Ви щойно отримали пропозицію фрахту, і один з пунктів називається “BAF, £145 за TEU”. Ви не знаєте, що це означає, чи правильно це, чи можете ви це оскаржити.
Ця стаття детально пояснює, що таке BAF, як судноплавні компанії його розраховують, як виглядають типові збори за торговими маршрутами та що ви можете з цим зробити.
Що таке BAF? Фактор коригування на бункерне паливо (BAF) — це паливний збір, який додається до ставок морського фрахту для покриття коливань вартості бункерного палива, що використовується для живлення контейнеровозов. Він стягується за TEU (двадцятифутовий еквівалент) за торговим маршрутом і публікується судноплавними компаніями щомісяця або щокварталу.
BAF виступає як окремий пункт поруч із вашою базовою ставкою морського фрахту у вашому рахунку за фрахт. Це не маржа прибутку для судноплавної компанії. Це механізм передачі ризику зміни цін на паливо від перевізника до відправника.
Якщо ціни на паливо зростають між моментом, коли перевізник надав вам пропозицію щодо фрахту, і моментом фактичного відправлення вашого вантажу, BAF покриває цю різницю. Якщо ціни на паливо падають, ставка BAF переглядається у бік зменшення на наступний період перегляду.
Бункерне паливо — це паливо, що використовується для живлення морських суден. Назва походить від “бункерів” — резервуарів для зберігання палива на суднах.
Сьогодні є два типи, що мають відношення до витрат на судноплавство:
Один великий контейнеровоз спалює 150–200 тонн палива на день. Паливо становить 50–60% операційних витрат перевізника, тому навіть невеликі зміни цін на нафту безпосередньо призводять до змін BAF.
Ставки фрахту встановлюються за кілька тижнів або місяців до відправлення судна. Перевізник, який надає вам ставку в січні для відвантаження в березні, не може знати, скільки коштуватиме паливо в березні.
Якби перевізники враховували майбутні витрати на паливо у фіксованій загальній ставці, вони б або завищували ціни на кожне відвантаження, або несли б збитки, коли ціни різко зростали. BAF вирішує цю проблему, повністю відокремлюючи паливо від базової ставки.
Базова ставка морського фрахту покриває відносно стабільні витрати: екіпаж, портові збори, обладнання та фінансування судна. BAF покриває паливо — найменш стабільний елемент — і регулярно коригується, щоб відображати фактичні витрати перевізників. Усі великі перевізники публікують окремі графіки BAF: Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen та COSCO.
Розуміння розрахунку дозволяє вам перевірити, чи правильний збір у вашому рахунку.
BAF = (Витрати палива на рейс × Ціна палива за тонну) ÷ Кількість TEU на судні
На практиці перевізники не публікують свої дані про споживання палива на кожне судно. Натомість вони використовують торговий коефіцієнт: стандартизований множник, специфічний для кожного торгового маршруту, щоб спростити розрахунок:
BAF = Ціна палива за тонну × Торговий коефіцієнт
Торговий коефіцієнт враховує:
Припустимо, поточна ціна VLSFO становить 620 доларів США за метричну тонну, а торговий коефіцієнт для маршруту Азія–Європа становить 0,22:
BAF = $620 × 0,22 = $136,40 за TEU
Якщо ціна палива зросте до 720 доларів США за тонну наступного кварталу:
BAF = $720 × 0,22 = $158,40 за TEU
Збільшення на 22 долари США за TEU відображає пряме перекладання зростання ціни палива на відправників. Сам торговий коефіцієнт не змінюється, змінюється лише вхідна ціна палива.
BAF покриває лише бункерне паливо. Він не включає вуглецеві збори, EBS, збори за затори в портах або сезонні збори — все це виставляється окремо.
BAF завжди вказується та стягується за TEU. Ось як це перекладається на різні розміри контейнерів:
| Розмір контейнера | Еквівалент TEU | Приклад BAF за £145/TEU |
|---|---|---|
| 20-футовий стандарт (1 TEU) | 1 TEU | £145 |
| 40-футовий стандарт (2 TEU) | 2 TEU | £290 |
| 40-футовий High Cube (2 TEU) | 2 TEU | £290 |
| 45-футовий High Cube (2.25 TEU) | 2.25 TEU | £326 |
У вашому рахунку за фрахт BAF відображається як окремий пункт поруч із морським фрахтом, зборами THC та документаційними платежами. Він застосовується до кожного контейнера, три 20-футових контейнери означають три платежі BAF.
Загалом так, але термінологія варіюється залежно від перевізника та часу. Ось коротка довідка:
| Термін | Що означає |
|---|---|
| BAF (Bunker Adjustment Factor) | Стандартний термін, який використовують більшість великих перевізників сьогодні |
| FSC (Fuel Surcharge) | Старіший термін, який досі використовують деякі перевізники та в авіаперевезеннях |
| BAS (Bunker Adjustment Surcharge) | Варіант, що використовується деякими перевізниками |
| FAF (Fuel Adjustment Factor) | Іноді використовується, особливо у старих контрактах |
| VATOS (Variable Additional to Ocean Surcharge) | Деякі європейські перевізники використовують як загальний термін, що може включати BAF |
Якщо ви бачите будь-який із цих пунктів у рахунку, усі вони є зборами, пов’язаними з паливом. Зверніться до свого фрахтового експедитора, щоб уточнити, що саме покривається під кожним пунктом, оскільки перевізники по-різному групують та розділяють ці збори.
Найсуттєвіша зміна BAF за останні роки набула чинності 1 січня 2020 року. Міжнародна морська організація (IMO) запровадила глобальний ліміт викидів сірки від суден, зменшивши допустимий вміст сірки в морському паливі з 3,5% до 0,5%.
Цей регламент, відомий як IMO 2020: мав дві основні наслідки для BAF:
Деякі перевізники запровадили окремий збір за низькосірчане паливо (LSS) або плату за екологічне паливо (EFF) разом із BAF під час переходу на IMO 2020. Більшість великих ліній з того часу включили їх до переглянутих графіків BAF, але ви все ще можете бачити їх у старих контрактах. Ставки BAF до 2020 року та ставки BAF після 2020 року не порівнянні, базова вартість палива змінилася назавжди.
BAF — це регулярний, запланований збір, який оновлюється щомісяця або щокварталу як частина опублікованого тарифу перевізника. Надзвичайний паливний збір (EBS) — це дещо інше.
EBS застосовується під час періодів раптових, різких стрибків цін на паливо, що перевищують цикл планового перегляду BAF перевізником. Це тимчасовий додатковий збір, який застосовується поверх BAF, щоб допомогти перевізникам відшкодувати витрати між оновленнями тарифів.
Найімовірніше, ви побачите EBS під час раптових стрибків цін на нафту: наприклад, після геополітичних потрясінь у постачанні сирої нафти, або після значних регуляторних змін, які підвищують витрати на паливо швидше, ніж може охопити плановий перегляд BAF.
EBS зазвичай оголошується з меншим терміном попередження, ніж BAF, іноді лише за два-чотири тижні. Він повинен відображатися як окремий пункт у вашому рахунку. Якщо ви бачите і BAF, і EBS, вам стягують два окремих збори, пов’язані з паливом. Ви маєте право попросити свого перевізника або фрахтового експедитора пояснити основу кожного з них.
Ставки BAF публікуються в доларах США за TEU за торговим маршрутом. Наведені нижче цифри є орієнтовними діапазонами, заснованими на типових ринкових умовах. Ваш фактичний BAF залежатиме від перевізника, кварталу та поточних цін на паливо.
Орієнтовні діапазони BAF за торговими маршрутами (за TEU):
| Торговий маршрут | Типовий діапазон USD | Приблизний еквівалент GBP |
|---|---|---|
| Азія – Північна Європа (на захід) | $100 – $300 | £79 – £237 |
| Азія – Велика Британія (через Суец) | $100 – $280 | £79 – £221 |
| Північна Європа – Азія (на схід) | $80 – $220 | £63 – £174 |
| Азія – Західне узбережжя США | $80 – $200 | £63 – £158 |
| Азія – Східне узбережжя США | $120 – $320 | £95 – £253 |
| Північна Європа – Східне узбережжя США | $60 – $180 | £47 – £142 |
| Внутрішньоєвропейські | $30 – $100 | £24 – £79 |
Конверсія GBP за курсом приблизно £1 = $1.27. Ставки є орієнтовними, завжди перевіряйте поточний опублікований тариф вашого перевізника.
BAF вищий на довших маршрутах, тому що витрати палива на TEU більші. Маршрут Азія–Велика Британія є одним із найдорожчих. Ставки змінюються разом із ціною на нафту: коли Brent коштує 70–80 доларів США за барель, BAF на маршруті Азія–Велика Британія зазвичай становить 120–150 доларів США за TEU; при 100+ доларах США за барель він може перевищувати 250 доларів США за TEU.
Щоб зробити це конкретним, наведемо приклад розрахунку типового імпорту до Великої Британії.
Британський імпортер відправляє 1 × 20-футовий FCL (повний контейнер) з Нінбо, Китай до Феліксстоу.
| Пункт рахунку | Вартість |
|---|---|
| Морський фрахт (базова ставка) | £820 |
| BAF (Фактор коригування на бункерне паливо) | £145 |
| THC — походження (Нінбо) | £110 |
| THC — призначення (Феліксстоу) | £85 |
| Документаційний збір | £45 |
| Загальна вартість фрахту | £1,205 |
У цьому прикладі BAF становить 12% від загальної вартості фрахту: це не незначна сума при будь-якому обсязі.
£145 відображають опубліковану ставку поточного кварталу для маршруту Азія–Північна Європа. Якщо ціни на паливо зростуть, і перевізник оновить свій графік наступного кварталу, BAF може зрости до £175 або вище, без зміни базової ставки. Бюджети фрахту, які розглядають BAF як фіксовану суму, будуть неспроможні. Він є змінним за дизайном.
Чесна відповідь: це залежить від вашої ситуації.
Для спотових тарифів — ні. BAF для спотових відвантажень — це опублікований тариф, що застосовується однаково. Ви не отримаєте знижку на спотовий тариф просто запитавши.
У довгострокових контрактах — іноді так. Якщо ви зобов’язуєтеся відвантажувати обсяг протягом 12 місяців або більше, це дає вам перевагу. Варіанти включають:
Якщо ви відвантажуєте менше 20–30 контейнерів на місяць, ваші можливості обмежені. Ваш фрахтовий експедитор може порадити, що можливо для вашого обсягу та торгових маршрутів.
BAF — це публічний, прозорий збір. Ось як його перевірити.
Крок 1: Визначте свого перевізника та торговий маршрут з вашої коносаменту та підтвердження бронювання.
Крок 2: Знайдіть опублікований графік BAF перевізника. Знайдіть “[назва перевізника] BAF surcharge” на його вебсайті. Ставки вказані за датою набрання чинності, перевірте ставку, яка діяла на дату вашого коносаменту.
Крок 3: Порівняйте ставку з вашим рахунком. Стягнутий BAF повинен відповідати опублікованій ставці перевізника для цього маршруту та періоду. Ваш фрахтовий експедитор повинен пояснити будь-які розбіжності.
Крок 4: Перевірте кількість TEU. 40-футовий контейнер — це 2 TEU. Якщо у вашому рахунку зазначено 3 TEU для одного 40-футового контейнера, поставте під сумнів це.
Крок 5: Перевірте на дублювання. BAF, EBS та LSS — це окремі збори. Якщо розділ про паливо у вашому рахунку містить кілька перекриваючихся зборів, попросіть пояснити кожен з них.
Якщо ви узгоджуєте контрактну ставку фрахту на три, шість або дванадцять місяців, важливе поводження з BAF у межах цього контракту.
Ключові умови контракту:
Під час перегляду фрахтового контракту завжди запитуйте: “Яке поводження з BAF, і що призводить до зміни?”. Отримайте відповідь у письмовій формі.
Завжди запитуйте, чи включає ваш контракт механізм перегляду BAF: пункт, який визначає, як і коли BAF може змінюватися, щоб коригування були структурованими, а не несподіваними.
Імпортери з Великої Британії стикаються з деякими специфічними міркуваннями щодо BAF:
Валюта. Перевізники публікують BAF у USD. Ваш британський рахунок за фрахт конвертує це в GBP за чинним обмінним курсом. Якщо фунт стерлінгів слабшає, ваша фактична вартість BAF зростає, навіть якщо курс USD залишається незмінним. Запитайте свого експедитора, яку ставку вони використовують і чи застосовують вони маржу при конвертації.
Порти Великої Британії. BAF на маршрутах Азія–Велика Британія покриває доставку до британського порту. Він не відрізняється між Феліксстоу та Саутгемптоном за тарифами більшості перевізників, хоча внутрішні перевезення з кожного порту значно відрізняються.
Митна вартість. BAF є частиною елемента вартості фрахту у вашому розрахунку вартості прибуття. Залежно від ваших Incoterms, він може бути включений до митної вартості, заявленої HMRC. Зверніться до свого митного брокера, якщо ви не впевнені.
Прозорість фрахтового експедитора. Ви маєте право на повний детальний розрахунок вашого рахунку. Якщо експедитор включає BAF в єдину цифру “фрахт” без деталізації, попросіть докладний розрахунок.
Сценарій: Британський роздрібний продавець меблів імпортує оббивні стільці, 1 × 20-футовий FCL, з Нінбо до Феліксстоу, 1 квартал.
Їхній рахунок за фрахт:
| Пункт | Вартість |
|---|---|
| Морський фрахт (базова ставка) | £820.00 |
| BAF — ставка 1 кварталу Азія/Північна Європа | £145.00 |
| THC — походження (Нінбо) | £110.00 |
| THC — призначення (Феліксстоу) | £85.00 |
| Плата за коносамент | £45.00 |
| Разом | £1,205.00 |
Координатор судноплавства перевіряє опублікований графік BAF перевізника за 1 квартал онлайн. Опублікована ставка становить 184 долари США за TEU. За обмінним курсом рахунку (£1 = $1.27) це становить 144,88 фунтів стерлінгів, округлено до 145 фунтів стерлінгів. Збір правильний.
У 2 кварталі перевізник оновлює свій BAF до 196 доларів США за TEU (близько 154 фунтів стерлінгів). Наступний рахунок відображає це. Вона знає, що збільшення є рухом ціни палива, а не помилкою, і відповідно оновлює свої розрахунки вартості прибуття.
Ось як має працювати BAF: прозоро, відслідковувано та перевірено за опублікованим джерелом.
Що означає BAF у судноплавстві?
BAF означає Bunker Adjustment Factor (Фактор коригування на бункерне паливо) — це паливний збір, який додають контейнерні судноплавні компанії для покриття змінної вартості бункерного палива. Він відображається як окремий пункт у вашому рахунку за фрахт, поруч із базовою ставкою морського фрахту.
Як часто змінюється BAF?
Більшість великих перевізників оновлюють BAF щомісяця або щокварталу. Дата набрання чинності та ставка публікуються на вебсайті перевізника. Деякі перевізники надають попередження за чотири тижні; інші оновлюють першого числа кожного місяця.
Чи стягується BAF за відвантаження LCL (менше контейнерного навантаження)?
Так. BAF застосовується як до LCL, так і до FCL відвантажень. За LCL, BAF може стягуватися за кубічний метр (CBM) або за тонну фрахту, а не за TEU, залежно від структури ціноутворення перевізника та фрахтового експедитора.
Чи може BAF знижуватися, а не тільки зростати?
Так. BAF пов’язаний із цінами на паливо, які рухаються в обох напрямках. Коли ціни на сиру нафту падають, перевізники знижують свої опубліковані ставки BAF. За довгостроковим контрактом з плаваючим BAF ваші витрати можуть зменшуватися, як і зростати.
Чому BAF відрізняється за торговими маршрутами?
BAF є специфічним для торгового маршруту, оскільки відстань рейсу, швидкість судна та середня щільність вантажу відрізняються за маршрутом. Маршрут Азія–Велика Британія є одним із найдовших контейнерних маршрутів у світі, тому витрати палива на TEU вищі, ніж, скажімо, на короткому внутрішньоєвропейському маршруті. Торговий коефіцієнт, що використовується в розрахунку BAF, відображає ці відмінності.
Чи включено BAF, коли агент цитує “загальну вартість”?
Не завжди. Коли фрахтовий експедитор цитує “загальну вартість”, підтвердьте письмово, чи включено BAF. Деякі експедитори виключають BAF та інші збори з загальних пропозицій. Завжди запитуйте повний розрахунок перед прийняттям.
Чи застосовується BAF до авіаперевезень?
Ні. BAF є виключно морським збором. Авіаперевезення використовують власний паливний збір, який зазвичай називається Fuel Surcharge (FSC), що розраховується на кілограм.
Яка різниця між BAF і CAF?
BAF покриває витрати на паливо. CAF (Currency Adjustment Factor) покриває коливання валютних курсів на маршрутах, де витрати перевізника здійснюються в іншій валюті, ніж ставка фрахту. Це окремі збори, і обидва можуть відображатися в одному рахунку.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Ви щойно отримали пропозицію фрахту, і один з пунктів називається “BAF, £145 за TEU”. Ви не знаєте, що це означає, чи правильно це, чи можете
Що таке код HS? Код HS, скорочення від Harmonized System code, — це стандартизована числова класифікація, яка використовується в міжнародній торгівлі для ідентифікації товарів. Перші
Що таке імпортне митне оформлення? Імпортне митне оформлення – це процес декларування товарів до HMRC після їх прибуття до Великої Британії, сплати будь-якого застосовного імпортного
Пояснення комерційного інвойсу: що це таке, що він повинен містити та чому він важливий для торгівлі з Великою Британією Що таке комерційний інвойс? Комерційний інвойс
Що таке Спрощена процедура митного декларування? SCDP — це схема, авторизована HMRC, яка дозволяє постійним імпортерам випускати товари з кордону Великобританії за допомогою мінімальної спрощеної
Що таке IPR? Режим переробки на митній території (IPR) — це спеціальна митна процедура Великої Британії, яка дозволяє імпортувати товари з-за меж Великої Британії, здійснити