Laivybos konteinerių tipai ir dydžiai paaiškinti: 20 pėdų, 40 pėdų, „High Cube“, šaldytuvai, plokščiagrindžiai ir kt. Kuris konteineris tinkamas jūsų kroviniui? JK vadovas.
Kas yra laivybos konteineris? Laivybos konteineris yra standartizuota plieninė dėžė, pagaminta gabenimui jūra, geležinkeliu ar keliu. Konteineriai suprojektuoti taip, kad juos būtų galima sudėti ant laivų, perkrauti tarp transporto rūšių neišpakavus ir užfiksuoti sunkvežimiuose ar traukiniuose. Dauguma konteinerių atitinka ISO standartus, kad juos būtų galima be modifikacijų gabenti tarp vežėjų ir terminalų visame pasaulyje. Turinys […]
Pavojingų krovinių gabenimo paaiškinimas: klasės, taisyklės ir ką turėtų žinoti Jungtinės Karalystės siuntėjai
Jei esate naujokas gabenimo srityje ir ką tik sužinojote, kad jūsų prekės gali būti klasifikuojamos kaip pavojingos, nepanikuokite. Šiame straipsnyje viskas, ką jums reikia žinoti, paaiškinta paprasta anglų kalba, kad galėtumėte judėti pirmyn užtikrintai ir laikytis įstatymų. Pavojingų krovinių gabenimas yra viena iš labiausiai reguliuojamų tarptautinės prekybos sričių. Klaidingai elgiantis gali būti atmesti kroviniai, skirtos […]
Demurrage ir sulaikymo paaiškinimai
Demurrage ir sulaikymo mokesčiai gali greitai paversti sklandų siuntimą brangiu galvos skausmu. Jei dirbate laivybos srityje, susidursite su jais. Šiame straipsnyje paaiškinama, kas tai yra, kaip jie apskaičiuojami ir ką galite padaryti, kad jų išvengtumėte arba ginčytumėte. Turinys Kas yra Demurrage? Kas yra Sulaikymas? Demurrage vs Sulaikymas. Koks skirtumas? Nemokamas laikas. Langas prieš mokesčių pradžią […]
Klastočių paaiškinimas: kaip pastebėti ir išvengti laivybos sukčiavimo
Klastočių sukčiavimas kasmet JK įmonėms kainuoja milijonus svarų. Tarptautinė prekybos rūmų vertinimais, su prekyba susiję sukčiavimo atvejai pasaulyje siekia milijardus, o JK nėra išimtis. Tiems, kurie tik pradeda užsiimti laivyba, tvarko tiekėjų santykius, užsako krovinius ir tvarko dokumentaciją, šie sukčiavimo atvejai yra reali ir aktuali grėsmė. Šiame straipsnyje aiškiai paaiškinama, kaip veikia klastočių sukčiavimo atvejai, […]
LCL Shipping Explained: Share a Container with Other Shippers
Kas yra LCL? LCL (angl. Less than Container Load – mažiau nei pilno konteinerio krovinys) yra jūrų transporto rūšis, kai jūsų prekės dalijasi laivybos konteineriu su kitų įmonių kroviniais. Jūs mokate tik už jūsų prekių užimamą plotą, matuojamą kubiniais metrais (CBM), o ne už visą konteinerį. Ekspeditorius sujungia kelis LCL siuntas į vieną pilną konteinerį, […]
Jūrų krovinių draudimas: paaiškinimas
Jūrų krovinių draudimo paaiškinimas: ką jis apima, kiek kainuoja ir ar jo reikia Kas yra jūrų krovinių draudimas? Jūrų krovinių draudimas yra polisų rūšis, apimanti fizinius prekių praradimus ar žalą transportavimo metu, jūra, oru, keliu ar geležinkeliu. Jis apsaugo prekių savininką (arba tą, kas prisiima riziką pagal sutartą Incoterms sąlygą) nuo finansinių nuostolių, jei siunta […]
Kuro korekcijos koeficientas (BAF) paaiškintas: kaip laivybos linijos apskaičiuoja kuro papildomus mokesčius, BAF formulė ir kaip skaityti savo krovinių citatą.
Jūs ką tik gavote krovinių kainos pasiūlymą ir vienoje eilutėje matote „BAF, 145 svarų sterlingų už TEU“. Jūs neturite supratimo, ką tai reiškia, ar tai teisinga, ar galite dėl to derėtis. Šiame straipsnyje tiksliai paaiškinama, kas yra BAF, kaip jį apskaičiuoja laivybos linijos, kaip atrodo tipiniai mokesčiai pagal prekybos maršrutą ir ką jūs galite su […]
FCL Shipping paaiškinta: viso konteinerio pilnos apkrovos vadovas
Kas yra FCL? FCL reiškia „Full Container Load“ (viso konteinerio pilna apkrova). Tai reiškia, kad užsakote visą laivybos konteinerį – 20 pėdų, 40 pėdų arba 40 pėdų „High Cube“ – ir jokių kitų siuntėjų prekės nekeliauja kartu su jūsų. Mokate už visą konteinerį, nepriklausomai nuo to, ar jį užpildote, ar ne. Pardavėjas pakrauna ir užplombuoja […]