Gümrük komisyoncusu nedir?
Gümrük komisyoncusu, ithalatçı veya ihracatçı adına gümrük beyannamelerini hazırlayan ve sunan lisanslı bir temsilcidir. İngiltere’de, mallarınızın yasal olarak girişe uygun olduğundan emin olmak için HMRC ve Sınır Güvenliği nezdinde temsilciniz olarak hareket ederler.
İngiltere’de gümrük komisyoncuları ABD’deki gibi devlet tarafından lisanslanmamıştır. Ancak saygın komisyoncular genellikle İngiltere’deki nakliye ve lojistik için ana ticaret kuruluşu olan British International Freight Association (BIFA) üyesi olacaktır.
1 Ocak 2021’deki Brexit’ten bu yana gümrük komisyoncularına olan talep arttı. Tüm İngiltere-AB ticareti, diğer herhangi bir üçüncü ülkeyle yapılan ticaret gibi gümrük beyannamesi gerektirir. Bu, komisyoncuların iş yükünü keskin bir şekilde artırdı ve doğru komisyoncuyu seçmeyi her zamankinden daha önemli hale getirdi.
Bir gümrük komisyoncusu, malların sınır ötesi taşınması için gereken evrak işlerini ve uyumluluğu ele alır. Tipik bir İngiltere ithalatı için bu şunları içerir:
İyi bir komisyoncu, evrak işlerini dosyalamaktan daha fazlasını yapar. Maliyetli denetimlere dönüşmeden sınıflandırma hatalarını yakalar ve ürün kategorinize hangi lisansların veya sertifikaların uygulandığını bilir.
Kısa cevap: gönderinizin karmaşıklığına bağlı olarak beyanname başına 55-400£+ ödemeyi bekleyin.
Düz, tek ürünlü bir ithalat için, örneğin tam bir konteynerdeki tek bir ürün türü için, çoğu İngiltere komisyoncusu temel işlem için 75-150£ ücret alır. Bu, beyanname ücretini ve standart CDS yönetimini içerir.
Gönderiniz birden fazla ürün hattına sahipse, ek belgelere ihtiyaç duyuyorsa veya HMRC muayenesine tabi tutulursa, toplam tutar 200-600£ veya daha fazlasına yükselebilir.
Fiyat aralığını belirleyenler şunlardır:
Bu rakamlar komisyoncunun kendi ücretlerini kapsar. İthalat vergisi, KDV veya terminal elleçleme gibi üçüncü taraf ücretlerini içermez. Bunlar maliyet üzerinden aktarılan ayrı maliyetlerdir.
Aşağıdaki tablo, bir İngiltere gümrük komisyoncusunun faturasında göreceğiniz ana ücret kategorilerini ve tipik aralıkları göstermektedir.
| Ücret Türü | Neyi Kapsar | Tipik İngiltere Aralığı |
|---|---|---|
| Gümrük beyannamesi ücreti | CDS ithalat beyannamesinin hazırlanması ve sunulması | Beyanname başına 55-120£ |
| Ek emtia hatları | İlk hat dışındaki her ek HS kodu / ürün türü | Hat başına 10-30£ |
| CDS / CHIEF yönetimi | Sistem erişim ücretleri, elektronik işleme | 15-30£ |
| Belge işleme | Her belgenin (CI, BL, paketleme listesi) incelenmesi ve işlenmesi | Belge başına 15-50£ |
| Liman / kapı elleçleme | Terminal veya nakliye istasyonu ile komisyoncu koordinasyonu | 30-75£ |
| HMRC muayene ücreti | Sınır Güvenliği fiziksel bir kontrol talep ederse maliyetine aktarılır | 100-500£+ |
| Depolama / gecikme cezaları | Mallar zamanında teslim alınmazsa terminal depolaması | Değişir — hızla artabilir |
| Masraf ücreti | Sizin adınıza vergi ödeme yönetim ücreti (bazen % bazında) | 20-50£ veya verginin %1-2’si |
| Beyanname sonrası düzeltme | Sunulduktan sonra beyannamede düzeltme | 50-150£ |
Çoğu İngiltere komisyoncusu, her bir ücreti görebilmeniz için kalemli bir fatura düzenler. Taahhüt vermeden önce daima tam bir ücret tarifesi isteyin.
Gümrük beyannamesi ücreti, ithalat beyannamenizi HMRC’nin CDS’ine kaydetmenin ana ücretidir. Gönderinizin ne kadar basit olursa olsun her zaman ödeyeceğiniz ücrettir.
Tek emtia beyannamesi için çoğu İngiltere komisyoncusu ile 55-120£ ödemeyi bekleyin. Yüksek hacimli bazı operatörler bu aralığın alt ucunda oranlar sunar. Karmaşık mallarla ilgilenen butik uzmanlar daha üst uçta yer alır.
Beyanname ücreti tipik olarak şunları içerir:
Tipik olarak dahil olmayanlar: ek emtia hatları, standart set dışındaki belge işleme veya herhangi bir üçüncü taraf ücreti.
İthalatınızdaki her farklı ürün türü, gümrük beyannamesinde kendi emtia hattını gerektirir. Her hat, kendi HS kodunu ve gümrük vergisi hesaplamasını gerektirir.
Komisyoncular, ilk hat dışındaki her ek hat için 10-30£ ücret alır. Eğer üç tür giysi ithal ediyorsanız, örneğin ceket, pantolon ve gömlek, bu üç emtia hattı demektir. Hat başına 25£’dan, sadece hat ücretleriniz beyanname ücretinden önce 75£’a ulaşır.
Karışık ürün gönderilerini düzenli olarak ithal ediyorsanız, bu komisyoncunuzla görüşmeye değerdir. Yüksek hacimli ithalatçılar genellikle bir hacim anlaşmasının parçası olarak hat başına azaltılmış bir oran elde ederler.
Liman elleçleme ücretleri, mallarınızın varışından sonra komisyoncunun terminal operatörü ile koordinasyonunu kapsar. Felixstowe, Southampton veya Tilbury gibi büyük İngiltere limanlarında bu, toplu taşıma düzenlemesi için limanın sistemleriyle iletişim kurmayı içerir.
Tipik aralık: Gemi başına 30-75£.
Bu ücret, terminalin kendisinin aldığı ücretlerden ayrıdır. Terminal elleçleme ücretleri (THC’ler) komisyoncu tarafından değil, liman operatörü tarafından alınır ve maliyet üzerinden aktarılır.
Komisyoncunuzun her ithalat için birkaç belgeyi incelemesi gerekir: ticari fatura, paketleme listesi, konşimento (veya hava navlun senedi) ve bazen bir menşe belgesi veya uzman ithalat lisansı.
Çoğu komisyoncu, beyanname ücretine standart bir belge setinin işlenmesini dahil eder. Ek belgeleriniz varsa, örneğin bir ATR1 sertifikası, bir EUR1 veya bir fitosanitar sertifikası, ek belge başına 15-50£ ücret bekleyin.
Belgelerinizi temiz ve eksiksiz tutun. Eksik bilgi, gecikmelerin ve ek komisyoncu ücretlerinin en yaygın nedenlerinden biridir.
Sınır Güvenliği mallarınızı inceleme için seçerse, maliyetleriniz keskin bir şekilde artabilir. Muayene ücretleri komisyoncunuz tarafından alınmaz. Liman veya HMRC tarafından alınır, ancak komisyoncunuz bunları size maliyetine aktarır.
Muayene türleri ve gösterge maliyetleri:
Bir muayeneyi tahmin edemez veya önleyemezsiniz. Sınır Güvenliği, risk profiline göre gönderileri seçer. Yapabileceğiniz şey, beyannamelerinizin doğru ve belgelerinizin eksiksiz olmasını sağlamaktır. Bu, muayene başladıktan sonra bir tutuklama olasılığını azaltır.
Mallar alıkonulursa komisyoncunuz sizi derhal bilgilendirmeli ve sonraki adımlar hakkında tavsiyede bulunmalıdır.
Mallarınız, genellikle ithalat konteynerleri için 3-5 gün olan ücretsiz süreyi aştıktan sonra bir İngiltere terminalinde kalırsa, terminal depolama ve gecikme cezaları talep etmeye başlar. Komisyoncunuz bu oranları belirlemez. Bunları terminal operatöründen size aktarırlar.
Depolama ücretleri hızla artabilir. Yoğun bir İngiltere limanında, ücretsiz süre dolduktan sonra maliyetler gün başına 100-300£‘a ulaşabilir. Gümrükleme, örneğin bir muayene veya eksik belgeler nedeniyle gecikirse, bu ücretler hızla birikir.
Depolama ücretlerinden kaçınmak için:
Bu ücretlerin nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi için gecikme ve alıkoyma hakkındaki makalemize bakın.
İki HMRC onayı, bir gümrük komisyoncusu kullanma maliyetini önemli ölçüde azaltabilir.
Yetkili Ekonomik Operatör (AEO) statüsü, işletmenizin HMRC’ye gümrük uyumluluğu ve mali yeterlilik alanında yüksek standartları karşıladığını gösterir. AEO ithalatçıları HMRC’nin gözünde daha düşük risklidir, bu da daha az muayene ve daha hızlı mal serbest bırakma anlamına gelir. Daha az muayene, daha az aktarılan muayene ücreti anlamına gelir. Tam resim için AEO sertifikasyonu hakkındaki makalemize bakın.
Basitleştirilmiş Gümrük Beyannamesi Prosedürleri (SCDP): eskiden CFSP olarak bilinen, onaylı ithalatçıların ithalat noktasında basitleştirilmiş bir sınır beyannamesi sunmalarına ve daha sonra bir ek beyanname sunmalarına olanak tanır. Bu, her beyannamenin karmaşıklığını ve bazı durumlarda komisyoncunun gönderi başına iş yükünü azaltabilir. Düzenli ithalatçılar için bu, beyanname başına daha düşük ücretlere dönüşebilir. İşletmeniz için uygun olup olmadığını görmek üzere SCDP rehberimize göz atın.
Hiçbir onay komisyoncu ücretlerini ortadan kaldırmaz, ancak her ikisi de zamanla komisyoncunuzla daha düşük oranlar pazarlık etmeniz için zemin sağlar.
Komisyoncularla bir teklif için iletişime geçtiğinizde, aynı şeyleri karşılaştırmanız gerekir. İşte istemeniz gerekenler:
Bir komisyoncuyu yalnızca fiyata göre seçmeyin. Gümrük beyannamelerindeki hatalar HMRC cezalarına ve eksik ödenen gümrük vergisi üzerinden faize neden olabilir. Bir beyanname ücretinden 20£ tasarruf eden ancak mallarınızı yanlış sınıflandıran bir komisyoncu, beyanname sonrası denetimde size çok daha fazlasına mal olabilir.
Brexit’ten bu yana, İngiltere ithalatçıları gümrük beyannamelerini kendileri mi halletmeleri gerektiğini düşünmek zorunda kaldılar. HMRC, Gümrük Beyannamesi Hizmeti (CDS)‘ne erişim sağlar ve EORI kayıtlı herhangi bir tüccarın kendi beyannamelerini sunması mümkündür.
Kendi başınıza gümrükleme işe yarayabilir:
Bir komisyoncu kullanmalısınız:
Çoğu yeni ithalatçı için dürüst gerçek: komisyoncu ücreti ucuz bir sigortadır. Masum bir bile olsa, eksik ödenen ithalat vergisine yol açan yanlış bir sınıflandırma, HMRC’den geçmişe dönük vergi ve faiz talebine yol açabilir. İlk ithalatı yapan yeni bir nakliye koordinatörü için, 100-200£’luk komisyoncu ücreti neredeyse her zaman ödemeye değerdir.
Başlamak için iki yer:
BIFA (British International Freight Association): BIFA üyeleri bir davranış kuralları ve standart ticaret koşulları imzalarlar. Üye dizinlerini bifa.org adresinden arayabilirsiniz. Üyelik kalite garantisi değildir, ancak faydalı bir temel filtre sağlar.
HMRC’nin Yetkili Temsilci listesi: HMRC, CDS kapsamında ithalatçılar adına hareket etmek üzere onaylanmış temsilcilerin bir listesini yayınlar. Komisyoncunuz bu listede kayıtlı olmalıdır.
Yapmaya değer ek kontroller:
Size önceden net bir ücret tarifesi veremeyen veya beyanname ücretlerine tam olarak nelerin dahil olduğunu açıklayamayan komisyonculardan kaçının.
Şangay’dan Felixstowe’a 20 fitlik bir konteyner getiren tipik bir İngiltere giyim ithalatçısı için ücretlerin nasıl toplandığına bakalım.
Gönderi: 3 ürün türü (ceket, pantolon, triko), ticari değeri 18.000£, tek 20 fit FCL.
| Ücret | Tutar |
|---|---|
| Gümrük beyannamesi ücreti (tek beyanname) | 95£ |
| Ek emtia hatları (3 × 25£) | 75£ |
| Belge işleme (CI, paketleme listesi, BL) | 35£ |
| CDS / CHIEF yönetimi | 20£ |
| Limandan kapıya elleçleme (Felixstowe) | 45£ |
| Toplam komisyoncu ücretleri | 270£ |
Bunun üzerine ithalatçı şunları öder:
Toplam komisyoncu ücreti olan 270£, toplam ithalat maliyetinin küçük bir kısmını oluşturur. İyi bir komisyoncunun hallettiği HS sınıflandırmasını doğru yapmak, kaçınılan vergi hatalarından çok daha fazlasını tasarruf sağlayabilir.
Gümrük değerinin nasıl hesaplandığı hakkında daha fazla bilgi için gümrük değerlemesi hakkındaki makalemize bakın. KDV ertelemesi için gümrük vergisi erteleme rehberimize bakın.
Düz, tek emtia ithalatı için, çoğu İngiltere komisyoncusu gümrük beyannamesi ücreti için 55-120£ ücret alır. Hat ücretleri, belge işleme ve liman yönetimini içeren standart bir FCL gönderisindeki tam hizmet işlemesi, tipik olarak 150-400£ tutar. Birden fazla emtia, lisans veya HMRC muayenesi içeren karmaşık gönderiler 400-600£ veya daha fazlasına mal olabilir.
Evet, özellikle hacim üzerinde. Düzenli olarak, örneğin ayda 20 veya daha fazla beyanname ithal ediyorsanız, çoğu komisyoncu beyanname başına veya hat başına azaltılmış oranları görüşecektir. Arada sırada ithalat yapanlar için pazarlık kapsamı sınırlıdır. İki veya üç komisyoncudan alınan tekliflerin karşılaştırılması, hacimden bağımsız olarak size kaldıraç sağlar.
Hayır. Gümrük komisyoncusu ücretleri, komisyoncunun hizmeti için aldığı ücrettir. İthalat vergisi ve KDV, HMRC’ye ödenecek ayrı ücretlerdir. Komisyoncunuz, tahakkuk eden vergiyi hesaplayacak ve genellikle beyannameyi sunmadan önce sizden tahsil edecektir, ancak bu ücretlerinin bir parçası değildir.
Bu terimler genellikle birbirinin yerine kullanılır. “İthalat komisyoncusu ücreti” veya “komisyonculuk ücreti”, gümrük komisyoncusunuzun aldığı genel ücrettir. “Gümrük beyannamesi ücreti”, ithalat beyannamesinin hazırlanması ve sunulması için alınan özel ücrettir. Beyanname ücreti genellikle toplam komisyoncu faturasının en büyük tek bileşenidir.
Sınır Güvenliği mallarınızı inceleme için seçerse, komisyoncunuz süreci sizin adınıza yönetir. Liman veya HMRC tarafından muayene için alınan herhangi bir ücret size maliyetine aktarılır. Komisyoncunuz koordinasyon için küçük bir yönetim ücreti ekleyebilir. Muayene tamamlandıktan ve herhangi bir vergi onaylandıktan sonra mallar serbest bırakılır.
Yasal olarak bir komisyoncu kullanmanıza gerek yoktur. HMRC, EORI kayıtlı herhangi bir işletmenin kendi beyannamelerini sunmasına izin verir. Ancak, şirket içi gümrük uzmanlığı olmayan çoğu ithalatçı için bir komisyoncu kullanmak şiddetle tavsiye edilir. Brexit sonrası, tüm İngiltere-AB ticareti gümrük beyannamesi gerektirir ve CDS sisteminin bir öğrenme eğrisi vardır. Hatalar gecikmelere ve HMRC cezalarına neden olabilir.
İki veya üç BIFA üyesi komisyoncuyla iletişime geçin ve şunları sağlayın: EORI numaranız, menşe ülke, mallarınızın HS kodları (veya ürün açıklaması), giriş limanı ve beklenen gönderi sıklığınız. Tek bir “işlem” rakamı yerine tam bir kalemli ücret tarifesi isteyin. Bu şekilde teklifleri doğru bir şekilde karşılaştırabilirsiniz.
ShippingEducation.co.uk, İngiltere ticaret uyumluluğu hakkında anlaşılır kılavuzlar. İlgili okumalar için EORI numaraları, ithalatHS kodlarıscdp-customs/”>SCDP ve gümrük vergisi erteleme hakkındaki mSCDPgümrük vergisi erteleme
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Taşıma Ücreti Ödenmiş (CPT) Açıklaması: Bir İngiltere Rehberi CPT Nedir? Taşıma Ücreti Ödenmiş (CPT), tüm taşıma türleri için geçerli olan bir Incoterms 2020 kuralıdır. Satıcı,
ETD, ETA ve Önemli Gemi Taşıma Terimleri Açıklaması: Her Nakliye Koordinatörünün Bilmesi Gereken Kısaltmalar Bir nakliye rolündeki ilk haftanızda biri size bir durum güncellemesi gönderir:
Deniz Kargo Sigortası Açıklaması: Neleri Kapsar, Neler Maliyeti ve İhtiyacınız Olup Olmadığı Deniz kargo sigortası nedir? Deniz kargo sigortası, malların deniz, hava, kara veya demiryolu
Taşımacılık dolandırıcılıkları her yıl İngiltere işletmelerine milyonlarca sterline mal oluyor. Uluslararası Ticaret Odası, ticarete bağlı dolandırıcılığın küresel olarak milyarlarca liraya ulaştığını tahmin ediyor ve İngiltere
DPU Nedir? DPU, Teslim Edilmiş Yer Boşaltılmış, satıcının malların belirtilen varış noktasında boşaltılmasından sorumlu olduğu tek Incoterm’dir. Satıcı tüm nakliye, ihracat gümrük işlemlerini ve boşaltma
Menşe belgesi, uluslararası ticaretteki en önemli belgelerden biridir. Aynı zamanda en çok yanlış anlaşılan belgelerden de biridir. Yanlış yapılırsa, sevkiyatınız gecikmelere, beklenmedik gümrük vergilerine veya