Senast uppdaterad: juni 2026
Konto för avgiftsuppskov (DDA): En facilitet som beviljas av HMRC som tillåter importörer att skjuta upp betalningen av tull, punktskatt och importmoms, och samla allt som ska betalas i en enda månatlig autogirodragning som sker den 15:e i månaden efter import, istället för att betala vid tullklarering.
Enkelt uttryckt: varor anländer, de klareras i tullen och du betalar inte avgiften den dagen. Du betalar den cirka sex veckor senare, en gång i månaden, allt på en gång.
Det kan låta som en liten administrativ bekvämlighet. För ett företag som importerar regelbundet är det allt annat än det. Varje dag mellan klarering och betalning är en dag då du fortfarande har de pengarna arbetandes i din verksamhet.
Innan du hade ett DDA, skulle din speditör eller tullmäklare betala avgiften åt dig och fakturera dig för den, ofta med ett eget hanteringsarvode tillagt. Ett konto för avgiftsuppskov ger dig den betalningen och låter dig kontrollera tidsplanen.
Mekaniken är enkel när du väl ser tidslinjen.
Steg 1: Varor anländer och deklarationer lämnas in.
Din tullagent lämnar in importdeklarationer via Customs Declaration Service (CDS). Ditt konto för avgiftsuppskov anges på varje deklaration.
Steg 2: Avgift registreras, inte samlas in.
HMRC registrerar avgiften mot ditt konto. Inga pengar dras från ditt bankkonto vid denna tidpunkt.
Steg 3: Ditt uppskovsutdrag skickas ut.
Varje månad producerar HMRC ett utdrag som visar allt som skjutits upp på ditt konto under föregående period. Du kan se detta via tjänsten Duty Deferment Electronic Statements (DDES).
Steg 4: Betalning samlas in via autogiro.
Den 15:e i efterföljande månad (eller nästa arbetsdag om den 15:e infaller på en helg eller helgdag) samlar HMRC in hela beloppet via autogiro.
Resultatet: varor som importerats under januari betalas den 15 februari. Det är upp till sex veckors rörelsekapital som finns kvar på ditt konto, ingen faktura, inget kreditavtal, ingen ränta.
Alla företag som är etablerade i Storbritannien och regelbundet importerar varor till Storbritannien kan ansöka. Det finns inget minimivärde eller volymkrav för import.
I praktiken är ett konto för avgiftsuppskov kommersiellt mest meningsfullt om:
Du behöver inte vara momsregistrerad för att ha ett DDA, även om de flesta företag som importerar regelbundet är det.
HMRC kommer att kontrollera din efterlevnadshistorik som en del av ansökan. En ren historik, inga obetalda skulder, inga allvarliga tullöverträdelser, är grundkravet.
Ansökan görs via HMRC:s onlinetjänst. Här är processen steg för steg.
Steg 1: Se till att dina Government Gateway-uppgifter är i ordning.
Du behöver ett Government Gateway-användar-ID och lösenord kopplat till ditt företag. Om du inte har ett, skapa det på gov.uk innan du börjar.
Steg 2: Gå till Customs Declaration Service.
Logga in på ditt CDS-konto. Om du inte redan är registrerad i CDS måste du göra det först. CDS ersatte CHIEF som Storbritanniens tullplattform och är nu det enda systemet i bruk.
Steg 3: Ansök om ett konto för avgiftsuppskov.
Inom CDS navigerar du till ansökan om avgiftsuppskov. Du kommer att ange ditt EORI-nummer, företagsinformation och bankkontouppgifter för autogirodragningen.
Steg 4: Ordna en tullomfattande garanti (eller ansök om undantag).
De flesta sökande behöver en garanti på plats innan HMRC godkänner kontot. Se nästa avsnitt för hur detta fungerar. Om du tror att du uppfyller kraven för ett undantag kan du ansöka om det samtidigt.
Steg 5: Ta emot ditt konto för avgiftsuppskov.
När det har godkänts utfärdar HMRC ditt DDA-nummer. Denna sju tecken långa referens anges på varje importdeklaration där du vill använda uppskov.
Steg 6: Konfigurera åtkomst till DDES.
Registrera dig för tjänsten Duty Deferment Electronic Statements (DDES) så att du kan se dina månatliga utdrag och följa din uppskjutna balans i realtid.
Behandlingstiderna varierar, men de flesta ansökningar avgörs inom några veckor. Om du behöver en garanti från en bank eller försäkringsgivare, räkna även med tid för att ordna det.
Ett konto för avgiftsuppskov täcker de flesta avgifter som uppstår vid import till Storbritannien. Dessa inkluderar:
Avgiftsuppskovskontot täcker inte:
Om du är osäker på om en specifik avgift kan skjutas upp, kan din tullmäklare eller HMRC:s CDS-hjälplinje bekräfta det.
För att skydda sig mot risken att ett företag skjuter upp betalning av tull och sedan inte kan betala, kräver HMRC att de flesta DDA-innehavare har en tullomfattande garanti (CCG).
En CCG är en finansiell garanti, vanligtvis utfärdad av en bank, försäkringsbolag eller specialiserad garantigivare, som täcker det maximala belopp som du kan skjuta upp betalningen för under en månad. HMRC fastställer garantinivån baserat på din förväntade månatliga avgiftsskyldighet.
Hur garantinivån beräknas:
HMRC tittar på din förväntade månatliga avgiftsskyldighet och fastställer CCG till en nivå som täcker den. Om din förväntade avgift är 20 000 £ per månad, måste din garanti täcka minst 20 000 £.
Vad en garanti kostar:
Garantigivare tar vanligtvis ut en årlig avgift, ofta uttryckt som en procentandel av garantivärdet. En garanti på 20 000 £ kan kosta mellan 200 och 600 £ per år beroende på leverantör och din företagsprofil.
Vem som tillhandahåller garantier:
Banker, vissa försäkringsbolag och specialiserade handelsfinansföretag. Din tullmäklare eller speditör kan oftast hänvisa dig till leverantörer de arbetar med.
Garantin kommer inte från HMRC, du ordnar den självständigt och ger sedan HMRC garanti-referensen under din DDA-ansökan.
Här är något som många nya importörer inte känner till: HMRC kan helt undanta garantikravet för företag med en stark efterlevnadshistorik.
Garantiundantaget innebär att du kan inneha och använda ett konto för avgiftsuppskov utan att ordna en CCG alls. Ingen årlig garantikostnad, ingen tredjepartshantering, bara uppskovsfaciliteten i sig.
Vem kvalificerar sig för ett garantiundantag?
HMRC tittar på din efterlevnadshistorik. De viktigaste faktorerna är:
Nya företag utan import-historik kommer inte att kvalificera sig omedelbart. Undantaget är avsett för etablerade importörer som har visat att de är lågrisk.
Hur man ansöker:
Du ansöker om undantaget som en del av din DDA-ansökan. Om den godkänns kommer HMRC att bevilja ditt konto utan ett garantikrav. Om dina omständigheter ändras, eller om du missar en autogirodragning. HMRC kan granska och återkalla undantaget.
Om du är en etablerad importör med en ren historik är det värt att först ansöka om undantaget. Det värsta HMRC kan säga är nej, och du går sedan vidare med att ordna en CCG.
The Simplified Customs Declaration Procedure (SCDP) tillåter varor att klareras snabbare i tullen. Du lämnar in en reducerad deklaration vid gränsen och sedan en fullständig kompletterande deklaration senare.
SCDP och avgiftsuppskov är utformade för att fungera tillsammans. Faktum är att ett konto för avgiftsuppskov är ett krav för att använda SCDP. Utan ett kan du inte godkännas för det förenklade förfarandet.
Anledningen är strukturell. Under SCDP beräknas och samlas inte tullen in vid klareringstillfället. Den bedöms över den period som täcks av dina kompletterande deklarationer och samlas sedan in via ditt konto för avgiftsuppskov. Det finns ingen annan mekanism för att den insamlingen ska fungera.
Om ditt företag ansöker om SCDP-auktorisation och ännu inte har ett DDA, är det logiska utgångspunkten att först ordna med konto för avgiftsuppskov. De två ansökningarna kan ofta köras parallellt, men DDA måste vara på plats innan SCDP kan börja gälla.
Det här är där många blir förvirrade, och det är värt att vara tydlig.
Importmoms kan hanteras på två sätt.
Alternativ 1: Via konto för avgiftsuppskov.
Importmoms samlas in tillsammans med tullen, och uppskjuts till den månatliga betalningscykeln. Momsen visas på ditt uppskovsutdrag och samlas in via autogiro den 15:e.
Alternativ 2: Via Postponed VAT Accounting (PVA).
PVA är ett separat system från HMRC som tillåter momsregistrerade företag att redovisa importmoms på sin momsåterbäring, istället för att betala den via ett konto för avgiftsuppskov. Momsskulden är en bokföringspost, som redovisas och återkrävs i samma återbäring, vilket innebär att den inte har någon kassaflödespåverkan alls.
För de flesta momsregistrerade importörer är PVA mer effektivt än att skjuta upp importmoms via ett DDA. Med PVA redovisas och återkrävs importmomsen samtidigt, så den lämnar aldrig företaget. Att skjuta upp den via ett DDA kräver fortfarande att pengar lämnar kontot den 15:e, även om de återkrävs senare.
De två systemen kan köras parallellt. Du använder ditt DDA för tull (och punktskatt om tillämpligt), och du redovisar importmoms via PVA på din momsåterbäring. När du lämnar in din importdeklaration i CDS tar valet av PVA som din momshantering bort importmomsen från ditt avgiftsuppskovskonto helt.
Ditt månatliga importmomsutdrag (Postponed Import VAT Statement) finns tillgängligt via ditt HMRC-onlinekonto, separat från Duty Deferment Statement.
HMRC skickar ut ditt uppskovsutdrag månadsvis. Det visar varje uppskjuten transaktion under föregående period, datum, deklarationsreferens, varubeskrivning och avgiftsbelopp för varje post.
För att komma åt ditt utdrag:
Ditt utdrag är tillgängligt från och med den fjärde arbetsdagen i varje månad för den föregående perioden. HMRC rekommenderar att du kontrollerar det före den 15:e för att uppmärksamma eventuella avvikelser, eftersom det går långsammare att lösa problem efter att autogirodragningen har gjorts.
Vad du ska kontrollera:
Om något ser fel ut, kontakta HMRC:s CDS-hjälplinje omgående. Mindre fel kan ibland korrigeras innan autogirodragningen sker; större avvikelser kan kräva en formell begäran om ändring eller återbetalning.
De flesta DDA-problem kan undvikas. Här är de som dyker upp oftast.
Att inte kontrollera det månatliga utdraget.
Utdraget skickas ut, autogirodragningen görs, och företaget antar att allt är okej. Fel från din tullmäklare, fel tullsats, fel varukod, kommer att visas på ditt utdrag. Om du inte kontrollerar det, kommer du inte att upptäcka dem innan du betalar.
Att inte granska din uppskovsgräns när volymerna ökar.
Din garanti (om du har en) har en gräns. Om dina importer skalar upp och din månatliga avgiftsskyldighet regelbundet överstiger det garanterade beloppet, kan HMRC avbryta ditt konto mitt i månaden. Granska din gräns årligen, eller närhelst dina importvolymer förändras avsevärt.
Att missa en autogirodragning.
En missad autogirodragning är en allvarlig efterlevnadshändelse. HMRC kan omedelbart avbryta ditt DDA, vilket innebär att tull måste betalas vid klareringstillfället tills kontot återaktiveras. Se till att ha tillräckligt med medel på det kopplade bankkontot och att dina bankuppgifter i CDS är uppdaterade.
Att använda fel kontonummer på deklarationer.
Om ditt DDA-nummer anges felaktigt, kommer tull inte att skjutas upp på ditt konto, det kan falla tillbaka på någon annans konto eller flaggas som ett fel. Verifiera alltid numret med din tullmäklare när du inrättar avtalet.
Att blanda ihop ditt DDA med din mäklares DDA.
Din speditör har troligen sitt eget DDA som de använder för att klarera varor åt dig. När de gör det använder du inte ditt eget DDA, du lånar deras, och du kommer att faktureras för det. Att ha ett eget DDA eliminerar detta beroende och minskar mäklarens hanteringsavgift.
Före den 1 januari 2021 betalade brittiska företag som importerade från EU-länder ingen tull på dessa varor. Det fanns ingen tull, ingen tullklarering och därmed inget behov av ett konto för avgiftsuppskov för att hantera EU-handel.
Brexit förändrade det. Varor som transporteras mellan EU och Storbritannien omfattas nu av tullprocedurer. Företag som tidigare bara köpt från europeiska leverantörer stod inför tullräkningar de aldrig hade förväntat sig, och ingen infrastruktur för att hantera dem effektivt.
Påverkan märktes särskilt inom två områden.
Företag utan befintligt DDA.
Företag som bara importerade från EU hade aldrig behövt ett DDA. Efter Brexit behövde de ett akut, och många hamnade med att betala tull vid klareringstillfället via sin mäklares konto medan deras egen ansökan behandlades.
Slutet på övergångsperiodens lättnader.
Under månaderna omedelbart efter Brexit tillät HMRC flexibilitet i hur deklarationer lämnades in. Dessa lättnader har sedan dess upphört. Företag verkar nu under fullständig tullkontroll, och ett DDA är standardverktyget för att effektivt hantera tullbetalningar.
Övergången från CHIEF till CDS.
Customs Declaration Service (CDS) är nu den enda plattformen för att lämna in tullklareringsdeklarationer i Storbritannien. All DDA-hantering, ansökningar, kontroller av utdrag, uppdatering av bankuppgifter, görs via CDS och HMRC:s onlinesystem.
Här är en konkret illustration av vad ett konto för avgiftsuppskov är värt i kassaflödeshänseende.
Företaget:
En brittisk importör av konsumentelektronik. De importerar tolv sändningar per månad från tillverkare i Sydkorea och Taiwan.
Tullpositionen:
Genomsnittlig tullsats på 3,7% på varor med ett kombinerat CIF-värde på 490 000 £ per månad. Månatlig avgiftsskyldighet: cirka 18 100 £.
Utan konto för avgiftsuppskov:
Varje sändning klareras med tullmäklarens DDA. Mäklaren fakturerar importören för tullen plus ett hanteringsarvode, vanligtvis 1–2% av tullvärdet. Det är cirka 180–360 £ per månad i mäklaravgifter utöver själva tullen. Tull betalas effektivt inom några dagar efter varje klarering.
Med eget konto för avgiftsuppskov:
Importören anger sitt eget DDA-nummer på varje deklaration. Tull skjuts upp under hela månaden. Autogirodragningen för januari-importen samlas in den 15 februari.
Kassaflödesfördelen:
Vid varje tidpunkt under månaden har företaget upp till 18 100 £ i uppskjuten tull som ännu inte har lämnat deras bankkonto. I genomsnitt under året är den pågående ”flytande” summan värd cirka 9 000–12 000 £ i rörelsekapital. Med en blygsam kapitalkostnad på 4% motsvarar det 360–480 £ per år, plus elimineringen av mäklaravgifter.
Garantin:
Företaget ansökte om ett garantiundantag baserat på fem års ren import-historik. HMRC beviljade det. Den årliga kostnaden för DDA är noll utöver den tid som spenderats på att installera det.
Total årlig fördel: cirka 2 500–4 000 £ i besparingar på mäklaravgifter och förbättrat rörelsekapital, för en engångsansökan som tog tre veckor att behandla.
Var hittar jag mitt konto för avgiftsuppskov-nummer?
Ditt DDA-nummer utfärdas av HMRC när din ansökan godkänns. Det visas i ditt HMRC-onlinekonto och på ditt godkännandebrev. Det är en sju tecken lång referens, vanligtvis en bokstav följt av sex siffror. Håll det tillgängligt för din tullmäklare, eftersom det måste anges på varje deklaration där du vill att uppskov ska gälla.
Hur lång tid tar det att få ett konto för avgiftsuppskov?
HMRC publicerar inte en fast behandlingstid. De flesta enkla ansökningar avgörs inom två till fyra veckor. Om din ansökan kräver att HMRC granskar finansiell information eller om du ansöker om ett garantiundantag, räkna med ytterligare tid. Ansökningar som kräver en tullomfattande garanti från en tredje part beror också på hur snabbt den garantin kan ordnas.
Är ett konto för avgiftsuppskov samma sak som ett autogiro?
Nej, men de två är kopplade. DDA är den av HMRC godkända faciliteten som tillåter tull att skjutas upp. Autogiro är betalningsmekanismen som HMRC använder för att samla in det du är skyldig i slutet av varje månatlig cykel. Du måste sätta upp ett autogiro som en del av DDA-ansökan, och kontot måste förbli aktivt för att ditt DDA ska fungera.
Kan en agent eller tullmäklare använda mitt konto för avgiftsuppskov?
Ja. Du kan auktorisera din tullmäklare eller speditör att använda ditt DDA åt dig. Detta görs inom CDS-systemet. Din mäklare anger ditt DDA-nummer på deklarationer de lämnar in för dig. Du förblir ansvarig för tullskyldigheten, autogirodragningen sker från ditt bankkonto oavsett vem som lämnade in deklarationen.
Vad händer om jag missar en autogirobetalning?
HMRC kan omedelbart avbryta ditt konto för avgiftsuppskov. Medan det är avbrutet måste tull på nya importer betalas vid klareringstillfället, vilket kan orsaka stora förseningar och extra kostnader. För att återaktivera kontot måste du betala det utestående beloppet och övertyga HMRC om att framtida betalningar är säkra. Att undvika missade betalningar är det enskilt viktigaste du kan göra för att skydda ditt DDA.
Behöver jag ett konto för avgiftsuppskov om jag bara importerar ibland?
Troligtvis inte. Om du importerar varor sällan, några gånger om året, kan den administrativa bördan av att underhålla ett DDA överstiga kassaflödesfördelen. De flesta sporadiska importörer klarerar tull via sin mäklares konto. Om din importfrekvens ökar, är det ett rimligt nästa steg att ompröva om ett DDA är vettigt.
Kan jag använda ett konto för avgiftsuppskov för export?
Nej. Konton för avgiftsuppskov gäller importavgifter, kostnader som uppstår när varor kommer in i Storbritannien. Exportavgifter (som är sällsynta i Storbritannien) och andra exportrelaterade avgifter täcks inte av ett DDA.
Vad är skillnaden mellan ett konto för avgiftsuppskov och uppskjuten momshantering?
Ett konto för avgiftsuppskov skjuter upp tull (och eventuellt importmoms) till en månatlig betalningscykel. Postponed VAT Accounting (PVA) är ett separat system som tillåter momsregistrerade importörer att redovisa och återkräva importmoms på samma momsåterbäring, utan någon faktisk betalning. De flesta momsregistrerade företag använder PVA för importmoms och sitt DDA för tull, de två systemen är utformade för att komplettera varandra.
För fullständig vägledning om ansökan om ett konto för avgiftsuppskov, se HMRC:s officiella vägledning om duty deferment electronic statements.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Vad är DPU? DPU, Levererad på plats lossad, är den enda Incotermen där säljaren ansvarar för att lossa varorna vid den angivna destinationen. Säljaren arrangerar
Vad är AEO-certifiering? AEO, Authorised Economic Operator, är en ”betrodd handlare”-status som beviljas av HMRC. Den visar att ditt företag har granskats och uppfyller höga
Innehållsförteckning Vad är en Tullmäklare? Vad Gör en Tullmäklare Egentligen? Hur Mycket Kostar en Tullmäklare i Storbritannien? Typer av Tullmäklaravgifter: En Fullständig Genomgång Avgiften för
Din första vecka i en fraktroll och någon skickar en statusuppdatering: ”ATD bekräftad, ETA POD reviderad, fartyg i CY, MBL släppt.” Du har ingen aning
Kommersiell Faktura Förklarad: Vad Det Är, Vad Som Ska Ingå, Och Varför Det Är Viktigt för Handel med Storbritannien Vad är en kommersiell faktura? En
Vad är Förenklad tullklareringsprocedur (SCDP)? SCDP är ett av HMRC godkänt system som tillåter regelbundna importörer att släppa varor från den brittiska gränsen genom en