Γλωσσάρι Διεθνών Εμπορικών Όρων

Το διεθνές εμπόριο λειτουργεί με γλώσσα. Τα τιμολόγια φορτίου, οι τελωνειακές δηλώσεις, οι οδηγίες αποστολής και τα συμβόλαια μεταφορέων είναι γεμάτα συντομογραφίες και τεχνικούς όρους. Εάν δεν γνωρίζετε τι σημαίνουν, κινδυνεύετε να κάνετε δαπανηρά λάθη: λάθος Incoterms, χαμένος ελεύθερος χρόνος, απρόσμενες χρεώσεις δασμών. Αυτό το γλωσσάρι καλύπτει περισσότερους από 100 όρους αποστολής που χρησιμοποιούνται στην εφοδιαστική αλυσίδα του Ηνωμένου Βασιλείου και τη διεθνή εφοδιαστική. Είναι γραμμένο για άτομα που είναι νέα στον κλάδο και χρειάζονται μια αξιόπιστη αναφορά στην οποία μπορούν να επιστρέφουν κάθε εβδομάδα.

Περιεχόμενα

• Πώς να Χρησιμοποιήσετε αυτό το Γλωσσάρι
• Α, Β
• Γ, Δ
• Ε, Ζ
• Η, Λ
• Μ, Π
• Ρ, Σ
• Τ, Ω
• Βασικά Συμπεράσματα και Πώς να Μάθετε Περισσότερα

Πώς να Χρησιμοποιήσετε αυτό το Γλωσσάρι

Κάθε καταχώρηση σας δίνει τον πλήρη όρο, την κοινή συντομογραφία του και έναν ορισμό με απλά αγγλικά. Όπου ένας όρος λειτουργεί διαφορετικά σε ένα πλαίσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, για παράδειγμα μετά το Brexit, σημειώνεται σαφώς.

Χρησιμοποιήστε τους συνδέσμους του περιεχομένου για να μεταβείτε στην σωστή ενότητα. Εάν αναζητάτε έναν συγκεκριμένο όρο, χρησιμοποιήστε Ctrl+F (ή Cmd+F σε Mac) για να αναζητήσετε τη σελίδα.

Ορισμένοι όροι συνδέονται με ειδικούς οδηγούς στο ShippingEducation.co.uk. Αυτοί οι οδηγοί πηγαίνουν πολύ βαθύτερα εάν χρειάζεστε κάτι περισσότερο από έναν γρήγορο ορισμό.

Αυτό το γλωσσάρι καλύπτει ορολογία για θαλάσσιες μεταφορές, αεροπορικές μεταφορές, οδικές μεταφορές και τελωνειακή ορολογία. Επικεντρώνεται σε όρους σχετικούς με τους εισαγωγείς και εξαγωγείς του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά οι περισσότεροι ορισμοί ισχύουν παγκοσμίως.

Α — Β

Actual Time of Arrival (ATA)
Η πραγματική ημερομηνία και ώρα που έφτασε ένα πλοίο ή αεροσκάφος σε ένα λιμάνι ή αεροδρόμιο. Αυτό διαφέρει από την εκτιμώμενη ώρα άφιξης (ETA), η οποία είναι η προβλεπόμενη άφιξη. Τα ATAs είναι σημαντικά για την κράτηση θέσεων παραλαβής και τον υπολογισμό χρονόμετρων καθυστέρησης ή αποθήκευσης.

Actual Time of Departure (ATD)
Η πραγματική ημερομηνία και ώρα που ένα πλοίο ή αεροσκάφος έφυγε από το λιμάνι προέλευσης. Το ATD χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των χρόνων διαμετακόμισης και την επιβεβαίωση ότι το φορτίο έχει πραγματικά αποπλεύσει. Εάν ένα πλοίο χάσει την προγραμματισμένη αναχώρησή του, το ATD θα είναι μεταγενέστερο από την εκτιμώμενη ώρα αναχώρησης (ETD).

Authorised Economic Operator (AEO)
Μια πιστοποίηση που εκδίδεται από την HMRC στο Ηνωμένο Βασίλειο (και αντίστοιχους φορείς σε άλλες χώρες) που αναγνωρίζει μια επιχείρηση ως αξιόπιστο και συμμορφούμενο εμπορικό φορέα. Η κατάσταση AEO μπορεί να επιταχύνει την τελωνειακή εκκαθάριση και να μειώσει τη συχνότητα των φυσικών ελέγχων. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι: AEOC (Customs Simplifications) και AEOS (Security and Safety). Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για την πιστοποίηση AEO.

Air Waybill (AWB)
Το έγγραφο μεταφοράς που χρησιμοποιείται για φορτωτικές αεροπορικών εμπορευμάτων. Το AWB εκδίδεται από την αεροπορική εταιρεία ή τον μεταφορέα εμπορευμάτων και λειτουργεί ως απόδειξη παραλαβής των εμπορευμάτων, σύμβαση μεταφοράς και ενεργοποιητής τελωνειακής δήλωσης. Σε αντίθεση με μια φορτωτική πλοίου, ένα AWB δεν είναι διαπραγματεύσιμο. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τίτλος κυριότητας.

Bill of Lading (B/L or BOL)
Το πιο σημαντικό έγγραφο στις θαλάσσιες μεταφορές. Μια φορτωτική πλοίου (Bill of Lading) εκδίδεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία και εξυπηρετεί τρεις λειτουργίες: είναι απόδειξη παραλαβής των εμπορευμάτων που φορτώθηκαν στο πλοίο, σύμβαση μεταφοράς μεταξύ αποστολέα και μεταφορέα και, εάν εκδοθεί σε διαπραγματεύσιμη μορφή, τίτλος κυριότητας. Όποιος κατέχει την πρωτότυπη B/L έχει το δικαίωμα να διεκδικήσει το φορτίο στον προορισμό. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τις Φορτωτικές Πλοίου.

Bunker Adjustment Factor (BAF)
Μια επιπρόσθετη χρέωση που προστίθεται στα τιμολόγια θαλάσσιων εμπορευμάτων για να αντισταθμίσει τις διακυμάνσεις στο κόστος καυσίμων (bunker). Οι τιμές των καυσίμων κυμαίνονται σημαντικά, οπότε οι μεταφορείς εφαρμόζουν BAF επιπλέον της βασικής τιμής. Εκφράζεται ως χρηματικό ποσό ανά εμπορευματοκιβώτιο ή ανά τόνο. Μερικές φορές ονομάζεται Fuel Adjustment Factor (FAF).

Bill of Entry
Μια επίσημη τελωνειακή δήλωση που υποβάλλεται στην HMRC (ή σε άλλη τελωνειακή αρχή) κατά την εισαγωγή εμπορευμάτων. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι περισσότερες εισαγωγικές δηλώσεις υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω της Υπηρεσίας Τελωνειακών Δηλώσεων (CDS). Το Bill of Entry καταγράφει τον κωδικό εμπορεύματος, την τελωνειακή αξία και τον ισχύοντα δασμό.

Bonded Warehouse
Μια εγκατάσταση αποθήκευσης εγκεκριμένη από την HMRC όπου μπορούν να διατηρηθούν εμπορεύματα υπό δασμό χωρίς να πληρωθεί ο εισαγωγικός δασμός ή ο ΦΠΑ μέχρι να απελευθερωθούν για χρήση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα εμπορεύματα μπορούν επίσης να επανεξαχθούν από μια αποθήκη υπό δασμό χωρίς να πληρωθούν ποτέ δασμοί του Ηνωμένου Βασιλείου. Αυτό είναι ένα χρήσιμο εργαλείο διαχείρισης ταμειακών ροών για εισαγωγείς που δεν είναι σίγουροι για τους ακριβείς όγκους πωλήσεών τους στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Break-Bulk
Φορτίο που αποστέλλεται ως μεμονωμένες μονάδες, παλέτες, κιβώτια, βαρέλια ή σακούλες, αντί για μέσα σε εμπορευματοκιβώτιο. Το Break-bulk είναι σύνηθες για υπερμεγέθη ή βαριά αντικείμενα που δεν χωρούν σε τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια. Χρησιμοποιείται επίσης ως ρήμα: break bulk σημαίνει να διαχωρίσεις μια μεγάλη αποστολή σε μικρότερα μέρη.

Buyer’s Consolidation
Μια συμφωνία όπου ένας αγοραστής δίνει εντολή σε όλους τους προμηθευτές του να παραδώσουν εμπορεύματα σε ένα ενιαίο σημείο συγκέντρωσης. Στη συνέχεια, το φορτίο συσκευάζεται σε ένα ή περισσότερα εμπορευματοκιβώτια πριν από την αποστολή. Αυτό μειώνει το κόστος μεταφοράς ανά μονάδα και απλοποιεί τη διαχείριση της εισερχόμενης εφοδιαστικής.

Γ — Δ

Currency Adjustment Factor (CAF)
Μια επιπρόσθετη χρέωση που εφαρμόζεται από τους μεταφορείς για να αντισταθμίσουν τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών μεταξύ του νομίσματος του τιμολογίου μεταφοράς και του πραγματικού νομίσματος συναλλαγής. Το CAF εκφράζεται ως ποσοστό της βασικής τιμής μεταφοράς και αλλάζει περιοδικά.

Cubic Metre (CBM)
Η τυπική μονάδα μέτρησης όγκου στα φορτία. Ένα CBM ισούται με ένα κυβικό μέτρο (1μ x 1μ x 1μ). Οι τιμές μεταφοράς για LCL (less than container load) και αεροπορικά φορτία χρεώνονται συχνά ανά CBM ή ανά τόνο, όποιο είναι μεγαλύτερο. Η γνώση του πώς να υπολογίσετε το CBM είναι μια απαραίτητη δεξιότητα για κάθε νέο συντονιστή αποστολών.

Container Freight Station (CFS)
Μια εγκατάσταση όπου το φορτίο LCL (groupage) συγκεντρώνεται σε εμπορευματοκιβώτια για εξαγωγή, ή αποσυγκεντρώνεται κατά την άφιξη για εισαγωγή. Το CFS λειτουργεί από τον μεταφορέα εμπορευμάτων ή έναν εξειδικευμένο χειριστή. Οι αποστολές LCL συνήθως θα περάσουν από ένα CFS τόσο στην προέλευση όσο και στον προορισμό.

Cost, Insurance and Freight (CIF)
Ένας Incoterm που χρησιμοποιείται μόνο στις θαλάσσιες μεταφορές. Σύμφωνα με το CIF, ο πωλητής πληρώνει το κόστος των εμπορευμάτων, την θαλάσσια ασφάλιση και το φορτίο μέχρι το ονομαστικό λιμάνι προορισμού. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή όταν τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο στο λιμάνι προέλευσης, παρόλο που ο πωλητής πληρώνει το φορτίο. Το CIF χρησιμοποιείται συχνά σε εμπορικές συναλλαγές εμπορευμάτων. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm CIF.

Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Ένας Incoterm που λειτουργεί παρόμοια με το CIF αλλά ισχύει για όλους τους τρόπους μεταφοράς. Σύμφωνα με το CIP, ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε έναν ονομαστικό μεταφορέα στην προέλευση και πληρώνει το φορτίο και την ασφάλιση μέχρι τον ονομαστικό προορισμό. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται κατά την πρώτη παράδοση στον μεταφορέα. Το CIP απαιτεί υψηλότερο επίπεδο κάλυψης ασφάλισης από το CIF. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm CIP.

Convention Merchandises Routier (CMR)
Η διεθνής σύμβαση οδικών εμπορευματικών μεταφορών που διέπει τις διασυνοριακές οδικές μεταφορές στην Ευρώπη και εκτός αυτής. Ένα σημείωμα CMR (ή δελτίο αποστολής) είναι το έγγραφο μεταφοράς που χρησιμοποιείται για τις οδικές μεταφορές, αντίστοιχο με μια φορτωτική πλοίου για τις θαλάσσιες μεταφορές. Μετά το Brexit, τα σημειώματα CMR εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για τις οδικές αποστολές Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ.

Commodity Code
Ένας αριθμητικός κωδικός που χρησιμοποιείται για την ταξινόμηση των εμπορευμάτων για τελωνειακούς σκοπούς. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ, οι κωδικοί εμπορευμάτων βασίζονται στο Εναρμονισμένο Σύστημα (HS) και εκτείνονται σε 10 ψηφία για εισαγωγή και 8 ψηφία για εξαγωγή. Ο κωδικός εμπορεύματος καθορίζει τον συντελεστή δασμού, τη φορολόγηση ΦΠΑ και τυχόν απαιτήσεις αδειοδότησης. Δείτε παρακάτω το HS Code και τον πλήρη οδηγό μας για τους κωδικούς HS.

Consignee
Το πρόσωπο ή η εταιρεία που αναφέρεται σε ένα έγγραφο αποστολής ως παραλήπτης του φορτίου. Ο παραλήπτης είναι υπεύθυνος για τη συλλογή των εμπορευμάτων και την ολοκλήρωση των τελωνειακών διαδικασιών κατά την άφιξη. Σε μια ευθεία (μη διαπραγματεύσιμη) φορτωτική πλοίου, ο παραλήπτης αναφέρεται απευθείας. Σε μια φορτωτική κατ’ εντολή, ο παραλήπτης μπορεί να είναι “κατ’ εντολή”, που σημαίνει τον κάτοχο του πρωτότυπου εγγράφου.

Container
Ένα τυποποιημένο μεταλλικό κουτί που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φορτίου σε πλοία, τρένα και φορτηγά. Τα δύο πιο συνηθισμένα μεγέθη είναι το εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών (1 TEU) και το εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών (1 FEU ή 2 TEU). Τα εμπορευματοκιβώτια είναι διαφόρων τύπων: στάνταρ ξηρού φορτίου, high-cube, open-top, flat-rack και ψυγεία (reefer). Δείτε τον οδηγό μας για τους τύπους εμπορευματοκιβωτίων.

Certificate of Origin (CoO)
Ένα έγγραφο που δηλώνει τη χώρα στην οποία κατασκευάστηκαν ή υπέστησαν ουσιαστική επεξεργασία τα εμπορεύματα. Τα CoOs απαιτούνται από τις τελωνειακές αρχές για να καθοριστεί η επιλεξιμότητα για προνομιακούς δασμούς βάσει εμπορικών συμφωνιών. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι κύριοι τύποι είναι τα τυπικά CoO, τα πιστοποιητικά κίνησης EUR.1 και οι δηλώσεις προμηθευτών. Ο εκδίδων φορέας στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι συνήθως ένα Εμπορικό Επιμελητήριο.

Carriage Paid To (CPT)
Ένας Incoterm όπου ο πωλητής πληρώνει το φορτίο μέχρι έναν ονομαστικό προορισμό, αλλά ο κίνδυνος μεταβιβάζεται στον αγοραστή όταν τα εμπορεύματα παραδοθούν στον πρώτο μεταφορέα στην προέλευση. Το CPT ισχύει για όλους τους τρόπους μεταφοράς. Χρησιμοποιείται συχνά για πολυτροπικές αποστολές όπου ο πωλητής θέλει να πληρώσει το φορτίο από πόρτα σε λιμάνι ή από πόρτα σε πόρτα. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm CPT.

Container Yard (CY)
Μια περιοχή εντός ή δίπλα σε ένα λιμάνι όπου αποθηκεύονται πλήρη εμπορευματοκιβώτια (FCL) πριν από τη φόρτωσή τους σε πλοίο ή μετά την εκφόρτωσή τους. Τα εμπορευματοκιβώτια FCL συνήθως παραλαμβάνονται και επιστρέφονται απευθείας στο CY, αντί να περνούν από ένα CFS.

Delivered at Place (DAP)
Ένας Incoterm όπου ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε έναν ονομαστικό προορισμό, συνήθως στις εγκαταστάσεις του αγοραστή, χωρίς εκφόρτωση. Ο πωλητής πληρώνει όλο το φορτίο και είναι υπεύθυνος για την τελωνειακή εκκαθάριση εξαγωγής, αλλά όχι για τους δασμούς εισαγωγής ή την τελωνειακή εκκαθάριση κατά την άφιξη. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm DAP.

Delivered Duty Paid (DDP)
Ένας Incoterm που αντιπροσωπεύει τη μέγιστη ευθύνη του πωλητή. Σύμφωνα με το DDP, ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα στις ονομαστικές εγκαταστάσεις του αγοραστή, εκκαθαρισμένα για εισαγωγή και με όλους τους δασμούς και φόρους πληρωμένους. Αυτός είναι ο πιο σύνθετος Incoterm για τους εξαγωγείς, επειδή τους απαιτεί να διαχειρίζονται την τελωνειακή εκκαθάριση εισαγωγής σε μια χώρα όπου ενδέχεται να μην είναι εγγεγραμμένοι. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm DDP.

Demurrage
Μια χρέωση που επιβάλλεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία όταν ένας εισαγωγέας κρατά ένα εμπορευματοκιβώτιο στο λιμάνι πέραν της συμφωνημένης περιόδου ελεύθερου χρόνου. Το Demurrage εφαρμόζεται όσο το εμπορευματοκιβώτιο βρίσκεται ακόμη στον τερματικό σταθμό του λιμανιού. Ο ελεύθερος χρόνος είναι συνήθως 3–7 ημέρες, και οι τιμές demurrrage κλιμακώνονται γρήγορα, μερικές φορές διπλασιάζονται μετά την πρώτη βαθμίδα. Η κατανόηση του demurrrage είναι απαραίτητη για την αποφυγή απρόσμενων χρεώσεων.

Detention
Μια χρέωση που επιβάλλεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία όταν ένα εμπορευματοκιβώτιο κρατείται εκτός λιμανιού, για παράδειγμα σε αποθήκη ή στις εγκαταστάσεις του αγοραστή, πέραν της περιόδου ελεύθερου χρόνου. Η καθυστέρηση (Detention) είναι διακριτή από τη ζημία (Demurrage): το demurrrage είναι εντός λιμανιού, το detention είναι εκτός λιμανιού. Και οι δύο χρονόμετροι συχνά τρέχουν ταυτόχρονα σε διαφορετικές φάσεις μιας αποστολής.

Delivered at Place Unloaded (DPU)
Ένας Incoterm όπου ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε έναν ονομαστικό τόπο και τα εκφορτώνει. Το DPU είναι μοναδικό επειδή είναι ο μόνος Incoterm που απαιτεί από τον πωλητή να εκφορτώσει τα εμπορεύματα. Ο πωλητής φέρει όλο τον κίνδυνο μέχρι να εκφορτωθούν τα εμπορεύματα στον προορισμό. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm DPU.

Drayage
Η μετακίνηση ενός εμπορευματοκιβωτίου σε μικρή απόσταση οδικώς, συνήθως από ένα λιμάνι ή σιδηροδρομικό σταθμό σε μια κοντινή αποθήκη ή κέντρο διανομής. Επίσης γνωστό ως τοπική μεταφορά ή λιμενική μεταφορά. Στην πρακτική του Ηνωμένου Βασιλείου, ο όρος “local haulage” χρησιμοποιείται πιο συχνά από το drayage, αλλά και τα δύο σημαίνουν το ίδιο πράγμα.

Duty
Ένας φόρος που επιβάλλεται από μια κυβέρνηση σε εισαγόμενα (ή μερικές φορές εξαγόμενα) εμπορεύματα. Ο εισαγωγικός δασμός στο Ηνωμένο Βασίλειο υπολογίζεται ως ποσοστό της τελωνειακής αξίας (συνήθως η αξία CIF). Ο ισχύων συντελεστής εξαρτάται από τον κωδικό εμπορεύματος και τη χώρα προέλευσης. Μετά το Brexit, οι συντελεστές δασμών του Ηνωμένου Βασιλείου καθορίζονται στο πλαίσιο του UK Global Tariff (UKGT), το οποίο είναι ξεχωριστό από το Κοινό Εξωτερικό Δασμολόγιο της ΕΕ.

Ε — Ζ

Economic Operator Registration and Identification (EORI)
Ένας μοναδικός αριθμός αναγνώρισης που εκδίδεται σε επιχειρήσεις που εισάγουν ή εξάγουν εμπορεύματα μέσω των συνόρων του Ηνωμένου Βασιλείου ή της ΕΕ. Οι αριθμοί EORI του Ηνωμένου Βασιλείου ξεκινούν με “GB” ακολουθούμενο από 12 ψηφία. Μετά το Brexit, οι επιχειρήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου χρειάζονται ένα GB EORI για να εμπορεύονται με την ΕΕ, και ενδέχεται επίσης να χρειάζονται ένα EU EORI εάν είναι εγκατεστημένες στην ΕΕ ή μετακινούν εμπορεύματα προς χώρες της ΕΕ. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τους αριθμούς EORI.

Estimated Time of Arrival (ETA)
Η προβλεπόμενη ημερομηνία και ώρα που αναμένεται να φτάσει ένα πλοίο, αεροσκάφος ή όχημα στον προορισμό του. Τα ETA αλλάζουν συχνά, ειδικά στις θαλάσσιες μεταφορές, λόγω καιρικών συνθηκών, συμφόρησης λιμένων και αλλαγών στο πρόγραμμα δρομολογίων των πλοίων. Αντιμετωπίζετε πάντα ένα ETA ως εκτίμηση, όχι ως εγγύηση.

Estimated Time of Departure (ETD)
Η προβλεπόμενη ημερομηνία και ώρα που αναμένεται να αναχωρήσει ένα πλοίο ή αεροσκάφος από το λιμάνι ή το αεροδρόμιο προέλευσης. Το ETD ονομάζεται επίσης μερικές φορές ημερομηνία απόπλου ή ημερομηνία πτήσης. Όπως και το ETA, υπόκειται σε αλλαγές και πρέπει να παρακολουθείται στενά.

EUR.1 Movement Certificate (EUR1)
Ένα πιστοποιητικό προνομιακής καταγωγής που χρησιμοποιείται για την διεκδίκηση μειωμένων ή μηδενικών δασμών βάσει εμπορικών συμφωνιών της ΕΕ. Μετά το Brexit, τα πιστοποιητικά EUR.1 δεν χρησιμοποιούνται πλέον για το εμπόριο Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ. Για αποστολές Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ, η καταγωγή αποδεικνύεται αντ’ αυτού με Δήλωση Καταγωγής (δήλωση REX) ή δήλωση προμηθευτή. Τα πιστοποιητικά EUR.1 εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για το εμπόριο του Ηνωμένου Βασιλείου με χώρες που έχουν παλιές συμφωνίες που τα αναγνωρίζουν.

Ex Works (EXW)
Ένας Incoterm που αντιπροσωπεύει την ελάχιστη ευθύνη του πωλητή. Σύμφωνα με το EXW, ο πωλητής καθιστά διαθέσιμα τα εμπορεύματα στις εγκαταστάσεις του (εργοστάσιο, αποθήκη, κ.λπ.) και ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης, της τελωνειακής εκκαθάρισης εξαγωγής και όλων των εξόδων μεταφοράς. Το EXW είναι απλό για τον πωλητή, αλλά επιβαρύνει τον αγοραστή με σημαντικό κίνδυνο και πολυπλοκότητα. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm EXW.

Freight All Kinds (FAK)
Μια ενιαία τιμή μεταφοράς που ισχύει ανεξάρτητα από το εμπόρευμα που αποστέλλεται. Οι τιμές FAK απλοποιούν την τιμολόγηση για τους μεταφορείς και είναι συχνές στις θαλάσσιες μεταφορές spot market. Έρχονται σε αντίθεση με τις τιμές ανά εμπόρευμα, όπου η τιμή μεταφοράς ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο των εμπορευμάτων.

Free Alongside Ship (FAS)
Ένας Incoterm που χρησιμοποιείται μόνο στις θαλάσσιες μεταφορές. Σύμφωνα με το FAS, ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα στην προβλήτα δίπλα στο πλοίο στο ονομαστικό λιμάνι προέλευσης. Ο κίνδυνος και τα έξοδα μεταβιβάζονται στον αγοραστή εκείνη τη στιγμή. Το FAS χρησιμοποιείται κυρίως για χύδην εμπορεύματα που φορτώνονται με γερανό ή ανελκυστήρα. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm FAS.

Free Carrier (FCA)
Ένας Incoterm που ισχύει για όλους τους τρόπους μεταφοράς. Σύμφωνα με το FCA, ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα σε έναν ονομαστικό μεταφορέα ή μεταφορέα εμπορευμάτων σε ένα συμφωνημένο σημείο, το οποίο μπορεί να είναι οι εγκαταστάσεις του πωλητή, ένα λιμάνι ή άλλη τοποθεσία. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται σε εκείνο το σημείο παράδοσης. Το FCA είναι ευέλικτο και συνιστάται ευρέως για θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm FCA.

Full Container Load (FCL)
Μια αποστολή που γεμίζει ένα ολόκληρο εμπορευματοκιβώτιο, κλεισμένο και χρησιμοποιούμενο από έναν μόνο αποστολέα. Ο αποστολέας έχει αποκλειστική χρήση του εμπορευματοκιβωτίου από τη φόρτωση έως την παράδοση. Το FCL είναι πιο οικονομικό από το LCL για μεγάλους όγκους και προσφέρει ταχύτερους χρόνους διαμετακόμισης επειδή δεν υπάρχει συγκέντρωση ή αποσυγκέντρωση σε ένα CFS. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τις αποστολές FCL.

First In, First Out (FIFO)
Μια αρχή διαχείρισης αποθεμάτων όπου το παλαιότερο απόθεμα χρησιμοποιείται ή αποστέλλεται πρώτο. Το FIFO είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ευπαθή ή χρονικά ευαίσθητα εμπορεύματα. Είναι επίσης σχετικό σε αποθήκες υπό δασμό για τη διαχείριση της υποχρέωσης δασμών και των ημερομηνιών λήξης.

Free on Board (FOB)
Ένας από τους πιο ευρέως χρησιμοποιούμενους Incoterms στις θαλάσσιες μεταφορές. Σύμφωνα με το FOB, ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα επί του πλοίου στο ονομαστικό λιμάνι προέλευσης. Ο κίνδυνος και τα έξοδα μεταβιβάζονται από τον πωλητή στον αγοραστή εκείνη τη στιγμή. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για τη διευθέτηση και την πληρωμή του κύριου θαλάσσιου φορτίου και της ασφάλισης από το λιμάνι προέλευσης και μετά. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τον Incoterm FOB.

Freight
Γενικά, το freight σημαίνει εμπορεύματα που μεταφέρονται εμπορικά. Με στενότερη έννοια, “το freight” αναφέρεται στο κόστος μεταφοράς, αυτό που πληρώνετε για να μετακινήσετε ένα φορτίο από ένα μέρος σε άλλο. Ο όρος χρησιμοποιείται και στα δύο πλαίσια σε όλο τον κλάδο, οπότε δώστε προσοχή στη γύρω γλώσσα.

Free Time
Η περίοδος κατά την οποία ένας αποστολέας ή παραλήπτης μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα εμπορευματοκιβώτιο ή να καταλάβει μια θέση προκυμαίας χωρίς να επιβαρυνθεί με χρεώσεις demurrrage ή detention. Ο ελεύθερος χρόνος παρέχεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία και διαφέρει ανάλογα με τη διαδρομή εμπορίου και τον μεταφορέα. Μόλις λήξει ο ελεύθερος χρόνος, ξεκινούν οι χρεώσεις, και συσσωρεύονται καθημερινά.

Η — Λ

Harmonised System Code (HS Code)
Ένας εξαψήφιος αριθμητικός κωδικός που χρησιμοποιείται παγκοσμίως για την ταξινόμηση των εμπορευόμενων προϊόντων. Αναπτύχθηκε από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τελωνείων (WCO), το HS χρησιμοποιείται σε περισσότερες από 200 χώρες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι κωδικοί HS επεκτείνονται σε 10 ψηφία (για εισαγωγές) και 8 ψηφία (για εξαγωγές) για να σχηματίσουν κωδικούς εμπορευμάτων. Ο σωστός κωδικός HS καθορίζει τον δασμό σας, τη φορολόγηση ΦΠΑ, τους εμπορικούς περιορισμούς και την επιλεξιμότητα για προνομιακούς δασμούς. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τους κωδικούς HS.

International Chamber of Commerce (ICC)
Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για τη δημοσίευση και τη συντήρηση των κανόνων Incoterms. Το ICC εδρεύει στο Παρίσι και εκπροσωπεί επιχειρήσεις παγκοσμίως. Η τρέχουσα έκδοση των Incoterms είναι τα Incoterms 2020, που δημοσιεύθηκαν το 2019 και ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2020.

International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG)
Ο διεθνής κώδικας που διέπει τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων δια θαλάσσης. Εκδιδόμενος από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), ο Κώδικας IMDG ταξινομεί επικίνδυνα υλικά και θέτει απαιτήσεις συσκευασίας, σήμανσης, επισήμανσης και στοιβασίας. Οι αποστολείς επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να συμμορφώνονται με τον Κώδικα IMDG και να παρέχουν τα σωστά έγγραφα. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Incoterms
Ένα σύνολο 11 τυποποιημένων εμπορικών όρων που δημοσιεύονται από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (ICC). Κάθε Incoterm ορίζει το σημείο κατά το οποίο ο κίνδυνος και το κόστος μεταβιβάζονται από τον πωλητή στον αγοραστή, και ποιος είναι υπεύθυνος για το φορτίο, την ασφάλιση και την τελωνειακή εκκαθάριση. Τα Incoterms 2020 είναι η τρέχουσα έκδοση. Δεν αποτελούν υποκατάστατο πλήρους σύμβασης πώλησης. Αφορούν μόνο τους όρους παράδοσης.

Inward Processing Relief (IPR)
Μια τελωνειακή διαδικασία του Ηνωμένου Βασιλείου που επιτρέπει στις επιχειρήσεις να εισάγουν εμπορεύματα από εκτός Ηνωμένου Βασιλείου, να τα επεξεργάζονται ή να τα κατασκευάζουν, και στη συνέχεια να επανεξάγουν τα τελικά προϊόντα χωρίς να πληρώνουν εισαγωγικό δασμό για τις πρώτες ύλες. Το IPR χρησιμοποιείται από κατασκευαστές που προμηθεύονται εξαρτήματα από χώρες εκτός Ηνωμένου Βασιλείου. Πρέπει να εγκριθεί εκ των προτέρων από την HMRC.

Less than Container Load (LCL)
Μια αποστολή που δεν γεμίζει ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο. Το φορτίο LCL από πολλούς αποστολείς συγκεντρώνεται μαζί σε ένα εμπορευματοκιβώτιο σε ένα CFS. Κατά την άφιξη, το εμπορευματοκιβώτιο αποσυνεντρώνεται και το φορτίο διανέμεται στους επιμέρους παραλήπτες. Το LCL είναι οικονομικό για μικρές αποστολές, αλλά συνεπάγεται μεγαλύτερους χρόνους διαμετακόμισης και υψηλότερο κίνδυνο χειρισμού από το FCL.

Landed Cost
Το συνολικό κόστος ενός προϊόντος μόλις φτάσει στις εγκαταστάσεις του αγοραστή, συμπεριλαμβανομένης της τιμής αγοράς, του φορτίου, της ασφάλισης, του τελωνειακού δασμού, του ΦΠΑ, των λιμενικών χρεώσεων και της παράδοσης. Ο ακριβής υπολογισμός του landed cost είναι απαραίτητος για τις αποφάσεις τιμολόγησης. Πολλοί εισαγωγείς υποτιμούν το landed cost ξεχνώντας κάποια στοιχεία, ιδιαίτερα τον ΦΠΑ και τον δασμό.

Letter of Credit (L/C)
Ένα χρηματοοικονομικό μέσο που εκδίδεται από μια τράπεζα για λογαριασμό ενός αγοραστή, εγγυώμενο την πληρωμή σε έναν πωλητή εφόσον ο πωλητής παρουσιάσει τα σωστά έγγραφα εντός συγκεκριμένου χρόνου. Οι πιστωτικές επιστολές μειώνουν τον κίνδυνο πληρωμής στο διεθνές εμπόριο, ειδικά με νέους ή άγνωστους εμπορικούς εταίρους. Είναι συνηθισμένες σε εμπορικές συναλλαγές εμπορευμάτων και σε συναλλαγές υψηλής αξίας.

Letter of Indemnity (LOI)
Ένα έγγραφο που χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση φορτίου χωρίς την πρωτότυπη φορτωτική πλοίου. Ένα LOI απαλλάσσει τον μεταφορέα από οποιεσδήποτε αξιώσεις που προκύπτουν από την απελευθέρωση εμπορευμάτων χωρίς τα σωστά έγγραφα τίτλου. Τα LOIs είναι μερικές φορές απαραίτητα όταν τα πρωτότυπα έγγραφα καθυστερούν, αλλά φέρουν νομικούς κινδύνους και πρέπει να χρησιμοποιούνται προσεκτικά.

Μ — Π

Master Bill of Lading (MBL)
Μια φορτωτική πλοίου που εκδίδεται από τη ναυτιλιακή εταιρεία (τον θαλάσσιο μεταφορέα) στον μεταφορέα εμπορευμάτων. Σε αποστολές LCL ή NVOCC, ο μεταφορέας εμπορευμάτων κατέχει την MBL και εκδίδει House Bills of Lading (HBL) σε μεμονωμένους αποστολείς. Η MBL διέπει τη σύμβαση μεταξύ του μεταφορέα και του μεταφορέα.

House Bill of Lading (HBL)
Μια φορτωτική πλοίου που εκδίδεται από έναν μεταφορέα εμπορευμάτων ή NVOCC στον μεμονωμένο αποστολέα. Η HBL καλύπτει τη σύμβαση του μεταφορέα με τον αποστολέα. Σε μια αποστολή LCL, πολλαπλές HBLs μπορεί να βρίσκονται κάτω από μία MBL. Η HBL είναι αυτό με το οποίο οι περισσότεροι αποστολείς βλέπουν και εργάζονται καθημερινά.

Manifest
Ένα έγγραφο που παραθέτει όλο το φορτίο που βρίσκεται επί του πλοίου, αεροσκάφους ή οχήματος. Το φορτωτικό σημείωμα (cargo manifest) υποβάλλεται στις τελωνειακές αρχές πριν από την άφιξη για να επιτραπεί η αξιολόγηση κινδύνου πριν την άφιξη. Συνήθως περιλαμβάνει ονόματα αποστολέων, ονόματα παραληπτών, περιγραφές εμπορευμάτων, βάρη και αριθμούς B/L ή AWB.

Most Favoured Nation (MFN)
Μια αρχή στο διεθνές εμπορικό δίκαιο που απαιτεί από μια χώρα να δίνει σε όλους τους εμπορικούς εταίρους τον ίδιο συντελεστή τελωνειακού δασμού που δίνει στον πιο ευνοημένο εμπορικό εταίρο της, εκτός εάν ισχύει προτιμησιακή εμπορική συμφωνία. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι συντελεστές MFN είναι οι τυπικοί συντελεστές εισαγωγικού δασμού που εφαρμόζονται σε εμπορεύματα από χώρες χωρίς προτιμησιακή εμπορική συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο.

New Computerised Transit System (NCTS)
Το ηλεκτρονικό σύστημα που χρησιμοποιείται στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ για τη διαχείριση εμπορευμάτων σε τελωνειακή διαμετακόμιση. Σύμφωνα με το NCTS, ένα Έγγραφο Συνοδείας Διαμετακόμισης (TAD) δημιουργείται και ταξιδεύει με τα εμπορεύματα. Το NCTS επιτρέπει στα εμπορεύματα να διακινούνται μέσω συνόρων χωρίς να πληρώνουν δασμούς σε κάθε διάβαση, με τον δασμό σε αναστολή μέχρι τα εμπορεύματα να φτάσουν στον τελικό τους προορισμό.

Notice of Readiness (NOR)
Μια επίσημη ειδοποίηση από τον πλοίαρχο ή τον πράκτορα προς τον ναυλωτή ή τον ιδιοκτήτη του φορτίου ότι το πλοίο έχει αφιχθεί στο λιμάνι και είναι έτοιμο να φορτώσει ή να εκφορτώσει φορτίο. Το NOR σηματοδοτεί την έναρξη του χρόνου φόρτωσης/εκφόρτωσης (laytime) (ο χρόνος που επιτρέπεται για φόρτωση ή εκφόρτωση). Είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε συμβάσεις ναύλωσης πλοίου.

Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC)
Ένας μεταφορέας εμπορευμάτων ή εταιρεία logistics που εκδίδει τις δικές της φορτωτικές πλοίου και λειτουργεί ως μεταφορέας για τους πελάτες της, αλλά δεν κατέχει ούτε εκμεταλλεύεται πλοία. Ένας NVOCC αγοράζει χώρο από θαλάσσιους μεταφορείς και τον μεταπωλεί σε αποστολείς. Οι περισσότεροι διεθνείς μεταφορείς εμπορευμάτων λειτουργούν ως NVOCC σε ορισμένες διαδρομές.

Own Premises Relief (OPR)
Μια διαδικασία ειδικού φόρου κατανάλωσης του Ηνωμένου Βασιλείου που επιτρέπει σε επιλέξιμες επιχειρήσεις να διατηρούν προϊόντα ειδικού φόρου κατανάλωσης (όπως αλκοόλ ή καπνό) στις δικές τους εγκαταστάσεις χωρίς να πληρώνουν ειδικό φόρο κατανάλωσης μέχρι να απελευθερωθούν τα προϊόντα για κατανάλωση. Το OPR είναι μια εναλλακτική λύση στη χρήση αδειοδοτημένης αποθήκης υπό δασμό για προϊόντα ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Per Diem
Μια ημερήσια χρέωση. Στο φορτίο, το per diem αναφέρεται συχνότερα στην ημερήσια χρέωση detention που επιβάλλεται από μια ναυτιλιακή εταιρεία για κάθε ημέρα που ένα εμπορευματοκιβώτιο κρατείται πέραν της περιόδου ελεύθερου χρόνου εκτός λιμανιού. Οι τιμές per diem καθορίζονται στο τιμολόγιο του μεταφορέα και συχνά αυξάνονται σε κλιμακωτές βαθμίδες με την πάροδο του χρόνου.

Packing List
Ένα έγγραφο που ετοιμάζεται από τον αποστολέα, το οποίο παραθέτει λεπτομερώς το περιεχόμενο μιας αποστολής, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών χαρτοκιβωτίων, των περιγραφών των αντικειμένων, των ποσοτήτων, των βαρών και των διαστάσεων. Η λίστα συσκευασίας υποστηρίζει το εμπορικό τιμολόγιο και χρησιμοποιείται από τις τελωνειακές αρχές και τον παραλήπτη για την επαλήθευση της αποστολής. Είναι ένα υποχρεωτικό έγγραφο σε σχεδόν κάθε διεθνή εμπορική συναλλαγή.

Proof of Delivery (POD)
Ένα έγγραφο ή ηλεκτρονική επιβεβαίωση υπογεγραμμένη από τον παραλήπτη (ή τον εκπρόσωπό του) που επιβεβαιώνει ότι τα εμπορεύματα έχουν παραληφθεί στην αναφερόμενη κατάσταση. Το POD χρησιμοποιείται για την ολοκλήρωση μιας συναλλαγής φορτίου και την ενεργοποίηση της τελικής τιμολόγησης. Στις οδικές μεταφορές, το υπογεγραμμένο σημείωμα CMR χρησιμεύει συχνά ως POD.

Port of Loading (POL)
Το λιμάνι όπου φορτώνεται το φορτίο στο πλοίο. Γράφεται επίσης ως λιμάνι προέλευσης. Το POL εμφανίζεται στη φορτωτική πλοίου και χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της προέλευσης της αποστολής για τον υπολογισμό του χρόνου διαμετακόμισης και των τιμών μεταφοράς.

Port of Discharge (POD)
Το λιμάνι όπου εκφορτώνεται το φορτίο από το πλοίο. Σημειώστε ότι το POD χρησιμοποιείται τόσο για το Port of Discharge όσο και για το Proof of Delivery· το πλαίσιο καθορίζει ποιο εννοείται. Το λιμάνι εκφόρτωσης εμφανίζεται στη φορτωτική πλοίου δίπλα στο λιμάνι φόρτωσης.

Proforma Invoice
Ένα προκαταρκτικό τιμολόγιο που εκδίδεται από έναν πωλητή σε έναν αγοραστή πριν από την αποστολή των εμπορευμάτων. Ένα proforma invoice δεν είναι αίτημα πληρωμής. Καθορίζει την αναμενόμενη τιμή, ποσότητα και όρους. Οι αγοραστές χρησιμοποιούν proforma invoices για να κανονίσουν χρηματοδότηση, πιστωτικές επιστολές ή εισαγωγικές άδειες.

Ρ — Σ

Reefer
Ένα ψυγμένο εμπορευματοκιβώτιο που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ευαίσθητων στην θερμοκρασία εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων φρέσκων προϊόντων, κρέατος, γαλακτοκομικών, φαρμακευτικών προϊόντων και χημικών. Τα reefers διατηρούν ένα καθορισμένο εύρος θερμοκρασίας καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και απαιτούν παροχή ρεύματος στο λιμάνι και στο πλοίο. Οι τιμές μεταφοράς reefer είναι υψηλότερες από τις τυπικές τιμές εμπορευματοκιβωτίων ξηρού φορτίου.

Registered Exporter (REX)
Ένα σύστημα που επιτρέπει σε εγκεκριμένους εξαγωγείς να αυτοπιστοποιούν την προνομιακή καταγωγή των εμπορευμάτων τους χρησιμοποιώντας μια Δήλωση Καταγωγής σε εμπορικό τιμολόγιο ή άλλο έγγραφο. Το REX έχει αντικαταστήσει το σύστημα πιστοποιητικών EUR.1 για πολλές προνομιακές εμπορικές συμφωνίες Ηνωμένου Βασιλείου και ΕΕ. Οι επιχειρήσεις πρέπει να εγγραφούν στην τελωνειακή τους αρχή για να χρησιμοποιήσουν το REX.

Rules of Origin (RoO)
Τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της χώρας καταγωγής ενός προϊόντος για σκοπούς εμπορικών συμφωνιών. Οι κανόνες καταγωγής (Rules of Origin) ορίζουν πόση επεξεργασία ή κατασκευή πρέπει να γίνει σε μια χώρα για να θεωρηθούν τα εμπορεύματα ως προερχόμενα από εκεί. Σύμφωνα με τη Συμφωνία Εμπορίου και Συνεργασίας (TCA) Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ, τα εμπορεύματα πρέπει να πληρούν συγκεκριμένους RoO για να δικαιούνται μηδενικούς δασμούς. Η λανθασμένη κατανόηση των RoO μπορεί να οδηγήσει σε απρόσμενες χρεώσεις δασμών.

Simplified Customs Declaration Procedure (SCDP)
Μια τελωνειακή διαδικασία του Ηνωμένου Βασιλείου που επιτρέπει στους εξουσιοδοτημένους εισαγωγείς να κάνουν μια απλοποιημένη δήλωση συνόρων κατά τη στιγμή της εισόδου, ακολουθούμενη από μια συμπληρωματική δήλωση στην HMRC αργότερα, συνήθως εντός του ίδιου ημερολογιακού μήνα. Το SCDP μπορεί να βελτιώσει τις ταμειακές ροές και να μειώσει τις καθυστερήσεις στα λιμάνια για τους τακτικούς εισαγωγείς. Δείτε τον πλήρη οδηγό μας για το SCDP.

Safety Data Sheet (SDS)
Ένα έγγραφο που απαιτείται για επικίνδυνα χημικά προϊόντα σύμφωνα με τους κανονισμούς REACH και COSHH του Ηνωμένου Βασιλείου. Το SDS παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες, τους κινδύνους, τις απαιτήσεις χειρισμού και τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης της ουσίας. Οι τελωνειακές αρχές μπορεί να απαιτήσουν ένα SDS για αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων. Γνωστό και ως Material Safety Data Sheet (MSDS).

Shipper’s Letter of Instruction (SLI)
Ένα έγγραφο που παρέχεται από τον αποστολέα στον μεταφορέα εμπορευμάτων, το οποίο καθορίζει όλες τις λεπτομέρειες που απαιτούνται για την κράτηση και τεκμηρίωση της αποστολής, συμπεριλαμβανομένου του εμπορεύματος, του βάρους, των διαστάσεων, του Incoterm, του προορισμού και τυχόν ειδικών απαιτήσεων χειρισμού. Το SLI είναι το σημείο εκκίνησης για την εργασία του μεταφορέα σε κάθε αποστολή.

Shipper
Το πρόσωπο ή η εταιρεία που αποστέλλει ή αναθέτει εμπορεύματα προς μεταφορά. Σε μια φορτωτική πλοίου, ο αποστολέας αναφέρεται ως το μέρος που έχει συνάψει σύμβαση με τον μεταφορέα για τη μετακίνηση των εμπορευμάτων. Στην πράξη, ο αποστολέας είναι συνήθως ο εξαγωγέας ή ο πωλητής, αν και σύμφωνα με ορισμένους Incoterms ο αγοραστής μπορεί να ελέγχει την κράτηση του φορτίου.

Spot Rate
Μια εφάπαξ τιμή μεταφοράς που προσφέρεται από έναν μεταφορέα ή μεσίτη για μια συγκεκριμένη αποστολή, ισχύουσα για σύντομο χρονικό διάστημα (συχνά 24–72 ώρες). Οι spot rates κυμαίνονται ανάλογα με την προσφορά και τη ζήτηση της αγοράς. Μπορεί να είναι χαμηλότερες ή υψηλότερες από τις συμβατικές τιμές, ανάλογα με τα τρέχοντα επίπεδα χωρητικότητας και τις συνθήκες της διαδρομής εμπορίου.

Statement on Origin
Μια δήλωση που γίνεται από έναν εξαγωγέα σε ένα εμπορικό τιμολόγιο (ή άλλο εμπορικό έγγραφο) που επιβεβαιώνει ότι τα εμπορεύματα πληρούν τους κανόνες προνομιακής καταγωγής για μια συγκεκριμένη εμπορική συμφωνία. Σύμφωνα με την TCA Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ, οι εξαγωγείς με ετήσιες εξαγωγές άνω ενός ορίου πρέπει να είναι εγγεγραμμένοι στο REX για να κάνουν αυτή τη δήλωση.

Τ — Ω

T1 Transit Document
Ένα τελωνειακό έγγραφο διαμετακόμισης που χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση μη-ΕΕ εμπορευμάτων μέσω της ΕΕ (ή μη-Ηνωμένου Βασιλείου εμπορευμάτων μέσω του Ηνωμένου Βασιλείου) χωρίς την πληρωμή εισαγωγικών δασμών σε κάθε σύνορο. Το T1 αναστέλλει τον δασμό μέχρι τα εμπορεύματα να φτάσουν στον δηλωμένο προορισμό τους ή να εκκαθαριστούν από το τελωνείο. Τα εμπορεύματα του Ηνωμένου Βασιλείου που μετακινούνται σε διαμετακόμιση μέσω του εδάφους της ΕΕ πρέπει να ταξιδεύουν υπό καθεστώς T1.

Trade and Cooperation Agreement (TCA)
Η εμπορική συμφωνία μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ που τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2021. Η TCA προβλέπει μηδενικούς δασμούς στα εμπορεύματα που διαπραγματεύονται μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ, αλλά μόνο εάν αυτά τα εμπορεύματα πληρούν τις απαιτήσεις των Κανόνων Καταγωγής. Η TCA καλύπτει επίσης υπηρεσίες, αλιεία και συνεργασία στην ασφάλεια, αλλά δεν καταργεί τις τελωνειακές διατυπώσεις.

Twenty-Foot Equivalent Unit (TEU)
Η τυπική μονάδα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της χωρητικότητας των εμπορευματοκιβωτίων. Ένα TEU ισούται με ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών. Ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών ισούται με 2 TEU (επίσης ονομάζεται 1 FEU, Forty-Foot Equivalent Unit). Η χωρητικότητα των πλοίων, η κίνηση των λιμένων και οι όγκοι φορτίων μετρώνται όλοι σε TEU παγκοσμίως.

Forty-Foot Equivalent Unit (FEU)
Ένα FEU ισούται με ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, ή 2 TEU. Τα περισσότερα θαλάσσια φορτία μεταφέρονται πλέον σε εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών, τα οποία προσφέρουν περισσότερο χώρο φόρτωσης ανά μονάδα κόστους από τα κουτιά 20 ποδιών. Τα εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών high-cube (ύψους 9 πόδια και 6 ίντσες) γίνονται όλο και περισσότερο το βιομηχανικό πρότυπο.

Transit
Η μετακίνηση εμπορευμάτων μέσω μιας χώρας ή τελωνειακής επικράτειας χωρίς να έχουν εκκαθαριστεί τα εμπορεύματα αυτά για εγχώρια κατανάλωση. Τα εμπορεύματα σε διαμετακόμιση καλύπτονται από μια τελωνειακή διαδικασία διαμετακόμισης (όπως T1 ή NCTS) που αναστέλλει τον δασμό. Η διαμετακόμιση χρησιμοποιείται επίσης γενικότερα για να περιγράψει το συνολικό ταξίδι από την προέλευση έως τον προορισμό.

Transit Time
Ο αριθμός ημερών μεταξύ της αναχώρησης και της άφιξης του φορτίου στον προορισμό. Οι χρόνοι διαμετακόμισης ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με τη διαδρομή εμπορίου, τη ναυτιλιακή εταιρεία και τον τρόπο μεταφοράς. Οι θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα στο Ηνωμένο Βασίλειο διαρκούν συνήθως 25–35 ημέρες. Οι αεροπορικές μεταφορές στην ίδια διαδρομή διαρκούν 3–7 ημέρες. Ο χρόνος διαμετακόμισης δεν περιλαμβάνει τον χρόνο στο CFS, την αναμονή στο λιμάνι ή την παράδοση τελευταίου μιλίου.

UN Number
Ένας τετραψήφιος αριθμός που έχει εκχωρηθεί από τα Ηνωμένα Έθνη σε επικίνδυνα εμπορεύματα και επικίνδυνες ουσίες. Οι αριθμοί UN χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για την αναγνώριση επικίνδυνων υλικών σε έγγραφα μεταφοράς, σήμανση και ανταπόκριση σε έκτακτες ανάγκες. Για παράδειγμα, το UN 1203 είναι η βενζίνη. Οποιαδήποτε αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να περιλαμβάνει τον σωστό αριθμό UN στα έγγραφα αποστολής και στη συσκευασία.

Value Added Tax (VAT)
Ένας φόρος κατανάλωσης που εφαρμόζεται σε αγαθά και υπηρεσίες στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις περισσότερες άλλες χώρες. Ο εισαγωγικός ΦΠΑ χρεώνεται για τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, υπολογίζεται στην τελωνειακή αξία συν τον δασμό συν τυχόν άλλες εισαγωγικές χρεώσεις. Οι επιχειρήσεις εγγεγραμμένες στο ΦΠΑ του Ηνωμένου Βασιλείου μπορούν συνήθως να ανακτήσουν τον εισαγωγικό ΦΠΑ μέσω της δήλωσης ΦΠΑ τους. Από το 2021, το σύστημα Postponed VAT Accounting (PVA) του Ηνωμένου Βασιλείου επιτρέπει στους περισσότερους εισαγωγείς να καταλογίζουν τον εισαγωγικό ΦΠΑ στη δήλωση ΦΠΑ τους αντί να τον πληρώνουν προκαταβολικά στα σύνορα.

Verified Gross Mass (VGM)
Το επαληθευμένο συνολικό βάρος ενός συσκευασμένου εμπορευματοκιβωτίου, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου, της συσκευασίας και του ίδιου του εμπορευματοκιβωτίου (βάρος απόβαρο). Σύμφωνα με τη σύμβαση SOLAS, όλα τα εμπορευματοκιβώτια πρέπει να έχουν δήλωση VGM που να υποβάλλεται πριν φορτωθούν στο πλοίο. Μπορείτε να επαληθεύσετε το VGM είτε ζυγίζοντας το συσκευασμένο εμπορευματοκιβώτιο σε βαθμονομημένη ζυγαριά είτε υπολογίζοντας το άθροισμα όλων των επιμέρους βαρών των αντικειμένων συν το βάρος απόβαρο.

Warehouse
Ένα κτίριο που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση εμπορευμάτων. Στο πλαίσιο του διεθνούς εμπορίου, οι αποθήκες μπορούν να είναι υπό δασμό (με αναστολή δασμών), υπό τελωνειακό έλεγχο ή γενικές εμπορικές εγκαταστάσεις. Διαφορετικοί τύποι εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς: αποθήκες υπό δασμό για αναστολή δασμών, τελωνειακές αποθήκες για εμπορεύματα εκτός Ηνωμένου Βασιλείου που περιμένουν εκκαθάριση, και ανοιχτές αποθήκες για εκκαθαρισμένα εμπορεύματα.

Weight/Measure (W/M)
Μια μέθοδος τιμολόγησης φορτίου που χρησιμοποιείται στις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, όπου ο μεταφορέας χρεώνει όποιο είναι μεγαλύτερο, το πραγματικό βάρος ή το ογκομετρικό (διαστατικό) βάρος. Το ογκομετρικό βάρος υπολογίζεται διαιρώντας τον όγκο (σε CBM) με έναν συντελεστή μετατροπής. Για θαλάσσια φορτία LCL, 1 CBM συνήθως αντιμετωπίζεται ως ισοδύναμο με 1.000 kg. Για αεροπορικά φορτία, 1 CBM συνήθως ισοδύναμο με 167 kg ή 200 kg ανάλογα με τον μεταφορέα.

World Customs Organisation (WCO)
Ο διακυβερνητικός οργανισμός που είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη και τη συντήρηση του Εναρμονισμένου Συστήματος ταξινόμησης δασμολογίου. Ο WCO θέτει παγκόσμια πρότυπα για τις τελωνειακές διαδικασίες, τη διευκόλυνση του εμπορίου και την επιβολή σε διασυνοριακό επίπεδο. Η HMRC στο Ηνωμένο Βασίλειο εφαρμόζει τα πρότυπα του WCO μέσω της νομοθεσίας του UK trade tariff και της τελωνειακής πολιτικής.

Βασικά Συμπεράσματα και Πώς να Μάθετε Περισσότερα

Η εκμάθηση της ορολογίας των αποστολών απαιτεί χρόνο. Υπάρχουν μερικές αρχές που θα σας βοηθήσουν να φτάσετε εκεί πιο γρήγορα.

Η ορολογία ακολουθεί τη διαδικασία. Ο καλύτερος τρόπος να μάθετε τι σημαίνουν οι όροι είναι να ακολουθήσετε μια πραγματική αποστολή από την τοποθέτηση της παραγγελίας έως την παράδοση και να αναζητήσετε κάθε έγγραφο και χρέωση καθώς εμφανίζεται. Η θεωρία κολλάει καλύτερα όταν μπορείτε να την συνδέσετε με μια πραγματική συναλλαγή.

Οι Incoterms αποτελούν τη βάση των πάντων. Πολλές από τις πιο σημαντικές συζητήσεις στο διεθνές εμπόριο, σχετικά με το ποιος πληρώνει το φορτίο, ποιος κανονίζει την ασφάλιση, ποιος διαχειρίζεται το τελωνείο, επιστρέφουν στα Incoterms. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τουλάχιστον τα FOB, FCA, CIF, DAP και DDP σε βάθος.

Οι τελωνειακοί κανονισμοί αλλάζουν. Μετά το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο λειτουργεί το δικό του τελωνειακό καθεστώς, ξεχωριστό από την ΕΕ. Η HMRC ενημερώνει τις διαδικασίες τακτικά. Ελέγχετε πάντα τις τρέχουσες οδηγίες της HMRC για κωδικούς εμπορευμάτων, συντελεστές δασμών και διαδικασίες, αντί να βασίζεστε αποκλειστικά σε παλαιότερες αναφορές.

Ο ελεύθερος χρόνος είναι χρήμα. Οι χρεώσεις demurrrage και detention μπορούν εύκολα να υπερβούν την αξία του φορτίου σε μια αργά κινούμενη αποστολή. Πάντα να γνωρίζετε την επιτρεπόμενη περίοδο ελεύθερου χρόνου και να προγραμματίζετε τις επιστροφές και παραλαβές εμπορευματοκιβωτίων γύρω από αυτήν.

Τα έγγραφα έχουν σημασία. Μια ελλιπής λίστα συσκευασίας, ένας λανθασμένος κωδικός HS σε μια τελωνειακή δήλωση, ή μια λανθασμένα επικυρωμένη φορτωτική πλοίου μπορούν να καθυστερήσουν μια αποστολή για ημέρες και να προκαλέσουν πρόστιμα. Αφιερώστε χρόνο για να κατανοήσετε τι κάνει κάθε έγγραφο και ποιος είναι υπεύθυνος για την παραγωγή του.

Εμβαθύνετε στο ShippingEducation.co.uk

Αυτό το γλωσσάρι σας δίνει έναν εργασιακό ορισμό κάθε όρου. Για βαθύτερη ανάγνωση, εξερευνήστε αυτούς τους οδηγούς στον ιστότοπο:

• Πιστοποίηση AEO, τι είναι και πώς να κάνετε αίτηση
• Τύποι Εμπορευματοκιβωτίων: οπτικός οδηγός για ξηρού φορτίου, reefer, open-top, flat-rack και άλλα
• Αριθμός EORI, πώς να τον αποκτήσετε και πότε τον χρειάζεστε
• Πλήρης Οδηγός Incoterms, όλοι οι 11 όροι εξηγημένοι με παραδείγματα
• Κωδικοί HS, πώς να βρείτε τον σωστό κωδικό εμπορεύματος για τα προϊόντα σας
• Αποστολή Επικίνδυνων Εμπορευμάτων. IMDG, αριθμοί UN και τι πρέπει να δηλώσετε
• SCDP, η απλοποιημένη διαδικασία τελωνειακών δηλώσεων εξηγημένη
• Αποστολές FCL, πότε να χρησιμοποιήσετε ένα πλήρες εμπορευματοκιβώτιο και πώς λειτουργεί

Τελευταία ενημέρωση: Ιούνιος 2026. Αυτό το γλωσσάρι είναι για γενικές πληροφορίες. Ζητήστε πάντα επαγγελματική συμβουλή για συγκεκριμένα τελωνειακά, νομικά ή φορολογικά θέματα.