Αν είστε νέος στις αποστολές και ανακαλύψατε ότι τα εμπορεύματά σας ενδέχεται να ταξινομηθούν ως επικίνδυνα, μην πανικοβληθείτε. Αυτό το άρθρο εξηγεί όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζετε, σε απλά ελληνικά, ώστε να προχωρήσετε με αυτοπεποίθηση και να παραμείνετε εντός του νόμου.
Οι αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων αποτελούν μία από τις πιο αυστηρά ρυθμιζόμενες περιοχές του διεθνούς εμπορίου. Το να το κάνετε λάθος μπορεί να σημαίνει απόρριψη των αποστολών, βαριά πρόστιμα ή, σε σοβαρές περιπτώσεις, ποινική ευθύνη. Το να το κάνετε σωστά είναι απλό μόλις κατανοήσετε το πλαίσιο.
Επικίνδυνα εμπορεύματα (επίσης γνωστά ως επικίνδυνες ουσίες ή “hazmat”) είναι ουσίες και αντικείμενα που θέτουν κίνδυνο για την υγεία, την ασφάλεια, την περιουσία ή το περιβάλλον κατά τη μεταφορά τους. Ορίζονται και ταξινομούνται από διεθνείς κανονισμούς, και η ταξινόμηση καθορίζει τα πάντα, από τον τρόπο συσκευασίας τους μέχρι την τεκμηρίωση που χρειάζεστε.
Ο όρος καλύπτει ένα πολύ ευρύτερο φάσμα προϊόντων από ό,τι οι περισσότεροι άνθρωποι περιμένουν. Αρώματα, χρώματα, σπρέι, καθαριστικά προϊόντα, μπαταρίες λιθίου και ιατρικά δείγματα μπορούν όλα να χαρακτηριστούν ως επικίνδυνα εμπορεύματα. Δεν χρειάζεται να στέλνετε εκρηκτικά ή ραδιενεργό υλικό για να υπόκεινται σε αυτούς τους κανόνες.
Το βασικό σημείο είναι το εξής: η ταξινόμηση βασίζεται στη φύση της ουσίας, όχι στο πόσο επικίνδυνη αισθάνεται. Ως αποστολέας, είναι δική σας ευθύνη να γνωρίζετε αν τα εμπορεύματά σας ταξινομούνται ως επικίνδυνα πριν κλείσετε μια αποστολή.
Τα επικίνδυνα εμπορεύματα χωρίζονται σε εννέα κατηγορίες από τα Ηνωμένα Έθνη. Κάθε κατηγορία καλύπτει έναν συγκεκριμένο τύπο κινδύνου. Ορισμένες κατηγορίες έχουν υποδιαιρέσεις.
| Κατηγορία | Όνομα | Παραδείγματα |
|---|---|---|
| 1 | Εκρηκτικά | Πυροτεχνήματα, πυρομαχικά, φωτοβολίδες |
| 2 | Αέρια | Υγραεριο, σπρέι, πεπιεσμένο οξυγόνο, πυροσβεστήρες |
| 3 | Εύφλεκτα Υγρά | Βενζίνη, χρώματα, κόλλες, αλκοόλ, αρώματα |
| 4 | Εύφλεκτα Στερεά / Ουσίες Επιρρεπείς σε Αυτόματη Ανάφλεξη / Ουσίες που Εκπέμπουν Εύφλεκτο Αέριο σε Επαφή με Νερό | Σπίρτα, μεταλλικές σκόνες, καρβίδιο του ασβεστίου |
| 5 | Οξειδωτικές Ουσίες και Οργανικά Υπεροξείδια | Χλωρίνη, υπεροξείδιο του υδρογόνου, λιπάσματα |
| 6 | Τοξικές και Μολυσματικές Ουσίες | Φυτοφάρμακα, ιατρικά/βιολογικά δείγματα, διαγνωστικά δείγματα |
| 7 | Ραδιενεργό Υλικό | Ιατρικά ισότοπα, εξοπλισμός βιομηχανικής ακτινογραφίας |
| 8 | Διαβρωτικές Ουσίες | Οξύ μπαταρίας, καθαριστικό αποχέτευσης, υδράργυρος |
| 9 | Διάφορες Επικίνδυνες Ουσίες και Αντικείμενα | Μπαταρίες λιθίου, ξηρός πάγος, μαγνητισμένο υλικό, ουσίες σε υπερυψωμένη θερμοκρασία |
Η Κατηγορία 9 καλύπτει οτιδήποτε δεν ταιριάζει απόλυτα στις Κατηγορίες 1-8, αλλά εξακολουθεί να θέτει κίνδυνο μεταφοράς. Η Κατηγορία 9 περιλαμβάνει τις μπαταρίες λιθίου, ένα από τα πιο συνηθισμένα ζητήματα συμμόρφωσης για τους Βρετανούς αποστολείς σήμερα.
Ο Διεθνής Κώδικας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων Θαλάσσης (IMDG Code) διέπει τα επικίνδυνα εμπορεύματα που αποστέλλονται δια θαλάσσης. Εκδίδεται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και ενημερώνεται κάθε δύο χρόνια.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Υπηρεσία Ναυτικών και Ακτοφυλακής (MCA) είναι η αρμόδια αρχή για τις θαλάσσιες μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων. Ο Κώδικας IMDG καθορίζει πώς πρέπει να ταξινομούνται, συσκευάζονται, επισημαίνονται, σημαδεύονται και τεκμηριώνονται τα εμπορεύματα πριν φορτωθούν σε πλοίο.
Ο Κώδικας είναι υποχρεωτικός για διεθνή ταξίδια. Ισχύει είτε αποστέλλετε ένα μεμονωμένο κιβώτιο είτε ένα πλήρες κοντέινερ. Οι μεταφορείς και τα λιμάνια ελέγχουν τη συμμόρφωση σε κάθε στάδιο, και οι μη συμμορφούμενες αποστολές θα απορριφθούν.
Βασικές απαιτήσεις βάσει του IMDG περιλαμβάνουν σωστή συσκευασία, ετικέτες κινδύνου, πινακίδες στα κοντέινερ και ένα Δελτίο Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (DGN) που συνοδεύει την αποστολή.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι ο πιο αυστηρά ελεγχόμενος τρόπος μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. Το εγχειρίδιο IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) είναι το παγκόσμιο πρότυπο για την αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων αεροπορικώς. Οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα δεχτούν μια αποστολή που δεν συμμορφώνεται.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (CAA) είναι η αρμόδια αρχή. Η CAA εποπτεύει την εκπαίδευση, τις εγκρίσεις και την επιβολή κυρώσεων για τα επικίνδυνα εμπορεύματα που αποστέλλονται αεροπορικώς.
Πολλές ουσίες που μπορούν να ταξιδέψουν δια θαλάσσης απαγορεύονται εντελώς αεροπορικώς, ή μπορούν να ταξιδέψουν μόνο σε πολύ περιορισμένες ποσότητες. Τα εύφλεκτα υγρά, τα πεπιεσμένα αέρια και οι μπαταρίες λιθίου υπόκεινται σε αυστηρούς περιορισμούς στο περιβάλλον των αεροπορικών μεταφορών.
Πριν κλείσετε οποιαδήποτε αεροπορική αποστολή, ελέγξτε το IATA DGR για να επιβεβαιώσετε ότι τα εμπορεύματά σας επιτρέπονται. Εάν επιτρέπονται, επιβεβαιώστε τα όρια ποσότητας, τις απαιτήσεις συσκευασίας και τους κανόνες επισήμανσης που ισχύουν.
Οι οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων εντός της Μεγάλης Βρετανίας και σε όλη την Ευρώπη διέπονται από τη Συμφωνία ADR: την Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τις Διεθνείς Οδικές Μεταφορές Επικίνδυνων Εμπορευμάτων.
Η Υπηρεσία Οδηγών και Οχημάτων (DVSA) είναι η αρμόδια αρχή του Ηνωμένου Βασιλείου για τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων. Στην πράξη, οι κανόνες ADR ισχύουν για τις περισσότερες εμπορικές μετακινήσεις επικίνδυνων ουσιών.
Το ADR απαιτεί οι οδηγοί να διαθέτουν πιστοποιητικό ADR (επίσης γνωστό ως άδεια Kemler) και τα οχήματα να είναι σωστά εξοπλισμένα και σημασμένα. Τα εμπορεύματα πρέπει επίσης να είναι σωστά συσκευασμένα και τεκμηριωμένα. Δεν προκαλεί κάθε αποστολή πλήρεις απαιτήσεις ADR: υπάρχουν όρια κάτω από τα οποία ισχύουν μειωμένες υποχρεώσεις.
Για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι αντίστοιχοι κανονισμοί είναι γνωστοί ως RID (Κανονισμοί σχετικά με τη Διεθνή Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων με Σιδηρόδρομο).
Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε το Δελτίο Δεδομένων Ασφαλείας (SDS) για το προϊόν σας. Κάθε χημικό και επικίνδυνη ουσία πρέπει να διαθέτει ένα. Το SDS θα σας πει εάν η ουσία ταξινομείται ως επικίνδυνη για μεταφορά και, εάν ναι, ποια κατηγορία ισχύει.
Για τελικά καταναλωτικά προϊόντα, όπως σπρέι, αρώματα ή προϊόντα με μπαταρίες, ελέγξτε την ετικέτα του προϊόντος και τυχόν τεχνική τεκμηρίωση από τον κατασκευαστή.
Μπορείτε επίσης να αναζητήσετε τον Κατάλογο Επικίνδυνων Εμπορευμάτων UN. Κάθε ταξινομημένο επικίνδυνο εμπόρευμα έχει εκχωρηθεί ένας Αριθμός UN, τον οποίο θα καλύψουμε στην επόμενη ενότητα.
Εάν εξακολουθείτε να μην είστε σίγουροι, συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο Σύμβουλο Ασφάλειας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (DGSA). Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν αποστέλλετε τακτικά ή σε μεγάλες ποσότητες.
Τρεις πληροφορίες βρίσκονται στον πυρήνα κάθε αποστολής επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Αριθμός UN: ένας τετραψήφιος αριθμός που εκχωρείται από τα Ηνωμένα Έθνη για την αναγνώριση μιας συγκεκριμένης επικίνδυνης ουσίας ή ομάδας ουσιών. Για παράδειγμα, UN 1950 = Σπρέι. UN 1263 = Χρώμα. UN 3480 = Μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο Αριθμός UN πρέπει να αναγράφεται στη συσκευασία και στα έγγραφα μεταφοράς.
Επίσημο Όνομα Αποστολής (PSN): το επίσημο όνομα που χρησιμοποιείται στα έγγραφα μεταφοράς. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εμπορική επωνυμία ή κοινό όνομα. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το ακριβές όνομα από τον Κατάλογο Επικίνδυνων Εμπορευμάτων UN. Για παράδειγμα, “Σπρέι, εύφλεκτα” αντί για “λακ μαλλιών” ή “αποσμητικό”.
Ομάδα Συσκευασίας (PG): μια ταξινόμηση του βαθμού κινδύνου εντός μιας κατηγορίας. Δεν χρησιμοποιούν όλες οι κατηγορίες ομάδες συσκευασίας. Όπου ισχύουν, οι ομάδες είναι:
Η ομάδα συσκευασίας επηρεάζει τον τύπο της συσκευασίας που πρέπει να χρησιμοποιήσετε και τις ποσότητες που επιτρέπονται σε ορισμένους τρόπους μεταφοράς.
Η συσκευασία για επικίνδυνα εμπορεύματα δεν είναι προαιρετική και δεν είναι γενική. Η συσκευασία που χρησιμοποιείτε πρέπει να έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί ειδικά για την ουσία που αποστέλλετε.
Οι πιστοποιημένες από τον ΟΗΕ συσκευασίες έχουν δοκιμαστεί για να αντέχουν σε πτώσεις, στοίβαξη και διαρροές. Κάθε εγκεκριμένη συσκευασία φέρει τη σήμανση UN που δείχνει τον τύπο, το επίπεδο απόδοσης και τις λεπτομέρειες δοκιμής. Δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε μη εγκεκριμένη συσκευασία, ακόμα κι αν φαίνεται αρκετά ανθεκτική.
Οι κανόνες ποικίλλουν ανά κατηγορία, ομάδα συσκευασίας και τρόπο μεταφοράς. Ορισμένες ουσίες απαιτούν συνδυασμό εσωτερικής και εξωτερικής συσκευασίας. Άλλες πρέπει να συσκευάζονται με απορροφητικό υλικό ή προστατευτικό υλικό.
Πάντα προμηθεύεστε συσκευασίες από έναν προμηθευτή που μπορεί να επιβεβαιώσει ότι η πιστοποίηση UN είναι σωστή για τη συγκεκριμένη ουσία, ποσότητα και τρόπο μεταφοράς σας.
Κάθε αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να συνοδεύεται από τη σωστή τεκμηρίωση. Η ελλιπής ή λανθασμένη τεκμηρίωση είναι μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες καθυστερήσεων και απορρίψεων αποστολών.
Δήλωση Αποστολέα για Επικίνδυνα Εμπορεύματα: απαιτείται για αεροπορικές μεταφορές. Πρόκειται για μια υπογεγραμμένη δήλωση που συμπληρώνεται από τον αποστολέα, επιβεβαιώνοντας ότι τα εμπορεύματα έχουν ταξινομηθεί, συσκευαστεί και επισημανθεί σωστά. Πρέπει να συνοδεύει τη φορτωτική αέρος.
Δελτίο Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (DGN): απαιτείται για θαλάσσιες μεταφορές. Το DGN είναι το κύριο έγγραφο μεταφοράς για επικίνδυνα εμπορεύματα που μετακινούνται δια θαλάσσης. Περιλαμβάνει τον Αριθμό UN, το Επίσημο Όνομα Αποστολής, την κατηγορία, την ομάδα συσκευασίας, την ποσότητα και στοιχεία επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης.
Επικοινωνία Έκτακτης Ανάγκης: όλες οι αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να περιλαμβάνουν έναν τηλεφωνικό αριθμό έκτακτης ανάγκης όπου κάποιος με γνώση των εμπορευμάτων μπορεί να επικοινωνήσει ανά πάσα στιγμή.
Πολυτροπική Μεταφορά: εάν τα εμπορεύματά σας μετακινούνται με περισσότερους από έναν τρόπους (για παράδειγμα, οδικά προς λιμάνι, στη συνέχεια θαλάσσια), η τεκμηρίωση πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανόνες για κάθε τρόπο.
Ένας καλός μεταφορικός πράκτορας θα έχει εκπαιδευμένο προσωπικό για επικίνδυνα εμπορεύματα και τις απαραίτητες εγκρίσεις για να χειριστεί την αποστολή σας. Πριν από την κράτηση, επιβεβαιώστε ότι ο πράκτοράς σας:
Μην υποθέτετε ότι ο πράκτοράς σας θα εντοπίσει λάθη στην τεκμηρίωση ή την ταξινόμησή σας. Ως αποστολέας, παραμένετε υπεύθυνος για την ακρίβεια των πληροφοριών που παρέχετε. Εάν δηλώσετε μια ουσία λανθασμένα, η νομική ευθύνη βαρύνει εσάς, όχι τον πράκτορα.
Να είστε διαφανείς σχετικά με το τι αποστέλλετε από την πρώτη κιόλας συνομιλία. Ένας αξιόπιστος πράκτορας θα προτιμούσε να απορρίψει μια αποστολή παρά να δεχτεί μία που δεν συμμορφώνεται.
Τα πιο συνηθισμένα λάθη στις αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων είναι:
Μη Δήλωση: αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων χωρίς δήλωση. Αυτό είναι το σοβαρότερο παράπτωμα. Μπορεί να οδηγήσει σε κατάσχεση της αποστολής, πρόστιμα που ανέρχονται σε χιλιάδες λίρες, και στις πιο σοβαρές περιπτώσεις, ποινική δίωξη.
Λανθασμένη Ταξινόμηση: ανάθεση λανθασμένης κατηγορίας, αριθμού UN ή Επίσημου Ονόματος Αποστολής. Αυτό οδηγεί σε λανθασμένη συσκευασία και λανθασμένη επισήμανση, τα οποία δημιουργούν τους ίδιους κινδύνους με τη μη δήλωση.
Λανθασμένη Συσκευασία: χρήση μη πιστοποιημένης από τον ΟΗΕ συσκευασίας ή συσκευασίας που προορίζεται για διαφορετική ομάδα συσκευασίας. Η συσκευασία που αποτυγχάνει κατά τη μεταφορά μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές, διαρροές και τραυματισμούς.
Ελλιπής Τεκμηρίωση: έλλειψη δήλωσης αποστολέα, λανθασμένες ποσότητες ή λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης. Οι αποστολές με ελλιπή χαρτιά θα κρατηθούν ή θα επιστραφούν με δαπάνη του αποστολέα.
Οι συνέπειες είναι σοβαρές. Οι αεροπορικές εταιρείες και οι ναυτιλιακές γραμμές αντιμετωπίζουν τη μη συμμόρφωση πολύ σοβαρά. Μια μόνο απορριφθείσα αποστολή μπορεί να βλάψει τη σχέση σας με έναν μεταφορέα. Επαναλαμβανόμενα παραπτώματα μπορούν να οδηγήσουν σε μόνιμες απαγορεύσεις χρήσης του δικτύου ενός μεταφορέα.
Οι μπαταρίες λιθίου αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή. Βρίσκονται παντού στα σύγχρονα καταναλωτικά προϊόντα: τηλέφωνα, φορητοί υπολογιστές, ηλεκτρικά εργαλεία, ηλεκτρονικά ποδήλατα, ιατρικές συσκευές. Αποτελούν επίσης μία από τις πιο συνηθισμένες πηγές μη συμμόρφωσης στις διεθνείς αποστολές.
Οι μπαταρίες λιθίου εμπίπτουν στην Κατηγορία 9 (Διάφορες Επικίνδυνες Ουσίες). Υπόκεινται σε αυστηρούς περιορισμούς, ιδιαίτερα για αεροπορικές μεταφορές, επειδή μπορούν να υπερθερμανθούν, να αναφλεγούν και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να εκραγούν.
Η βασική διάκριση είναι μεταξύ μπαταριών ιόντων λιθίου (επαναφορτιζόμενες) και μπαταριών λιθίου μετάλλου (μη επαναφορτιζόμενες). Κάθε τύπος έχει τον δικό του Αριθμό UN και το δικό του σύνολο κανόνων.
Για αεροπορικές μεταφορές, η IATA επιβάλλει αυστηρούς περιορισμούς στην κατάσταση φόρτισης, την ποσότητα ανά συσκευασία και τον τρόπο αποστολής των μπαταριών, είτε μόνες τους, είτε περιεχόμενες σε εξοπλισμό, είτε συσκευασμένες με εξοπλισμό. Ορισμένες διαμορφώσεις επιτρέπονται μόνο σε φορτηγά αεροσκάφη, όχι σε επιβατικά αεροσκάφη.
Εάν αποστέλλετε οποιοδήποτε προϊόν που περιέχει ή περιλαμβάνει μπαταρίες, ελέγξτε το IATA DGR πριν από την κράτηση. Μην υποθέτετε ότι επειδή το προϊόν είναι ένα τελικό καταναλωτικό αγαθό, οι μπαταρίες μέσα σε αυτό απαλλάσσονται.
Το Brexit άλλαξε το ρυθμιστικό περιβάλλον για τα επικίνδυνα εμπορεύματα σε ορισμένους τομείς, αλλά όχι τόσο δραματικά όσο φοβόντουσαν πολλοί αποστολείς. Τα βασικά διεθνή πλαίσια (IMDG, IATA DGR, ADR) παραμένουν σε ισχύ και το Ηνωμένο Βασίλειο συνεχίζει να τα εφαρμόζει.
Οι κύριες αλλαγές αφορούν τις οδικές μεταφορές μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι διασυνοριακές μετακινήσεις οδικά απαιτούν πλέον συμμόρφωση τόσο με τους κανόνες ADR του Ηνωμένου Βασιλείου (όπως εφαρμόζονται στη Μεγάλη Βρετανία) όσο και με τους κανόνες ADR της ΕΕ. Η Βόρεια Ιρλανδία έχει τις δικές της ρυθμίσεις βάσει του Πρωτοκόλλου της Βόρειας Ιρλανδίας (τώρα ενσωματωμένο στο Windsor Framework).
Για θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, οι διεθνείς κανονισμοί ισχύουν ανεξάρτητα από το Brexit. Ο Κώδικας IMDG και το IATA DGR δεν είναι κοινοτικά όργανα. Είναι πλαίσια του ΟΗΕ και του ICAO που εφαρμόζει ανεξάρτητα το Ηνωμένο Βασίλειο.
Η πρακτική συνέπεια για τους Βρετανούς αποστολείς είναι ότι πλέον απαιτείται επιπλέον τελωνειακή τεκμηρίωση κατά τη μετακίνηση επικίνδυνων εμπορευμάτων μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και της ΕΕ. Ο μεταφορικός σας πράκτορας θα πρέπει να χειρίζεται αυτό. Ωστόσο, αξίζει να επιβεβαιώσετε ότι οι τελωνειακοί κωδικοί και οι κοινοποιήσεις ειδικά για επικίνδυνα εμπορεύματα χειρίζονται σωστά.
Φανταστείτε ότι έχετε μια βρετανική μάρκα υγείας και ομορφιάς. Θέλετε να εξάγετε αποσμητικά σε σπρέι σε έναν διανομέα στη Γερμανία.
Βήμα 1: Προσδιορίστε την ταξινόμηση. Τα σπρέι που περιέχουν εύφλεκτο προωθητικό είναι Κατηγορία 2.1 (Εύφλεκτο Αέριο). Ο Αριθμός UN είναι UN 1950. Το Επίσημο Όνομα Αποστολής είναι “Σπρέι, εύφλεκτα”.
Βήμα 2: Επιλέξτε τον τρόπο μεταφοράς. Αποφασίζετε να μεταφέρετε με οδική μεταφορά για να μειώσετε το κόστος. Η αποστολή θα ταξιδέψει βάσει των κανόνων ADR. Επιβεβαιώνετε με τον μεταφορικό σας πράκτορα ότι η ποσότητα παραμένει εντός των ορίων του ADR.
Βήμα 3: Ελέγξτε τη συσκευασία. Τα σπρέι σας βρίσκονται ήδη στη συσκευασία λιανικής. Αλλά πρέπει να επιβεβαιώσετε ότι το εξωτερικό κιβώτιο είναι επαρκές για το ADR, και ότι η συνολική ποσότητα ανά συσκευασία δεν υπερβαίνει τα όρια για την Κατηγορία 2.
Βήμα 4: Ετοιμάστε την τεκμηρίωση. Ο πράκτοράς σας ετοιμάζει το έγγραφο μεταφοράς ADR με τον σωστό Αριθμό UN, Επίσημο Όνομα Αποστολής, κατηγορία, συνολική ποσότητα και τον αριθμό επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης.
Βήμα 5: Επισημάνετε τις συσκευασίες. Τα εξωτερικά κιβώτια πρέπει να φέρουν την ετικέτα κινδύνου της Κατηγορίας 2 (μια φλόγα σε κόκκινο φόντο) και τον Αριθμό UN.
Η αποστολή σας είναι τώρα έτοιμη να κινηθεί: νόμιμα, με ασφάλεια και με πλήρη συμμόρφωση.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ επικίνδυνων εμπορευμάτων και επικίνδυνων υλικών;
Δεν υπάρχει πρακτική διαφορά. “Επικίνδυνα εμπορεύματα” είναι ο όρος που χρησιμοποιείται στους διεθνείς κανονισμούς μεταφορών (IMDG, IATA DGR, ADR). “Επικίνδυνα υλικά” ή “hazmat” χρησιμοποιείται πιο συχνά στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα βλέπετε κυρίως “επικίνδυνα εμπορεύματα” σε ρυθμιστικά πλαίσια.
Χρειάζεται να δηλώσω τις μπαταρίες λιθίου μέσα σε έναν φορητό υπολογιστή που στέλνω;
Ναι. Οι μπαταρίες λιθίου που περιέχονται σε εξοπλισμό (όπως φορητοί υπολογιστές) πρέπει να δηλώνονται και να αποστέλλονται σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς για τον τρόπο μεταφοράς. Για αεροπορικές μεταφορές, ισχύουν ειδικές συνθήκες IATA.
Μπορώ να στείλω επικίνδυνα εμπορεύματα με έναν κανονικό ταχυμεταφορέα;
Οι περισσότεροι τυπικοί ταχυμεταφορείς δεν δέχονται επικίνδυνα εμπορεύματα, ή δέχονται μόνο ορισμένες κατηγορίες σε περιορισμένες ποσότητες. Πάντα ελέγχετε με τον μεταφορέα πριν από την κράτηση. Η αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων μέσω ενός μεταφορέα που δεν έχει συμφωνήσει να τα δεχτεί είναι σοβαρό παράπτωμα.
Τι είναι ένας Σύμβουλος Ασφάλειας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (DGSA);
Ένας DGSA είναι ένας εξειδικευμένος επαγγελματίας που ορίζεται για να συμβουλεύει επιχειρήσεις που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ορισμένοι τύποι δραστηριοτήτων με επικίνδυνα εμπορεύματα απαιτούν νομικά έναν DGSA. Ακόμη και όπου δεν απαιτείται νομικά, η πρόσβαση σε έναν DGSA συνιστάται έντονα.
Τι συμβαίνει αν η αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων μου απορριφθεί;
Η αποστολή θα παραμείνει στις εγκαταστάσεις του μεταφορέα. Θα είστε υπεύθυνος για τα κόστη αποθήκευσης και επιστροφής. Ο μεταφορέας μπορεί επίσης να αναφέρει τη μη συμμόρφωση στην αρμόδια αρχή. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόστιμα ή ποινική δίωξη.
Υπάρχουν επικίνδυνα εμπορεύματα που δεν μπορούν να αποσταλούν καθόλου;
Ναι. Ορισμένες ουσίες απαγορεύονται για μεταφορά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες: για παράδειγμα, ορισμένοι τύποι εκρηκτικών που δεν έχουν εγκεκριμένη ταξινόμηση μεταφοράς. Άλλες απαγορεύονται από συγκεκριμένους τρόπους. Πολλές ουσίες που μπορούν να ταξιδέψουν δια θαλάσσης απαγορεύονται εντελώς για αεροπορικές μεταφορές.
Ποιος είναι νομικά υπεύθυνος εάν κάνω λάθος στην ταξινόμηση;
Εσείς, ως αποστολέας. Η ευθύνη για τη σωστή ταξινόμηση, συσκευασία, επισήμανση και τεκμηρίωση βαρύνει το πρόσωπο που παρουσιάζει τα εμπορεύματα για μεταφορά. Ο μεταφορικός σας πράκτορας μπορεί να βοηθήσει, αλλά δεν μπορεί να αναλάβει τη νομική σας ευθύνη.
Η ποσότητα που στέλνω έχει σημασία;
Ναι, σημαντικά. Πολλοί κανονισμοί περιλαμβάνουν όρια ποσότητας κάτω από τα οποία ισχύουν μειωμένες απαιτήσεις, ή καθόλου απαιτήσεις. Αυτό είναι γνωστό ως “περιορισμένες ποσότητες” ή “εξαιρούμενες ποσότητες”. Αλλά οι κανόνες είναι συγκεκριμένοι για κάθε κατηγορία και τρόπο, οπότε ελέγξτε πάντα πριν υποθέσετε ότι μια μικρή ποσότητα απαλλάσσεται.
Αυτό το άρθρο προορίζεται για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Οι κανονισμοί αλλάζουν τακτικά. Ελέγχετε πάντα την τρέχουσα έκδοση των σχετικών κανονισμών (IMDG Code, IATA DGR, ADR) ή συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο σύμβουλο πριν από την αποστολή επικίνδυνων εμπορευμάτων.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Οι χρεώσεις πρόσδεσης (demurrage) και παραμονής (detention) μπορούν γρήγορα να μετατρέψουν μια ομαλή αποστολή σε μια δαπανηρή ταλαιπωρία. Αν ασχολείστε με τις ναυτιλιακές μεταφορές, θα
Εάν είστε νέοι στις μεταφορές, στα logistics ή στο διεθνές εμπόριο, η Λογιστική Σημείωση (Bill of Lading) μπορεί να σας φανεί πολύ γρήγορα μπερδεμένη. Περιγράφεται
Τι είναι ο εκτελωνισμός εισαγωγής; Ο εκτελωνισμός εισαγωγής είναι η διαδικασία δήλωσης εμπορευμάτων στην HMRC κατά την άφιξή τους στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πληρωμή τυχόν
Τελευταία ενημέρωση: Ιούνιος 2026 Πίνακας Περιεχομένων Τι Είναι ένας Λογαριασμός Αναβολής Δασμών; Πώς Λειτουργεί η Αναβολή Δασμών. Ο Κύκλος Πληρωμής Ποιος Μπορεί να Αιτηθεί για
Το Πιστοποιητικό Καταγωγής: Επεξήγηση, Σημασία και Πότε το Χρειάζεστε Ένα πιστοποιητικό καταγωγής είναι ένα από τα πιο σημαντικά έγγραφα στο διεθνές εμπόριο. Είναι επίσης ένα
Μόλις λάβατε μια προσφορά μεταφοράς και ένα από τα στοιχεία αναγράφει “BAF, £145 ανά TEU.” Δεν έχετε ιδέα τι σημαίνει, αν είναι σωστό, ή αν