Types et tailles de conteneurs maritimes expliqués
Qu’est-ce qu’un conteneur maritime ? Un conteneur maritime est une boîte en acier standardisée conçue pour transporter des marchandises par mer, rail ou route. Les conteneurs sont conçus pour être gerbés sur les navires, transférés entre les modes de transport sans déchargement, et verrouillés en position sur les camions ou les trains. La plupart des […]
Expédition de Marchandises Dangereuses Expliquée : Classes, Réglementations et ce que les Expéditeurs Britanniques Doivent Savoir
Si vous débutez dans l’expédition et que vous venez de découvrir que vos marchandises pourraient être classées comme dangereuses, ne paniquez pas. Cet article explique tout ce que vous devez savoir, en langage clair, pour pouvoir avancer en toute confiance et rester dans la légalité. L’expédition de marchandises dangereuses est l’un des domaines les plus […]
Explication des arnaques de transit de fret : comment les repérer et les éviter
Les arnaques de transit de fret coûtent des millions de livres sterling aux entreprises britanniques chaque année. La Chambre de commerce internationale estime que la fraude liée au commerce se chiffre en milliards à l’échelle mondiale, et le Royaume-Uni n’est pas épargné. Pour toute personne nouvelle dans le domaine de l’expédition, la gestion des relations […]
Assurance Marchandises Transportées : Clauses ICC A, B et C, Couverture et Exclusions, Choix de la Bonne Police pour les Importations Britanniques
Qu’est-ce que l’assurance marchandises transportées ? L’assurance marchandises transportées est une police qui couvre la perte physique ou les dommages aux marchandises pendant leur transit, par mer, air, route ou rail. Elle protège le propriétaire des marchandises (ou celui qui supporte le risque selon l’Incoterm convenu) contre la perte financière si un envoi est perdu, […]
Dégâts et détention expliqués : que sont-ils, comment les frais s’accumulent et comment les éviter. Exemples réels de ports britanniques et tarifs des frais.
Dégâts et Détention Expliqués : Ce Qu’ils Sont, Pourquoi Ils Se Produisent et Comment les Éviter Les frais de dégâts et de détention peuvent rapidement transformer une expédition fluide en un casse-tête coûteux. Si vous travaillez dans le secteur du transport maritime, vous y serez confronté. Cet article explique exactement ce qu’ils sont, comment ils […]
Expédition LCL expliquée : partagez un conteneur avec d’autres expéditeurs.
Expédition de fret LCL expliquée : le guide complet du chargement inférieur à un conteneur Qu’est-ce que le LCL ? Le LCL (Less than Container Load – chargement inférieur à un conteneur) est un type de fret maritime où vos marchandises partagent un conteneur d’expédition avec le fret d’autres entreprises. Vous ne payez que pour […]
Facteur d’ajustement combustible (BAF) expliqué : comment les compagnies maritimes calculent les surcharges de carburant, la formule du BAF et comment lire votre devis de fret.
Vous venez de recevoir un devis de fret et l’une des lignes indique « BAF, 145 £ par EVP ». Vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie, si c’est correct, ou si vous pouvez y opposer votre droit. Cet article explique exactement ce qu’est le BAF, comment les compagnies maritimes le calculent, à […]
Expédition FCL expliquée : la formule complète pour un chargement de conteneur complet
Qu’est-ce que le FCL ? FCL signifie Full Container Load (chargement de conteneur complet). Cela signifie que vous réservez un conteneur d’expédition entier, de 20 pieds, 40 pieds ou 40 pieds High Cube, et qu’aucun autre bien d’un autre expéditeur ne voyage avec le vôtre. Vous payez pour le conteneur entier, que vous le remplissiez […]