Demurrage és Detention Magyarázata: Mik Ezek, Miért Fordulnak Elő, és Hogyan Kerülheti El őket
A demurrage és a detention díjak gyorsan sima szállítmányból költséges fejfájást okozhatnak. Ha a szállítmányozásban dolgozik, találkozni fog velük. Ez a cikk pontosan elmagyarázza, mik ezek, hogyan számítják őket, és mit tehet az elkerülésük vagy vitatásuk érdekében.
Tartalomjegyzék
- Mi az a Demurrage?
- Mi az a Detention?
- Demurrage kontra Detention. Mi a Különbség?
- Ingyenes Idő. Az Ablak Mielőtt a Díjak Megkezdődnének
- Hogyan Számítják a Demurrage-t
- Hogyan Számítják a Detention-t
- Miért Fordul Elő a Demurrage és a Detention
- Demurrage az Egyesült Királyságbeli Kikötőkben. Felixstowe, Southampton és London Gateway
- Ki a Felelős a Demurrage-ért és a Detention-ért?
- Hogyan Vitathat Meg egy Demurrage vagy Detention Számlát
- DCSA és FIATA Álláspontja a D&D-ről
- Hogyan Kerülje El a Demurrage és Detention Díjakat
- Demurrage és Detention a Szerződéseiben és az Incoterms-ben
- Valós Példa
- Demurrage és Detention GYIK
- Főbb Tudnivalók
Mi az a Demurrage?
Demurrage egy díj, amelyet egy hajózási társaság vet ki, ha a teljes konténert nem szállítják el a kikötői terminálról a megállapodott ingyenes időszakon belül. Az óra akkor kezd el járni, amikor a konténer átvehetővé válik. Minden nap, amit a terminálon tölt a megadott ablakon túl, fizetnie kell érte.
Gondoljon a terminálra úgy, mint egy rövid távú parkolóra. A hajózási társaság ad néhány ingyenes napot az áruk átvételére. Ezt követően napi díjak vonatkoznak, amíg a konténer el nem hagyja a terminált.
A demurrage az egyik leggyakoribb váratlan költség, amellyel az importőrök szembesülnek. Ez az egyik leginkább elkerülhető is, ha tudja, hogyan működik.
Mi az a Detention?
Detention egy díj, amelyet egy hajózási társaság vet ki, ha az üres konténert nem juttatják vissza a hajózási társaság által kijelölt depóba a megállapodott ingyenes időszakon belül. Miután kicsomagolta az áruit, az óra elkezd járni. Ha az üres doboz túl sokáig áll a raktárában, fizetnie kell.
A demurrage a kikötőben tartózkodó teljes konténert fedi le. A detention az Ön telephelyén lévő üres konténert fedi le. Ezek két külön díj, és néha mindkettőt megterhelhetik ugyanazon a szállítmányon.
Demurrage kontra Detention — Mi a Különbség?
Sokan összekeverik a demurrage-t és a detention-t. A legfontosabb különbség a helyszín és a konténer állapota.
|
Demurrage |
Detention |
| Mi váltja ki |
A teljes konténert nem szállítják el a terminálról |
Az üres konténert nem juttatják vissza a depóba |
| Hol van a konténer |
A kikötői terminálon |
Az Ön telephelyén vagy raktárában |
| Ki számítja fel |
Hajózási társaság |
Hajózási társaság |
| Tipikus ingyenes idő |
5–7 munkanap |
7–10 naptári nap |
| Tipikus napi díj (UK) |
£80–£200/nap (növekvő) |
£50–£150/nap |
| Hogyan lehet megállítani |
Gyűjtse be a konténert |
Juttassa vissza az üres konténert |
Néhány hajózási társaság mindkettőt egyetlen per diem (napi) díjba foglalja, amely a konténer kirakodásától az üres konténer visszaadásáig tart. Mindig ellenőrizze a hajózási társaságának díjszabását, hogy tudja, melyik modell vonatkozik Önre.
Ingyenes Idő — Az Ablak Mielőtt a Díjak Megkezdődnének
Az ingyenes idő az a napok száma, amelyet a hajózási társaság ad Önnek, mielőtt a demurrage vagy detention díjak megkezdődnének. Nagylelkűnek hangzik. A gyakorlatban nem mindig elegendő.
Tipikus ingyenes idő az Egyesült Királyságbeli kikötőkben:
- Demurrage ingyenes idő: 5–7 munkanap a konténer rendelkezésre állásától számítva
- Detention ingyenes idő: 7–10 naptári nap a konténer átvételének dátumától számítva
Az ingyenes idő a következőktől függ:
- Hajózási társaság (minden társaság saját díjszabást állapít meg)
- Kereskedelmi útvonal (egyes útvonalakon több ingyenes idő jár, mint másokon)
- Ha tárgyal, a nagy volumenű szállítmányozók gyakran tudnak hosszabb ingyenes időt biztosítani
Mindig erősítse meg az ingyenes időt a szállítmányozójával, mielőtt a hajó megérkezik. Ne feltételezze, hogy megegyezik az utolsó szállítmányával.
Hogyan Számítják a Demurrage-t
A demurrage konténerenként, naponta kerül kiszámításra, egy lépcsőzetes díjszerkezet alapján. A díjak annál magasabbak, minél tovább marad a konténer a terminálon.
Tipikus Egyesült Királyságbeli kikötői demurrage díjszerkezet (20 lábas standard konténer):
| Az ingyenes időn túli napok |
Napi díj |
| 1–5 nap |
£80–£120 naponta |
| 6–10 nap |
£150–£200 naponta |
| 11+ nap |
£300–£500 naponta |
Kidolgozott Példa
Képzeljen el egy 40 lábas konténert, amely érkezik Felixstowe-ba. A hajózási társaság 5 munkanap ingyenes időt biztosít. A vámkezelés 9 munkanapot vesz igénybe egy dokumentációs lekérdezés miatt.
Ez 4 nap demurrage:
Most képzelje el ugyanezt a forgatókönyvet, de a vámkezelés 16 munkanapot vesz igénybe. Ez 11 nap demurrage:
- 1–5. nap £120/nap = £600
- 6–10. nap £180/nap = £900
-
- nap £350/nap = £350
- Összesen: £1,850 egy konténerre
Három vagy négy konténeres szállítmány esetén ez a számla gyorsan megsokszorozódik.
A díjak hajózási társaságonként, konténer méretenként és terminálonként eltérőek. Mindig szerezze be az aktuális díjszabást a szállítmányozójától, mielőtt a hajó megérkezik.
Hogyan Számítják a Detention-t
A detention is konténerenként, naponta kerül kiszámításra. A díjszerkezet általában egyszerűbb, mint a demurrage-é, gyakran egy fix napi díj, nem pedig egy növekvő lépcsőzet.
Tipikus Egyesült Királyságbeli detention díjak:
- Standard díj: £50–£150 konténerenként naponta
- Néhány társaság 14 nap detention után növeli a díjat
Példa: Ön átvesz egy konténert, két nap alatt kicsomagolja az árut, de a fuvarozója csak további 8 nap múlva tudja elszállítani az üres konténert. Az ingyenes ideje 7 nap. 1 nap detention díjat tartozik £75-ért = £75.
Ez kezelhetőnek tűnik. De ha a raktára forgalmas, és az üres konténer 3 hétig áll, a számla £600–£900-ra emelkedik. Több konténer esetén ez is felhalmozódik.
A megoldás egyszerű: foglalja le az üres konténer visszajuttatását, amint tudja, hogy a konténer ki van csomagolva. Ne várjon.
Miért Fordul Elő a Demurrage és a Detention
A legtöbb demurrage és detention díjat nem a lustaság okozza. Azért fordulnak elő, mert valami megszakad a ellátási láncban. Az okok ismerete segít megelőzni őket.
A leggyakoribb okok:
- Vámkésedelmek: A HMRC kiválasztja a szállítmányát ellenőrzésre vagy dokumentációs vizsgálatra. Ez az Egyesült Királyságbeli importőrök számára a demurrage legfőbb oka, különösen a Brexit után.
- Hiányos dokumentáció: Hiányzó vagy helytelen számlák, csomagolási listák vagy származási bizonyítványok vámkérdésekhez vezetnek, amelyek késleltetik az engedélyezést.
- Kikötői torlódás: A terminál tele van. Nincsenek foglalható időpontok. A fuvarozó nem tud bejutni.
- Fuvarozó rendelkezésre állása, A teherautó-cége sofőrhiány vagy ütemezési konfliktusok miatt nem tudja időben elszállítani az árut.
- Nem kész raktár, A fogadó raktára tele van, zárva van, vagy nem tudja átvenni a szállítmányt.
- Vámzárolások: A HMRC vagy a Határőrség hivatalos zárolást helyez az árukra ellenőrzés céljából. A konténert nem mozdíthatja el, amíg a zárolás fel nem oldódik, de a demurrage továbbra is felhalmozódik.
- Fizetési viták: A szállítási díjakat nem rendezték, mielőtt a hajózási társaság kiadta volna a hajólevél.
A Brexit után a vámokkal kapcsolatos késedelmek váltak domináns okává a demurrage-nak az Egyesült Királyság és az EU közötti kereskedelemben. Az importőrök, akik korábban szabadon mozgatták az árut az EU-n belül, most teljes vámeljárásokkal néznek szembe, és a tanulási görbe költséges volt.
Demurrage az Egyesült Királyságbeli Kikötőkben — Felixstowe, Southampton és London Gateway
A három fő Egyesült Királyságbeli konténerkikötő mindegyikének saját terminálüzemeltetési feltételei vannak. A demurrage díjakat a hajózási társaság, nem a terminál állapítja meg, de a terminál folyamatai befolyásolják, milyen gyorsan tudja átvenni az árut.
Felixstowe
Az Egyesült Királyság legnagyobb konténerkikötője évente körülbelül 4 millió TEU-t kezel. A mélytengeri hajózási társaságok többségénél kötelező az időpontfoglalási rendszer. Torlódás idején az időpontfoglalási helyek szűkösek lehetnek, és egy elmulasztott időpont egy további nap demurrage-ot jelent.
A Felixstowe-i ingyenes idő hajózási társaságonként változik. Az MSC, Maersk, CMA CGM és Hapag-Lloyd mind közzéteszi saját díjszabását. Kérdezze meg szállítmányozójától a konkrét díjszabást, mielőtt a hajó megérkezik.
Southampton
Southampton jelentős mennyiségű autóipari és általános rakományt kezel. A kikötő a DP World Southampton terminált üzemelteti. Az időpontfoglalási rendszerek érvényesek. A demurrage díjakat és az ingyenes időt az egyes hajózási társaságok állapítják meg.
London Gateway
A London Gateway egy mélytengeri kikötő, erős közúti összeköttetéssel Nagy-London és a Midlands felé. A DP World üzemelteti. Néhány importőr kissé gyorsabb vámkezelési időt tapasztal a London Gateway-en, mint Felixstowe-ban, mivel ott kevesebb a torlódás, de ez változó.
Gyakorlati tipp: Mindig ellenőrizze az aktuális terminálüzemeltetési figyelmeztetéseket, mielőtt megtervezi a fuvarozói átvételt. A kikötői sztrájkok, IT-kimaradások és a rossz időjárás mind befolyásolják az átvételi ablakokat, és olyan demurrage-ot okozhatnak, amely valóban az Ön ellenőrzésén kívül esik, ami számít, amikor vitatja a díjat.
Ki a Felelős a Demurrage-ért és a Detention-ért?
Ez a szerződésétől és az Incoterms-től függ.
A legtöbb import forgatókönyvben a címzett (a vevő vagy importőr) felelős a demurrage-ért, amint a konténer rendelkezésre áll a kikötőben. A hajózási társaság a demurrage számlát annak a félnek küldi, aki a hajólevélen szerepel, általában az importőrnek vagy az ő szállítmányozójának.
A detention esetében a konténert átvevő fél általában felelős annak visszaadásáért és a detention díjak kifizetéséért, ha az üres konténert későn adják vissza.
Ahol bonyolulttá válik:
- Ha CIF vagy CFR feltételekkel vásárol, az eladó intézi a fuvart, de Ön, mint vevő, továbbra is felelős a konténer időben történő átvételéért a kikötőből.
- Ha a szállítmányozója a hajólevél kiadását visszatartja egy nem fizetett számla miatt, Ön demurrage-t fizethet, amelyet aztán vissza kell szereznie tőlük.
- Néhány szállítmányozó a demurrage-felelősségi záradékokat beépíti általános szerződési feltételeibe. Olvassa el őket.
Rövid válasz: ha Ön az importőr, feltételezze, hogy felelős. Tervezzen ennek megfelelően.
Hogyan Vitathat Meg egy Demurrage vagy Detention Számlát
Vitathatja a demurrage és detention díjakat. A hajózási társaságok elfogadják a vitákat, különösen akkor, ha a késedelmet az Ön ellenőrzésén kívül eső okok okozták.
A vitatási folyamat:
- Cselekedjen gyorsan. A legtöbb hajózási társaság megköveteli, hogy a vitákat a számla keltétől számított 30 napon belül terjessze elő. Néhány megenged kevesebbet. Ne várjon.
- Gyűjtsön bizonyítékokat. A legerősebb bizonyíték egy vámzárolási tanúsítvány a HMRC-től (néha CHIEF vagy CDS zárolási értesítésnek nevezik). Ez bizonyítja, hogy a konténert nem lehetett mozdítani szabályozási zárolás miatt, nem pedig az Ön hanyagsága miatt.
- Írjon hivatalos vitalevéllevelet. Adja meg a számla számát, az érintett konténereket, a dátumokat és a késedelem okát. Csatolja az összes támogató bizonyítékot.
- Küldje el a megfelelő csapatnak. A legtöbb hajózási társaság rendelkezik egy dedikált D&D vitatási vagy dokumentációs csapattal. Az e-mail rendben van; kérjen olvasási nyugtát.
- Kövesse nyomon. A viták nem mindig ismerhetők fel gyorsan. 5 munkanap elteltével érdeklődjön, ha nincs válasz.
A vitát támogató bizonyítékok:
- HMRC vámzárolási tanúsítvány
- Levelezés, amely a kikötői torlódást vagy a terminál bezárását mutatja
- E-mailek, amelyek azt mutatják, hogy a terminál nem rendelkezett foglalható időpontokkal
- Dokumentáció, amely azt mutatja, hogy a fuvarozó rendelkezésre állt, de nem tudott bejutni a terminálra
A nem segítő bizonyítékok:
- „Elfelejtettük lefoglalni a fuvarozót”
- „A raktárunk nem volt kész”
- „Nem tudtunk a díjakról”
A részleges viták gyakoriak. Egy hajózási társaság eltekinthet a vámzárolással fedezett napoktól, de még mindig felszámolhat díjat a zárolás feloldása utáni napokért. Ez elfogadható eredmény, fogadja el, és fizesse meg a fennmaradó összeget haladéktalanul.
DCSA és FIATA Álláspontja a D&D-ről
Két nagy iparági szervezet adott ki útmutatást a demurrage és detention gyakorlatokról. Mindkettő az átláthatóság és a méltányosság növelését szorgalmazza.
DCSA (Digital Container Shipping Association)
A DCSA D&D elveket tett közzé, amelyek az ingyenes idő világos kommunikációját, az átlátható díjszabás közzétételét és a tisztességes vitatási folyamatot szorgalmazzák. Az Amerikai Szövetségi Tengerészeti Bizottság (FMC) hasonló elveket épített be az Egyesült Államok szabályozásába, az Egyesült Államokban működő hajózási társaságoknak most specifikus D&D szabályokat kell követniük. Az Egyesült Királyságban még nincs hasonló szabályozás, de a DCSA elvei az iparági legjobb gyakorlatot képviselik.
FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)
A FIATA következetesen azt állítja, hogy a demurrage és detention díjakat gyakran méltánytalanul alkalmazzák, különösen akkor, ha a késedelmeket kikötői torlódás vagy a szállító ellenőrzésén kívül eső szabályozási zárolások okozzák. A FIATA támogatja azt az elvet, hogy a díjak ne halmozódjanak fel olyan időszakokban, amikor a konténer fizikailag nem mozdítható el.
Mit jelent ez Önnek: Ezek a testületek nem állapítanak meg kötelező szabályokat az Egyesült Királyságban, de álláspontjuk keretet biztosít a díjak vitatásához. A DCSA elveinek hivatkozása egy vitalevélben, különösen akkor, amikor a vámzárolás megakadályozta az átvételt, erősíti az ügyét.
Hogyan Kerülje El a Demurrage és Detention Díjakat
A megelőzés sokkal olcsóbb, mint a fizetés. Íme, mit csinálnak a tapasztalt szállítási koordinátorok.
Mielőtt a hajó megérkezik:
- Erősítse meg az ingyenes időszakot a szállítmányozójával, írásban.
- Ellenőrizze a hajózási társaság aktuális D&D díjszabását. Tudja, mennyit fog fizetni a 6. napért.
- Győződjön meg róla, hogy minden import dokumentáció készen áll: kereskedelmi számla, csomagolási lista, származási bizonyítvány, ha szükséges, bármilyen engedély vagy vízum.
- Előzetesen adja be a vámbevallást, mielőtt a hajó megérkezik. Ez napokat nyer.
- Foglalja le előre a fuvarozót. Ne várjon az érkezési értesítésre.
Amikor a konténer rendelkezésre áll:
- Gyűjtse be az ingyenes idő ablakán belül. Ez nyilvánvalónak tűnik. Itt hibázik a legtöbb importőr.
- Ha a vámkezelés kiválasztotta a szállítmányát ellenőrzésre, azonnal lépjen kapcsolatba a HMRC-vel vagy a vámszakértőjével a felgyorsítás érdekében.
- Ha a terminálnak nincsenek foglalható időpontjai, dokumentáljon minden kísérletet. Ez bizonyíték a későbbi vitához.
Átvétel után:
- Csomagolja ki azonnal.
- Foglalja le az üres konténer visszajuttatását, amint a konténer üres. Ne hagyja állni.
- Erősítse meg, hogy az üres konténert a depó átvette. Szerezzen egy referencia számot.
Hosszabb távon:
- Tárgyaljon hosszabb ingyenes időt a hajózási társaságával vagy szállítmányozójával. A nagy volumenű szállítók gyakran 10–14 napot kaphatnak.
- Vizsgálja át raktári folyamatait. Ha a fogadó dokk mindig a szűk keresztmetszet, ott keletkezik a demurrage.
- Építse be a D&D kockázatot a ellátási lánc tervezésébe a csúcsidőszaki szállítmányokhoz.
Demurrage és Detention a Szerződéseiben és az Incoterms-ben
A vásárlási szerződések és a szállítási feltételek határozzák meg, ki fizeti a demurrage-t és a detention-t, és ki kinek térítheti meg a költségeket.
Incoterms és D&D felelősség:
A legtöbb tengeri fuvarozáshoz használt Incoterms alatt a vevő vállalja a felelősséget az árukért a rendeltetési kikötőtől. Ez azt jelenti:
- FOB, CFR, CIF: A vevő felelős a konténer átvételéért és az üres konténer visszaadásáért. A demurrage és detention a vevőt terheli.
- DDP: Az eladó gondoskodik a szállításról a vevő ajtajáig. A demurrage az eladó problémája, de ezt beépíti az áruk költségébe.
- DAP/DPU: Az eladó viseli a kockázatot a megnevezett helyen történő szállításig. Gondosan ellenőrizze, hol van definiálva a „szállítás”, ha az a kikötő, akkor Ön viseli a D&D-t onnan.
A beszállítóival kötött szerződésekben:
Tartalmazzon egy záradékot, amely a szállítót teszi felelőssé minden olyan demurrage-ért, amelyet késedelmes vagy helytelen dokumentáció okozott. Ha egy szállító hibás HS kódokat küld a kereskedelmi számlán, és a vámkezelés lekérdezi, ez a késedelem nem kerülhet Önnek.
A szállítmányozóival kötött szerződésekben:
Ellenőrizze az ő általános szerződési feltételeiket. Sok szállítmányozó továbbítja a demurrage számlákat Önnek kezelési díjjal. Néhányan korlátozzák a felelősségüket az általuk okozott demurrage-ért (például, ha nem adják ki időben a hajólevelet). Tárgyaljon ezekről a feltételekről, mielőtt problémája lenne.
Valós Példa
Íme, hogyan tud eszkalálódni a demurrage, és mit tegyen, ha megtörténik.
A forgatókönyv:
Egy Egyesült Királyságbeli ruházati importőr négy 40 lábas konténert hoz Bangladesből Felixstowe-on keresztül. A hajó időben érkezik. Az ingyenes idő 6 munkanap.
Az importőr vámszakértője benyújtja a bevallást, de a kereskedelmi számlán helytelen származási ország szerepel. A HMRC a szabadidő 2. napján kérdést intéz a bevalláshoz. A szakértő kijavítja és újra benyújtja. A HMRC a szabadidő 9. napján engedélyezi.
Ez konténerenként 3 nap demurrage-ot jelent. Az első lépcsőnél £120/nap díjjal ez £360 konténerenként, £1,440 négy konténerre.
Két konténert további két nappal tartanak vissza, mert a fuvarozó nem kap terminálfoglalási időpontot. Ez további 2 nap £150/nap díjjal két konténerre, további £600.
Összes futó összeg: £2,040.
De az egyik a négy konténer közül fizikai ellenőrzésre került a Határőrség által. Ezt a konténert nem lehet mozdítani. 12 munkanapot áll, mielőtt engedélyezik. Ez a konténer önmagában:
- 1–5. nap £120/nap = £600
- 6–10. nap £180/nap = £900
- 11–12. nap £350/nap = £700
- 4. konténer demurrage: £2,200
Bruttó összesen: £4,240.
Mit tegyen az importőr?
- Fizesse meg haladéktalanul a vitán felül álló díjakat az 1–3. konténereknél a további eszkalálódás elkerülése érdekében.
- Kérjen vámzárolási tanúsítványt a HMRC-től a 4. konténerhez.
- Nyújtson be hivatalos vitát a hajózási társaságnak a 4. konténerhez, hivatkozva a Határőrség zárolására. Csatolja a tanúsítványt.
- A 2. és 3. konténer foglalási késedelmeihez nyújtson be egy másodlagos vitát dokumentált bizonyítékkal a foglalási kísérletekről.
- Vizsgálja át a számla hibáinak folyamatát a vámszakértővel a megismétlődés megelőzése érdekében.
Egy jól dokumentált vita a 4. konténerre erős eséllyel sikeres. A foglalási késedelmek részleges csökkentést eredményezhetnek. A kereskedelmi számlán lévő dokumentációs hiba, az az importőr ellátási lánca volt, így ezeket a díjakat valószínűleg ki fogják fizetni.
Demurrage és Detention GYIK
K: A demurrage és detention egyszerre is felszámítható?
Igen. Ha későn gyűjti be a konténert, majd későn juttatja vissza az üreset, mindkettőt megterhelheti. Néhány hajózási társaság egyetlen per diem díjba foglalja össze őket; mások külön számlázzák őket.
K: Megáll a demurrage hétvégén és ünnepnapokon?
Ez a hajózási társaságtól és attól függ, hogyan határozzák meg a „napokat”. Néhány társaság munkanapokat számol; mások naptári napokat. Mindig ellenőrizze a díjszabást. Az Egyesült Királyság ünnepnapjai nem kerülnek automatikusan kizárásra.
K: Mi történik, ha megtagadom a fizetést?
A hajózási társaság megtagadhatja a jövőbeli szállítmányok kiadását, vagy behajtó ügynökségnek adhatja az adósságot. A nem fizetett D&D károsíthatja a hajózási társasággal és a szállítmányozóval való kapcsolatát is. Fizesse meg a jogosan követelt összegeket, és vitassa meg a többit a megfelelő csatornákon keresztül.
K: A szállítmányozóm tárgyalhat helyettem a demurrage-ról?
Igen, és ez általában a leghatékonyabb út. A nagy volumenű kapcsolatokkal rendelkező szállítmányozók több erővel rendelkeznek, mint az egyéni importőrök. Adja meg a szállítmányozójának az összes bizonyítékot, és kérje meg, hogy vezesse a vitát.
K: Mennyi ideig tart egy demurrage vita megoldása?
Általában 2–6 hét. Bonyolult esetek vagy szabályozási zárolásokkal érintettek tovább tarthatnak. Kövesse nyomon rendszeresen, és vezessen nyilvántartást minden levelezésről.
K: A demurrage levonható az adóból?
Az Egyesült Királyságban a kereskedelem során kifizetett demurrage és detention díjak általában levonhatók üzleti költségként. Konzultáljon könyvelőjével a helyzetére vonatkozó tanácsokért.
K: Mi a különbség a demurrage és a tárolási díj között?
A demurrage-t a hajózási társaság számítja fel a konténer használatáért. A tárolási díjat a terminál számítja fel a terminál helyének elfoglalásáért. Néha mindkettőt felszámolhatják. A tárolási díjakat a terminál üzemeltetője számlázza; a demurrage-t a hajózási társaság. Ezek külön számlák.
K: A Brexit után emelkedett a demurrage az Egyesült Királyságbeli importőrök számára?
Igen, jelentősen. A teljes vámeljárások bevezetése az Egyesült Királyság és az EU közötti kereskedelemben egy extra réteg dokumentációs és szabályozási kockázatot jelentett, amely korábban nem létezett. A vámkérdések, a helytelen származási nyilatkozatok és a hiányzó importengedélyek mind hozzájárultak a D&D expozíció növekedéséhez az Egyesült Királyságbeli importőrök számára 2021 januárja óta.
Főbb Tudnivalók
- Demurrage: Akkor számítják fel, ha a teljes konténert nem gyűjtik be a kikötői terminálról az ingyenes időszak lejártán belül. A díjak általában £80–£120/nap-ról indulnak, és a 10. nap után emelkednek.
- Detention: Akkor számítják fel, ha az üres konténert nem juttatják vissza a hajózási társaság depójába az ingyenes időszak lejártán belül. A díjak általában £50–£150/nap.
- Ingyenes idő: Általában 5–7 munkanap a demurrage-ra és 7–10 nap a detention-re. Mindig erősítse meg ezt a hajó megérkezése előtt.
- A vámbevallás előzetes benyújtása a legmegbízhatóbb módja a vámkésedelmek okozta demurrage elkerülésének.
- A viták működnek, különösen, ha egy HMRC-től származó vámzárolási tanúsítvánnyal vagy dokumentált bizonyítékkal támasztják alá a terminál torlódását.
- Vitákat indítson a számla keltétől számított 30 napon belül. Ne várjon.
- A Brexit utáni vámkomplexitás nagyobb D&D kockázatot jelent az Egyesült Királyság és az EU közötti importőrök számára. Építse be ezt a tervezésbe.
- A szállítmányozója az első, akivel kapcsolatba léphet mind a megelőzés, mind a vitarendezés érdekében. Tartsa őket informálva minden szakaszban.
A ShippingEducation.co.uk angol nyelvű útmutatókat kínál a nemzetközi kereskedelemhez minden szinten lévő logisztikai szakemberek számára. További információért a vámeljárásokról, az Incoterms-ről és a szállítási dokumentációról, fedezze fel teljes cikkkönyvtárunkat.
