لقد تلقيت للتو عرض أسعار للشحن، وأحد البنود في القائمة يقرأ “BAF، 145 جنيه إسترليني لكل TEU”. ليس لديك فكرة عما يعنيه، سواء كان صحيحًا، أو ما إذا كان يمكنك الاعتراض عليه.
تشرح هذه المقالة بالضبط ما هو BAF، وكيف تحسبه خطوط الشحن، وما تبدو عليه الرسوم النموذجية حسب مسار التجارة، وما يمكنك فعله حيال ذلك.
ما هو BAF؟ عامل تعديل وقود السفن (BAF) هو رسوم وقود إضافية تُضاف إلى أسعار الشحن البحري لتغطية تقلبات تكلفة وقود السفن، وهو الوقود المستخدم لتشغيل سفن الحاويات. يتم احتسابها لكل TEU (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا) لكل مسار تجاري وتنشرها خطوط الشحن شهريًا أو ربع سنويًا.
يظهر BAF جنبًا إلى جنب مع سعر الشحن البحري الأساسي الخاص بك كبند منفصل في فاتورة الشحن الخاصة بك. إنه ليس هامش ربح لخط الشحن. إنه آلية لتمرير مخاطر أسعار الوقود من الناقل إلى الشاحن.
إذا ارتفعت أسعار الوقود بين وقت اقتباس الناقل لسعر الشحن الخاص بك ووقت شحن البضائع الخاصة بك فعليًا، فإن BAF يغطي هذا الفرق. إذا انخفضت أسعار الوقود، يتم تعديل معدل BAF للأسفل في فترة المراجعة التالية.
وقود السفن هو الوقود المستخدم لتشغيل السفن البحرية. يأتي الاسم من “bunkers”، وهي خزانات التخزين الموجودة على متن السفن حيث يتم الاحتفاظ بالوقود.
هناك نوعان مرتبطان بتكاليف الشحن اليوم:
تستهلك سفينة حاويات كبيرة واحدة 150-200 طن من الوقود يوميًا. يمثل الوقود 50-60٪ من نفقات تشغيل الناقل، وهذا هو السبب في أن حتى التحركات الصغيرة في أسعار النفط تترجم مباشرة إلى تغييرات في BAF.
تُسعر أسعار الشحن قبل أسابيع أو أشهر من مغادرة السفينة. لا يمكن للناقل الذي يقتبس لك سعرًا في يناير لشحنة في مارس معرفة تكلفة الوقود في مارس.
إذا قامت شركات النقل بتضمين تكاليف الوقود المستقبلية في سعر ثابت شامل، فسوف تزيد أسعار كل شحنة بشكل مفرط أو تتحمل خسائر عند ارتفاع الأسعار. يحل BAF هذه المشكلة عن طريق فصل الوقود عن السعر الأساسي تمامًا.
يغطي سعر الشحن البحري الأساسي التكاليف المستقرة نسبيًا: الطاقم، رسوم الموانئ، المعدات، وتمويل السفينة. يغطي BAF الوقود، وهو العنصر المتقلب، ويتم تعديله بانتظام ليعكس ما تدفعه شركات النقل فعليًا. تنشر جميع شركات النقل الكبرى جداول BAF منفصلة: Maersk، MSC، CMA CGM، Hapag-Lloyd، Evergreen، و COSCO.
يتيح لك فهم الحساب التحقق مما إذا كانت الرسوم المفروضة على فاتورتك صحيحة.
BAF = (استهلاك الوقود لكل رحلة × سعر الوقود للطن) ÷ عدد حاويات TEUs على السفينة
في الممارسة العملية، لا تنشر شركات النقل بيانات استهلاك الوقود الخاصة بها من سفينة إلى أخرى. بدلاً من ذلك، فإنها تستخدم عامل مسار تجاري: مضاعف قياسي خاص بكل مسار تجاري، لتبسيط الحساب:
BAF = سعر الوقود للطن × عامل مسار تجاري
يأخذ عامل المسار التجاري في الاعتبار:
لنفترض أن سعر VLSFO الحالي هو 620 دولارًا للطن المتري، وعامل المسار التجاري لمسار آسيا – أوروبا هو 0.22:
BAF = 620 دولارًا × 0.22 = 136.40 دولارًا لكل TEU
إذا ارتفع سعر الوقود إلى 720 دولارًا للطن في الربع التالي:
BAF = 720 دولارًا × 0.22 = 158.40 دولارًا لكل TEU
هذه الزيادة البالغة 22 دولارًا لكل TEU تعكس زيادة سعر الوقود التي يتم تمريرها مباشرة إلى الشاحنين. عامل المسار التجاري نفسه لا يتغير، فقط مدخل سعر الوقود.
يغطي BAF وقود السفن فقط. لا يشمل رسوم الكربون، أو EBS، أو رسوم ازدحام الموانئ، أو رسوم موسم الذروة، حيث يتم إصدار فواتير لكل هذه بشكل منفصل.
يتم دائمًا اقتباس BAF وفرضه لكل TEU. إليك كيف يترجم ذلك إلى أحجام حاويات مختلفة:
| حجم الحاوية | مكافئ TEU | مثال BAF بسعر 145 جنيه إسترليني/TEU |
|---|---|---|
| 20 قدم قياسي (1 TEU) | 1 TEU | 145 جنيه إسترليني |
| 40 قدم قياسي (2 TEU) | 2 TEU | 290 جنيه إسترليني |
| 40 قدم عالي المكعب (2 TEU) | 2 TEU | 290 جنيه إسترليني |
| 45 قدم عالي المكعب (2.25 TEU) | 2.25 TEU | 326 جنيه إسترليني |
على فاتورة الشحن الخاصة بك، يظهر BAF كبند مسمى بجانب الشحن البحري، ورسوم THC، ورسوم التوثيق. يتم تطبيقه لكل حاوية، ثلاث حاويات 20 قدم تعني ثلاث رسوم BAF.
بشكل عام نعم، ولكن المصطلحات تختلف حسب الناقل والفترة الزمنية. إليك مرجع سريع:
| المصطلح | معناه |
|---|---|
| BAF (عامل تعديل وقود السفن) | المصطلح القياسي الذي تستخدمه معظم شركات النقل الكبرى اليوم |
| FSC (رسوم الوقود الإضافية) | مصطلح أقدم، لا تزال تستخدمه بعض شركات النقل وفي الشحن الجوي |
| BAS (رسوم تعديل وقود السفن) | صيغة بديلة تستخدمها بعض شركات النقل |
| FAF (عامل تعديل الوقود) | يستخدم أحيانًا، خاصة في العقود القديمة |
| VATOS (إضافة متغيرة إلى رسوم الشحن البحري) | تستخدمه بعض شركات النقل الأوروبية كمصطلح شامل يمكن أن يشمل BAF |
إذا رأيت أيًا من هذه المصطلحات على فاتورة، فهي جميعها رسوم إضافية متعلقة بالوقود. اطلب من وكيل الشحن الخاص بك توضيح ما هو مشمول بالضبط تحت كل منها، حيث تجمع شركات النقل وتقسم هذه الرسوم بشكل مختلف.
أكبر تغيير فردي في BAF في التاريخ الحديث دخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2020. قدمت المنظمة البحرية الدولية (IMO) حدًا عالميًا لانبعاثات الكبريت من السفن، مما قلل من محتوى الكبريت المسموح به في الوقود البحري من 3.5٪ إلى 0.5٪.
كان لهذه اللائحة، المعروفة باسم IMO 2020: نتيجتان رئيسيتان لتعديل BAF:
قدمت بعض شركات النقل رسوم وقود منخفضة الكبريت (LSS) أو رسوم وقود بيئية (EFF) مخصصة جنبًا إلى جنب مع BAF خلال فترة انتقال IMO 2020. قامت معظم الخطوط الرئيسية بدمج هذه الرسوم في جداول BAF المعدلة منذ ذلك الحين، ولكن قد تراها لا تزال في العقود القديمة. معدلات BAF قبل عام 2020 ومعدلات BAF بعد عام 2020 غير قابلة للمقارنة، فقد تغير خط الأساس لتكلفة الوقود بشكل دائم.
BAF هو رسوم إضافية منتظمة، مجدولة، ويتم تحديثها شهريًا أو ربع سنويًا كجزء من تعريفة الناقل المنشورة. رسوم وقود السفن الطارئة (EBS) هي شيء مختلف.
يتم تطبيق EBS خلال فترات الارتفاعات المفاجئة والحادة في أسعار الوقود التي تفوق دورة مراجعة BAF المجدولة لدى الناقل. إنها رسوم إضافية مؤقتة، تُطبق فوق BAF، لمساعدة الناقلين على استرداد التكاليف بين تحديثات التعريفة.
من المرجح أن ترى EBS خلال الارتفاعات المفاجئة في أسعار النفط: على سبيل المثال، بعد اضطراب جيوسياسي في إمدادات النفط الخام، أو بعد تغيير تنظيمي كبير يدفع تكاليف الوقود إلى الارتفاع أسرع مما يمكن لمراجعة BAF المجدولة التقاطه.
عادةً ما يتم الإعلان عن EBS بإشعار أقصر من BAF، أحيانًا أسبوعين إلى أربعة أسابيع فقط. يجب أن تظهر كبند منفصل في فاتورتك. إذا رأيت كلاً من BAF و EBS، يتم فرض رسوم إضافية منفصلة متعلقة بالوقود. يحق لك أن تطلب من الناقل أو وكيل الشحن الخاص بك شرح أساس كل منهما.
تُنشر معدلات BAF بالدولار الأمريكي لكل TEU حسب المسار التجاري. الأرقام أدناه هي نطاقات توضيحية بناءً على الظروف السوقية النموذجية. سيعتمد BAF الفعلي الخاص بك على الناقل، والربع، وأسعار الوقود الحالية.
نطاقات BAF التوضيحية حسب المسار التجاري (لكل TEU):
| مسار التجارة | النطاق النموذجي بالدولار الأمريكي | ما يعادله بالجنيه الإسترليني تقريبًا |
|---|---|---|
| آسيا – شمال أوروبا (غربًا) | 100 – 300 دولار | 79 – 237 جنيه إسترليني |
| آسيا – المملكة المتحدة (عبر السويس) | 100 – 280 دولار | 79 – 221 جنيه إسترليني |
| شمال أوروبا – آسيا (شرقًا) | 80 – 220 دولار | 63 – 174 جنيه إسترليني |
| آسيا – الساحل الغربي للولايات المتحدة | 80 – 200 دولار | 63 – 158 جنيه إسترليني |
| آسيا – الساحل الشرقي للولايات المتحدة | 120 – 320 دولار | 95 – 253 جنيه إسترليني |
| شمال أوروبا – الساحل الشرقي للولايات المتحدة | 60 – 180 دولار | 47 – 142 جنيه إسترليني |
| داخل أوروبا | 30 – 100 دولار | 24 – 79 جنيه إسترليني |
تحويل الجنيه الإسترليني بسعر 1 جنيه إسترليني = 1.27 دولار أمريكي. المعدلات توضيحية، تحقق دائمًا من التعريفة الحالية المنشورة من الناقل الخاص بك.
يكون BAF أعلى في المسارات الأطول لأن استهلاك الوقود لكل TEU أكبر. مسار آسيا – المملكة المتحدة هو أحد أطول مسارات الحاويات في العالم. تتحرك المعدلات مع سعر النفط: عندما يكون خام برنت بسعر 70-80 دولارًا للبرميل، يتراوح BAF على مسار آسيا – المملكة المتحدة عادةً بين 120-150 دولارًا لكل TEU؛ عند 100 دولار أو أكثر للبرميل، يمكن أن يتجاوز 250 دولارًا لكل TEU.
لجعل هذا ملموسًا، إليك مثال عملي بناءً على استيراد نموذجي للمملكة المتحدة.
مستورد في المملكة المتحدة يقوم بشحن 1 × 20 قدم FCL (حملة حاوية كاملة) من نينغبو، الصين إلى فيليكسستو.
| بند الفاتورة | التكلفة |
|---|---|
| الشحن البحري (السعر الأساسي) | 820 جنيه إسترليني |
| BAF (عامل تعديل وقود السفن) | 145 جنيه إسترليني |
| THC – المصدر (نينغبو) | 110 جنيه إسترليني |
| THC – الوجهة (فيليكسستو) | 85 جنيه إسترليني |
| رسوم التوثيق | 45 جنيه إسترليني |
| إجمالي تكلفة الشحن | 1,205 جنيه إسترليني |
في هذا المثال، يمثل BAF 12٪ من إجمالي تكلفة الشحن: ليس مبلغًا ضئيلاً بأي حجم.
يعكس مبلغ 145 جنيهًا إسترلينيًا معدل الربع الحالي المنشور لمسار آسيا – شمال أوروبا. إذا ارتفعت أسعار الوقود وقامت شركة النقل بتحديث جدولها في الربع القادم، فقد ينتقل BAF إلى 175 جنيهًا إسترلينيًا أو أعلى، دون أي تغيير في السعر الأساسي. ميزانيات الشحن التي تعامل BAF كرقم ثابت ستُفاجأ. إنه متغير بطبيعته.
الإجابة الصادقة: يعتمد على وضعك.
على الأسعار الفورية، لا. BAF على الشحنة الفورية هو تعريفة منشورة، تُطبق بشكل موحد. لن تحصل على خصم فوري بمجرد الطلب.
في العقود طويلة الأجل، أحيانًا نعم. إذا كنت ملتزمًا بكميات على مدار 12 شهرًا أو أكثر، فلديك استخدام. تشمل الخيارات:
إذا كنت تشحن أقل من 20-30 حاوية شهريًا، فإن استخدامك محدود. يمكن لوكيل الشحن الخاص بك تقديم المشورة بشأن ما يمكن تحقيقه لحجمك ومساراتك التجارية.
BAF هو رسم منشور وشفاف. إليك كيفية التحقق منه.
الخطوة 1: حدد الناقل ومسار التجارة الخاص بك من بوليصة الشحن الخاصة بك وتأكيد الحجز.
الخطوة 2: ابحث عن جدول BAF المنشور للناقل. ابحث عن “[اسم الناقل] BAF surcharge” على موقعه على الويب. تُدرج المعدلات حسب تاريخ السريان، تحقق من المعدل الساري في تاريخ بوليصة الشحن الخاصة بك.
الخطوة 3: قارن المعدل بفاتورتك. يجب أن يتطابق BAF المفروض مع المعدل المنشور للناقل لهذا المسار والفترة. يجب على وكيل الشحن الخاص بك شرح أي اختلاف.
الخطوة 4: تحقق من عدد حاويات TEU. حاوية 40 قدم هي 2 TEU. إذا أظهرت فاتورتك 3 TEU لحاوية 40 قدم واحدة، فاستفسر عنها.
الخطوة 5: تحقق من التكرار. BAF و EBS و LSS هي رسوم منفصلة. إذا أظهر قسم الوقود في فاتورتك رسومًا إضافية متداخلة متعددة، فاطلب شرحًا لكل منها.
إذا تفاوضت على سعر شحن بعقد لمدة ثلاثة أو ستة أو اثني عشر شهرًا، فإن معاملة BAF ضمن هذا العقد مهمة.
مصطلحات العقد الرئيسية:
عند مراجعة عقد شحن، اسأل دائمًا: “ما هي معاملة BAF، وما الذي يؤدي إلى تغيير؟” احصل على الإجابة كتابيًا.
اسأل دائمًا عما إذا كان عقدك يتضمن آلية مراجعة BAF: بند يحدد كيفية ومتى يمكن تغيير BAF، بحيث تكون التعديلات منظمة وليست مفاجئة.
يواجه المستوردون في المملكة المتحدة بعض الاعتبارات الخاصة المتعلقة بـ BAF:
العملة. تنشر شركات النقل BAF بالدولار الأمريكي. تقوم فاتورة الشحن الخاصة بك في المملكة المتحدة بتحويل هذا إلى جنيه إسترليني بسعر الصرف السائد. إذا ضعف الجنيه الإسترليني، فإن تكلفة BAF الفعلية الخاصة بك ترتفع حتى لو ظل سعر الدولار الأمريكي ثابتًا. اسأل وكيل الشحن الخاص بك عن السعر الذي يستخدمونه وما إذا كانوا يطبقون هامشًا على التحويل.
موانئ المملكة المتحدة. يغطي BAF على مسارات آسيا – المملكة المتحدة التسليم إلى ميناء في المملكة المتحدة. لا يختلف بين فيليكسستو وساوثهامبتون في معظم تعريفات شركات النقل، على الرغم من أن النقل البري من كل ميناء يختلف اختلافًا كبيرًا.
القيمة الجمركية. يشكل BAF جزءًا من عنصر تكلفة الشحن في حساب التكلفة النهائية. اعتمادًا على شروط Incoterms الخاصة بك، قد يتم تضمينه في القيمة الجمركية المعلنة لدى HMRC. تحقق مع وسيط جماركك إذا كنت غير متأكد.
شفافية وكيل الشحن. يحق لك الحصول على تفصيل كامل لبنود فاتورتك. إذا قام وكيل بتجميع BAF في مبلغ “شحن” واحد دون تفصيله، فاطلب تفصيلاً.
السيناريو: تاجر تجزئة للأثاث في المملكة المتحدة يستورد كراسي مبطنة، 1 × 20 قدم FCL، نينغبو إلى فيليكسستو، الربع الأول.
فاتورة الشحن الخاصة بهم:
| البند | التكلفة |
|---|---|
| الشحن البحري (السعر الأساسي) | 820.00 جنيه إسترليني |
| BAF – معدل الربع الأول لآسيا/شمال أوروبا | 145.00 جنيه إسترليني |
| THC – المصدر (نينغبو) | 110.00 جنيه إسترليني |
| THC – الوجهة (فيليكسستو) | 85.00 جنيه إسترليني |
| رسوم بوليصة الشحن | 45.00 جنيه إسترليني |
| المجموع | 1,205.00 جنيه إسترليني |
يتحقق منسق الشحن من جدول BAF المنشور للربع الأول للناقل عبر الإنترنت. المعدل المنشور هو 184 دولارًا أمريكيًا لكل TEU. بسعر الصرف للفاتورة (1 جنيه إسترليني = 1.27 دولار أمريكي)، يتم تحويل ذلك إلى 144.88 جنيه إسترليني، مقربًا إلى 145 جنيهًا إسترلينيًا. الرسوم صحيحة.
في الربع الثاني، قامت شركة النقل بتحديث BAF الخاص بها إلى 196 دولارًا أمريكيًا لكل TEU (حوالي 154 جنيهًا إسترلينيًا). تعكس الفاتورة التالية هذا. تعرف أن الزيادة هي حركة في أسعار الوقود، وليست خطأ، وتقوم بتحديث حسابات التكلفة النهائية الخاصة بها وفقًا لذلك.
هذه هي الطريقة التي من المفترض أن يعمل بها BAF: شفاف، قابل للتتبع، وقابل للتحقق مقابل مصدر منشور.
ماذا يعني BAF في الشحن؟
BAF يرمز إلى Bunker Adjustment Factor (عامل تعديل وقود السفن)، وهو رسوم وقود إضافية تضيفها خطوط شحن الحاويات لتغطية التكلفة المتغيرة لوقود السفن. يظهر كبند منفصل في فاتورة الشحن الخاصة بك، جنبًا إلى جنب مع سعر الشحن البحري الأساسي.
كم مرة يتغير BAF؟
تقوم معظم شركات النقل الكبرى بتحديث BAF شهريًا أو ربع سنويًا. تاريخ السريان والمعدل منشور على موقع الناقل. يمنح بعض الناقلين إشعارًا لمدة أربعة أسابيع؛ يقوم آخرون بالتحديث في الأول من كل شهر.
هل يتم فرض BAF على شحنات LCL (أقل من حمولة حاوية)؟
نعم. ينطبق BAF على شحنات LCL وكذلك FCL. في LCL، قد يتم فرض BAF لكل متر مكعب (CBM) أو لكل طن شحن بدلاً من لكل TEU، اعتمادًا على هيكل تسعير الناقل أو وكيل الشحن.
هل يمكن أن ينخفض BAF بقدر ما يرتفع؟
نعم. يرتبط BAF بأسعار الوقود، والتي تتحرك في كلا الاتجاهين. عندما تنخفض أسعار النفط الخام، تقلل شركات النقل من معدلات BAF المنشورة. في عقد طويل الأجل مع BAF عائم، يمكن أن تنخفض تكاليفك بالإضافة إلى ارتفاعها.
لماذا يختلف BAF حسب المسار التجاري؟
BAF خاص بالمسار التجاري لأن مسافة الرحلة، وسرعة السفينة، وكثافة البضائع المتوسطة تختلف حسب المسار. يعد مسار آسيا – المملكة المتحدة أحد أطول مسارات الحاويات في العالم، لذا فإن استهلاك الوقود لكل TEU أعلى من، على سبيل المثال، مسار قصير داخل أوروبا. يأخذ عامل المسار التجاري المستخدم في حساب BAF هذه الاختلافات في الاعتبار.
هل BAF مشمول عندما يقتبس الوكيل “شامل”؟
ليس دائمًا. عندما يقتبس وكيل الشحن سعرًا “شاملًا”، تأكد كتابيًا مما إذا كان BAF مشمولاً. يستبعد بعض الوكلاء BAF والرسوم الإضافية الأخرى من عروض الأسعار الشاملة. اطلب دائمًا تفصيلاً كاملاً قبل القبول.
هل ينطبق BAF على الشحن الجوي؟
لا. BAF هو رسوم بحرية فقط. يستخدم الشحن الجوي رسوم وقود خاصة به، تسمى عادةً رسوم الوقود (FSC)، وتحسب على أساس لكل كيلوجرام.
ما الفرق بين BAF و CAF؟
يغطي BAF تكاليف الوقود. يغطي CAF (عامل تعديل العملة) تقلبات أسعار الصرف على المسارات التي تكون فيها تكاليف الناقل بعملة مختلفة عن سعر الشحن. هما رسوم منفصلة وقد يظهر كلاهما على نفس الفاتورة.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
ما هي تكلفة البضائع المفرغة؟ تكلفة البضائع المفرغة هي التكلفة الإجمالية لإيصال منتج من مصنع المورد إلى باب منزلك في المملكة المتحدة. وهي تشمل سعر
ما هو خطاب الاعتماد؟ خطاب الاعتماد (LC) هو ضمان كتابي صادر عن بنك نيابة عن المشتري. يعد بدفع مبلغ محدد من المال للبائع، شريطة أن
مسرد الشحن الدولي: شرح أكثر من 100 مصطلح واختصار وتعريف للشحن تعتمد التجارة الدولية على اللغة. فواتير الشحن، والإقرارات الجمركية، وتعليمات الشحن، وعقود الناقلين مليئة
ما هو تأمين الشحن البحري؟ تأمين الشحن البحري هو وثيقة تأمين تغطي الفقد المادي أو الضرر الذي يلحق بالبضائع أثناء النقل، سواء كان ذلك عن
شرح شحن FCL: الدليل الكامل للحمولة الكاملة للحاوية ما هو FCL؟ FCL هي اختصار لـ Full Container Load (حمولة حاوية كاملة). هذا يعني أنك تحجز
شرح ETD و ETA والمصطلحات الرئيسية للشحن: الاختصارات التي يجب أن يعرفها كل منسق شحن أسبوعك الأول في وظيفة شحن ويرسل لك أحدهم تحديثًا للحالة: