Demurrage ir sulaikymo paaiškinimai

Demurrage ir sulaikymo mokesčiai gali greitai paversti sklandų siuntimą brangiu galvos skausmu. Jei dirbate laivybos srityje, susidursite su jais. Šiame straipsnyje paaiškinama, kas tai yra, kaip jie apskaičiuojami ir ką galite padaryti, kad jų išvengtumėte arba ginčytumėte.

Turinys

1. Kas yra Demurrage?
2. Kas yra Sulaikymas?
3. Demurrage vs Sulaikymas. Koks skirtumas?
4. Nemokamas laikas. Langas prieš mokesčių pradžią
5. Kaip apskaičiuojamas Demurrage
6. Kaip apskaičiuojamas Sulaikymas
7. Kodėl atsiranda Demurrage ir Sulaikymas
8. Demurrage JK uostuose. Felixstowe, Southampton ir London Gateway
9. Kas atsako už Demurrage ir Sulaikymą?
10. Kaip ginčyti Demurrage ar Sulaikymo sąskaitą
11. DCSA ir FIATA pozicijos D&D klausimu
12. Kaip išvengti Demurrage ir Sulaikymo mokesčių
13. Demurrage ir Sulaikymas Jūsų sutartyse ir Incoterms
14. Realaus pasaulio pavyzdys
15. Demurrage ir Sulaikymo DUK
16. Pagrindinės išvados

Kas yra Demurrage?

Demurrage yra laivybos linijos nustatytas mokestis, kai pilnas konteineris nėra išvežamas iš uosto terminalo per sutartą nemokamo laiko laikotarpį. Laikrodis pradeda tiksėti nuo momento, kai konteineris tampa prieinamas išvežimui. Kiekvieną dieną, kai jis lieka terminale viršijus šį laiką, jūs mokate.

Pagalvokite apie terminalą kaip apie trumpalaikę automobilių stovėjimo aikštelę. Laivybos linija suteikia jums kelias nemokamas dienas prekių atsiėmimui. Po to taikomi dienos mokesčiai, kol konteineris bus išvežtas.

Demurrage yra viena dažniausių netikėtų išlaidų, su kuriomis susiduria importuotojai. Tai taip pat viena iš tų, kurių galima lengvai išvengti, jei žinote, kaip tai veikia.

Kas yra Sulaikymas?

Sulaikymas yra laivybos linijos nustatytas mokestis, kai tuščias konteineris nėra grąžinamas į laivybos linijos paskirtą depą per sutartą nemokamo laiko laikotarpį. Kai iškraunate prekes, laikrodis pradeda tiksėti. Jei tuščia dėžė per ilgai stovi jūsų sandėlio aikštelėje, jūs mokate.

Demurrage taikomas pilnam konteineriui, esančiam uoste. Sulaikymas taikomas tuščiam konteineriui, esančiam jūsų pusėje. Tai du atskiri mokesčiai, ir kartais jums gali būti taikomi abu vienam siuntimui.

Demurrage vs Sulaikymas — Koks skirtumas?

Daugelis žmonių painioja demurrage ir sulaikymą. Pagrindinis skirtumas yra vieta ir konteinerio būklė.

	Demurrage	Sulaikymas
Kas jį sukelia	Pilnas konteineris neišvežtas iš terminalo	Tuščias konteineris negrąžintas į depą
Kur yra konteineris	Uosto terminale	Jūsų patalpose arba sandėlyje
Kas taiko mokestį	Laivybos linija	Laivybos linija
Tipinis nemokamas laikas	5–7 darbo dienos	7–10 kalendorinių dienų
Tipinis dienos tarifas (JK)	£80–£200/dieną (didėja)	£50–£150/dieną
Kaip jį sustabdyti	Išvežti konteinerį	Grąžinti tuščią konteinerį

Kai kurios laivybos linijos sujungia abu į vieną paros (dienos) mokestį, kuris taikomas nuo momento, kai konteineris yra iškrautas, iki tol, kol tuščias konteineris yra grąžinamas. Visada patikrinkite savo laivybos linijos tarifą, kad žinotumėte, kuris modelis taikomas.

Nemokamas laikas — Langas prieš mokesčių pradžią

Nemokamas laikas yra dienų skaičius, kurį laivybos linija suteikia jums prieš pradedant taikyti demurrage ar sulaikymo mokesčius. Tai skamba dosniai. Praktiškai, to ne visada pakanka.

Tipinis nemokamas laikas JK uostuose:

• Demurrage nemokamas laikas: 5–7 darbo dienos nuo konteinerio prieinamumo
• Sulaikymo nemokamas laikas: 7–10 kalendorinių dienų nuo konteinerio atsiėmimo datos

Nemokamas laikas skiriasi priklausomai nuo:

• Laivybos linijos (kiekviena linija nustato savo tarifą)
• Prekybos maršruto (kai kurie maršrutai suteikia daugiau nemokamo laiko nei kiti)
• Jei deratės, ekspeditoriai, turintys didelį apyvartumą, dažnai gali užsitikrinti pratęstą nemokamą laiką

Visada patvirtinkite nemokamą laiką su savo ekspeditoriumi prieš atvykstant laivui. Neįsivaizduokite, kad jis toks pat kaip jūsų paskutiniame siuntime.

Kaip apskaičiuojamas Demurrage

Demurrage apskaičiuojamas už konteinerį per dieną, remiantis laipsniškos tarifų struktūros. Tarifai didėja, kuo ilgiau konteineris lieka terminale.

Tipinė JK uostų demurrage tarifų struktūra (20 pėdų standartinis konteineris):

Dienos viršijus nemokamą laiką	Dienos tarifas
1–5 dienos	£80–£120 už dieną
6–10 dienos	£150–£200 už dieną
11+ diena	£300–£500 už dieną

Atliktas pavyzdys

Įsivaizduokite, kad 40 pėdų konteineris atvyksta į Felixstowe. Laivybos linija suteikia 5 darbo dienas nemokamo laiko. Muitinės tvarkymas trunka 9 darbo dienas dėl dokumentų užklausos.

Tai 4 dienos demurrage:

• 1–4 dienos po £120/dieną = £480

Dabar įsivaizduokite tą patį scenarijų, bet muitinės tvarkymas trunka 16 darbo dienų. Tai 11 dienų demurrage:

• 1–5 dienos po £120/dieną = £600
• 6–10 dienos po £180/dieną = £900
• 11 diena po £350/dieną = £350
• Bendra suma: £1,850 už vieną konteinerį

Trys ar keturi konteineriai greitai padidina šią sąskaitą.

Tarifai skiriasi priklausomai nuo laivybos linijos, konteinerio dydžio ir terminalo. Visada gaukite dabartinį tarifą iš savo ekspeditoriaus prieš laivui atvykstant.

Kaip apskaičiuojamas Sulaikymas

Sulaikymas taip pat apskaičiuojamas už konteinerį per dieną. Tarifų struktūra paprastai yra paprastesnė nei demurrage, dažnai fiksuotas dienos tarifas, o ne didėjančios pakopos.

Tipiniai JK sulaikymo tarifai:

• Standartinis tarifas: £50–£150 už konteinerį per dieną
• Kai kurios linijos didina tarifus po 14 dienų sulaikymo

Pavyzdys: Jūs atsiimate konteinerį, iškraunate prekes per dvi dienas, bet jūsų vežėjas negali išvežti tuščio konteinerio dar 8 dienas. Jūsų nemokamas laikas yra 7 dienos. Jūs skolingi 1 dieną sulaikymo po £75 = £75.

Tai atrodo valdoma. Bet jei jūsų sandėlis užimtas ir tuščias konteineris stovi tris savaites, sąskaita išauga iki £600–£900. Daugiau nei keliems konteineriams, tai susideda.

Sprendimas paprastas: užsakykite tuščio konteinerio grąžinimą iškart, kai tik žinote, kad konteineris iškrautas. Nelaukite.

Kodėl atsiranda Demurrage ir Sulaikymas

Dauguma demurrage ir sulaikymo mokesčių nėra sukelti tinginystės. Jie atsiranda dėl to, kad kažkas tiekimo grandinėje nutrūksta. Žinodami priežastis, galite jų išvengti.

Dažniausios priežastys:

• Muitinės vėlavimai: HMRC pasirenka jūsų siuntimą patikrinimui arba dokumentų patikrinimui. Tai yra didžiausia demurrage priežastis JK importuotojams, ypač po Brexito.
• Neiškaltos dokumentacijos: Trūksta arba neteisingi sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašai ar kilmės sertifikatai sukelia muitinės užklausas, kurios vėluoja išlaisvinimą.
• Uosto spūstys: Terminalas pilnas. Nėra laisvų vietų. Vežėjas negali patekti.
• Vežėjo prieinamumas, Jūsų sunkvežimių įmonė negali atsiimti laiku dėl vairuotojų trūkumo ar tvarkaraščio konfliktų.
• Sandėlis neparuoštas, Jūsų priimantis sandėlis yra pilnas, uždarytas arba negali priimti pristatymo.
• Muitinės sulaikymai: HMRC arba Pasienio tarnyba oficialiai sulaiko prekes patikrinimui. Jūs negalite perkelti konteinerio, kol sulaikymas nebus panaikintas, tačiau demurrage vis tiek kaupiasi.
• Mokėjimo ginčai: Krovinių mokesčiai neapmokėti prieš tai, kai laivybos linija išduoda važtaraštį.

Po Brexito muitinės vėlavimai tapo pagrindine demurrage priežastimi JK-ES prekyboje. Importuotojai, kurie anksčiau laisvai judėjo prekes ES viduje, dabar susiduria su pilnomis muitinės procedūromis, o mokymosi kreivė buvo brangi.

Demurrage JK uostuose — Felixstowe, Southampton ir London Gateway

Trys didžiausi JK konteinerių uostai turi savo terminalo eksploatavimo sąlygas. Demurrage mokesčius nustato laivybos linija, o ne terminalas, tačiau terminalo procesai lemia, kaip greitai galite atsiimti.

Felixstowe

Didžiausias JK konteinerių uostas per metus apdoroja apie 4 milijonus TEU. Daugumai giliavandenių linijų privaloma naudoti paskyrimų sistemas. Spūsčių metu paskyrimų vietų gali trūkti, o praleistas paskyrimas reiškia dar vieną demurrage dieną.

Nemokamas laikas Felixstowe skiriasi priklausomai nuo laivybos linijos. MSC, Maersk, CMA CGM ir Hapag-Lloyd visos skelbia savo tarifus. Prieš atvykstant laivui, paprašykite savo ekspeditoriaus specifinio tarifo.

Southampton

Southampton apdoroja didelį automobilių ir bendrųjų krovinių srautą. Uostas valdo DP World Southampton terminalą. Taikomos paskyrimų sistemos. Demurrage tarifus ir nemokamą laiką nustato atskiros laivybos linijos.

London Gateway

London Gateway yra giliavandenių laivų uostas su stipriu kelių susisiekimu su Didžiuoju Londonu ir Midlends. Jį valdo DP World. Kai kurie importuotojai mano, kad London Gateway suteikia šiek tiek greitesnius muitinės išlaisvinimo laikus dėl mažesnių spūsčių nei Felixstowe, tačiau tai skiriasi.

Praktinis patarimas: Prieš planuojant vežėjo atsiėmimą, visada patikrinkite dabartinius terminalo veiklos įspėjimus. Uosto streikai, IT gedimai ir blogas oras – visa tai turi įtakos atsiėmimo langams ir gali sukelti demurrage, kurio tikrai negalite kontroliuoti, o tai svarbu ginčijantis.

Kas atsako už Demurrage ir Sulaikymą?

Tai priklauso nuo jūsų sutarties ir Incoterms.

Daugumoje importo scenarijų, gavėjas (pirkėjas ar importuotojas) yra atsakingas už demurrage, kai konteineris tampa prieinamas uoste. Laivybos linija išrašys demurrage sąskaitą šaliai, nurodytai važtaraštyje, paprastai importuotojui arba jo ekspeditoriui.

Dėl sulaikymo, šalis, kuri atsiėmė konteinerį, paprastai yra atsakinga už jo grąžinimą ir sulaikymo mokesčių mokėjimą, jei tuščias konteineris grąžinamas vėlai.

Kur tai tampa sudėtinga:

• Jei perkate pagal CIF arba CFR sąlygas, pardavėjas organizuoja krovinius, tačiau jūs, kaip pirkėjas, vis tiek esate atsakingas už konteinerio laiku atsiėmimą iš uosto.
• Jei jūsų ekspeditorius sulaiko važtaraščio išleidimą dėl neapmokėtos sąskaitos, galite patirti demurrage, kurį vėliau turėsite atgauti iš jų.
• Kai kurie ekspeditoriai įtraukia demurrage atsakomybės sąlygas į savo taisykles ir nuostatus. Perskaitykite juos.

Trumpas atsakymas: jei esate importuotojas, manykite, kad esate atsakingas. Planuokite atitinkamai.

Kaip ginčyti Demurrage ar Sulaikymo sąskaitą

Galite ginčyti demurrage ir sulaikymo mokesčius. Laivybos linijos priima ginčus, ypač kai vėlavimą sukėlė kažkas ne jūsų kontroliuojama.

Ginčo procesas:

1. Veikite greitai. Dauguma laivybos linijų reikalauja, kad ginčai būtų pateikti per 30 dienų nuo sąskaitos išrašymo datos. Kai kurios leidžia mažiau. Nelaukite.
2. Surinkite įrodymus. Stipriausias įrodymas yra muitinės sulaikymo sertifikatas iš HMRC (kartais vadinamas CHIEF arba CDS sulaikymo pranešimu). Tai įrodo, kad konteinerio nebuvo galima perkelti dėl reguliavimo sulaikymo, o ne jūsų aplaidumo.
3. Parašykite oficialų ginčo laišką. Nurodykite sąskaitos numerį, atitinkamus konteinerius, datas ir vėlavimo priežastį. Pridėkite visus patvirtinamuosius įrodymus.
4. Siųskite tinkamai komandai. Dauguma laivybos linijų turi specialią D&D ginčų ar dokumentų komandą. El. paštas tinka; gaukite skaitymo kvitą.
5. Sekite. Ginčai ne visada greitai pripažįstami. Sekite po 5 darbo dienų, jei negavote atsakymo.

Įrodymai, kurie palaiko ginčą:

• HMRC muitinės sulaikymo sertifikatas
• Susirašinėjimas, rodantis uosto spūstis ar terminalo uždarymą
• El. laiškai, rodantys, kad terminale nebuvo laisvų paskyrimų vietų
• Dokumentacija, rodanti, kad jūsų vežėjas buvo prieinamas, bet negalėjo patekti į terminalą

Įrodymai, kurie nepadės:

• „Pamiršome užsakyti vežėją”
• „Mūsų sandėlis nebuvo paruoštas”
• „Mes nežinojome apie mokesčius”

Dalinis ginčas yra įprastas. Laivybos linija gali panaikinti muitinės sulaikymo dienų mokesčius, bet vis tiek apmokestinti už dienas po sulaikymo panaikinimo. Tai yra pagrįstas rezultatas, priimkite jį ir greitai apmokėkite likusią sumą.

DCSA ir FIATA pozicijos D&D klausimu

Du dideli pramonės organai paskelbė gaires dėl demurrage ir sulaikymo praktikų. Abu siekia didesnio skaidrumo ir teisingumo.

DCSA (Digital Container Shipping Association)

DCSA paskelbė D&D principus, kurie ragina aiškiai bendrauti apie nemokamą laiką, skelbti skaidrius tarifus ir sąžiningą ginčų procesą. JAV Federalinė jūrų komisija (FMC) įtraukė panašius principus į JAV reglamentą; JAV veikiančios laivybos linijos dabar turi laikytis specifinių D&D taisyklių. JK dar neturi atitinkamo reglamento, tačiau DCSA principai atstovauja pramonės geriausią praktiką.

FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)

FIATA nuolat teigė, kad demurrage ir sulaikymo mokesčiai dažnai taikomi nesąžiningai, ypač kai vėlavimus sukelia uosto spūstys ar reguliavimo sulaikymai, neviršijantys siuntėjo kontrolės. FIATA palaiko principą, kad mokesčiai neturėtų būti taikomi laikotarpiais, kai konteinerio negalima fiziškai perkelti.

Ką tai reiškia jums: Šie organai Jungtinėje Karalystėje nenustato privalomų taisyklių, tačiau jų pozicijos suteikia jums pagrindą ginčyti mokesčius. Nurodydami DCSA principus ginčo laiške, ypač kai muitinės sulaikymas neleido atsiimti, sustiprina jūsų argumentą.

Kaip išvengti Demurrage ir Sulaikymo mokesčių

Prevencija yra daug pigesnė nei mokėjimas. Štai ką daro patyrę laivybos koordinatoriai.

Prieš laivui atvykstant:

• Patvirtinkite nemokamą laiko periodą su savo ekspeditoriumi, raštu.
• Patikrinkite laivybos linijos dabartinį D&D tarifą. Žinokite, kiek jums kainuos 6-oji diena.
• Užtikrinkite, kad visi importo dokumentai būtų paruošti: komercinis sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, kilmės sertifikatas, jei reikia, licencijos ar leidimai.
• Iš anksto pateikite savo muitinės įrašą prieš laivui atvykstant. Tai suteikia jums papildomų dienų.
• Užsisakykite savo vežėją iš anksto. Nelaukite pranešimo apie atvykimą.

Kai konteineris yra prieinamas:

• Atsiimkite per nemokamą laiko langą. Tai skamba akivaizdžiai. Čia dauguma importuotojų klysta.
• Jei muitinė pasirinko jūsų siuntimą patikrinimui, nedelsdami susisiekite su HMRC arba savo muitinės brokeriu, kad pagreitintumėte procesą.
• Jei terminale nėra paskyrimų vietų, dokumentuokite kiekvieną bandymą. Tai yra įrodymai vėlesniam ginčui.

Po atsiėmimo:

• Iškraukite greitai.
• Užsisakykite tuščio konteinerio grąžinimą iškart, kai konteineris bus tuščias. Neleiskite jam stovėti.
• Patvirtinkite, kad tuščias konteineris buvo priimtas depo. Gaukite nuorodos numerį.

Ilgalaikėje perspektyvoje:

• Derėkitės dėl pratęsto nemokamo laiko su savo laivybos linija ar ekspeditoriumi. Didelio tūrio siuntėjai dažnai gali gauti 10–14 dienų.
• Peržiūrėkite savo sandėlio procesus. Jei jūsų priėmimo dokas visada yra kliūtis, tai yra demurrage kilmė.
• Įtraukite D&D riziką į savo tiekimo grandinės planavimą piko sezono siuntimams.

Demurrage ir Sulaikymas Jūsų sutartyse ir Incoterms

Jūsų pirkimo sutartys ir krovinių sąlygos nustato, kas moka demurrage ir sulaikymą, ir kas gali atgauti išlaidas iš ko.

Incoterms ir D&D atsakomybė:

Pagal daugumą Incoterms, naudojamų jūros kroviniams, pirkėjas prisiima atsakomybę už prekes nuo paskirties uosto. Tai reiškia:

• FOB, CFR, CIF: Pirkėjas yra atsakingas už konteinerio atsiėmimą ir tuščio konteinerio grąžinimą. Demurrage ir sulaikymas tenka pirkėjui.
• DDP: Pardavėjas organizuoja pristatymą į pirkėjo duris. Demurrage yra pardavėjo problema, tačiau jie įtrauks jį į prekių kainą.
• DAP/DPU: Pardavėjas prisiima riziką iki pristatymo į nurodytą vietą. Atidžiai patikrinkite, kur apibrėžiamas „pristatymas”, jei tai uostas, jūs prisiimate D&D nuo to momento.

Jūsų sutartyse su tiekėjais:

Įtraukite sąlygą, kad tiekėjas yra atsakingas už bet kokį demurrage, sukeltą vėlyvų ar neteisingų dokumentų. Jei tiekėjas pateikia neteisingus HS kodus ant komercinio sąskaitos faktūros ir muitinė jį užklausia, tas vėlavimas neturėtų būti jūsų išlaidos.

Jūsų sutartyse su ekspeditoriais:

Patikrinkite jų standartines sąlygas. Daugelis ekspeditorių perduoda demurrage sąskaitas jums su administravimo mokesčiu. Kai kurie riboja savo atsakomybę už demurrage, kurį jie sukelia (pavyzdžiui, laiku neišleidę važtaraščio). Derėkitės dėl šių sąlygų, kol neturite problemos.

Realaus pasaulio pavyzdys

Štai kaip gali didėti demurrage ir ką daryti, kai tai atsitinka.

Scenarijus:

JK drabužių importuotojas per Felixstowe atveža keturis 40 pėdų konteinerius iš Bangladešo. Laivas atvyksta laiku. Nemokamas laikas yra 6 darbo dienos.

Importuotojo muitinės brokeris pateikia įrašą, tačiau komerciniame sąskaitoje faktūroje yra neteisingas kilmės šalies deklaravimas. HMRC užklausia įrašą 2-ąją nemokamo laiko dieną. Brokeris pataiso ir pateikia iš naujo. HMRC jį išlaisvina 9-ą nemokamo laiko dieną.

Tai yra 3 dienos demurrage už konteinerį. Esant £120/dieną pirmai pakopai, tai yra £360 už konteinerį, £1,440 už keturis konteinerius.

Du iš konteinerių papildomai dvi dienas sulaikomi, nes vežėjas negali gauti terminalo paskyrimų. Tai dar 2 dienos po £150/dieną už du konteinerius, dar £600.

Bendra suma: £2,040.

Tačiau vienas iš keturių konteinerių pažymėtas Pasienio tarnybos fiziniam patikrinimui. Tas konteineris negali būti perkeltas. Jis stovi 12 darbo dienų prieš išlaisvinimą. Vienas tas konteineris:

• 1–5 dienos po £120/dieną = £600
• 6–10 dienos po £180/dieną = £900
• 11–12 dienos po £350/dieną = £700
• Konteinerio 4 demurrage: £2,200

Galutinė suma: £4,240.

Ką turėtų daryti importuotojas?

1. Greitai apmokėkite nekilnojamus mokesčius už konteinerius 1–3, kad išvengtumėte tolesnio didėjimo.
2. Paprašykite muitinės sulaikymo sertifikato iš HMRC konteineriui 4.
3. Pateikite oficialų ginčą laivybos linijai dėl konteinerio 4, nurodydami Pasienio tarnybos sulaikymą. Pridėkite sertifikatą.
4. Dėl paskyrimų susijusių vėlavimų konteineriams 2 ir 3, pateikite antrinį ginčą su dokumentais, patvirtinančiais paskyrimų bandymus.
5. Peržiūrėkite sąskaitos faktūros klaidų procesą su muitinės brokeriu, kad išvengtumėte pasikartojimo.

Gerai pagrįstas ginčas dėl konteinerio 4 turi didelę sėkmės tikimybę. Paskyrimų vėlavimai gali lemti dalinį sumažinimą. Dokumentinis klaida komerciniame sąskaitoje faktūroje, kuri buvo importuotojo tiekimo grandinėje, taigi tie mokesčiai greičiausiai liks.

Demurrage ir Sulaikymo DUK

K: Ar demurrage ir sulaikymas gali būti apmokestinami tuo pačiu metu?

Taip. Jei vėlai atsiimate konteinerį ir vėliau vėlai grąžinate tuščią konteinerį, jums gali būti taikomi abu. Kai kurios laivybos linijos sujungia juos į vieną paros mokestį; kitos išrašo juos atskirai.

K: Ar demurrage sustoja savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Tai priklauso nuo laivybos linijos ir kaip jie apibrėžia „dienas”. Kai kurios linijos skaičiuoja darbo dienas; kitos skaičiuoja kalendorines dienas. Visada patikrinkite tarifą. JK švenčių dienos automatiškai neįtraukiamos.

K: Ką daryti, jei atsisakau mokėti?

Laivybos linija gali sulaikyti būsimų siuntų išleidimą arba perduoti skolą skolų išieškojimo agentūrai. Nepadengti D&D taip pat gali pakenkti jūsų santykiams su laivybos linija ir ekspeditoriumi. Sumokėkite tai, kas teisėtai priklauso, ir ginčykite likusią sumą per tinkamus kanalus.

K: Ar mano ekspeditorius gali derėtis dėl demurrage mano vardu?

Taip, ir tai paprastai yra efektyviausias būdas. Ekspeditoriai, turintys didelius ryšius, turi daugiau galimybių nei pavieniai importuotojai. Suteikite savo ekspeditoriui visus įrodymus ir paprašykite jo vadovauti ginčui.

K: Kiek laiko trunka demurrage ginčo sprendimas?

Paprastai 2–6 savaitės. Sudėtingi atvejai arba tie, kuriuose dalyvauja reguliavimo sulaikymai, gali užtrukti ilgiau. Reguliariai sekite ir saugokite visą korespondenciją.

K: Ar demurrage yra mokesčių atskaitymas?

Jungtinėje Karalystėje demurrage ir sulaikymo mokesčiai, sumokėti prekybos metu, paprastai yra atskaitomi kaip verslo išlaidos. Pasikonsultuokite su savo buhalteriu dėl savo situacijos specifinių patarimų.

K: Koks skirtumas tarp demurrage ir saugojimo?

Demurrage yra laivybos linijos mokestis už konteinerio naudojimą. Saugojimas yra terminalo mokestis už terminalo erdvės užėmimą. Kartais galite susidurti su abiem. Saugojimo mokesčius išrašo terminalo operatorius; demurrage išrašo laivybos linija. Tai atskiros sąskaitos.

K: Po Brexito, ar demurrage padidėjo JK importuotojams?

Taip, žymiai. Pilnų muitinės procedūrų įvedimas JK-ES prekybai pridėjo dokumentinio ir reguliavimo rizikos sluoksnį, kurio anksčiau nebuvo. Muitinės užklausos, neteisingi kilmės deklaravimai ir trūkstamos importo licencijos nuo 2021 m. sausio mėn. padidino D&D poveikį JK importuotojams.

Pagrindinės išvados

• Demurrage taikomas, kai pilnas konteineris neišvežamas iš uosto terminalo per nemokamą laiko laikotarpį. Tarifai paprastai prasideda nuo £80–£120/dieną ir didėja po 10-osios dienos.
• Sulaikymas taikomas, kai tuščias konteineris negrąžinamas į laivybos linijos depą per nemokamą laiko laikotarpį. Tarifai paprastai yra £50–£150/dieną.
• Nemokamas laikas paprastai yra 5–7 darbo dienos demurrage ir 7–10 dienų sulaikymui. Visada patvirtinkite tai prieš laivui atvykstant.
• Iš anksto pateikus muitinės įrašą yra vienintelis efektyviausias būdas išvengti demurrage, kurį sukelia muitinės vėlavimai.
• Ginčai veikia, ypač kai juos palaiko HMRC muitinės sulaikymo sertifikatas ar dokumentiniai įrodymai apie terminalo spūstis.
• Pateikite ginčus per 30 dienų nuo sąskaitos išrašymo datos. Nelaukite.
• Po Brexito muitinės sudėtingumas padarė D&D didesne rizika JK-ES importuotojams. Įtraukite tai į savo planavimą.
• Jūsų ekspeditorius yra jūsų pirmasis pagalbos skambutis tiek prevencijai, tiek ginčų sprendimui. Informuokite jį kiekviename etape.

ShippingEducation.co.uk teikia aiškius vadovus tarptautinei prekybai logistikos profesionalams visuose lygiuose. Daugiau apie muitinės procedūras, Incoterms ir krovinių dokumentus rasite mūsų visoje straipsnių bibliotekoje.