Co to jest zezwolenie celne na eksport?
Zezwolenie celne na eksport to formalny proces zgłaszania towarów do HMRC przed ich wyjazdem z Wielkiej Brytanii lub w momencie ich wyjazdu. Obejmuje on złożenie deklaracji eksportowej, podanie prawidłowego kodu towarowego i zapewnienie posiadania wszystkich wymaganych dokumentów. Bez zezwolenia towary nie mogą legalnie opuścić Wielkiej Brytanii. Dotyczy to każdej przesyłki handlowej opuszczającej Wielką Brytanię (Wielką Brytanię) do dowolnego miejsca docelowego poza Wielką Brytanią.
Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z wysyłką, procedury celne eksportowe mogą wydawać się labiryntem akronimów. Ten artykuł rozjaśnia tę kwestię, omawiając, kto jest odpowiedzialny, co obejmuje proces, co może pójść nie tak i jak zrobić to dobrze.
Zezwolenie celne na eksport to proces formalnego powiadomienia HMRC, że towary opuszczają Wielką Brytanię. Tworzy oficjalny rejestr przesyłki i potwierdza, że towary można legalnie wyeksportować.
Nie jest to to samo co odprawa celna przywozowa w kraju przeznaczenia, która jest osobnym procesem prowadzonym na drugim końcu. Zezwolenie celne na eksport to krok wyjściowy Wielkiej Brytanii.
Deklaracja jest składana za pośrednictwem Customs Declaration Service (CDS) HMRC. Po zaakceptowaniu CDS wydaje numer referencyjny przesyłki (MRN), który musi towarzyszyć towarom do portu lub lotniska. Przewoźnik sprawdza go przed załadunkiem. Bez ważnego MRN towary nie zostaną wysłane.
Zezwolenie celne na eksport jest wymagane dla wszystkich towarów opuszczających Wielką Brytanię (Anglię, Szkocję, Walię) do dowolnego miejsca docelowego poza Wielką Brytanią. Nie jest wymagane dla przesyłek krajowych w obrębie Wielkiej Brytanii.
Odpowiedzialność prawna spoczywa na eksporterze rejestrowanym: brytyjskiej firmie lub osobie fizycznej wymienionej w deklaracji eksportowej. Zazwyczaj jest to sprzedający, ale nie zawsze.
Wielu eksporterów korzysta z usług agenta celnego lub spedytora, aby zająć się deklaracją w ich imieniu. Agent składa dokumentację, ale eksporter pozostaje prawnie odpowiedzialny za dokładność podanych informacji.
Aby złożyć lub autoryzować deklarację eksportową, eksporter musi posiadać:
Jeśli nie masz jeszcze brytyjskiego numeru EORI, złóż wniosek na gov.uk/eori. Jest to bezpłatne i zazwyczaj wydawane w ciągu 72 godzin dla firm zarejestrowanych na VAT.
Proces składa się z sześciu głównych kroków. Popełnienie błędu na wczesnym etapie powoduje problemy w dalszej części.
Krok 1: Sklasyfikuj towary. Znajdź prawidłowy kod towarowy dla swoich towarów. Jest to ośmiocyfrowy numer dla eksportu. Kod określa, czy mają zastosowanie jakiekolwiek ograniczenia, licencje lub zakazy.
Krok 2: Sprawdź licencje lub ograniczenia. Niektóre towary wymagają licencji eksportowej przed ich wysyłką. Sprawdź internetowy system sprawdzania ECJU i listę zakazów i ograniczeń HMRC.
Krok 3: Przygotuj dokumenty handlowe. Zbierz fakturę handlową, listę przewozową i wszelkie wymagane certyfikaty. Stanowią one faktyczną podstawę deklaracji eksportowej.
Krok 4: Złóż deklarację eksportową za pośrednictwem CDS. Złóż deklarację w Customs Declaration Service HMRC, bezpośrednio, jeśli jesteś autoryzowany, lub za pośrednictwem agenta celnego. CDS zwraca MRN po zaakceptowaniu deklaracji.
Krok 5: Przedstaw MRN w porcie lub na lotnisku. MRN musi być powiązany z przesyłką przed wyjazdem. Bez niego towary nie zostaną załadowane.
Krok 6: Zachowaj dowód eksportu. Po wyjeździe towarów z Wielkiej Brytanii uzyskaj oficjalne potwierdzenie wyjazdu. Jest to potrzebne do poparcia wniosku o zerową stawkę VAT.
Wymagane dokumenty zależą od towarów i miejsca docelowego. Poniższa tabela przedstawia podstawowy zestaw dla większości przesyłek handlowych.
| Dokument | Cel | Kto go produkuje |
|---|---|---|
| Faktura handlowa | Określa wartość, opis i zaangażowane strony | Eksporter |
| Lista przewozowa | Szczegóły zawartości, wagi i wymiarów | Eksporter |
| Deklaracja eksportowa (MRN) | Formalny wpis celny złożony za pośrednictwem CDS | Eksporter lub agent celny |
| Konosament / Lotniczy list przewozowy | Umowa przewoźnika i pokwitowanie odbioru towarów | Spedytor lub przewoźnik |
| Kod towarowy | Ośmiocyfrowy kod klasyfikujący towary | Eksporter (z pomocą agenta) |
| Certyfikat pochodzenia | Potwierdza, gdzie wyprodukowano towary | Izba handlowa lub HMRC |
| Licencja eksportowa | Autoryzuje eksport towarów kontrolowanych | Joint Unit ds. Kontroli Eksportu (ECJU) |
| EUR.1 / Deklaracja REX | Preferencyjne pochodzenie dla niektórych umów handlowych | Eksporter lub Izba handlowa |
| Certyfikat fitosanitarny | Wymagany dla roślin i niektórych produktów spożywczych | Agencja ds. Zdrowia Zwierząt i Roślin |
Nie każda przesyłka wymaga każdego dokumentu. Przechowuj dokumenty przez co najmniej cztery lata. Minimalny wymóg HMRC.
Większość eksporterów składa deklarację w CDS przed wyjazdem towarów. Istnieje jednak alternatywna ścieżka zwana wpisami w rejestrach zgłaszającego (EIDR).
W ramach EIDR rejestrujesz przesyłkę we własnych rejestrach handlowych w momencie eksportu i składasz uzupełniającą deklarację do HMRC później, zazwyczaj do czwartego dnia roboczego następnego miesiąca.
EIDR zmniejsza presję administracyjną w momencie eksportu, ale potrzebujesz autoryzacji HMRC, aby go używać i musisz prowadzić możliwe do udokumentowania rejestry. Jest odpowiedni dla firm z regularnymi, wielkotonażowymi eksportami. Jeśli dopiero zaczynasz, standardowa deklaracja przedwyjazdowa przez CDS jest prostsza i mniej ryzykowna.
Każdy eksportowany przez Ciebie produkt wymaga kodu towarowego. W przypadku eksportu jest to ośmiocyfrowy numer z brytyjskiego globalnego taryfikatora handlowego. Informuje on HMRC i urząd celny kraju docelowego, czym dokładnie są towary.
Błędne określenie kodu może skutkować błędnymi licencjami (lub ich brakiem), opóźnieniami celnymi, karami ze strony HMRC i utratą preferencyjnych stawek celnych w ramach umów handlowych.
Użyj brytyjskiego globalnego taryfikatora handlowego, aby znaleźć właściwy kod. Jeśli nie masz pewności, możesz zwrócić się do HMRC o wiążącą informację taryfową (BTI), która jest formalną, prawnie wiążącą klasyfikacją.
Niektóre kody towarowe wiążą się z ograniczeniami lub zakazami eksportu. Zawsze sprawdzaj kod w bieżącej liście ograniczeń przed rezerwacją przesyłki.
Po wyeksportowaniu towarów z Wielkiej Brytanii sprzedaż jest opodatkowana zerową stawką VAT w Wielkiej Brytanii, naliczasz 0%, a nie 20%. Jednak zerowa stawka nie jest automatyczna. Musisz udowodnić, że towary faktycznie opuściły Wielką Brytanię.
Jeśli nie będziesz w stanie tego udowodnić, HMRC może odzyskać VAT, który powinien zostać naliczony, wraz z odsetkami i potencjalnie karami.
Akceptowalne dowody eksportu obejmują:
HMRC daje trzy miesiące od daty dostawy na uzyskanie dowodu. Jeśli nie uda Ci się go uzyskać w tym terminie, nalicz VAT od dostawy i dostosuj swoją deklarację, gdy dowód nadejdzie. Przechowuj dowody eksportu przez co najmniej sześć lat, jeśli dotyczy to VAT.
Większość towarów można eksportować swobodnie. Jednak niektóre wymagają licencji od rządu przed legalnym opuszczeniem Wielkiej Brytanii. Kategorie, w których licencja jest najbardziej prawdopodobna, obejmują:
Licencje wydawane są przez Joint Unit ds. Kontroli Eksportu (ECJU), działającą w ramach Departamentu Biznesu i Handlu, za pośrednictwem systemu online SPIRE (https://www.spire.trade.gov.uk/spire/fox/espire/LOGIN/login).
Zawsze sprawdzaj przed wysyłką. Eksport towarów kontrolowanych bez licencji jest przestępstwem. Czas przetwarzania wynosi od kilku tygodni do kilku miesięcy, uwzględnij to w swoim harmonogramie planowania.
Towary podwójnego zastosowania to produkty o legalnym zastosowaniu cywilnym, które mogą być również wykorzystywane do celów wojskowych. Kategoria ta jest szersza, niż większość ludzi by przypuszczała; wysokowydajne komputery, oprogramowanie szyfrujące, pewien sprzęt optyczny, chemikalia przemysłowe i technologie nawigacyjne mogą się w niej znaleźć.
Brytyjskie Rozporządzenie o Towarach Podwójnego Zastosowania kontroluje te towary. ECJU utrzymuje brytyjskie wykazy strategicznej kontroli eksportu, które określają dokładnie, które towary są kontrolowane i na jakich warunkach.
Nawet jeśli produkt nie znajduje się na listach kontrolnych, możesz nadal potrzebować licencji, jeśli wiesz lub podejrzewasz, że zostanie on użyty do celów wojskowych, związanych z bronią masowego rażenia lub objętych sankcjami. Jest to kontrola przeznaczenia, która ma zastosowanie niezależnie od rodzaju towarów. ECJU oferuje bezpłatną usługę doradztwa przed złożeniem wniosku, skorzystaj z niej, gdy masz wątpliwości.
Incoterm w umowie sprzedaży określa, kto jest odpowiedzialny za zorganizowanie zezwolenia celnego na eksport. Wpływa to na Twoje obowiązki, koszty i ryzyko.
| Incoterm | Kto zajmuje się odprawą celną eksportową | Uwagi |
|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Kupujący | Kupujący przejmuje odpowiedzialność od siedziby sprzedającego. W praktyce sprzedający często musi współpracować w zakresie dokumentacji. |
| FCA (Free Carrier) | Sprzedający | Sprzedający dokonuje odprawy celnej eksportowej i dostarcza towar do wskazanego punktu. Najbardziej praktyczne dla brytyjskich eksporterów. |
| FAS (Free Alongside Ship) | Sprzedający | Sprzedający dokonuje odprawy celnej eksportowej i dostarcza towar na pokład statku. |
| FOB (Free On Board) | Sprzedający | Sprzedający dokonuje odprawy celnej eksportowej i dostarcza towar na pokład statku. |
| CFR / CIF | Sprzedający | Sprzedający dokonuje odprawy celnej eksportowej i organizuje fracht do portu docelowego. |
| CPT / CIP | Sprzedający | Sprzedający dokonuje odprawy celnej eksportowej i płaci za fracht do wskazanego miejsca docelowego. |
| DAP / DPU / DDP | Sprzedający | Sprzedający zajmuje się odprawą celną eksportową we wszystkich przypadkach. W ramach DDP sprzedający zajmuje się również importem w miejscu docelowym. |
Uwaga dotycząca EXW. W przypadku EXW kupujący jest nominalnie odpowiedzialny za odprawę celną eksportową. Jednak zagraniczni kupujący często nie mają praktycznego dostępu do CDS ani nie mogą działać jako brytyjski eksporter rejestrowany. W większości transakcji EXW sprzedający i tak współpracuje. Dla większości brytyjskich eksporterów FCA jest bardziej praktycznym punktem wyjścia.
Większość problemów z odprawą celną eksportową wynika z tych samych powtarzających się błędów.
Brak numeru EORI. Nie można złożyć deklaracji eksportowej bez brytyjskiego numeru EORI. Złóż wniosek z wyprzedzeniem, nie czekaj, aż przesyłka będzie gotowa.
Nieprawidłowy kod towarowy. Nieprawidłowy kod może prowadzić do przeoczenia licencji lub opóźnień celnych w miejscu docelowym. Zawsze weryfikuj za pomocą brytyjskiego globalnego taryfikatora handlowego.
Nieprawidłowa wartość towarów na fakturze. Zaniżanie wartości towarów w celu zmniejszenia ceł jest wykroczeniem celnym. Zawyżanie wartości może powodować problemy z VAT i cłami w miejscu docelowym.
Niewłaściwe przechowywanie dowodów eksportu. Bez nich nie można obronić wniosku o zerową stawkę VAT. HMRC przeprowadza audyty w tym zakresie, czasami lata po fakcie.
Brak lub opóźniona deklaracja eksportowa. Towary docierające do portu bez MRN zostaną zatrzymane. Deklaracje składane w ostatniej chwili powodują opóźnienia i mogą przegapić terminy załadunku na statek.
Niesprawdzanie licencji eksportowych. Zakładanie, że towary można swobodnie eksportować bez sprawdzania list kontrolnych, jest powszechnym i poważnym błędem.
Ignorowanie sankcji. Sankcje brytyjskie są regularnie aktualizowane. Wysyłanie towarów do objętego sankcjami kraju docelowego lub osoby fizycznej jest przestępstwem. Sprawdź listę sankcji OFSI dla każdego nieznanego miejsca docelowego.
Brexit znacząco zmienił procedury celne eksportowe dla brytyjskich firm. Oto, co to oznacza dla trzech głównych tras handlowych.
GB do UE. Przed Brexitem brytyjskie firmy eksportowały do UE bez deklaracji celnych, był to rynek jednolitego rynku. Obecnie eksport z Wielkiej Brytanii do państw członkowskich UE wymaga pełnej brytyjskiej deklaracji eksportowej i oddzielnej deklaracji importowej UE na drugim końcu. Twoje towary potrzebują MRN z CDS przed wyjazdem. Twój klient z UE zajmuje się własną odprawą celną importową, płacąc obowiązujące cła i VAT UE.
GB do Irlandii Północnej. Irlandia Północna znajduje się w ramach Ram Windsor. Większość towarów sprzedawanych i konsumowanych w Irlandii Północnej kwalifikuje się w ramach brytyjskiego systemu rynku wewnętrznego (UKIMS) i korzysta z uproszczonych procedur. Ten obszar jest w fazie rozwoju, regularnie sprawdzaj wytyczne HMRC.
GB do reszty świata. W przypadku krajów spoza UE podstawowy proces pozostaje niezmieniony. Potrzebujesz deklaracji eksportowej przez CDS, numeru EORI i prawidłowego kodu towarowego. Główną zmianą po Brexicie jest to, że UE nie korzysta już z uproszczonego traktowania, każde miejsce docelowe wymaga tego samego poziomu zgodności.
Scenariusz: Brytyjski producent z Birmingham eksportuje czujniki przemysłowe do klienta w Niemczech. Wartość faktury: 18 500 GBP. Warunki: FCA. Niemiecki klient zorganizował własnego spedytora na etap importu do UE.
Co robi brytyjski eksporter:
Niemiecki spedytor zajmuje się deklaracją importową UE po drugiej stronie. Brytyjski eksporter nie ponosi odpowiedzialności za stronę importową zgodnie z warunkami FCA.
Przybliżony koszt odprawy celnej eksportowej dla tej przesyłki: 60–120 GBP opłat agenta celnego.
Czy muszę składać deklarację eksportową dla każdej przesyłki?
Tak, dla wszystkich towarów handlowych opuszczających Wielką Brytanię do dowolnego miejsca docelowego poza Wielką Brytanią. Istnieją niewielkie wyjątki: na przykład pewne przesyłki o niskiej wartości, ale dla standardowego handlu komercyjnego deklaracje są wymagane za każdym razem.
Czy mój spedytor może złożyć za mnie deklarację eksportową?
Tak. Większość spedytorów i agentów celnych oferuje to jako usługę. Pozostajesz prawnie odpowiedzialny za dokładność informacji, które im dostarczasz.
Ile kosztuje uzyskanie numeru EORI?
Nic. Brytyjski numer EORI jest bezpłatny. Złóż wniosek na gov.uk/eori.
Co to jest numer referencyjny przesyłki (MRN)?
MRN to unikatowy numer referencyjny generowany przez CDS po zaakceptowaniu deklaracji eksportowej. Jest on przedstawiany w porcie w celu potwierdzenia, że towary zostały zgłoszone. Bez niego towary nie zostaną odprawione do wyjazdu.
Ile czasu mam na uzyskanie dowodu eksportu do celów VAT?
Trzy miesiące od daty dostawy. Jeśli nie uda Ci się uzyskać dowodu w tym terminie, nalicz VAT od dostawy i dostosuj swoją deklarację, gdy dowód nadejdzie.
Czy potrzebuję licencji eksportowej na towary wysyłane do UE?
Zależy to od towarów, a nie od miejsca docelowego. Państwa członkowskie UE nie są automatycznie zwolnione z brytyjskiej kontroli eksportu. Towary strategiczne i podwójnego zastosowania wymagają licencji, niezależnie od tego, czy miejsce docelowe znajduje się w UE.
Co się stanie, jeśli wyeksportuję bez złożenia deklaracji?
Jest to wykroczenie celne. HMRC może nałożyć kary finansowe, a w poważnych przypadkach, szczególnie tam, gdzie brakowało również licencji eksportowych, możliwe jest postępowanie karne.
Skąd mam wiedzieć, czy moje towary są podwójnego zastosowania?
Sprawdź brytyjskie wykazy strategicznej kontroli eksportu publikowane przez ECJU. Jeśli po sprawdzeniu masz wątpliwości, skontaktuj się bezpośrednio z ECJU lub skorzystaj z ich bezpłatnej usługi doradztwa przed złożeniem wniosku.
This article is part of a learning path — return to explore more topics.
Keep reading
Co to jest DAP? DAP, Delivered at Place, to Incoterm, w którym sprzedający dostarcza towary do wskazanej miejscowości docelowej, gotowe do rozładunku, ale bez ich
Co to jest list kredytowy? List kredytowy (LC) to pisemna gwarancja wydana przez bank w imieniu kupującego. Bank obiecuje zapłacić sprzedającemu ustaloną kwotę pieniędzy pod
Wyjaśnienie przesyłek drobnicowych LCL: Kompletny przewodnik po mniej niż ładunku kontenerowym Co to jest LCL? LCL (Less than Container Load – mniej niż ładunek kontenerowy)
Jak nowoczesna logistyka łączy transport, zgodność z przepisami i kariery Dzisiejsza logistyka to znacznie więcej niż tylko przemieszczanie towarów z jednego miejsca do drugiego. Jest
Czym jest certyfikat EUR1? Certyfikat ruchu EUR1 to oficjalny dokument, który dowodzi pochodzenia towarów z Wielkiej Brytanii w celu ubiegania się o preferencyjne traktowanie taryfowe
Certyfikacja AEO Wyjaśniona: Co To Jest, Kto Się Kwalifikuje i Jak Aplikować Co to jest certyfikacja AEO? AEO, czyli Autoryzowany Operator Gospodarczy (Authorised Economic Operator),