνει Twenty-foot Equivalent Unit (Μονάδα Ισοδύναμου 20 ποδιών). Είναι η τυπική μονάδα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της χωρητικότητας των εμπορευματοκιβωτίων. Ένα TEU είναι ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών.
FEU σημαίνει Forty-foot Equivalent Unit (Μονάδα Ισοδύναμου 40 ποδιών). Ένα FEU ισούται με δύο TEU, είναι ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, το τυπικό μέγεθος για τις περισσότερες αποστολές FCL.
Θα συναντήσετε TEU και FEU σε δύο κύρια πλαίσια. Κατά την κράτηση, ο μεταφορέας σας θα σας ρωτήσει εάν χρειάζεστε εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών (1 TEU) ή 40 ποδιών (1 FEU). Στα δεδομένα της αγοράς και στις αναφορές χωρητικότητας, θα βλέπετε φράσεις όπως “το πλοίο έχει χωρητικότητα 8.000 TEU” ή “οι εισαγωγές εμπορευματοκιβωτίων στο Ηνωμένο Βασίλειο έφτασαν τα 1,2 εκατομμύρια TEU αυτό το τρίμηνο.”
Τα περισσότερα τυπικά εμπορευματοκιβώτια διατίθενται σε δύο ύψη: τυπικό (8’6″) και high cube (9’6″). Ένα 40-ποδικό high cube γράφεται ως 40’HC ή 40HC. Εάν το φορτίο σας είναι ψηλό ή ογκώδες, μπορεί να χρειαστείτε high cube, ελέγξτε με τον μεταφορέα σας στο στάδιο της κράτησης.
FCL σημαίνει Full Container Load (Πλήρες Φορτίο Εμπορευματοκιβωτίου). Τα αγαθά σας συσκευάζονται σε ένα αποκλειστικό εμπορευματοκιβώτιο. Πληρώνετε για ολόκληρο το κουτί, ανεξάρτητα από το αν είναι γεμάτο ή όχι.
LCL σημαίνει Less than Container Load (Λιγότερο από Φορτίο Εμπορευματοκιβωτίου). Τα αγαθά σας μοιράζονται ένα εμπορευματοκιβώτιο με το φορτίο άλλων αποστολέων. Πληρώνετε για τον χώρο που καταλαμβάνει το φορτίο σας, ο οποίος μετριέται σε κυβικά μέτρα (CBM) ή τόνους βάρους, όποιο είναι μεγαλύτερο.
Το FCL είναι συνήθως φθηνότερο ανά μονάδα για μεγάλους όγκους, επειδή αποφεύγετε τις χρεώσεις συγκέντρωσης και αποσυγκέντρωσης που συνοδεύουν το LCL. Είναι επίσης ταχύτερο στον προορισμό, το εμπορευματοκιβώτιό σας πηγαίνει απευθείας στο τελωνείο και μετά σε εσάς, αντί να περιμένει τον σταθμό εμπορευματικών μεταφορών να ταξινομήσει το κοινόχρηστο κουτί.
Το LCL είναι κατάλληλο για μικρές αποστολές όπου δεν θα είχε εμπορικό νόημα να πληρώσετε για ένα ολόκληρο εμπορευματοκιβώτιο. Η αντιστάθμιση είναι περισσότεροι χειρισμοί, ελαφρώς μεγαλύτερος χρόνος μεταφοράς στον προορισμό και μεγαλύτερη έκθεση σε ζημιές από άλλα φορτία στο εμπορευματοκιβώτιο.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το φορτίο LCL που φτάνει στο Felixstowe ή στο Tilbury αποσυγκεντρώνεται σε ένα CFS πριν την απελευθέρωση. Ο χρόνος που προσθέτει αυτό, συνήθως δύο έως πέντε ημέρες μετά την άφιξη του πλοίου, αξίζει να το λάβετε υπόψη στον προγραμματισμό του ETA σας και σε τυχόν υποσχέσεις παράδοσης που κάνετε.
Αυτές οι τρεις συντομογραφίες αναφέρονται στα βασικά έγγραφα μεταφοράς για διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς.
B/L είναι το Bill of Lading (Λογαριασμός Φορτώσεως): το κύριο έγγραφο για τις θαλάσσιες μεταφορές. Εξυπηρετεί τρεις λειτουργίες: απόδειξη για τα μεταφερόμενα αγαθά, σύμβαση μεταφοράς μεταξύ αποστολέα και μεταφορέα, και τίτλος ιδιοκτησίας που δίνει στον κάτοχο το δικαίωμα διεκδίκησης του φορτίου. Δεν μπορείτε να απελευθερώσετε φορτίο σε παραλήπτη στο λιμάνι προορισμού χωρίς το πρωτότυπο φορτωτικό, ή ένα telex release ή sea waybill εάν αυτό έχει συμφωνηθεί.
AWB είναι το Air Waybill (Αεροπορικό Φορτωτικό): το αντίστοιχο έγγραφο για τις αεροπορικές μεταφορές. Σε αντίθεση με ένα φορτωτικό, ένα AWB δεν είναι τίτλος ιδιοκτησίας. Είναι μόνο απόδειξη και σύμβαση μεταφοράς. Ο παραλήπτης που αναγράφεται στο AWB μπορεί να παραλάβει τα αγαθά χωρίς να παρουσιάσει το πρωτότυπο έγγραφο.
CMR είναι η σημείωση εντολής μεταφοράς οδικών εμπορευμάτων, που ονομάστηκε έτσι από τη Σύμβαση για τη Σύμβαση Διεθνούς Οδικής Μεταφοράς Εμπορευμάτων. Ταξιδεύει με φορτηγό στα σύνορα. Στις εμπορικές συναλλαγές του Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit, οι σημειώσεις CMR χρησιμοποιούνται συχνά σε οδικές μεταφορές μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και της Ευρώπης μέσω της σήραγγας της Μάγχης ή των ακτοπλοϊκών διαδρομών.
Όταν ένας μεταφορέας εμπορευμάτων συγκεντρώνει το φορτίο πολλών αποστολέων σε ένα εμπορευματοκιβώτιο, δημιουργούνται δύο σύνολα φορτωτικών.
MBL είναι το Master Bill of Lading (Κύριο Φορτωτικό). Εκδίδεται από τον θαλάσσιο μεταφορέα στον μεταφορέα εμπορευμάτων. Το MBL ονομάζει τον μεταφορέα εμπορευμάτων ως αποστολέα και τον πράκτορα του μεταφορέα στον προορισμό ως παραλήπτη. Η ναυτιλιακή γραμμή αναγνωρίζει μόνο το MBL.
HBL είναι το House Bill of Lading (Εσωτερικό Φορτωτικό). Εκδίδεται από τον μεταφορέα εμπορευμάτων σε κάθε μεμονωμένο ιδιοκτήτη φορτίου. Το HBL ονομάζει τον πραγματικό αποστολέα και τον πραγματικό παραλήπτη. Είναι το έγγραφο που λαμβάνετε ως εισαγωγέας.
Αυτό έχει σημασία στην πράξη, επειδή όταν ο τελωνειακός σας πράκτορας ζητήσει την απελευθέρωση των αγαθών σας, χρειάζεται το HBL, όχι το MBL. Ο πράκτορας του μεταφορέα στον προορισμό ελέγχει την απελευθέρωση στο HBL. Εάν υπάρχει πρόβλημα με το MBL μεταξύ της ναυτιλιακής γραμμής και του μεταφορέα, αυτό μπορεί να εμποδίσει την απελευθέρωση όλων των HBL υπό αυτό το κύριο φορτωτικό, ακόμη και αν η ατομική σας αποστολή είναι εντάξει.
Ελέγχετε πάντα εάν έχετε λάβει HBL ή MBL. Εάν συνεργάζεστε απευθείας με μια ναυτιλιακή γραμμή σε κράτηση FCL, θα λάβετε ένα MBL. Εάν συνεργάζεστε μέσω ενός μεταφορέα εμπορευμάτων σε αποστολή LCL, θα λάβετε ένα HBL.
Αυτοί οι τρεις όροι κοστίζουν χρήματα στους εισαγωγείς όταν δεν τους κατανοούν. Είναι σχετικοί αλλά διακριτοί.
Ελεύθερος χρόνος είναι ο αριθμός ημερών που σας επιτρέπεται να παραλάβετε το εμπορευματοκιβώτιό σας από το λιμάνι ή να επιστρέψετε ένα κενό εμπορευματοκιβώτιο μετά την παράδοση, χωρίς να επιβαρυνθείτε με επιπλέον χρεώσεις. Ο ελεύθερος χρόνος συμφωνείται κατά την κράτηση και ποικίλλει ανά μεταφορέα, λιμάνι και εμπορική διαδρομή. Στα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου, ο τυπικός ελεύθερος χρόνος εισαγωγής είναι συνήθως τέσσερις έως επτά ημέρες από την άφιξη του πλοίου.
Ρήτρα Λιμενικής Καθυστέρησης (Demurrage) είναι η χρέωση που εφαρμόζεται όταν ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο παραμένει στο λιμάνι πέραν του συμφωνημένου ελεύθερου χρόνου. Ο χρόνος αρχίζει να μετρά όταν λήξει ο ελεύθερος χρόνος. Η ρήτρα λιμενικής καθυστέρησης χρεώνεται ανά εμπορευματοκιβώτιο ανά ημέρα και μπορεί να αυξηθεί γρήγορα, ειδικά σε πολυσύχναστα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου κατά την αιχμή της σεζόν. Ένα εμπορευματοκιβώτιο που παραμένει στο λιμάνι κατά τη διάρκεια μιας τελωνειακής κράτησης θα συσσωρεύσει ρήτρα λιμενικής καθυστέρησης, ακόμη και αν η καθυστέρηση δεν είναι δικό σας λάθος.
Κράτηση (Detention) είναι μια ξεχωριστή χρέωση για τη διατήρηση ενός κενού εμπορευματοκιβωτίου πέραν της συμφωνημένης προθεσμίας επιστροφής. Αφού αποσυσκευάσετε το εμπορευματοκιβώτιο εισαγωγής σας, πρέπει να το επιστρέψετε στο αμαξοστάσιο του μεταφορέα εντός του συμφωνημένου παραθύρου. Εάν υπερβείτε αυτό το παράθυρο, εφαρμόζονται χρεώσεις κράτησης.
Στις εμπορικές συναλλαγές του Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit, οι τελωνειακές κρατήσεις στα λιμάνια έχουν γίνει πιο συχνή αιτία ρήτρας λιμενικής καθυστέρησης. Τα αγαθά που σταματούν για ελέγχους εγγράφων ή φυσική επιθεώρηση μπορεί να παραμείνουν στο λιμάνι για αρκετές ημέρες. Ο χρονομετρητής ρήτρας λιμενικής καθυστέρησης του μεταφορέα δεν διακόπτεται κατά τη διάρκεια μιας τελωνειακής κράτησης. Εάν τα αγαθά σας βρίσκονται υπό κράτηση, επικοινωνήστε αμέσως με τον μεταφορέα σας για να συζητήσετε την ευθύνη για τη ρήτρα λιμενικής καθυστέρησης, ορισμένοι μεταφορείς θα διακόψουν τον χρονομετρητή κατά τη διάρκεια μιας κράτησης εάν τους ειδοποιήσετε άμεσα.
Τα συστήματα παρακολούθησης αποστολών χρησιμοποιούν ένα τυπικό σύνολο όρων κατάστασης. Εδώ είναι τι σημαίνει καθετί στην πράξη.
Αναχώρησε. Το πλοίο ή το όχημα έχει αναχωρήσει από το λιμάνι ή τον τερματικό σταθμό προέλευσης. Το ETD έχει γίνει ATD. Το ταξίδι είναι σε εξέλιξη.
Εν πλω. Η αποστολή βρίσκεται καθ’ οδόν. Για τις θαλάσσιες μεταφορές, αυτό καλύπτει ολόκληρο το θαλάσσιο ταξίδι από λιμάνι σε λιμάνι. Το πλοίο μπορεί να κάνει στάσεις σε ενδιάμεσα λιμάνια. Το ETA σας αναφέρεται στο τελικό λιμάνι προορισμού, όχι σε τυχόν ενδιάμεσες κλήσεις.
Έφτασε. Το πλοίο έχει φτάσει στο λιμάνι προορισμού. Το ATA επιβεβαιώθηκε. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα αγαθά σας έχουν εκτελωνιστεί, σημαίνει ότι είναι έτοιμα να εκφορτωθούν από το πλοίο. Ο εκτελωνισμός ακολουθεί.
Τελωνειακή Κράτηση. Τα αγαθά σας έχουν επισημανθεί από την HMRC ή τη Συνοριοφυλακή. Αυτό μπορεί να είναι μια κράτηση εγγράφων, μια φυσική επιθεώρηση ή μια επιλογή βάσει κινδύνου. Μια τελωνειακή κράτηση διακόπτει την απελευθέρωση των αγαθών σας μέχρι να αρθεί η κράτηση. Επικοινωνήστε αμέσως με τον τελωνειακό σας πράκτορα, οι καθυστερήσεις εδώ επηρεάζουν άμεσα τη ρήτρα λιμενικής καθυστέρησης.
Απελευθερώθηκε. Το τελωνείο έχει εκτελωνίσει τα αγαθά σας. Η τελωνειακή δήλωση έχει γίνει δεκτή και οι δασμοί έχουν πληρωθεί ή αναβληθεί. Σε αυτό το σημείο, τα αγαθά σας μπορούν να μετακινηθούν από το λιμάνι και να παραδοθούν.
Παραδόθηκε. Το φορτίο έχει παραδοθεί φυσικά στη διεύθυνση του παραλήπτη. Αυτό είναι το τέλος της ναυτιλιακής εκδήλωσης. Το τιμολόγιο μεταφοράς μπορεί τώρα να συμφωνηθεί με την επιβεβαιωμένη παράδοση.
| Συντομογραφία | Σημασία |
|---|---|
| ETD | Εκτιμώμενη Ώρα Αναχώρησης — πότε αναμένεται να φύγει το πλοίο από το λιμάνι προέλευσης |
| ETA | Εκτιμώμενη Ώρα Άφιξης — πότε αναμένεται να φτάσει το πλοίο στο λιμάνι προορισμού |
| ATD | Πραγματική Ώρα Αναχώρησης — πότε έφυγε πραγματικά το πλοίο από το λιμάνι προέλευσης |
| ATA | Πραγματική Ώρα Άφιξης — πότε έφτασε πραγματικά το πλοίο στο λιμάνι προορισμού |
| POL | Λιμάνι Φόρτωσης — το λιμάνι όπου φορτώνεται το φορτίο στο πλοίο |
| POD | Λιμάνι Εκφόρτωσης — το λιμάνι όπου εκφορτώνεται το φορτίο από το πλοίο |
| CY | Container Yard (Εμπορευματοκιβωτιοστάθμη) — η περιοχή του τερματικού σταθμού όπου αποθηκεύονται και παραδίδονται τα εμπορευματοκιβώτια |
| CFS | Container Freight Station (Σταθμός Εμπορευματικών Μεταφορών Εμπορευματοκιβωτίων) — όπου συγκεντρώνεται ή αποσυγκεντρώνεται το φορτίο LCL |
| TEU | Twenty-foot Equivalent Unit (Μονάδα Ισοδύναμου 20 ποδιών) — ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών |
| FEU | Forty-foot Equivalent Unit (Μονάδα Ισοδύναμου 40 ποδιών) — ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών (δύο TEU) |
| FCL | Full Container Load (Πλήρες Φορτίο Εμπορευματοκιβωτίου) — ένας αποστολέας χρησιμοποιεί ολόκληρο το εμπορευματοκιβώτιο |
| LCL | Less than Container Load (Λιγότερο από Φορτίο Εμπορευματοκιβωτίου) — πολλοί αποστολείς μοιράζονται ένα εμπορευματοκιβώτιο |
| B/L | Bill of Lading (Λογαριασμός Φορτώσεως) — έγγραφο θαλάσσιας μεταφοράς: απόδειξη, σύμβαση και τίτλος |
| AWB | Air Waybill (Αεροπορικό Φορτωτικό) — αεροπορικό αντίστοιχο του B/L (όχι τίτλος ιδιοκτησίας) |
| CMR | Road freight consignment note for cross-border truck movements (Σημείωση εντολής μεταφοράς οδικών εμπορευμάτων για διασυνοριακές μεταφορές φορτηγών) |
| MBL | Master Bill of Lading (Κύριο Φορτωτικό) — εκδίδεται από τον μεταφορέα στον μεταφορέα εμπορευμάτων |
| HBL | House Bill of Lading (Εσωτερικό Φορτωτικό) — εκδίδεται από τον μεταφορέα εμπορευμάτων στον ιδιοκτήτη του φορτίου |
| Ελεύθερος χρόνος | Ημέρες που επιτρέπονται για τη συλλογή ή επιστροφή ενός εμπορευματοκιβωτίου χωρίς επιπλέον χρεώσεις |
| Ρήτρα Λιμενικής Καθυστέρησης | Ημερήσια χρέωση για ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο που κρατείται στο λιμάνι πέραν του ελεύθερου χρόνου |
| Κράτηση | Ημερήσια χρέωση για τη διατήρηση ενός κενού εμπορευματοκιβωτίου πέραν της προθεσμίας επιστροφής |
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Τι είναι το DDP; Το Ολοκληρωμένη Παράδοση με Τελωνειακούς Δασμούς (DDP) είναι ένας κανόνας Incoterms 2020, σύμφωνα με τον οποίο ο πωλητής αναλαμβάνει όλες τις
Πίνακας Περιεχομένων Τι Είναι η Λίστα Συσκευασίας; Λίστα Συσκευασίας vs Εμπορικό Τιμολόγιο. Ποια η Διαφορά; Γιατί η Λίστα Συσκευασίας Έχει Σημασία για τον Εκτελωνισμό και
Τι είναι ο εκτελωνισμός εξαγωγών; Ο εκτελωνισμός εξαγωγών είναι η επίσημη διαδικασία δήλωσης εμπορευμάτων στο HMRC πριν, ή όταν, αυτά φεύγουν από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Πίνακας Περιεχομένων Τι Είναι Ένας Εκτελωνιστής; Τι Κάνει Πραγματικά Ένας Εκτελωνιστής; Πόσο Κοστίζει Ένας Εκτελωνιστής στο Ηνωμένο Βασίλειο; Τύποι Τελών Εκτελωνιστή: Πλήρης Ανάλυση Το Τέλος
Τι είναι η πιστοποίηση AEO; Το AEO, ή Εγκεκριμένος Οικονομικός Φορέας, είναι μια κατάσταση “έμπιστου εμπόρου” που χορηγείται από την HMRC. Δείχνει ότι η επιχείρησή
Τι είναι το LCL; Το LCL (Less than Container Load) είναι ένας τύπος θαλάσσιας μεταφοράς όπου τα αγαθά σας μοιράζονται ένα κοντέινερ μεταφοράς με φορτία